钛7 2025款 190KM四驱Ultra版

【满意】提车20天，这台方盒子真的超出我的预期，必须来交个作业啦，分享一下我的真实用车体验！ 还记得第一次在4S店看到钛7的那天，正好是经过方程豹门口，那天我本来是有事的，等一个朋友，结果那位朋友到点了还没来，说还有两个小时。正好有些时间，所以纯粹算是“路过看看”，结果这一看就走不动了。哈哈，命中注定。 买车，也和接待我的销售小哥有关，这个小哥特别有耐心，还很热情，长的也帅，他从底盘构造到电池安全、从车机操作到保养细节，一项项讲得清清楚楚，我虽然是女生，但还是女生之中对接你车算是了解算多的，所以还算听的明白，这个销售不像之前我去某些品牌的时候问三句回一句，更是热情。然后就去试驾了，试驾完我就下定决心了——就它了！因为这两个月本来就决定换车，你问我问什么不多再考虑考虑，没办法，我就是这样的人，看好就买。 车是4月头订的，4月上旬，销售发我电话，让我去提车了，终于迎来了我的钛7四驱Ultra版。 山水绿的外观搭配暮云橙的内饰，这个组合真的太绝了！虽然不算红配绿赛狗屁，但多少也有些对立这两个颜色。提车当天店里的仪式感也很到位，车洗得干干净净，后备箱里提前放好了小礼品，水杯架还贴心地搁了两瓶水，连鲜花都给准备好了。从验车到开走每一个环节都有专人带着，这种被重视的感觉真的很暖心。 第一眼就上头，这方盒子太帅了！ 先说说外观。钛7那种方盒子的造型，不是那种呆板的方，而是硬朗又精致的感觉，越看越耐看，百看不腻。车长接近五米，车高快两米，往停车场一停，旁边的SUV瞬间就变小了，气场直接拉满。最有特点的就是车尾那个方形备胎罩，辨识度不是一般的高，老远就能一眼认出这是方程豹钛7。 因为这个车高，平时上下车确实挺有仪式感的（笑），不过我家老头子之前还担心不好上，实际坐过一次之后说“跟坐商务车似的，稳当”。但说实话，去老商场停车的时候确实要留个心眼，我家前面就是银泰商场，机械车位那种限高1.8米的基本就别想了，这是个甜蜜的烦恼吧。 开着这么大块头，没想到这么好开！ 提车之前说实话还有点担心——这么大的车，我一个女生开得动吗？结果第一天就发现完全是多虑了。方向盘很轻，转向精准，起步特别轻快，市区堵车跟车也特别灵活。而且开起来特别安静，启动的时候几乎没有声音，电动车那种静谧感真的很治愈，开燃油车习惯了的我一开始甚至有点不适应。 最让我惊艳的是这套混动系统。1.5T发动机加上前后双电机，动力储备真的够劲，果然是比亚迪。平时市区通勤纯电模式安静省心，超车的时候一脚油门底气十足；上了高速切换混动模式，无论是变道超车还是紧急避让都特别有信心。底盘调教也相当扎实，过减速带不颠，高速并线抓地力很强，完全不像在开一台接近五米长的大家伙。 智能化方面买顶配真的值了。激光雷达配上天神智驾系统，一开始我还不太敢用，毕竟还是觉得车子开车心里有底，但没办法，人也懒，结果试了一次高速之后彻底改观——变道次数适中，始终保持安全距离，过隧道光线变化的时候，方向盘都不会频繁修正，稳得跟老司机似的。 空间大，储物强，全家出行不慌 但钛7真正让我觉得“真香”的，还是它炸裂的空间表现。我身高165厘米，坐在主驾头部空间绰绰有余，我家里亲戚一个男生，185的个子开车前排头部也绰绰有余，后排三个成年人坐上去一点都不挤。之前我也看过几款别的SUV，有的空间够大但油耗吓人，有的省油但坐进去就顶头，钛7是综合下来最均衡的选择。 后备箱同样没让我失望。常规容积就很大，放倒二排后更是夸张，婴儿车、露营装备、购物袋随便塞，周末带全家人出去郊游完全不用凑合。车内储物空间也很贴心，门板上的储物槽能放大瓶矿泉水，扶手箱里能放纸巾和化妆品，中控台下面还有一个大储物格，方便我随手放包包。还有那个冷暖冰箱，夏天放两瓶水进去冰冰凉，简直不要太实用。 对了，后备箱高度确实有点偏高，搬重东西的时候稍微费点劲，不过平时买买菜什么的基本不用担心里面滚出来。 还有小书包，这“小可爱”也非常好用，有些腥味的菜可以放里面，比如买的鱼，不过我还没放过菜，我喜欢打羽毛球，打球的装备就放这里，更换起来方便，尤其是打完后出了汗的衣服，放这里特别省心，汗臭味不会进去车里面，这一点很好。 续航真实打底，用车成本让人放心 很多人买插混最关心的就是续航，其实对于我来说，并非十分关心，因为我平时也不怎么开长途，但既然是新能源车，有纯电的模式，续航多少也要提一些，我提车快20多天跑了差不多400公里，亲测CLTC续航很实在。我家到公司往返二十多公里，纯电模式充满一次电能轻松开一周，比我以前开油车省太多了。节假日想跑个长途也不焦虑，满油满电综合续航超1300公里，充快充半小时就能补大半。 最让我惊喜的就是用车成本。毕竟过日子，能省则省，以前我开油车每个月光油费就要一千多，那时没用新能源车 也没觉得怎么贵，现在家里装了赠送的充电桩，日常通勤基本就是纯电跑，偶尔长途才用混动，一个月下来能省大大半，现在觉得以前的日子花了这么多油钱真是心疼，。对一个精打细算的打工人来说，这省下来的可不是小数目，吃点海底劳不香吗。 我的一点碎碎念 20多天开下来，钛7给我的感觉就是——这台车，真的买对了。当然车无完车，车身确实宽，过窄路或者错车的时候要特别小心；高速上风噪稍微明显一点点，不过开音乐基本就盖住了。但从颜值到空间，从动力到底盘，从智能驾驶到用车成本，它几乎补齐了我之前设想的每一条需求。它以兼具硬朗与时尚感的“方盒子”外观、轻巧灵活的操控、宽敞舒适的空间成为理想的出行搭子，在最后，我总结了这台车的几点特点： · 颜值即正义：方盒子造型硬朗中不失时尚，回头率超高。外形选择“旭日金”或“山水绿”会很亮眼，我之所以选择山水绿，是因为旭日金没车，但照片很漂亮，以后贴个车衣更显个性。 · 体贴的内饰：内饰配色简单耐看，座椅通风/加热/按摩等配置实用。浅色内饰好看但需要勤打理，建议选深色。如果开长途 · 颜值即正义：方盒子造型硬朗中不失时尚，回头率超高。外形选择“旭日金”或“山水绿”会很亮眼，最好贴个车衣更显个性。 · 体贴的内饰：内饰配色简单耐看，座椅通风/加热/按摩等配置实用。浅色内饰好看但需要勤打理，建议选深色。如果开长途有需求，可以关注厂家后期是否推出副驾腿托。 · 轻松驾驭：方向盘轻盈，单手操作无压力；市区开纯电省钱又安静，高速混动也动力充沛。关键是试驾感受一下动力切换的平顺性。 · 贴心科技助力：360°全景影像、自动泊车功能是“手残党”的停车救星。开高速时推荐开启L2辅助驾驶，但不用完全信任。 · 移动的家：前后排极其宽敞，后备箱能轻松装下露营装备或孩子的物品。周末短途出行最合适，如果有长途需求（或家里有晕车的人）一定要亲自试乘体验防晕车效果。 · 安装使用体验：拿到车后没闻到难闻的味道。前排无线充电发热有些严重，建议自备充电线。 · 细节小短板：快充半小时能充到80%左右，但车机偶尔反应慢、应用少，很依赖手机。车型较宽过窄巷要慢行，后备箱开口略高，车漆也易留下水印。
【不满意】基本没有，这个车我使用下来基本都挺满意，只要之前的车配置低 起点低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年12月份刚在江门蓬江方程豹4S店提了钛7四驱Ultra版，山水绿外观+暮云橙内饰，提车快半年了，跑了差不多8000公里，今天到门店洗车，就不拍我自己的车了，分享一下真实用车感受。 先说说为啥选钛7吧。我之前开的是台紧凑型燃油SUV，后排地台隆起，朋友坐后排都觉得挤，空间小，后备箱也装不了啥东西，本来想继续买台传统中大型燃油SUV，结果试驾了方程豹后被圈粉，混动的经济性和安静性真的香。对比了钛7和豹5，考虑到我90%都是市区通勤，偶尔出门玩，同等价位的燃油车比起来，钛7的承载式车身更舒适，空间也够大，智能化配置多，直接上了顶配Ultra版，主要是觉得带激光雷达的智驾和20个喇叭的音响性价比挺高。
【不满意】车身太宽了，走窄路和会车要时刻打开360
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月17日至20日，参加了兰州方程豹组织的祁连9号公路自驾活动，现将四天体验总结如下。 4月17日，驾驶钛7满电满油从兰州出发，开启祁连9号公路穿越之旅，一路穿行雪山、草原、丹霞与原始森林，全程路况复杂多变，钛7的综合表现让这次高原自驾格外轻松省心。 首日从兰州出发直达肃南裕固族自治县，全程约590公里，高速路段开启强制保电70%模式，车辆行驶沉稳静谧，加速平顺线性，长途驾驶舒适度很高，全程耗油48升，高速能耗表现十分稳定。抵达后及时充满电、加满油，为后续山路穿越做好充足准备。 次日前往巴尔斯雪山、外星谷，穿越康乐草原及原始森林，当日行驶约180公里。连续爬坡路段保持强制保电，发动机与电机配合默契，高海拔动力无衰减，爬坡有力；长下坡切换纯电模式，动能回收高效，既省电又减轻刹车压力，底盘支撑扎实，过弯稳健，林间穿行静谧舒适。 第三天从肃南县前往祁连县，全程约150公里，沿途草原辽阔、雪山连绵，山路弯道较多，钛7转向灵活精准，悬架滤震表现不错，面对起伏路面依旧从容，保电模式下续航扎实，全程无续航焦虑。 第四天从祁连县出发，途经肃南马蹄寺石窟群后返程兰州，全程约620公里，以快速路与高速为主，依旧采用强制保电模式行驶，下坡路段纯电滑行节能效果明显。中途在服务区两次充电，一次从30%充至82%，一次从62%充至82%，充电速度较快，不耽误行程。天神之眼B为我回途夜行，增加了一副明眼，表现优秀，近6个小时的夜间行驶犹如白天轻松愉快。最终抵达兰州时，车辆剩余油量11%、电量54%，整体能耗经济合理。 四天总计行驶约1540公里，钛7在高速、山路、长坡等多种路况下均表现出色，动力充沛、操控稳定，保电与纯电模式切换灵活，动能回收实用，空间与舒适性也能满足长途需求，是高原穿越非常可靠的出行伙伴。
【不满意】190公里的纯电续航，续航犹豫还是存在的。时速高于100以上，风噪特大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月11号刚在方程豹4S店提了钛7四驱Ultra版，山水绿外观+暮云橙内饰，提车快两周了，跑了差不多800公里，分享一下真实用车感受。 先说说为啥选钛7吧。我之前开的是台紧凑型轿车，随着孩子长大，加上周末经常要带老人孩子去周边玩，空间和通过性都不够用了。本来想买台传统燃油SUV，结果试驾了闺蜜的方程豹后被圈粉，混动的经济性和安静性真的香。对比了钛7和豹 5，考虑到我90%都是市区通勤，偶尔去郊外露营，钛7的承载式车身更舒适，空间也够大，最后咬牙上了顶配Ultra版，主要是觉得带激光雷达的天神智驾和20个喇叭的音响性价比挺高。
【不满意】当然，车无完车，钛7也有几个小缺点。首先是车身太宽，在小区里过窄路或者错车的时候要特别小心，新手可能需要适应一段时间。其次是后备箱开口有点高，搬重东西的时候有点吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不瞒大家说，在换方程豹钛7之前，我是个极度抗拒开车的“伪老司机”。 最大的噩梦就是停车！尤其是我们小区这种夹在中间的车位，空间狭小、两边都是车，光探头倒车我都要倒个十几分钟，经常弄得手心冒汗、腰酸背痛。 所以以前出门我宁愿骑小毛驴，打车，或者让老公开，我只负责坐车欣赏风景。但架不住家里有两个娃，还有俩老人家，一家人出门玩想带的东西总是有点多，公共交通实在太受限了。 所以选车时，我对“自动泊车”这项配置简直是刚需中的刚需！ 本身在选轿车还是SUV上，就纠结了挺久，因为家里有台轿车了已经，纠结置换轿车，还是添置SUV，纠结继续油车还是更换电车，对比了好几款，最终还是被方程豹钛7的硬核实力拿下了。现在的我，再也不怕停车了！下面就来好好唠唠我的专属“大钛7”！
【不满意】如果非要说个不满意的话，那应该是提车当天，有提前预约了时间，但是到店后又等了很久，当下因为是请假过去的，所以有点小生气，不过我老公一直说没事没事，好事多磨，好像也对。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从去年八月份家里添了孩子之后就开始选车了，老婆想选一个家用空间大实用的车，而我又喜欢方盒子造型，一时之间就拿不定注意了，直到钛7的上市。 1、亲民的价格：之前接触方程豹完全是因为豹5，但是因为价格迟迟下不定主意，紧接着钛7就出现了，对比一圈下来还真就是这个车最具有性价比。顶配也才21.98w，这么大的一辆车又有方盒子的造型，又能游山玩水，完全符合我们对车的选择 2、空间优势突出：接近5米的车身长度，和接近2米的车身宽度，搭配上2920mm的轴距带来的是空间性的提升，这也是为啥我更喜欢方盒子造型车型的原因，太宽敞了！拿尺子量了一下甚至后期我家小孩都能站着在车里，情绪价值真拉满了！而且，我们还安装了上市发布的儿童座椅，简直是省心啊！就这后排还能坐两个人，牛！ 3、用车成本指数性减少：之前开我的老帕萨特市区油耗能到11个多，妥妥的心理负担，看钛7的时候销售给我算了一笔账，简直豁然开朗，纯电市区能跑到接近170公里的续航，出行成本大大缩减，划下来一公里都不到1毛钱，太省钱了。 4、配置高，对细节控特别友好：全车都带AR-HUD，抬显显示清晰明了，而且跟车一样都会不断升级，升级到现在连地图导航的信息都能投射到上面了，方便省心，直接不用低头看仪表了，一点都不分心。冰箱、按摩、通风加热，应有尽有完全不需要后期改装，更是全系辅助驾驶，让新手也能快速上手这辆车。 5、防晕车模式忒好用：生完宝宝我对象变成了易晕体制，钛7搭配的云辇-C自带的防晕车模式简直就是她的福星，自从提了车她说我是开车也不晃了转弯的浮动也变小了，甚至130迈的速度车身也能稳稳当当的 最后的最后整体感受还是蛮好的，从刚开始提车到现在用车体验感满满。而且情绪价值非常高，简直是行走的情绪机器
【不满意】那说完了优点，就不得不吐槽一些槽点了 1、想说的就是副驾的腿托，能调节的行径有点短，调到最高也就刚刚够用，没有预留的空间，而且操作舒享模式有点繁琐，希望笛子能改进一下流程。 2、再有就是噪音处理上，车辆在静态甚至120以下的速度行驶过程中确实安静的没话说，但是只要上了高速120迈以上，风噪胎噪还是会比较明显的 最后！笛子真的给车机流量加大一点吧每个月5G虽然够用，但是还会有流量焦虑啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车之前我在网上看了两个月，各种测评翻了个遍，最后决定去店里试试。当时备选有深蓝S7、哈弗猛龙、还有零跑C11。深蓝S7外形好看但后排头顶有点低，我爸妈坐进去觉得压抑，零跑C11性价比挺高，但媳妇说内饰看着不够精致。看钛7那天本来只是顺便，结果一坐进去就不想下来了。最让我心动的是底盘质感，钛7过有一些坑坑洼洼的时候很稳，不会颠得难受，也没有那种晃晃悠悠的感觉。销售说是云辇-C系统的作用，我也不太懂，反正开起来就是舒服。还有就是动力很跟脚，我之前开油车，踩油门总有个反应时间，超车要提前预判。钛7电门踩多少给多少，红绿灯起步、快速路并线都很有信心。
【不满意】车开了快9000公里，满意的地方多，小毛病也有。第一个是A柱盲区偏大，特别是左转的时候，经常要伸头去看，我研究了一下，应该是为了造型把A柱做得比较粗壮，安全性是好了，但视野确实牺牲了一点。第二个是后备箱地台有点高，搬重东西的时候得抬得更高，我媳妇搬一箱水上后备箱有点费劲。外挂背包确实好看，但尾门是侧开的，有时候停车屁股离墙近了就打不开，要留出空间来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】✅ 最满意的地方 当初选钛7，就是看中它硬派颜值、路上保有量大靠谱、性价比拉满，开下来完全没选错，精准匹配多人口家庭用车需求。 我体型偏壮，前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多空隙，空间特别宽裕。孩子坐安全座椅不挤腿，爸妈跑长途也不会觉得憋屈。重庆山路多、坡陡弯急，这车悬架调校很到位，过减速带、走坑洼烂路，颠簸过滤得很干净，坐着不遭罪。 日常市区纯电代步基本不用加油，用车成本极低；满油满电跑长途完全没续航焦虑。自带对外放电功能，周末带家人露营煮火锅、烧开水都够用，妥妥的露营神器。多重安全配置拉满，带家人出门心里特别踏实。方盒子造型霸气但车身灵活，重庆老小区窄路停车无压力，家用、轻度越野、颜值需求一次满足。
【不满意】✅ 最不满意的槽点 方盒子通病就是高速风噪大，跑到120码时格外明显，重庆高速隧道多，风噪叠加胎噪，车内说话都得提高音量。20万级车型内饰硬塑料占比高，手感廉价，档次感不足。车身偏高前排无拉手，老人小孩上下车不方便；后备箱原厂灯太暗，夜间找东西看不清。 车机偶尔卡顿，语音识别重庆话经常听不懂。没有备胎只有补胎液，重庆周边烂路自驾总让人心里没底。高速方向盘回正力度忽大忽小，微调费劲，开久了胳膊发酸。这些小毛病不影响核心驾驶，但日常使用体验打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是续航无忧，不用像纯电车那样担心长途续航问题，也不用抢充电桩，然后就是它的空间超大，比我之前车大的太多了，一家人出行可以舒舒服服宽敞的坐着，周末带孩子去公园露营，可以装超多的露营装备，底盘行驶起来质感非常的棒，开起来又稳又舒适，烂路也不怕。动力是真的好，市区轻踩油门，推背感非常的强劲，这个价格又有外观又有动力，很难不心动。
【不满意】价格吧价格能再便宜一点就好了，送的贴膜应该再好一点。
【空间】
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【其他】

【满意】我最满意的几个点，首先就是外观颜值，软硬兼顾，既有越野气场，又适合家用，不张扬，不浮夸，越看越耐看，其次就是空间超大，全家出行无压力，家用实用性拉满，然后插混无续航焦虑，省油，省钱，市区用电，长途用油，完全不用担心里程，再者动力平顺强劲，大车好开，四驱稳定，城乡路况都能应付，最后性价比超高，20万级别全能方盒子，SUV配置，空间，动力，续航全都均衡，没有明显短板，兼顾日常通勤，家庭出行，周末露营一台车满足多种用车需求。
【不满意】新车拿回来里面有一点味道，放了一个星期才算改善，后备箱偏高，放点东西的话需要用点劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】