捷途山海L7 PLUS 2025款 121km 标准版 5座

【满意】9月提的车，开了3000多公里了，最远的从开封到武汉，最满意的地方是车的空间很大，我选择的是顶配版的，还加装了20寸的轮胎，一家三口，带上宠物狗旅行，旅途还是很舒服的（二排左侧座椅、三排座椅放到，可以是个小床，单人躺上去很是惬意）。平常上下班一般选择纯电或者混动模式，冬天油耗高点，一般两三个油，10月不冷的时候也就一个多油，在这里得瑟一下，国庆期间从武汉回来加的，快三个月了，还有半箱油，是真省油啊。
【不满意】这个月中旬更新城市NOA后也经常体验城市辅助驾驶，实话说体验感一般，首先我这是第一次使用辅助驾驶，使用这个功能的时候心里有点慌，就害怕他自己撞上了，毕竟L2级别的，还没激光雷达，责任是要自己扛的，然后就是在红绿灯启动的时候，城市辅助驾驶一个是启动比较慢，二个就是提速比较慢，容易被后边的车催，这个功能是确实要提升的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车的外型设计，给人一种20W车的感觉，亲戚朋友看了都说好，特别满意是这个19寸的轮胎，不愧是suv和我之前开轿车感觉就是不一样
【不满意】没有哨兵模式和车载记录仪是硬伤还有是续航标的虚高与实际不符
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间表现】 空间很大，车长有4.8米多，特意买的是7座版，平时把第三排放平，当个大五座用，应急时可以坐7个人！真的是太方便了，这也是我买这个车的核心原因。 【提车价格】 预售期下订的，虽然等车一个多月，但终归车是符合我的预期的，落地价不到16万，性价比真的很高了。 【续航能耗】 每天上下班通勤来回大概20公里，充一次殿就足够用一个星期了！ 【充电时间】 小区支持安装家充桩，从20%到100%用时4个小时，用的是晚上的谷电，才两毛多一度，充满也才几块钱，真的很优惠 【外观】 当然个人觉得黑色的最帅！ 【购车小故事】 当时看了很多15万价位的插混车，比来比去还是L7 plus最具性价比！提车当天真的很高兴，载着母亲黄了几公里，她一直夸这个车乘坐体验好，看来是很喜欢！
【不满意】希望下一步能尽快推送OTA，说好的11月份推送OTA，结果由推到12月
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车辆行驶质感这个悬挂开起来真的非常舒服然后过坑坑洼洼的地方也比较舒适
【不满意】本车我最不满意的地方是他采用的是一个怀档的设计，真的很不习惯啊兄弟们，并且他的后备箱在做七个人的时候非常的小，啥都放不下，并且车载冰箱我也感觉有点鸡肋，没有想象中的好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. “空间魔术师”级灵活布局–3米纯平大床+真七座：二、三排座椅全放倒可形成超3米纯平空间，露营时能躺卧看星空，搬家时轻松装下大件行李；真七座布局下，180cm成年人坐第三排仍有2指腿部空间，彻底告别“第三排是狗座”的尴尬。 -全平地台+后备箱拓展：第二排地台全平，中间乘客无需“劈叉”；7座全开时后备箱能放下2个登机箱+婴儿车，放倒第三排后容积达1100L，载人载物两不误。 2. 头等舱级”座椅舒适性前：12层云朵舒享结构+20mm厚发泡层，支撑性与柔软度兼顾；冬季3分钟速热、夏季通风不闷汗，长途驾驶开启按摩功能可缓解疲劳，堪比家用按摩椅。 第二排躺平自由：靠背角度最大可调至125度，配合加热功能，老人孩子长途出行能半躺休息，“比家里藤椅还舒服”。 3. 续航焦虑终结者–220km纯电+1500km综合续航：日常通勤纯电模式可覆盖一周，周末远游油电混动模式续航超1500km，国庆回老家无需中途加油，彻底告别“找充电桩”的烦恼。 快充效率高：50分钟可从20%充至满电，比同级别车型快约20分钟，临时补能更便捷。 智能安全双保险驾驶体验–猎鹰500 L2+级智驾：高速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能齐全，长途驾驶能减轻80%疲劳感；全场景自动泊车对新手友好，窄车位也能轻松入库。 4. 鲲鹏混动7秒加速+CDC悬架：动力强劲超车轻松，CDC电磁悬架过滤颠簸能力出色，过减速带或坑洼路时，后排孩子睡觉不被吵醒。 5. 细节控”越级配置‘’：中央扶手箱5L小冰箱，露营时可存冰饮、食材；50W无线充电15分钟充满手机，比家用充电器还快。 -伯牙音响+旋转大屏：15.6英寸中控屏可左右旋转适配主副驾，伯牙音响音质媲美家用音箱，孩子听故事、家人听歌都有沉浸式体验。 6. 整车无异味+高性价比环保内饰：全车采用低VOC材料，提车时仅淡淡皮革味，无需暴晒除味，孩子坐进去更放心。 20万级“全能选手：同价位下，山海L7 PLUS集齐大空间、长续航、豪华配置、强动力，对比合资品牌7座SUV性价比突出，家庭用户“闭眼入”不踩坑。
【不满意】1. 后备箱实用性打折：满员状态下后备箱储物能力薄弱，长途出行需妥协第三排使用。 2. 车机生态不够丰富：缺少腾讯视频、QQ音乐等主流应用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】基本上最满意的就是很实用，既能满足二胎家庭出行，又能通勤省油经济，以后暑假出去再也不用租车了，一家六口够用了，平时市区通勤呢基本用电，特别的经济，并且最后一排也不怎么用，放倒座椅就是一个大后备箱。
【不满意】开雾灯很麻烦，要在中控上操作，1首先点击设置，2进入系统，3，点击车辆，4，点击大灯，5，选择雾灯开关，我滴乖乖，在开着车，开个灯，还要5个步骤，捷途的Ui设计咋想的，真是够奇葩的了。来个快捷键会晕嘛，直接下拉，选择雾灯开关，不行嘛，真的是。期待后期不知道会不会有OTA升级改善，尤其在高速的时候，又要集中开车，还要看屏幕操作，真是666的。语音是无法开始的，说是安全行车问题，那么多操作步骤就安全了，真是的。续航一般，暖风音乐打开，时速120km走高速感觉续航不行。实体按键太少，方向盘功能少，倒车蜂鸣太吵了，把我当傻子一样，尾箱识别逻辑有问题，有时候想收拾后备箱，它开始关尾箱了。方向盘应该是通病吧，虽然说售后很容易弄，但为什么就不交付前弄好呢? 工作台和前挡风玻璃处天冷在在颠簸路面异响，迎宾功能和无钥匙进入功能天冷了就和精神病一样，有时好，有时直接没反应。非得按遥控器才行。终身质保听着很给力，售后服务也很好，但厂家把品控做好才是关键。不能让客户老跑售后吧!毕竟都要上班工作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月，里程2000了，每天要跑五六十公里，整体来说感受很不错，大白很让我信任，座椅包裹性不错，驾驶操控也很平稳，动力随叫随到，特别适合我这种地板电的，加上有cdc，底盘太稳了，另外要说的是，音响很棒，能切换不同的氛围，路上一般适用主驾，休息养神的时候我会开演唱会模式，高配满血扬声器真的很棒，这个车目前看满足了我所有基本需求，纯电长续航，有油不担心续航，动力充沛，底盘舒适，座椅通风加热按摩最常用，外观，尤其是尾灯很喜欢，智驾不经常用非常偶尔，我还只喜欢自己开车，地板电的感觉，整体上来说，换车之后驾驶感受很不错，满足了买车前的需求，之后准备自己改下氛围灯，加点线，晚上可以更酷点
【不满意】氛围灯效果不太满意，太少了，还有智驾我都考试完了，只用了一次，怎么又更新城市领航OTA，想用的时候没学习考试，还没用成，有点麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为山海L7plus第一批车主，提车以两个个月，续航才是它最戳家用的硬实力 作为上有老下有小的家庭主驾，选车时最纠结的就是续航——怕纯电不够用，又嫌油车太费钱，直到开上山海L7 PLUS 220km纯电版，才算彻底告别里程焦虑。这半年跑了5800多公里，市区通勤、全家露营、跨省自驾全覆盖，它的续航表现远不止参数好看，更懂日常用车的务实需求。 市区通勤是最能体现它省钱省心的场景。我每天往返公司+接送孩子，日均里程45km，原以为220km的标称续航会有水分，实际开下来完全超出预期：全程开24℃自动空调，偶尔用座椅加热，满电从100%跑到20%报警，实际能跑200km左右，刚好够我跑三四天。家里装了慢充桩，夜间谷电才0.3元/度，充一次电3小时满电，成本也就7块钱，每公里不到1毛钱，比之前开燃油车每月省了近600块，半年下来电费总共才200多，简直是通勤神器。而且低速用电时特别安静，孩子在后排睡觉也不会被打扰，动力衔接也平顺，完全没有顿挫感。 高速长途自驾才是检验续航的关键，这一点山海L7 PLUS彻底让我放心。国庆带父母妻儿从成都到川西，全程800多公里，出发前满油满电，直接开混动模式跑全程。满载7人+后备箱塞满露营装备和行李箱，高速保持110-120km/h时速，空调全程没关，最终表显油耗才6.2L/100km，加92号油完全无压力。70L的大油箱太实用了，按这个油耗算，满油满电综合续航真能接近1700km，全程下来只在服务区补了一次电。最惊喜的是快充速度，用75kW充电桩从30%充到80%只用了22分钟，刚好够我们吃顿简餐、活动腿脚，完全不耽误行程。 北方的秋冬降温也没难倒它。前几天温度降到零下8℃，原以为电池会大幅衰减，没想到实测纯电续航还能跑180km左右，电量保持率能到80%以上。早上一键启动毫无压力，电池智能温控系统会自动预热，起步时动力依旧顺畅，没有因为低温出现动力拖沓的情况。周末带家人露营时更惊喜，6.6kW外放电功能太实用了，电火锅、咖啡机同时启动都不跳闸，从上午用到下午，电量还剩不少，完全不用操心续航不够用的问题。 当然续航也不是完美无缺，高速时速120km/h以上时，发动机介入后的噪音会稍明显，而且冬季纯电续航确实比夏天略减，但总体来看完全不影响使用。对家庭用户来说，山海L7 PLUS的续航最难得的是“全场景适配”——市区用电省成本，长途用油无焦虑，快充+外放电补能灵活，这样的表现，让每一次出行都不用为里程纠结，这才是家用车该有的硬实力。
【不满意】总体来说山海L7plus整体来说没有太大弊端，要非说一点不满意的一点就是行车记录仪要选装舒适包才有，然后都带高阶智驾了，但是没有哨兵模式，这两点还好我买了个好的记录仪解决了。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】说说使用捷途山海L7 plus这款车1个月以来的感受，这款车可以说是不断给我带来惊喜，首先是购车阶段，销售的服务让我刮目相看，我本来只是打着想去看看的想法，结果去了之后让我感受带了我是顾客的存在感，服务的很贴心，而且我准备了解这款车的时候，销售把奇瑞的发展史还有现在的混动技术真正让我看到了奇瑞的努力。后面就是我个人用车时，不得不说的点了。充电真的是太香了，每次去上班，在工作的时候就可以把电充满，然后美滋滋的开车回家。
【不满意】美中不足的地方，就是行驶起来胎噪声音较大，开起来风噪和胎噪的声音有点烦心的感觉，但是因为有孩子的动画片，也缓解了不少。
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【满意】肯定还是选择7座车啊，主要是家里人口多，还是上七座吧，价格优惠了10000，置换补贴15000，保险交了5800多，上牌600，首付十万贷款四万，基本就是这些费用吧，送了行车记录仪和充放电一体枪，两次保养和太阳膜，基本就这些东西吧，最满意的应该是空间了，平时基本都是当大五座车用，后排放倒了超级大的后备箱，主要是没有续航焦虑，没电了也不用担心，还可以烧油。目前就这些吧。
【不满意】纯电的续航太垃圾了，续航虚标厉害，现在天气冷了，纯电行驶日常通勤一天大概三十公里，基本三天充电一次，每次大概20左右，感觉这费用都要赶上油车了。噪音也大，发动机介入时候的噪音有点大，高速胎噪不小。还有就是最近有个唤醒语音的功能键还失灵了。不知道怎么回事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】