捷途山海L7 PLUS 2025款 121km 标准版 5座

【满意】自从提了捷途山海L7PLUS，我的生活品质提升了不少。最满意的就是它的空间布局，一家人出行再也不用挤挤挨挨了。后备箱大得可以装下我们所有的行李，而且座椅还可以灵活调节，长途旅行也不会觉得累。我还得唠唠，车子的驾驶感受也很舒服，一脚电门下去提速很均匀。
【不满意】虽然总体满意，但新车异味这个问题让我有点头疼。虽然说明书上说了新车都会有异味，但这个味道确实有点大，有时候坐进车内感觉有点不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说下提车，新车没有任何的优惠，因为是预购的，享受厂家权益，165900元的旗舰版，厂补减一万，定金2000抵5000，裸车下来152900，保险交了不到5200，上牌费用200，全车落地不到16万，新车也就这样了，不着急的可以等等优惠。车提回来后没舍得开，先送去车饰店贴车衣、车膜和安装脚垫大包围，由于是第一批车，车衣厂家的数据库里没有相关尺寸，经验丰富的老师傅裁剪贴的，效果很好，花了很多米。车内饰选的浅颜色的，大包围用的也是一个颜色。由于没有专用的行车记录仪，所以暂时先不安装，大屏店家赠了钢化膜。自己在捷途商城里买的充电桩和外放电线，由于是预购的电七座旗舰版，厂家赠送的冰柜不能放，送的捷途山地车。充电保护箱商城没有，自己在其他平台买的和立柱一起，待安装好后，日常可以仅用电上下班。要说最满意的还是空间和经济性，空间很大，平时上班游玩可以当五座，最后排放倒后是个大的后备箱，二三排都放倒可以当床了，可以露营野餐。市内通勤可以纯电，动力强还省钱，跑长途基本都是混动，没有任何的续航焦虑。
【不满意】高速噪音有点大，基本高速都是120跑，但是这个胎噪还是有点大啊，听音乐都受到很大影响。车机功能不好，偶尔卡顿，CarPlay连接的时候偶尔断流，希望后续的OTA能优化吧。还有可能车大的缘故，操控性一般，最后吐槽说一句，为啥不配备哨兵模式，这个我感觉应该有啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】赶在国庆前终于提车了！！！7座旗舰版，预售用户，兑现了2000抵5000和兑换冰箱权益（也可以兑换山地车），然后刚签完合同没几天广州市出了市补，当天就提交了材料，应该补4000没问题，感觉运气还是不错的。现在车子开了六百来公里，总结一下： 1.为啥买？提前看了不少车，但主要是几方面很难同时满意，价格、外观、内饰、配置、空间（露营）、辅助驾驶、底盘操控，对比了小鹏零跑吉利长安，感觉在12-18价位车型都有个别方面不好取舍，最后综合下来还是下了捷途的预订，正式价格略超预期下降，就签合同了。 2.送了啥？没有送啥东西，也不想多讲，反正也就那几百块，贴膜啥的准备自己找店出钱贴，不用送的免费膜；车衣也不用，十几万的车主打直接造！记录仪啥的自己买还没装，其他的配件都自己网购选，加一起也不贵。 3.好开不？整体我觉得略高于预期，经济模式和运动模式操控感还是比较明显的，路不太好的地方开运动模式能感觉到不会特别晃；但毕竟是SUV，只能说属于辅助功能吧；电耗这块我老婆开18左右，我开基本上13左右，能量回收开最高，尽量提前松油门少踩刹车少深踩油门；油耗还不是很清楚，国庆跑跑高速强制保电70%试试；辅助驾驶这块比较正常，反正我也基本上自己开，自动泊车跨层泊车都试过没啥大问题，不过遥控泊车还不太好操作，有机会再试试，应该也没啥问题。不过确实网上系统的操作教程视频比较少，比较碎片化，有些功能设置还得一点点挖掘。 以上就是我名下第一台车的真实大体评价啦，希望对有兴趣的车友有点帮助。总之，这个车就是各方面功能配置基本都有，够用但不算特别出色的水桶家用车，硬件层面驾驶感受挺好，软件层面用习惯其他灵活的车机还是会觉得这个稍微有点慢，毕竟这个价位就是做取舍，我买考虑占比最大的还是车静态和动态驾驶感受。
【不满意】遇到小问题主要是app看辅助驾驶学习视频卡住、昨天突然手机app连不了车机控车了，不过都解决了。车机反应一般般，而且唤醒需要声音大点，感觉在副驾唤醒需要声音更大……不知道在哪可以调灵敏度。但整体多看看说明规范使用也还算方便，希望未来不会越来越卡哈哈哈；另外手机APP车控感觉功能比较少，操作方法教程不多，基本得自己一点点查找摸索。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，驾驶体验好！动力随叫随到，高速超车无压力！
【不满意】目前没有，有的话会及时发表，总体感觉不错，家里人比较满意，空间够大 静音效果也还可以！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要是经济，咱老百姓买车不就是图省油和空间大呗，现在基本上都是买混动的多，纯电的不敢买啊，市区通勤还行，跑长途有焦虑啊， 所以这个混动的就没有任何的续航焦虑，并且市区用电，长途烧油，并且油耗还很低，太经济了，还有就是这个车空间也够用，一家出行太方便了，再也不担心超载问题。
【不满意】高速噪音特别大，这个有点受不了，影响听歌曲啊，原厂行车记录仪不可单独选配。还有就是氛围灯都是单色不可调，有点单调啊，车机真不行啊，车机芯片还是8155，启动慢，还不支持很多的APP，并且车机互联不支持小米手机系统，难道我还得换手机吗？音乐app没有QQ音乐，最吐槽的就是为啥没有哨兵模式，这个有点落后了吧，虽然可能费电我不用，但是不能没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】嘿，咱们聊聊我新买的捷途山海L7PLUS吧！首先得说，我之前已经有1台油车了，但是因为年纪也比较大了，车子也比较老了，所以车况并不是很好，所以换了1台新车。这车真的是个宝藏。我最满意的就是它的空间，大得吓人！无论是后排还是后备箱，都能塞下我家那俩熊孩子和一大堆玩具。每次出门，都感觉像是去度假一样轻松。
【不满意】不过呢，也有让我不那么满意的地方。驾驶感受嘛，说实话，有点小失望。虽然动力充沛，但是悬挂调校得有点硬，过弯的时候感觉有点飘。再加上方向盘的回馈不是很线性，有时候有点找不到方向感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比比较高吧，15W级别的汽车7座混动SUV在L7P上市之前是空缺的，之前只有BYD的T DMI17W左右，或者福特领驭SUV20W左右，所以L7P是当下7座SUV性价比优选，还有就是空间真不错，就是第三排稍微紧凑点，但是不是很胖的人还是可以坐下的。
【不满意】车机不行啊，语音识别不准确，经常问小捷问题它答不上来就没有反馈了，至少说一句不知道吧，车辆座椅不能用语音调节很失望。自带的软件商城能可玩性有限，只有寥寥几个软件可以下载，可惜了128G的空间。还有就是辅助驾驶，处于能用但不好用的阶段，高架上出现过无缘无故的刹车。但是车道保持的还是不错的。希望OTA可以升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间还行，当时就奔着大空间买的，这个价位首先能买到一个7座，然后4米8多的车长，2米8的轴距，前排都很宽，我身高是1米72，140斤，驾驶位坐的很舒服，后排还有大概两拳的空间，中间回了一次老家，后面装了两个24寸行李箱，还有的当然是把第三排放倒了平时也做不满7个，就是当一个大五座去用，空间对我来说够用了比我以前那个车好太多了。
【不满意】车机不行啊，APP软件太少了，不是都说国产车高科技牛吗，连qq音乐都没有。而且不带哨兵模式就算了，连自带行车记录仪都没有，车身那么多摄像头固，而且底盘都是铁的。还有辅助驾驶吐槽一下，现在没有城市NOA,高快领航的话，试了一次还可以就是上了进了收费站之后就可以开始用了，高快领航目前用的没有什么异常，就是现在的这个辅助驾驶的策略有一些保守，变道不够积极，反正在高速上开应该是够用了，暂时还没有跑大长途嘛，现在只跑了七八百公里，后期再看看这个车子有一些其他的什么问题，目前没出现什么问题。还有就是开机有点慢，有一个快速启动模式，可能开了之后会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为三个娃的妈，选车就图个能装省心，我哥之前买的是山海T2，陪他保养时碰上山海L7 PLUS刚进店，销售介绍后真是戳中我心巴了，主要是之前的老车太紧凑了，一家人出门是真费事，刚发布就下定决心置换了最满意的必须是空间，平时带俩大的上学.小的去幼儿园，三个安全座椅往第二排和第三排一放，娃们还能在后排递个零食、玩会儿玩具，我这 165cm 的身高坐主驾，腿能伸直不说，副驾还能堆满娃的书包、水壶，比之前的五座车松快太多。
【不满意】不满意的地方应该就是第三排空间要是再大点就好了，娃坐久了会说腿有点挤，老公更是压根挤不进去。还有内饰确实有些廉价，塑料件多了点，后备箱放些东西后磕到会响。再就是悬挂偏硬，压并盖过坑起伏感还是有些强烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】简单聊聊用车感受，先来说说颜值，前脸是流行的封闭式设计，不惊艳但耐看。日行灯带点亮后辨识度不错，侧面线条偏硬朗，轮毂造型动感，车尾是简洁的贯穿尾灯。整体稳重务实，符合大众审美。内饰做工一般，仿皮座椅手感很廉价，还有就是怀挡真不适应啊，中控屏可旋转，响应语音时自动转向。空间方面，前排和二排空间宽敞，175cm身高坐后排仍有三拳以上腿部空间，二排可调前后和靠背角度，但第三排仅适合短途应急，进入第三排的按键反应偏慢，启用后后备箱基本只能放背包。储物空间日常够用，全家出行可能稍显紧张。感觉七座车最后排的座位太鸡肋了，不如当时买五座了。 动力说一下，提速还行，纯电模式下非常安静平顺，混动模式发动机介入噪音有点大，高速胎噪有点太大了，听歌都受到很大影响，整体调校偏硬，过减速带颠簸明显。操控还行，转向轻盈、刹车灵敏。续航方面，官方纯电220km和综合1700km有点夸大了，实际过程基本上打七折，根本达不到那个理想续航，馈电油耗不到7个，还算满意。充电还可以，快充大概就是50分钟充满，慢充四个多五个小时。基本上都是在家充五毛多一度。市区通勤还是比油车省不少的。
【不满意】高速噪音大，没有哨兵模式，车机垃圾，基本很多APP不能用，还有就是语音识别迟钝啊，而且很不方便，一个天窗得关两次，遮阳帘，语音开启一次，开3公分，十多次才能彻底关闭或者全部打开，给4s打电话，说上户了再给看看。语音智能相对比亚迪真的差很多。刹车异响严重，特别是倒车的时候声音太大了，4S说过磨合期就好了，不知道真假。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】