捷途山海L7 PLUS 2025款 121km 标准版 5座

【满意】大学四年攒了一笔钱，想用这笔钱干一些有意义的事情，想过来一段旅游也想过存起来以备不时之需。由于工作需要刚开始开家里的欧蓝德出行，但随着大西北天气逐渐冷了，爸妈也需要通勤几十公里，所以便萌生了买车的想法。看了很多款车考虑了油车也考虑了新能源，去4s试驾了钛7也试驾了零跑c16，但很纠结，有经济的压力，也有虚荣心的作祟，最后忙碌一段时间什么都没买。不过有一天没什么事去4s闲逛，刚好了解到最近有补贴，不过没有现车，有点失落，过了几个小时，接到一个电话说其他地区有车可以调过来，很激动也很期待，感觉像是一种缘分，明明问了一上午各地方都没有车，最终却是一阵交涉就提车了。 也开了快一个月了，整体感觉都还不错，不过发现方向盘处有点小异响，不知道各位车主也没有这个问题，准备去4s店看看什么情况，续航以及使用体验上都还不错。平时接爸妈，带着家人朋友去奔赴一场看山看海的旅游，也会有山海L7plus陪伴。让我们跟着山海l7plus陪伴着父母，满载着幸福和喜悦去走遍心中的每一处风景。
【不满意】整体挺不错的，就是没有自带行车记录仪还有哨兵，并且方向盘处有点异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】简单说说提车吧，直接上的顶配，啥也不纠结了，配置一步到位，我在预售的时候有预定，当时是2000抵5000，有个厂家一万的置换补贴，还有个一万的旧车残值补贴，保险5890，上牌费600，别的没有了，预售期间的权益冰箱和送的充电桩要自己到捷途APP申请，送的脚垫很垃圾，送的贴膜是第三方的，都没有去，自己外面贴个好点的吧， 总的来说基本送的东西不能要。 简单说说感受吧，颜值不多说，虽然不是很好看，但也不难看，比较中庸吧，内饰做工一般，看着豪华，塑料感很强啊，音箱不错，使用的是伯牙之音12扬声器音响系统，有种立体感。座椅有点硬，特别是后排的座椅长途都会有点累，中控大屏不错，就是车机有点烂，很多APP不能用，并且导航也不好用，有时候有延迟，还是手机方便。空间还行吧，够用了，中间排还行，最后排真的太小了，只能说备用的，基本都是放到了当后备箱，后备箱也够大，储物空间有点少啊。 动力说一下，这车有点大，不像轿车操控那么好，提速还行，比油车快，但是有时候狠踩油门的噪音也大，特别是高速的噪音有点受不了，听音乐都费事，减震很硬，估计这种的7座车减震都不行。续航一般，有虚标，市区纯电的话也就跑个50左右，这车又大又沉，这个续航有点少，应该上个200以上的续航就好了，馈电油耗7.9，比油车省。
【不满意】高速胎噪大，说话都听不清，减震也一般，拐弯的时候有侧倾，7座版车型的第三排，乘坐的舒适性一般，对于我1.74m身高来说，临时使用还行，长途乘坐肯定憋屈死。并且在7座全部启用的状态下，后备箱空间小的可怜，基本没法再放行李箱了。整成长度略微不足，设计成七座有点勉强！座椅材质用的PU皮质，相对某想使用的Nappa皮，触感要稍微硬一些，当然了这个微小差距一般也没啥区别。车机真不行，很多APP不能用，手机远程操控不错，很好用，360全景影像有时候黑屏，最后干脆不用了，媳妇经常用，我都不用了。 无线充电有时候发热，现在也不敢用了。感觉还是用数据线比较安全点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从刚爆出伪装图就开始关注了，大空间、七座、220km长纯电续航完全符合我的各种用车需求： 日常市区上下班纯电，一周刚好充一次电，省钱又省心； 周末节假日周边自驾游，还能冰箱、大床房、外放电能满足各种户外露营需求，还有超大空间，帐篷、天幕、露营车、露营桌椅、烧烤炉、火锅炉、食材，以及小孩各种玩具，全都能装下； 长假回趟老家，长途开车完全没有续航焦虑，今年十月一回老家，半箱油加满电直接到家了。本来计划中途休息去服务区洗手间的时候顺便充一下电，结果看到几个服务区都是十来辆纯电车在排队充电，为了不给他们添堵，我一脚油门从他们身边经过，冲他们挥一挥手，没有带走一度电，只给他们留下一个尾灯，不用感谢我。
【不满意】说了这么多优点再说说缺点，首先是纯电续航，有点虚标，220实际最多能跑一百七八；然后是冰箱有点小，也就能放四瓶水；最后是智驾确实拉胯，跟行业标杆确实没法比，车少还行，高速领航、自动变道都没问题，车多就不行了，偶尔会识别错误。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值不错，这个外观我感觉很霸气啊，也许有颜值控吧，当时买车就看中这个颜值了，感觉太帅气了，还有就是这个底盘高，老家的路比较难走，SUV肯定是首选啊，加上二胎一家六口，所以选择了山海L7 PLUS。坐进去视野也开阔啊。
【不满意】车机导航不是很好用，不知道为什么总是比手机慢，这个时效性有点差，还有就是过地下桥的时候会偶尔断网，这芯片也不怎么样啊，并且车机启动也慢，我车都启动了有时候车机还没完全显示出来。还有就是没有哨兵模式感觉有点遗憾啊，这要是无人被剐蹭都找不到人，现在新能源车基本都有哨兵模式吧，这个配置为啥不给呢，害我自己买个哨兵记录仪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月份购车，10月份国庆中秋长假就去川西小环线（开封-绵阳-汶川-四姑娘山-亚丽雪山-墨石公园-贡嘎雪山-雅安-成都）自驾游，8天行程3500Km，本次旅途对L7 PLUS的各项功能有了深刻的了解。 1、可油可电，既解决了长途充电的焦虑，又有电动的加速度，在长假期间高速充电设备还是比较紧张，各个快充桩设定充满80%就停止，而且充电需要排队。L7 PLUS 220纯电续航，纯电能享受低价电费。也可选择馈电出行，本次出行全程3500Km，油电结合共计花费1100元，每公里不足0.3元。 2、七座电动，能满足各种环境下的使用需求，长途驾驶中排座椅能调整到一个舒适的休息角度，为后排乘客提供更安逸的姿态和空间。大床模式能提供便利的住宿环境，能节省不少住宿费用 3、高阶辅助智驾可以大大提高驾驶安全性，为长途高速驾驶提供更安全舒适的保障。 4、动力充沛，1.5T发动机+电机可提供最大净功率（265kW），最大扭矩（530N·m），本次自己轻松爬上4618米贡嘎雪山最近观景点。
【不满意】高速驾驶智能化能减少驾驶疲劳，但是还需要继续完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车是为了解决需求，我的需求就是两个娃在长安75车上抢位置，导致了我萌生换车的想法。首先想到的还是比亚迪这位大佬，以国内最高的销量引领着中国的汽车的发展脚步。看了比亚迪夏和唐。夏整体舒服度和后备箱箱的空间完全领先，就是车有点太长了，还有价格超20W。超预算啦！唐7座挺香的，尤其是老款，力度特别大，不过也怕背刺！后面果然也验证了我的想法。本来去看的115公里，后面马上出来175公里的来了，背刺的够快，当然也是因为对比亚迪混动技术的认可才优先去看的。当然性价比也很重要的，普通老百姓的车子，不就是10万左右的车子吗？后面又去看了路上越来越多的一个车，零跑汽车。网上了解了一下，从一个供应商，到一个造车大佬，背后的技术支撑和money支持有够强大，结果在汽车车市找了好几个地区发现没有4S店，最后在鄞州商场里面找到直营店。果断试驾了零跑C16，最后被老妈的一句:没有比亚迪唐的座椅舒服!!直接pass了。舒适度看来很重要啊。
【不满意】最不满意的有2点，一个是轮胎的胎噪有点大，估计跟轮胎的耐磨指数高有点关系，鱼和熊掌不可兼得嘛！第二个是智驾还不够成熟，当然国内能用上华为的那几界才能算智驾。普通的车子当成Acc辅助功能来用就好了，15年的车子，用的就acc功能，到现在还是稳稳的，也为长安Cs75的强大点赞。国产车离不开你们的不停研发。上车后，先系安全带，再点火，双手不离方向盘，视线不离开前方超过2秒。这不是都学过了吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】本来都快去订启源q07的，看到山海L7plus的纯电续航挺符合我平时开车需求，就改选了这款。试驾了开着挺舒服，动力反应快，过坑洼路也不颠。最满意的就是市区通勤代步不错，没有任何的续航焦虑，市区纯电，长途混动，还是很不错的，比较经济实用的小车，并且空间也不错，一家出行不用担心超载问题了。
【不满意】高速噪音有点大，时速120的时候胎噪明显，还有就是车机芯片感觉不够好，车机语音不太“聪明”，应用也少还不能自己下载，手机开的优酷会员，为了适应车机又开了一个爱奇艺会员。最不能接受的就是加六千块只多了小冰箱、感应尾箱（反应迟钝，希望改进，最好可以选择关闭感应灯，另外建议再增加主驾开启的机械键）、座椅按摩、腰部支撑、向日葵屏，后尾箱220v车内充电和点烟器插口没有。另外希望改进油箱盖开启方式，本身一个机械按键就解决的事情，非要设计在车机上，在车机上就算了，手动点一下还不行，需要再点一次确认（我感觉这设计类似公厕安防盗窗），如果车机故障，我加油是不是只能干瞪眼。每次加油工作人员都嫌我高冷、墨迹，半天不给他们开油箱盖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】多变的用车场景以及漂亮的外观是我最满意的地方。另外，官宣的220km的纯电续航也是我比较期待的两点。
【不满意】三排全部立起时的后备箱使用空间几乎只能放下书包，不能带更多的东西（所以，预计购车的伙伴一定要考虑好：你的第三排是为了应急还是为了满载，如果是为了满载，那就需要考虑轴距更长，车身更长的SUV或者MPV）。还有最让人诟病的地方就是顶配没有内置行车记录仪以及内置ETC，都在选装包里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天开着它在弯弯绕绕的山路上跑，总算明白选对车多重要了。以前那辆油车，光上下班爬几道发卡弯，每月油费就得一千多，够给娃买两罐好奶粉了。本来都跟启源Q07的销售约好订车，后来看到山海L7plus的纯电续航够我用，就改了主意。现在城里接送孩子、买菜纯电模式，从家到镇上往返50公里，电费才三块五，比坐中巴车还便宜。上周六带爹妈去赶集，混动模式爬那段最陡的“长坡”，油门轻轻一踩就上去了，油表几乎没动。这车就像懂我们山里妈妈的心思：平时用电省成本，逢年过节跑长途也不焦虑，比隔壁王姐家的车实在多了。
【不满意】高速噪音有点大，时速120的时候胎噪明显，车机语音不太“聪明”，应用也少还不能自己下载，手机开的优酷会员，为了适应车机又开了一个爱奇艺会员。最不能接受的就是加六千块买了号称旅行小房车的大玩具，上了旗舰版后尾箱连个插座都没有，感应尾箱反应比蜗牛还慢，踢三次才开一次，还不如我伸手按按钮来得快。另外希望改进油箱盖开启方式，本身一个机械按键就解决的事情，非要设计在车机上，在车机上就算了，手动点一下还不行，需要再点一次确认（我感觉这设计类似公厕安防盗窗），如果车机故障，我加油是不是只能干瞪眼。每次加油工作人员都嫌我高冷、墨迹，半天不给他们开油箱盖。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】性价比比较高吧，15W级别的汽车7座混动SUV在L7P上市之前是空缺的，之前只有BYD的T DMI17W左右，或者福特领驭SUV20W左右，所以L7P是当下7座SUV性价比优选，还有就是空间真不错，就是第三排稍微紧凑点，但是不是很胖的人还是可以坐下的。
【不满意】车机不行啊，语音识别不准确，经常问小捷问题它答不上来就没有反馈了，至少说一句不知道吧，车辆座椅不能用语音调节很失望。自带的软件商城能可玩性有限，只有寥寥几个软件可以下载，可惜了128G的空间。还有就是辅助驾驶，处于能用但不好用的阶段，高架上出现过无缘无故的刹车。但是车道保持的还是不错的。希望OTA可以升级
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】