捷途山海L7 PLUS 2025款 121km 标准版 5座

【满意】三大场景全适配，痛点精准解决 1. 通勤场景：低成本 + 低频次补能，彻底告别油费压力 单程 10km 的通勤距离，220km 纯电续航简直是 “量身定制”—— 我日常开空调通勤，实际续航能到 190km 左右，一周充一次电完全够用。家里装了谷电充电桩，每公里成本才 0.05 元，每月电费仅 60 元，比之前的燃油车省了近 700 元。更省心的是快充，偶尔忘了充电，上班路过充电站，20 分钟就能从 30% 充到 80%，买杯咖啡的功夫就解决补能问题，完全不耽误事。 2. 长途自驾：续航与舒适性双在线，满员出行不焦虑 每年两次的长途旅行，这台车的 “1700km 综合续航” 从不是噱头。下次带孩子去云南，满员 + 后备箱塞满行李，中途基本不用特意找加油站了。CDC 电磁悬架是长途利器，高速过坑洼路面时震动过滤得很彻底，孩子坐在后排全程没喊过颠簸，这比之前试驾的宋 PLUS 舒适性强太多。高快领航功能也很实用，高速上能自动跟车、变道，开三四个小时也不觉得累。 3. 周末露营：空间 + 外放电，户外体验直接升级 露营党绝对会爱它的 6.6kW 外放电功能 —— 接上电烤炉、咖啡机毫无压力，以后露营太爽了。2820mm 轴距带来的空间灵活性太关键了：收起第三排，能轻松塞进 28 寸行李箱 + 露营帐篷 + 20L 冰柜；要是需要休息，把二三排座椅放平，直接变成 1.8 米的 “移动大床”，孩子在上面打滚都没问题。标配的冷暖箱夏天能冰饮料，冬天能热饭菜，户外幸福感拉满。
【不满意】细节设计拖后腿，场景体验有瑕疵 1. 通勤场景：车机小毛病影响效率 市区通勤依赖导航和音乐，但车机偶尔会掉链子 ，偶发黑屏。更可惜的是没有自带行车记录仪，提车后必须自己加装，不仅花了 钱，后期走线还影响内饰美观。 2. 长途自驾：七座状态下储物与便利性不足 虽然第三排坐成年人没问题，但七座全打开时，后备箱基本只能放几个随身背包。只能把部分行李放在第二排脚下，略显局促。 3. 露营场景：配置缺失添麻烦 露营时最头疼的是 “没有后备厢 220V 电源”，每次都要外放电。而且没有备胎，这点是电车普遍问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】也终于不纠结了，提车了，之前一直关注风云T9，还有一些别的车型，总感觉有些让人不满意的地方。8月份开始关注L7plus，之前不太满意的几个点都能对的上，正式发布几天，跟媳妇申请通过，就下定了，可惜预售权益没有拿到。提车裸车16.59万，新车上市的缘故，只有官方置换补贴1万+省补1万，保险5500多，其实本来打算等等买，因为老二还小，也不打算长途游玩，但是考虑到明年要交半价购置税、省补可能取消，就提前买了。 先来说说动力和能耗吧，感觉不如试驾的时候好开，可能自己的车不敢开那么狠吧，哈哈。经济模式和运动模式操控感还是比较明显的，路不太好的地方开运动模式感觉车有点晃，估计底盘高的缘故，不是很稳啊，悬挂有点调教的不行，回农村老家孩子受罪了，颠簸的屁股疼，但是这还是开慢的情况，老家的路太难走有一段。市区纯电开还行，但是刹车有点头。高速噪音有点大，可以忍受吧。电耗这块我老婆开18左右，我开基本上15左右，市区纯电的话续航和官方的差很多啊，也就七折，油耗还行，基本亏电的时候7个不到吧。 外观内饰不多说了，这个自己都能看到，每人的审美不同，内饰这个看着很豪华，其实硬塑料很多，座椅不是很舒服。空间说一下，空间非常满意，日常当做5座开，二排前后可调，腿部空间巨大，靠背还能后仰，头部空间也很大，各方面比较舒适。二排前移的情况下，三排腿部空间也能有一拳左右，配合三排靠背可调，偶尔使用也游刃有余。就是储物空间少点。
【不满意】智能这块感觉一般，车机感觉不行，有时候启动都很慢，而且唤醒需要声音大点，感觉在副驾唤醒需要声音更大，不知道在哪可以调灵敏度。另外手机APP车控感觉功能比较少，操作方法教程不多，基本得自己一点点查找摸索。有时候手机APP连不了车机，不知道怎么回事。异响问题到现在没有解决，主要是空调异响，刹车偶尔异响，不是很严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月初提的山海l7plus，也开了一个多月，1500多公里。最值得一提的是换了电车，只要有时间就想网外跑，关键就是电费便宜，开了一个多月，200块的油没用完，电费也就花了100多的样子，这感觉就像开车不花钱，不跑白不跑。我觉得l7plus给我最满意的是，很稳，起步抬头刹车点头的在这车上可以忽略不计。最明显的是家里老小大多都晕车，坐l7plus都没用晕车表现。
【不满意】功能多，但均需要到中控屏里去找设置按键，很麻烦，不如传统的机械按键来的方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一狠心还是上了七座啊，平时通勤当大五座用吧，毕竟家里还有老人，暑假出门还是七座的方便，最起码不用担心超载了，买车主要用途就是通勤了，首先考虑的就是成本，所以L7还是很经济的，市区纯电每月大概一百多的电费就够了。还有很满意的一点就是跑长途也不担心充电排队，可以用混动，没有任何的续航焦虑。
【不满意】内饰做工粗糙，内饰拼接处缝隙较大，并且都是硬塑料，隔音很差啊，时速80公里后胎噪较为明显，120公里的时速那就基本不能听歌了。车机软件能用的太少，并且启动很慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车山海L7plus已经一个多月了，它彻底改变了我对“车”的认知。这不仅仅是一台交通工具，更像是一位全能的生活伙伴，每一次驾驶都让我由衷地感叹：这车买得太值了！ 首先最让我满意的就是它“可城可野”的全能实力。平时在城市里通勤，它的纯电模式安静、平顺，成本极低，完全摆脱了油价波动的焦虑。而当我渴望逃离城市，在周末去郊外放松时，强大的混动系统和扎实的底盘调校给了我十足的信心。无论是非铺装路面还是盘山公路，它都能从容应对，那种随心所欲的自由感，是之前开任何车都未曾有过的体验。 空间和舒适性更是没得说。接近5米的车长带来了极其宽敞的内部空间，尤其是后排，家人朋友坐上去都赞不绝口，说像坐在家里的沙发上一样。全景天窗让车内通透亮堂，长途旅行时心情都变得格外舒畅。而且，后排座椅放倒后形成一个巨大的纯平空间，上次帮朋友搬家，或者带着全套露营装备出游，都轻松容纳，实用性拉满。 智能科技方面，L7plus也毫不含糊。超大尺寸的中控屏反应灵敏，语音助手识别精准，动动嘴就能控制导航、音乐和空调，让驾驶更加专注和安全。L2+级别的智能驾驶辅助在高速上简直是“神器”，大大缓解了长途驾驶的疲劳。如果说到缺点，一是目前城区智驾还没有开通；二是有墙的车库自动泊车识别不了；三是没有哨兵模式。 总而言之，山海L7plus完美地平衡了经济性、动力性、空间舒适性与科技感。它既能满足日常代步的所有需求，又能承载起我对诗和远方的向往。在这个价位，能买到如此全面且没有短板的“六边形战士”，我感到非常满意。强烈推荐给每一位追求高品质出行生活的朋友！
【不满意】有墙的车库，自动泊车识别不了，希望官方能，升级一下。目前城区智驾还用不了，下次升级应该能用了，下次升级希望能够有增加哨兵模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一段时间了，今天分享一下感受吧，当时直接就上顶配，该有的都有了，还可以一家出行不用担心超载问题了，就是订车优惠的里3000，什么也没送，保险交了6000多，别的没有了，下面和大家聊聊用车感受吧。 外观和内饰不多说，每个人的审美不一样，我觉得吧颜值还算可以，前大灯很有个性，这贯穿尾灯我感觉不是很好看，不如传统的好看，大脚有点小啊。视野还行，车底盘很高，但是转弯容易侧倾，所以还得慢转弯，内饰做工一般，液晶仪表盘很不适应啊，没有罩子呢，有时候看着反光，中控大屏有点太大了，看着有点不适应，还有就是怀挡，这个设计谁发明的，现在都是怀挡，就是为了突出中控的空间吗，真的不方便，还得适应啊，方向盘少了很多按键，手感还不错，座椅比较硬，不是很舒服。空间方面说一下，空间还是比较满意的，基本满足一家六口的出行，满载的话基本还是够用的，后备箱也算不小，储物空间不是很多，手扶箱很深，基本能放点零碎的东西。总之空间肯定够用。动力和续航，悬挂不行，就怕走老家的路，基本都是砖路或者不平的水泥路，很多破损的，通过的时候颠簸的不舒服，孩子还晕车，所以车太大了操控性就差很多，不如轿车舒服。动力绝对的够用了，起步很快，市区用电，长途混动没有任何的续航焦虑，就是高速胎噪大。这个续航有虚标啊，也就160公里的续航，和220差很远啊，每月充电大概四五次吧，主要是通勤还有周边游玩，公司能充电，所以很经济，电耗的话市区在16左右，馈电油耗也就6个多。车机和大家说说，真不行啊，语音识别不行，360全景影像不错，基本每次都开，车机有点垃圾，很多软件没有，基本就是大显示屏，基本都是听U盘和收音机，导航也不如手机反应快，有时候提示的时候反应不过来都过了路口。
【不满意】隔音不行，刹车有异响，最不满意的还是车机系统，软件太少了，太落伍了这个车机系统，还有一个槽点就是语音助手问题，可以识别好几个连续指令，但是他只能去执行第一个命令，不好用，车机系统是真不好用，目前后视镜加热，以及胎压显示都没有找到，配置表里有这两样配置。也没有哨兵模式，希望后续OTA能进行升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间刚提了捷途山海L7 Plus，周末出去练车了，找了一个没人的封闭道路练车周围的风景也特别好，位置在花山附近的交投华园那里，有一个新修的光谷八路，里面很宽阔，可以在地上自己画个线练习倒车入库和侧方停车，直线行驶都可以。 开了一段时间说说体验吧，先说缺点，没有行车记录仪，没有哨兵模式，副驾没有女王座椅，不送充电桩，不送充放电枪，然后车机有点傻，不智能。 优点就是有7座空间还是比较大的，前排扶手箱还有冰箱特别棒，支持零下6度到50度，冷热都行，然后纯电续航城区160＋还是没啥问题的，高速还会少一点。高速有智驾，城区智驾还在等ota，希望哨兵模式能早点ota 空间方面，我买的七座版，平时把第三排放倒，后备箱超大，放婴儿车、采购的生活用品啥的，轻轻松松。全家出行时，七个座位也不挤，第二排还能调节角度，坐得舒服。而且座椅能组合出好多种模式，出去玩的时候，把座椅放倒就能秒变3米大床，午休、露营都方便。 配置上，15.6英寸的中控大屏很显眼，还能根据声音智能偏转，操作简单又好玩。车机系统反应快，导航、听歌都很流畅，还能语音控制，开车的时候不用动手操作，安全又方便。车里还带双冰箱，扶手箱里的小冰箱能放几听饮料，后备箱的大冰柜能装不少食材，出门旅行很实用。
【不满意】没有行车记录仪，行车记录仪是4s送的，而且没有哨兵模式，不送充电桩和充放电枪，其他目前都很满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于液体车辆了，我是预售定的，2000抵5000，还有兑冰箱权益，其他的没有任何优惠了，除了厂家的补贴是10000，保险大概5400多，国补后期申请吧，不知道还有没有。提车时间不长，最满意的应该是空间和动力了，因为一家六口，所以肯定选择七座了，空间还算不错，一家满载很轻松，还有就是动力真不错，混动的就是提速快.
【不满意】新车异味太大了，现在还有呢，不开车窗户都不行，还有就是4S送的一堆破烂，要不送点实用的东西，脚垫不能用，贴膜还得自己找店出钱贴，行车记录仪送的垃圾玩意查不到品牌，最后都扔了，自己买好的。最后吐槽一下，新车有刹车异响，就是倒车的时候有，不知道怎么回事，还有就是为啥没有哨兵模式呢，现在不是标配吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月！聊聊心得，供各位车友参考！ 购车计划：原先一直开的油车，因为上下班通勤来回50km，打算趁着今年免税政策换一款新能源，原先一直看的是风云T9还有宋Pro Dmi，一直犹豫不决中，刷视频看到山海L7 PLUS，然后周末到店试驾，三款车试驾下来总体感觉对我而言最好的是L7 PLUS，底盘扎实很稳，过弯轻盈，转向比较精准和舒适，还有座椅坐着很舒服，缺点就是胎噪相对大一点。功能配置和空间表现的话差距不大！ 购车价格：我是220km 7座旗舰版，指导价16.59万元，然后2000抵5000，和上市减一万，裸车价格15.29万元，保险6700，上牌500，送了脚垫和窗膜，+5次基础保养，最可惜的是置换补贴没有了！区补也没赶上，9.12提车，13号区补出来，抓狂?还好抽到满意车牌！ 用车体验： 满意点 1、提车至今共行驶1590km，城区占80%，基本纯电行驶，80%电量大概能开150km左右，续航达成率85%，高速油耗6个，整体比较满意，比之前油车省多了，今天刚把充电桩安排上，599充电礼还是香，加了7米线，花了315，后面充电方便多了。（还跟着同事跑了一趟皖浙天路，他也是L7 PLUS，动力没话说） 2、空间：7座后面两个座位成年人比较挤，小孩坐合适，平时我们基本只有3个人坐，所以基本放平当后备箱用，放平空间很大，后排的乘坐空间也很好，比宋PRO 要大一点 3、座椅：最喜欢的就是这个座椅了，7座全都是电动调节，还能放平，很软，开2小时基本不累！这个非常非常满意！准备订车的朋友一定去体验！ 4、内饰方面：基本能摸到的地方都是软的，异味较小，就是棕色不怎么耐脏，但是很好看；空调有点过于给力了，我基本开1-2档，是不是制冷效果太好了
【不满意】缺点： 1、自动雨刮过于灵敏了，而且刮的频率过快，一点小雨就会刮的不停，而且声音有点大，灵敏度已经调至最低了，希望可以改善 2、车机导航不好用，语音说导航去哪，问第几个路线，只能说“第几个”，只要说“第几个路线”，导航会无法识别自动退出，这点体验感较差 3、APP的油耗和电耗感觉不是很准，不知道是不是我的错觉，各位车友有没有同样的情况，跟我实际跑的不符 4、冷车刹车刹停的时候总感觉有一点异响，咯吱一声，但是跑10几km后又听不明显了，有坡道停车的时候也会偶尔出现，各位车友有这个情况吗？ 改善建议： 1、座椅调节按钮在门上感觉很不方便，有时候躺倒了想调节回来，还得先起来才能摸到按钮，很鸡肋 2、座椅按摩力度过于小了，建议调大一点！ 总结：这款车总体用起来比较满意，适合家用，性价比较高，各位还未提车或者准备提车的车友欢迎咨询，知无不言，希望能帮到你们。也欢迎提车朋友交流用车感受！ PS：P1是同事的车，P7今天刚装好充电桩迫不及待充上电了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间：7座后面两个座位成年人比较挤，小孩坐合适，平时我们基本只有4-5个人坐，所以基本放平当后备箱用，放平空间很大，后排的乘坐空间也很好。 座椅：这个7座全都是电动调节，还能放平，实测很不错，这个非常非常满意！
【不满意】一些实用小配置扣得太死。买的电七座旗舰，和启源Q07对比，同样是顶配（不带选装）落地价格差不多（启源定价高但优惠大），行车记录仪、倒车后视镜下翻、后备箱220V电源都没有，必须要选配，这些小配置不值钱，但是非要放在选装包里，很败好感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】