瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱尊贵型

【满意】1. 综合实力强：瑞虎9X在15万级SUV里几乎是“六边形战士”，2.0T动力、宽敞空间、豪华内饰和丰富配置都很能打，没有明显短板。 ​ 2. 空间越级：后排和后备箱空间远超同价位车型，一家四口出行或拉大件都很从容，家用属性拉满。 ​ 3. 性价比高：15.68万就能买到2.0T+L2级辅助驾驶+座椅通风加热等配置，对比合资车优势明显。 ​ 4. 驾驶质感好：动力响应快，变速箱平顺，底盘滤震高级，开起来像更贵的车，长途驾驶也不累。 5.这次试驾瑞虎9X，让我对奇瑞的造车实力有了全新的认识。它不仅有大气的外观、宽敞的空间、豪华的内饰，还有强劲的动力和丰富的配置，在15万级SUV市场里，几乎找不到明显的短板。如果你正在考虑一台家用SUV，我强烈推荐你去试驾一下瑞虎9X，它绝对不会让你失望。
【不满意】隐藏式门把手 油耗表现一般：2.0T在市区拥堵路段油耗偏高，试驾时表显8.5L，日常通勤可能会更高，对油耗敏感的朋友要考虑清楚。 ​ 车机细节待优化：虽然流畅度不错，但部分功能逻辑还有提升空间，偶尔会有小卡顿，希望后续OTA能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末去4S店专门试驾了瑞虎9X，整体感受很直观，就是一台看着大气、坐着舒服、开着轻松的家用SUV，没有复杂参数，全是真实体验。 刚到店第一眼，瑞虎9X的气场就挺强，车身很宽，比同级别的车看着更稳重。前脸贯穿式的灯带很亮眼，解锁的时候会亮一下，仪式感不错。隐藏式门把手、大尺寸轮毂搭配上，外观不浮夸，家用、日常开都很大气，男女司机都能接受。
【不满意】车内有些亮面装饰容易沾指纹，车机功能很多，刚上手需要适应一下，车身比较宽，窄车位停车要多留意
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 我以前的是北汽的一款车，这次买车是孩子们给选的，我作为老人对这个车没有什么意见，日常开车接送孩感觉都比较得心应手。 这款车组选择的是黑色的比较大气，普通。看上去有厚重。我对颜色满意。 还有就是虎9看上去车型也大。说实话停在小区感觉自己的车还是比较出众的。 新买的车热热乎乎的，感觉挺好，就是问题存在的地方磨合磨合，期待这不是什么问题。还有就是关于后期的保障也希望能一如既往的好。别的没有什么，主要还是担心买了车没人管了。 其实车不错，人也不错，买车的心情也好。
【不满意】 就是这个车的职能开锁有点延迟，不知道是这样的普遍的现象，还是因为天气的缘故。 还有点不满意就是踩油门的时候感觉踩下去反应有点慢。这个是不是因为没有跑过高速的缘故。我也是想着观望观望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为每天要跑通勤、偶尔还得长途自驾的人，我对车的智驾功能最看重“好不好用、敢不敢信”，试驾完第五代瑞虎9X的猎鹰智驾系统，真心觉得燃油车也能有电车级的智能体验，完全打破了我之前的固有认知。 先说说高速场景，这绝对是它的强项。开上高速后按一下方向盘上的按键，就能激活NOA高速领航辅助，接下来基本不用怎么操心了。设定好目的地，它会跟着高精地图自动规划路线，跟车距离控制得特别舒服，不会离太近让人紧张，也不会离太远总被加塞。遇到前车慢悠悠占道的时候，它会先观察相邻车道的车流情况，确认安全后就果断变道超车，整个动作流畅得像老司机，完全没有那种生硬的拉扯感。最让人省心的是自动上下匝道，快到出口的时候，它会提前减速，稳稳当当驶入匝道，不用我手忙脚乱地操作，跑长途时连穿几百公里都不累，之前看官方750公里长测只接管了一次，实际开下来确实靠谱，比我自己开还稳。 而且它的预判能力特别强，遇到弯道或者限速路段，不会到跟前才急刹车，而是提前就平顺减速，坐在车里完全没有顿挫感。有一次经过长隧道，里面GPS信号不好，本以为会跑偏，结果它靠着惯性测量单元和实时感知，始终稳稳居中行驶，还能巧妙避让旁边的大货车，甚至会自动切换远近光提示货车司机，这点真的太贴心了。更惊喜的是油耗，全程开着智驾跑高速，时速100-120公里，油耗才6.7-7.1升，比我自己开省了不少，一箱油跑900公里完全没问题，加92号油就行，性价比拉满。 再说说城市通勤，早晚高峰堵车最磨人，但瑞虎9X的TJA交通拥堵辅助功能太实用了。开启后它能自动跟停跟走，前车刹停它就平稳停下，前车起步它也跟着走，完全解放了我的双脚。跟车策略特别聪明，不会急刹急启，能有效减少被加塞的情况，以前堵车半小时脚就酸得不行，现在能放松下来看看路况，堵车都没那么煎熬了。还有它的主动安全功能，全车2传感器不是白给的，能提前识别行人、自行车，有一次路边突然窜出电动车，系统瞬间就触发了AEB自动紧急制动，反应比我还快，博世的线控制动确实靠谱，响应时间不到毫秒，安全感直接拉满。 停车困难户也能被它拯救，APA全场景自动泊车太好用了。不管是垂直车位、侧方车位，还是没有划线的空位、斜列车位，它都能精准识别，一键启动就能自动泊入，比我自己停得还标准。我家小区的车位特别窄，以前停进去后上下车都费劲，现在用遥控泊车功能，人在车外通过手机就能操控车辆入库，再也不用上演“下车指挥+反复调整”的戏码了。而且它还支持记忆常用路线，像公司地库这种固定车位，下次去直接自动停，简直是新手福音。
【不满意】试驾第五代瑞虎9X的智驾，说真的有不少不满意的地方，用着总觉得不省心。首先它的高速智驾看着功能全，但实际用着底气不足，遇到大货车近距离并行时，它不会主动微调远离，还是保持居中，让人心里发慌，变道也偏保守，后车明明距离很远，它也迟迟不敢动，被慢车挡着只能干着急。 城市里的智驾更拉胯，堵车跟车顿挫明显，前车走它猛地窜一下，前车停它又急刹，坐着特别不舒服，还容易被加塞，完全没起到省力的作用。识别也不准，路边的护栏和非机动车分不清，偶尔会误触发预警，吓一跳，遇到无标线的路口直接歇菜，必须手动接管。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9x最让我满意的是内饰，采用了简约时尚的设计风格。贯穿式中控台上镶嵌了一个15.6寸高清车机，比以前的双联屏更加好看。棕黑的内饰搭配沉稳大气又好打理，宽厚的坐垫像是坐在了大沙发上。
【不满意】要说最不满意的就是9X还保留了隐藏式门把手的设计，我认为这种隐藏式的很不实用，不仅容易出故障，还容易夹到手。看看店里的全新瑞虎八都已经改用了半隐藏式门把手，为什么9X不能跟进？
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【其他】

【满意】作为想换台家用SUV的普通人，特意去试驾了瑞虎9X，全程都是日常用车的实际体验，不搞虚的，优缺点都直白说，给同是意向车主的朋友做个参考。最戳我的就是开着省心、用着划算。不管是市区代步还是偶尔跑远路，动力都够用还平顺，堵车跟车不费劲，超车也有劲儿。油耗不算高，加92号油就行，后期养车没压力。空间是真的大，全家出行坐得宽松，装东西也够用，作为家用车完全贴合需求。开着稳当，隔音做得也不错，日常通勤、带家人出游都舒服，性价比看着挺实在。
【不满意】也有几个小瑕疵，高速跑快了胎噪会明显点，得把音乐开大点。座椅坐着还行，但长途开久了腰有点酸，得配个腰靠。不算大问题，但有点影响体验。还有就是内饰颜色选择不算多，可选性少了点。
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【满意】1.外观成熟、稳重、大气。经久耐看。 2.动力强，油耗低，皮实耐造。 3.奇瑞在安全这一块还是值得信赖的。
【不满意】1.实体按键有点少。 2.怀挡设计，一开始上手有点不习惯。
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 2.0T动力平顺够劲，市区代步轻盈、高速超车从容，开着稳又有底气 2. 整车空间宽敞，前后排腿部余量足，后备箱储物能力强，家用出行全适配 3. 磨砂灰外观高级有质感，直瀑格栅+简约车身设计，成熟大气不张扬 4. 内饰用料扎实，软包覆盖广，异味几乎没有，家人乘坐更安心 5. 舒适配置拉满，座椅加热通风按摩都有，长途驾乘体验感超棒
【不满意】1. 无原厂行车记录仪，需后期自行加装 2. 高速行驶时胎噪略明显，隔音表现中规中矩 3. 车机偶尔有小卡顿，响应速度还有提升空间
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9X我最喜欢的一点:那必须是20寸大轮毂，男人总是对大的东西感兴趣哈哈哈，也是我买尊贵版的原因，多了大轮毂，女王座椅，前排座椅按摩，头枕音响和更多的扬声器，还有挺多其他的
【不满意】最不满意就是内饰扶手箱台和门板的塑料感了，不过除了这个其他的内饰用料都很不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观动力都不错。车身高大，底盘扎实，轮毂好看
【不满意】后轮没有挡泥板，雾灯位置减配只是一个罩，香氛机也没有，才几个钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】