| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意续航和空间,我看到很多人说电车虚标严重,心里本来是打鼓的。结果这车提回来,我特意试了一把,在市区里开空调、听歌,怎么造怎么来,居然能跑到140公里左右,这成绩在四驱版里头绝对是排得上号的,对于我这种每天通勤来回三十公里的人来说,基本上充一次电能管四天,这点太省心了。
【不满意】槽点也是有的,不想尬吹,得说点实在的。那个哨兵模式,现在居然还不支持在APP上直接看远程回放,要是被刮了还得去车上看SD卡。还有就是360全景影像,有时候不太稳定,特别是在光线突然变化的地方,画面会卡顿或者拼接错位,看着挺闹心的,希望后面OTA能把这些小毛病修一修。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1806公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间是真的大。当初看车的时候就冲着这个去的,坐进去感觉每一寸都用在人和储物上了。我身高178,前排调好座椅,后排还能跷二郎腿。孩子在后排随便翻滚玩玩具,老人坐着也说腿能伸开。而且外观也长在我审美上,有方盒子的轮廓但不老气,侧面看很修长,不像有的方盒子车短粗。试驾那会儿就觉得动力跟脚,起步不拖沓,完全没有那种老牛拉车的感觉。
【不满意】主要底盘过那种弯路感觉偏软,船感比较明显。平时市区和高速倒没什么感觉,就是山路得悠着点开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.89万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车考虑要买台方盒子的SUV,满足我儿时的梦想(路虎梦)去了附近的方程豹4S店,深度体验了方程豹钛7,体验感很哇塞 直接提现车!
不得不说,这台方盒子SUV真的刷新了我对家用硬派车的认知,兼顾颜值、舒适、节能与通过性,综合实力很能打。
外观绝对是一大亮点,经典硬派方盒子造型,线条硬朗利落,简约大气又很有辨识度,上街回头率拉满。不浮夸、不油腻,不管是日常通勤还是户外出行,气场都恰到好处,男生女生开都合适。
内饰走简约轻奢路线,用料扎实,整体做工精致。超大中控屏搭配流畅车机,语音控制、导航、影音娱乐随手即用,操作顺滑不卡顿。座椅包裹性舒服,高配带通风加热按摩,长时间开车不会腰酸背痛,家用代步、长途自驾舒适度直接拉满。
驾乘质感是钛7的核心优势,搭载云辇C底盘,前双叉臂+后五连杆悬架,调校很均衡。日常市区行驶滤震优秀,减速带、烂路过滤得很干净;高速行驶车身稳定,不飘不晃,转弯侧倾控制很好,兼顾城市舒适性与轻度越野能力。
动力方面1.5T插混组合,起步轻快平顺,动力储备充足,超车提速干脆利落。纯电续航够用,日常通勤完全可以用电行驶,安静省钱;长途出行用油,馈电油耗很低,综合续航超长,彻底打消里程焦虑,加92号油就行,养车成本特别友好。
空间表现越级,车身尺寸够用,后排腿部、头部空间宽敞,地板平整,满载也不压抑。后备箱容积充足,露营装备、行李箱随便放,放倒后排还能拓展超大空间,偶尔当个床车完全没问题,家用、露营、短途出游通通适配。
配置方面诚意满满,全景影像、辅助智能驾驶、自动驻车、全景天窗、电动尾门等实用配置全覆盖,高配还有高阶智驾,高速通勤、堵车路段能大幅缓解驾驶疲劳,新手也很好上手。
【不满意】细节小瑕疵,不影响核心体验
1. 车身偏大:近5米车长,老小区窄车位、小巷会车需多留意,新手停车要多练几次。
2. 内饰小不足:门板下方、中控边缘有硬塑料,质感稍逊;新车异味略大,需通风散味。
3. 细节待优化:二排无遮阳帘,夏天后排晒;车门需用力关,偶有“未关严”提示;后备箱无隐私挡板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】方程豹钛7 190km四驱Ultra真实车主用车心得
大学时期,因为是新手,我买了人生第一辆车比亚迪F0;结婚的时候,碍于预算,入手了第二辆车丰田RAV4;工作之后,因为下乡需要一辆代步车,又买了第三辆车宝骏510。每一辆车,都是退而求其次的选择。从拿到驾照后,我就一直想要买一辆大大的、很帅气的车。
近些年,我爱上了户外生活,登山、露营,装备越买越多,那辆小小的宝骏,渐渐装不下我的爱好了。我想登顶看云海,仰望星空,推开门就是日出日落,于是,换一辆大车子的冲动越来越强烈。
其实从想到买,再到提车,我的速度特别快,甚至没试驾、没看到现车,就一眼认准了这款方程豹钛7 190km四驱Ultra。销售问我要不要试驾,我却说不用,车子嘛,反正油门一踩能跑就行。重要的是,在我38岁这年,我喜欢它就够了。我是一个随性的人,出门永远是说走就走,所以它的油电混合,完美解决了我的续航焦虑,也刚好能满足我随时在车里露营过夜的需求。
作为四驱顶配车型,它的硬件配置完全契合户外出行的需求。方盒子造型硬朗大气,既能驾驭城市道路,开去郊外露营也格外吸睛。常规后备箱就能轻松放下帐篷、折叠桌椅、露营炊具等全套装备,后排座椅放倒后,储物空间进一步拓展,偶尔在车内小憩也毫无压力,完全适配露营的各种装载需求,实用性拉满。
特别要夸一夸我最爱的音响,我特别爱听歌,它的音质体验真的太棒了,孩子们在车里看电影,都能有电影院般的音效感。
驾驶层面,目前我还没跑过高速,只在城市道路、郊外非铺装路面行驶,整体体验十分满意。最让我惊喜的是它的操控,拐弯时格外顺滑,没有丝毫卡顿与拖沓,过弯时车身稳定性极佳。每次从小区停车位拐出来,我都特别佩服它5.67米的超小转弯半径,比很多小车都小,而且转向精准、虚位小,车头响应快,真正做到了“大车不显大”。搭配360全景影像,很多窄路一把方向就能通过。
但要说吐槽点,最明显的就是纯电续航。官方标注190km的纯电续航,我没实际精准测量过,但日常用下来,感觉实际只能跑到130km左右,续航缩水较为明显。不过当初买这款车时,我就做好了心理准备,毕竟只要电量能满足我在车里过夜就足够了。
PS:车尾的小书包,我一开始是真觉得丑,可实际用下来才发现,实用性远超想象。孩子游泳后的湿衣服、海边玩沙沾满沙子的衣物和挖沙工具,还有露营后的零碎杂物,全都能往里面塞,比我预想中好用太多。
整体而言,对我来说,它就是最适合我的车。190km的标称续航能满足日常通勤,油电混合的设定能完美适配我的露营需求,对我这个酷爱自驾远行的人来说,也能让我毫无顾忌地奔赴下一座城市。所以,它就是最好的呀!!!
【不满意】最不满意的就是这个小书包。车子这么大,一个小小的书包。这也是当初买车最让我纠结的点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 18.5万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3991公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一名资深越野爱好者,这次试驾方程豹钛7,整体体验特别合心意。整车机械素质、通过性能、乘坐舒适感、颜值内饰还有智能配置全都在线。不管城市通勤还是轻度越野路况,整车稳定性、行驶质感都很出色,越野模式切换顺畅,路况适应能力强,日常代步和户外穿越的需求都能兼顾,各方面体验都超出我的预期。
【不满意】全车几乎挑不出硬伤,唯一劝退我的就是性价比偏低。同级别同配置的越野取向SUV对比下来,它的定价偏高,入门版配置一般,想要完整越野套装、高端舒适配置只能上高配车型,整体落地成本偏高,对于普通越野玩家来说,入手压力不小,这也是我最不满意的一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-清远 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5026公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次到店看车就被钛7的外观深深吸引了,既有方盒子的轮廓还有年轻的气息,不像传统燃油车那种八角尖尖的感觉。试驾发现这车动力充沛,完全没有老牛拉车的感觉。
【不满意】上周末和朋友们跑了一趟山路去钓鱼,那山路十八弯把我两个老司机朋友都晃晕车了,底盘抗震感觉还是有所欠缺,船感比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观帅到想多看两眼 , 方盒子造型一直是我的最爱,但是方盒子造型的车基本都是越野车,奈何实在是没时间没精力,更是没条件去越野,但是钛7的出现,方盒子造型+方正封闭式前脸+贯穿式分体大灯,配合20寸的轮胎,回头率真的拉满,实车比照片还上相
【不满意】高速风噪有待优化,方盒子造型确实拉风,但一跑起速度来风噪就上来了,80码以内很安静,上到100以上胎噪和风噪都比较明显,音乐音量得开大才能盖住,不过这也是方盒子造型车的通病吧,个人是能接受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河北-张家口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是配置够顶,用着省心。我这个人买车不爱后期折腾,原厂该有的都给我配上最好。这车座椅通风加热、HUD抬头显示、L2辅助驾驶全都有了。尤其是360影像,我们家老小区车位窄得要命,现在看大屏一把进,媳妇开也说轻松不少。
【不满意】充电功率感觉还是保守了。快充桩上从30%充到80%差不多要半小时,跟销售说的有点差距。虽然家里有慢充桩不咋用快充,但偶尔跑长途服务区上厕所的时间确实充不太多。另外就是车机自带的导航有时候抽风,路线规划不如手机聪明,我现在基本还是用手机支架。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 170公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实我是一个老油车的车主了 像之前是开大众的日常代步 现在退休了很想去自驾游 在网上看到的钛7 本来只是看看后来发现周围有门店就去看了一下 试驾的也很满意还是比较稳的 家里人都不反对都挺喜欢个性化的车子的
【不满意】纯电续航对我来说略微有点少了因为我要往返杭州这种地方的 基本上上次开了一下就要充电了用纯电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6931公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力足,颜值高,操控性不错,性价比高,底盘扎实,驾驶舒适。
【不满意】智驾有待提升,希望向华为智驾能力学习看齐,在没有车道线或者地下车库里也能开启辅助驾驶就好了。送的车衣提车快半年了还没给安排上,服务有待提升。车在停车场被别人蹭了几次了,开哨兵一是费电,再者频繁报警惹人烦,查询也费时,如果哨兵模式能自动根据车周围情况自动开启并录像就好了。感觉雨刮喷水动力不够强劲,摄像头影像不完整清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】