瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱尊贵型

【满意】作为每天要跑通勤、偶尔还得长途自驾的人，我对车的智驾功能最看重“好不好用、敢不敢信”，试驾完第五代瑞虎9X的猎鹰智驾系统，真心觉得燃油车也能有电车级的智能体验，完全打破了我之前的固有认知。 先说说高速场景，这绝对是它的强项。开上高速后按一下方向盘上的按键，就能激活NOA高速领航辅助，接下来基本不用怎么操心了。设定好目的地，它会跟着高精地图自动规划路线，跟车距离控制得特别舒服，不会离太近让人紧张，也不会离太远总被加塞。遇到前车慢悠悠占道的时候，它会先观察相邻车道的车流情况，确认安全后就果断变道超车，整个动作流畅得像老司机，完全没有那种生硬的拉扯感。最让人省心的是自动上下匝道，快到出口的时候，它会提前减速，稳稳当当驶入匝道，不用我手忙脚乱地操作，跑长途时连穿几百公里都不累，之前看官方750公里长测只接管了一次，实际开下来确实靠谱，比我自己开还稳。 而且它的预判能力特别强，遇到弯道或者限速路段，不会到跟前才急刹车，而是提前就平顺减速，坐在车里完全没有顿挫感。有一次经过长隧道，里面GPS信号不好，本以为会跑偏，结果它靠着惯性测量单元和实时感知，始终稳稳居中行驶，还能巧妙避让旁边的大货车，甚至会自动切换远近光提示货车司机，这点真的太贴心了。更惊喜的是油耗，全程开着智驾跑高速，时速100-120公里，油耗才6.7-7.1升，比我自己开省了不少，一箱油跑900公里完全没问题，加92号油就行，性价比拉满。 再说说城市通勤，早晚高峰堵车最磨人，但瑞虎9X的TJA交通拥堵辅助功能太实用了。开启后它能自动跟停跟走，前车刹停它就平稳停下，前车起步它也跟着走，完全解放了我的双脚。跟车策略特别聪明，不会急刹急启，能有效减少被加塞的情况，以前堵车半小时脚就酸得不行，现在能放松下来看看路况，堵车都没那么煎熬了。还有它的主动安全功能，全车2传感器不是白给的，能提前识别行人、自行车，有一次路边突然窜出电动车，系统瞬间就触发了AEB自动紧急制动，反应比我还快，博世的线控制动确实靠谱，响应时间不到毫秒，安全感直接拉满。 停车困难户也能被它拯救，APA全场景自动泊车太好用了。不管是垂直车位、侧方车位，还是没有划线的空位、斜列车位，它都能精准识别，一键启动就能自动泊入，比我自己停得还标准。我家小区的车位特别窄，以前停进去后上下车都费劲，现在用遥控泊车功能，人在车外通过手机就能操控车辆入库，再也不用上演“下车指挥+反复调整”的戏码了。而且它还支持记忆常用路线，像公司地库这种固定车位，下次去直接自动停，简直是新手福音。
【不满意】试驾第五代瑞虎9X的智驾，说真的有不少不满意的地方，用着总觉得不省心。首先它的高速智驾看着功能全，但实际用着底气不足，遇到大货车近距离并行时，它不会主动微调远离，还是保持居中，让人心里发慌，变道也偏保守，后车明明距离很远，它也迟迟不敢动，被慢车挡着只能干着急。 城市里的智驾更拉胯，堵车跟车顿挫明显，前车走它猛地窜一下，前车停它又急刹，坐着特别不舒服，还容易被加塞，完全没起到省力的作用。识别也不准，路边的护栏和非机动车分不清，偶尔会误触发预警，吓一跳，遇到无标线的路口直接歇菜，必须手动接管。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9x最让我满意的是内饰，采用了简约时尚的设计风格。贯穿式中控台上镶嵌了一个15.6寸高清车机，比以前的双联屏更加好看。棕黑的内饰搭配沉稳大气又好打理，宽厚的坐垫像是坐在了大沙发上。
【不满意】要说最不满意的就是9X还保留了隐藏式门把手的设计，我认为这种隐藏式的很不实用，不仅容易出故障，还容易夹到手。看看店里的全新瑞虎八都已经改用了半隐藏式门把手，为什么9X不能跟进？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为想换台家用SUV的普通人，特意去试驾了瑞虎9X，全程都是日常用车的实际体验，不搞虚的，优缺点都直白说，给同是意向车主的朋友做个参考。最戳我的就是开着省心、用着划算。不管是市区代步还是偶尔跑远路，动力都够用还平顺，堵车跟车不费劲，超车也有劲儿。油耗不算高，加92号油就行，后期养车没压力。空间是真的大，全家出行坐得宽松，装东西也够用，作为家用车完全贴合需求。开着稳当，隔音做得也不错，日常通勤、带家人出游都舒服，性价比看着挺实在。
【不满意】也有几个小瑕疵，高速跑快了胎噪会明显点，得把音乐开大点。座椅坐着还行，但长途开久了腰有点酸，得配个腰靠。不算大问题，但有点影响体验。还有就是内饰颜色选择不算多，可选性少了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观成熟、稳重、大气。经久耐看。 2.动力强，油耗低，皮实耐造。 3.奇瑞在安全这一块还是值得信赖的。
【不满意】1.实体按键有点少。 2.怀挡设计，一开始上手有点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 2.0T动力平顺够劲，市区代步轻盈、高速超车从容，开着稳又有底气 2. 整车空间宽敞，前后排腿部余量足，后备箱储物能力强，家用出行全适配 3. 磨砂灰外观高级有质感，直瀑格栅+简约车身设计，成熟大气不张扬 4. 内饰用料扎实，软包覆盖广，异味几乎没有，家人乘坐更安心 5. 舒适配置拉满，座椅加热通风按摩都有，长途驾乘体验感超棒
【不满意】1. 无原厂行车记录仪，需后期自行加装 2. 高速行驶时胎噪略明显，隔音表现中规中矩 3. 车机偶尔有小卡顿，响应速度还有提升空间
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9X我最喜欢的一点:那必须是20寸大轮毂，男人总是对大的东西感兴趣哈哈哈，也是我买尊贵版的原因，多了大轮毂，女王座椅，前排座椅按摩，头枕音响和更多的扬声器，还有挺多其他的
【不满意】最不满意就是内饰扶手箱台和门板的塑料感了，不过除了这个其他的内饰用料都很不错
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观动力都不错。车身高大，底盘扎实，轮毂好看
【不满意】后轮没有挡泥板，雾灯位置减配只是一个罩，香氛机也没有，才几个钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天专门去4S店体验了一下瑞虎9X，没开上路，就围着车内外摸了个遍，坐进去感受了半个多小时，它是一辆家用中型的 SUV，有不少的惊艳的地方，也有几个细节需要提升，分享一下个人的感受。 最满意的是空间表现，家用车这一点是最关键的了。我身高175cm，调整好主驾座椅后，头部还有剩一拳多空间，不会顶头。坐后排腿部能有两拳半到三拳的距离，跷二郎腿可以，后排的地板几乎是平的，中间坐个成年人可以的，后备箱看着不小，放两个大的行李箱，加几个杂物包绰绰有余，销售说二三排座椅放倒后高度能有 2.1米，实用性还是可以的。车有储物格挺多，门板能放矿泉水和小物件，日常放东西很方便。
【不满意】外观上的隐藏式门把手，看着挺高级，但实用性不行，尤其是冬天，北方结冰后可能打不开，而且这是台油车，搞隐藏式门把手总觉得没必要，不如普通门把手用着顺手。前脸设计有点不协调，就中网用了镀铬饰条，其他地方都是黑色，视觉上有一点突兀。 内饰细节最显眼的是悬浮液晶仪表，造型一般，像小平板似的嵌在上面，我个人感觉设计感少了一点。方向盘上的按键是一整块材质，按一个键整片都在动，回应不明显，按的时候总不确定有没有按到。中控台的烤漆面板，虽然好看，但特别容易沾指纹，摸一下就留印子，这一点需要提升一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很霸气，动力很强，选的灰色，比较不显脏
【不满意】油耗确实不低，目前跑的不多，内饰异味我觉得不小，可能是冬天不容易散吧，就是隐藏门把手，就怕出故障了，别弹不出来，还有我发现解锁车辆后，隐藏弹出，过一会儿再拉门把手，自动收回了，有夹手风险，我一次孩子差点被夹，我也有两次差点被夹手。还有就是如果上次用车音乐没关，每次启动车辆后，音乐声音都很大。或者上次用车熄火前关了音乐，本次用车再开音乐声音也很大，不知道能不能调节，每次都被吓到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人最满意的地方应该是外观和动力了，外观长在了我的心坎上，车身修长且略带肌肉感，特别是尾灯我好喜欢，好有质感。2.0T发动机动力随叫随到，高速国道超车游刃有余。
【不满意】最不满意的是都价位了，居然没有配置蓝牙钥匙和前雷达，现在市面上这个价位的车基本都配备了。这个就有点遗憾了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】