瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱尊贵型

【满意】购车经历 当初换车其实纠结了好久，一开始看了合资的中型SUV，要么配置砍一半，要么超预算太多。刚好刷到瑞虎9新款上市，价格偏高，然而9X尊贵版这个配置戳到我了，周末直接开车去天津北辰区的4S店看实车，坐进去感受完空间和内饰，销售给的优惠也实在，当场就交了定金，等了一周就提车回家，整个过程都挺顺，没那么多弯弯绕绕。 最满意 第一点必须说空间，这绝对是我选它最核心的原因。我一米八三大个，前排调完自己的位置，后排还能跷二郎腿，周末拉着爸妈老婆孩子一家五口出门，没人喊挤，后备箱放完婴儿车还能塞两个登山包加一箱水，回娘家拉行李太够用了。 第二点就是配置真的给得足，尊贵版该有的都有了，L2级辅助跑高速太香，自适应巡航加车道保持，开长途脚都不酸，还有360全景影像，我这种停车费劲的，过小区窄路、倒车都不发怵，真皮座椅坐着也舒服，加热通风都有，天津夏天开车也不闷汗。 第三点就是动力，2.0T加8AT的组合，起步不肉，高速超车踩油门就有，不用等半天，不管是市区代步还是跑高速都够用，爬盘山道也没觉着费力。
【不满意】最不满意 第一个就是车机反应有点慢，有时候点开导航要等个两三秒才出来，偶尔还会卡顿一下，希望后期能更流畅点。 第二个就是低速跟车的时候，偶尔能感觉到一点顿挫，不是特别明显，但开久了能察觉到，还有就是车速过八十之后，风噪有点明显，高速开久了会有点吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了10年的旧车是台东南的小型SUV，一晃眼旧车已经开了10年了，1.5自然吸气用了这些年，体验还是不错的，小毛病还是有，大问题还好，毕竟当年买车有限的预算下，可选的车型也不是很多，经过了这么多年的陪伴，也算还行吧，但是车子老了，也满足不到目前的需求了，1.5自吸的动力随着现在驾驶技术的精进现在确实不够用了，空间也太小了，加上现在有各种补贴，换车能省不少钱，既然要换就要一步到位，哥方面都要满足需求才行。首要的点就是空间一定要大，动力要提升。看了很多品牌的SUV，考虑到预算，国产品牌还是优先考虑，合资一方面价格贵了，而且配置和用料都不及国产车，家用车2.0T的动力就已经到顶了，不可能再选更大排量了。最终在瑞虎9和瑞虎9X之间选择，两款车是姐妹车型。动力总成完全一样，外观和内饰有明显的差别，虎9X内饰更年轻运动，虎9内饰更老气，对于我这样一个已经成家生子的中年人来说，虎9要显得更合适一些，两款车都试驾过了，开起来感觉不出来有什么区别，同一个平台的车，几乎一样。同价位9X是8AT变速箱，而且置换和免息政策可同享。价格下来了，免息按揭没套路。不得不说现在的车无论空间，动力，科技，舒适，安全提升都太大了，这个大的一个车，开起来比之前那台小东南更轻巧灵活。今天上完户了，配置多的让我迷糊，功能还要慢慢适应。
【不满意】底盘在售后交车检查的时候，一睹芳容，底盘喷涂有些小瑕疵，还有就是没有线束管路的防护措施
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】两年前就开始考虑换一个七座车，一直在观察和比对，看来看去还是决定选择奇瑞瑞虎系列，因为我是奇瑞瑞虎5老车主，开了10年瑞虎5对奇瑞汽车的品质是认可的，所以毫不犹豫选择了瑞虎9X。9X的造型很显年轻和活力，而虎9就显得太老沉稳重了，新上市的虎9优惠又不多，所以还是虎9X性价比最高。领航版没有现车，没法试驾，选了尊贵版，比豪华版多1万，但是高级配置多了很多，尤其是女王座驾和座椅通风按摩，这对喜欢自驾游的来说太友好了。
【不满意】车上实体键少，许多功能需要先在车机屏幕上点击，然后再用方向盘按键操作，比如后视镜调节，这个需要学习适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2.0T动力输出顺滑跟脚，提速从容不拖沓，无论是高速超车还是满载爬坡，动力储备都游刃有余，完全能满足日常家用需求。油耗表现也很惊喜，综合油耗稳定在8L左右，加注92号燃油即可，一箱油足以支撑整月通勤，用车成本非常经济。 空间表现堪称越级，七座布局实用性拉满。日常家用绰绰有余，逢年过节全家六七人出行也能从容应对。后备箱装载能力出色，回乡置办米面粮油、大件杂物都不在话下。二三排座椅放倒后，瞬间变身2.1米超大平整空间，铺上气垫床就是移动大床房，露营休憩氛围感直接拉满。 这个价位能给到2.0T+8AT黄金动力组合，拥有254马力、390N·m，性价比直接拉满。座椅配置更是诚意十足，十来万的价位就配备通风、加热、按摩及多向腰托调节。再加上L2级自适应巡航加持，长途自驾连续驾驶三四个小时也不易疲劳。副驾专属女王座椅自带腿托，一键即可躺平，家人长途乘坐舒适度大幅提升，体验感满分。
【不满意】作为七座车型，第三排空间仅能满足应急需求，实用性一般。空间比较局促，小孩乘坐没问题，但1.7米左右的成年人久坐会非常压抑。 车机细节体验也有待提升：中控屏分屏模式下，地图与音乐的显示比例无法自由调节，地图显示区域偏小，观感不佳。此外，开门上车后音乐会自动大声播放，即便提前设置好音量也无法记忆，体验感较差。 希望后续OTA升级能针对性优化以上问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意空间和配置，家用太香了。后排坐三个成年人不挤，地台纯平，中间乘客也舒服。后备箱能装婴儿车、行李箱、露营装备，后排放倒还能当小床。配置拉满，座椅通风加热按摩、全景影像、自适应巡航全都有，日常开太省心。
【不满意】高速噪音有点明显。车速上100后，A柱风噪和胎噪就出来了，得把音乐调大才盖得住。还有内饰钢琴烤漆太沾指纹，一天擦好几遍都显脏。买车也有两个月了，车内还是有气味，不知道是不是每个车都是这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车，让我满意的其实很多，首先动力，2.0T的，动力是直接拉满，杠杠滴，然后就是各个配置，音质真不错，256色氛围灯晚上开车也挺有感觉，540度全景影像加透明底盘真的救了我，毕竟车这么宽，老小区进窄车位、过窄路，打开影像看得清清楚楚，新手也不用慌
【不满意】当然也有小缺点，比如钢琴烤漆的亮面饰板特别容易沾指纹，天天得擦，部分区域用的还是硬塑料，要是能多放点软包就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间够大：不管是乘坐还是储物，完全能满足一家五口出行的需求，孩子的玩具、老人的行李都能放得下，家用太合适了。 2. 配置实在：该有的配置都给了，不用为了实用配置多花几万买高配，中配就能满足需求，预算不高也能入手。 3. 价格亲民：同级别中型SUV里，瑞虎9X的定价很友好，首付几万就能提车，对于普通家庭来说压力很小。
【不满意】1. 噪音控制一般：车速超过80km/h之后，A柱附近的风噪就比较明显了，对隔音要求高的朋友可能需要后期做个隔音处理。 2. 车机功能偏少：虽然基础用着流畅，但是没有太多花里胡哨的拓展功能，对比新势力车型，可玩性稍微差了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当一台车试图同时满足“动力强、空间大、配置高、油耗省”这些看似矛盾的需求时，结果往往是什么都沾一点、什么都不精。但瑞虎9X尊贵版，用不到16万的指导价，让我重新思考了这个命题。最让我感动的。
【不满意】基本上没有不满意的，如果是不满意的话就不会入手了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间越级，家用无压力 5座版本空间堪称同级标杆，后排腿部空间超两拳，地台几乎纯平，后排坐3个成年人也不拥挤，长途出行无腿麻困扰 。后备箱开口大、进深足，日常装婴儿车、2个行李箱绰绰有余，周末露营时，帐篷、折叠桌椅、烧烤架能一次性全部塞下，无需放倒座椅。座椅支撑性出色，皮质柔软，主副驾配备通风加热功能，长途乘坐不易疲惫，兼顾舒适与实用。 2. 动力平顺，好开易上手 2.0T鲲鹏动力+8AT变速箱组合成熟可靠，低扭表现强劲，市区跟车轻点油门就能平稳跟进，无顿挫感；高速超车、再加速底气十足，超车动作干脆利落 。8AT变速箱换挡逻辑聪明，平顺性拉满，日常代步轻松上手，即便是新手也能快速适应，兼顾家用与轻度驾驶乐趣。 高速自驾：80-120km/h再加速强劲，超车、并线干脆利落，满载5人+行李也不“肉” 3. 8155芯片加持，车机流畅不卡顿 15.6英寸2.5K高清中控屏搭配8155芯片，流畅度拉满，开机、切换应用、加载导航无延迟，告别传统车机的卡顿烦恼。语音交互响应秒级，唤醒“嗨小奇”后，可精准完成导航、空调调节、切歌等操作，支持多轮对话，无需反复唤醒，驾驶时可全程动口不动手 。信息显示清晰，日常使用便捷度拉满。 4. L2级智驾，通勤长途更省心 L2级智能驾驶辅助覆盖全速域ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、540度全景影像等核心功能。市区拥堵时，ACC可自动跟车至静止，彻底解放右脚，缓解通勤疲劳；高速长途中，车道保持精准贴合车道，主动刹车能应对突发加塞，提升安全系数。540度全景影像+透明底盘功能，让窄路会车、侧方停车毫无压力，新手也能轻松驾驭。 5. 底盘舒适，养车成本低 底盘调校偏家用，滤震效果出色，过减速带、颠簸路段时颠簸感柔和，乘坐舒适性拉满 。全系可加92号汽油，日常养车成本低，结合市区8.5-10L/100km、高速6.5L/100km的油耗表现，长期使用经济性突出 。车身85%高强度钢车身+7安全气囊，主动被动安全兼顾，带家人出行更安心 。
【不满意】1. 高速NVH一般：风噪胎噪偏明显 时速110km/h以上，A柱风噪、20寸轮毂带来的胎噪会传入座舱，对静音敏感的人会在意 。好在开音乐可缓解，不过对比同级合资车型，隔音确实有提升空间。 2. 车机生态受限：应用少，内存是硬伤，8155芯片虽强，但应用商店APP数量少，常用的视频第三方APP无法自由安装，依赖系统自带应用 。且128G内存实际可用仅2-3G，同时开多个应用时，偶尔会出现轻微卡顿，需重启车机恢复 。 3. 车身偏宽：老小区停车/会车费劲，车宽1930mm，霸气但不灵活。老旧小区窄车位、乡村窄路会车，需要多打几把方向、格外小心 。好在全景影像清晰，习惯后能缓解，但对新手和技术一般的车主来说，初期会有一定压力 。 4. 内饰细节：硬塑料+易沾指纹，中控台上方、门板下方仍有部分硬塑料，触感一般 。亮面饰板容易沾指纹、显脏，需经常擦拭 。空调开关没有实体按键，虽然可以语音唤醒，盲操作还是实体按键方便些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主动刹车功能:喀什复杂路况下，瑞虎9X的主动刹车系统反应敏捷，能提前识别前方车辆或行人，及时介入制动，有效避免突发碰撞，大幅提升驾驶安全性。 后视镜的雷达探头功能:后视镜集成的雷达探头，在并线或倒车时精准监测侧后方盲区，通过声光预警提醒潜在风险，狭窄路段会车或停车更从容，减少剐蹭隐患。 360全景影像:对于像我这种第一次驾驶这么大的SUV来说，这种带有全景影像的车给了我很大的帮助，由于是在路面比较窄或者是会车的情况下，可以有效避免刮蹭。
【不满意】要说最不满意的地方也没有。不过小瑕疵也是有的。车机系统里面的应用不能自由的卸载和下载，都是一些固定不常用的东西。还有就是瑞虎9x的这个实体按键太少了，太依赖这个智能语音系统，有时候总是反应不那么及时，感觉不如实体按键好用。前排是双层的加藤玻璃隔音效果很好但是后排隔音就不那么好了要是速度开到七八十以上明显能感觉开道的声音如果后排也用这种双层夹胶玻璃那就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】