钛7 2025款 190KM四驱Ultra版

【满意】其实选车时最需要注重的还得是外观和空间，因为车也不可能说相换就能随时换的，日常出行的话空间还不能太小，坐起来也会不太舒服，方程豹钛7可以说是完美的解决了我两个顾虑需求，外观看起来硬派方盒子也非常的对胃口，不是“烂大街”得样子，造型也比较低调大气耐看一些，日常开出去回头率很高， 空间表现特别惊喜，2920的轴距算得上是超大空间了。我170cm身高，前后排坐着都宽松不压抑，后排地板纯平，坐三个成年人也不挤。后备箱实用性拉满，带娃出行、露营装备、行李箱随便放，家用完全够用。 动力方面490匹真的很顶，比我之前旧车动力强太多，超车很从容，深踩油门推背感十足，开着特别过瘾。 底盘带云辇调校很舒服，市区过减速带、坑烂路比较的柔和，四驱加持，走烂路、非铺装路面通过性也好，城市代步舒服，轻度越野也没问题。 智驾功能很实用，高速智驾已经用习惯了，除了不超速基本和自己开差不多，跑长途轻松不少；城区智驾稍微谨慎一点，但整体辅助效果不错。 插混这套系统也很省心，日常通勤纯电就够，用车成本低；长途满油满电续航扎实，馈电油耗不高，比同级硬派油车省很多，没有续航焦虑。 配置都是实用型的，全景影像+透明底盘，窄路会车、停车很安心；座椅通风加热四季舒服，车机语音反应快，开车操作方便安全，没有多余花哨的功能。 整体来说兼顾硬派和家用，空间大、颜值高、动力足、用车成本低，家用代步、全家出行都合适。
【不满意】整体用车体验不错，但也存在一些日常能明显感受到的小缺点，分享下真实问题： 首先悬挂调校偏软，日常代步舒适性很好，不过快速过弯或者转向角度大的时候，车身侧倾会比较明显，操控上少了点支撑感。 高速风噪控制一般，毕竟是方盒子车身，属于造型通病。车速跑到120km/h以上，A柱和后视镜位置风噪比较突出，市区行驶完全不受影响，但长时间跑高速静谧性表现一般。 内饰细节做工还有提升空间，经常触碰的位置用了软质包裹还好，但门板下沿、中控台两侧都是硬塑料，质感偏普通；我的车后排座椅还存在线头问题，细节品控一般。 纯电续航标称190km的续航还是偏短，日常通勤会有点吃紧。 另外HEV模式下后排噪音偏大，前排有双层隔音玻璃还好，后排乘客能明显感受到噪音。还有轮胎花纹容易夹石子，需要经常清理，比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名90后，本身就偏爱各类新潮好物，平时对车子更是格外上心，一直想换一台颜值高、实用性强还省油省心的座驾。之前坐过朋友的方程豹8，亲自试驾体验过后直接彻底被种草，心里越想越喜欢，深思熟虑考虑了好几天，下定决心入手了方程豹钛7。 去店里看车的时候刚好没有现车，本来还担心提车要等很久，没想到店里工作人员服务特别贴心热情，沟通起来也特别顺畅，耐心给我讲解车型配置和用车优势，很快就帮忙办理下定手续，还专门帮忙调配现车，整个购车过程轻松又舒心。我直接把自己的旧车在店里做了置换，手续办理简单快捷，不用来回跑腿，这点让我特别满意。
【不满意】车身尺寸偏大，平时在市区小路、老旧小区停车稍微有点不方便；高速行驶速度提起来之后，车身风噪和胎噪会比较明显，隔音效果还有提升空间；车子电量偏低进入亏电状态后，发动机运转声音会变大，车内能明显感受到动静，行驶质感会稍微打一点折扣。 总体来讲这次买车特别值，颜值、性能、实用性全都兼顾，性价比很高，不管是年轻人自己开，还是家用日常出行都特别合适，入手之后一点都不后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人日常城市通勤为主，周末经常全家短途自驾，偶尔跑高速，核心需求：空间宽敞、底盘舒适、动力充沛、外观硬朗，兼顾家用与个性，同时看重底盘质感和车内静谧性。 先后对比过坦克400、捷途旅行者、主流城市新能源SUV。 坦克400油耗偏高，市区代步成本不合适；捷途旅行者内饰做工、底盘滤震偏弱；普通城市SUV外观偏柔和，缺少硬派气场。 试驾钛7之后直接动心，前双叉臂+后五连杆悬架搭配云辇‑C，滤震、操控明显高出同级，插混四驱动力随叫随到，方盒子造型辨识度拉满，家用越野兼顾，配置也一步到位，果断锁单
【不满意】车身偏大，狭窄路段、小区停车不如小型SUV灵活 低速偶尔细微电机介入顿挫，可接受 车机部分功能逻辑需要适应，新手需要熟悉几天 高速胎噪控制一般，时速100以上风噪略微明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】硬朗的方盒子造型，帅！ 比亚迪无敌的三电技术，稳！ 方程豹的品牌背书，个性！ 越级的各种配置，值！ 当然还有最重要的，空间大！无论是乘坐空间还是后备箱容纳空间又或者是二排座椅放倒后的舒睡空间，都特别大大大！ 选车心路历程： 自从结婚后，老婆就一直想要一辆牧马人那种外观硬朗的方盒子越野车。但是她又没有真正的越野需求，也对翻山越岭爬坡蹚水没什么兴趣，所以一直没有给她买。平时家里两辆车一辆阿特兹、一辆福克斯，我俩上下班、接送小孩完全够用。然后真正让我们产生要增购一辆大空间汽车的想法，是家里老二长大，开始调皮上蹿下跳的时候。平时我们带娃出去玩都是开我的阿特兹，虽然是B级车，但是马自达的工程师把所有功力都用到了车子的操控上了。车内后排空间差强人意，小孩和大人长途旅行真的不太舒服。再然后，在2025年十一假期出行回家之后，我无意间在网上刷到了方程豹钛7的测评视频，想买方盒子的心已经达到顶点。然后第一时间去汽车车市仔细研究，心想这不就是专门为我们量身打造的梦中情车嘛？！所以，没有任何犹豫，直接找到我们本地的4S店，对接专属购车顾问，拉着老婆到店试驾，预定车漆及内饰颜色，研究置换、免息贷款政策，付定金，争取赠品，锁单，等车，提车！说出来大家可能不信，我们除了钛7，根本没有看也没有试驾其他竞争车型，当一辆车近乎完美的匹配你90%的需求时，果断下定入手就完了。
【不满意】当然用车到现在也遇到一些问题或者说可以改进的地方，一是这款车的NVH做的一般，前排是双层夹胶玻璃，后排是单层隐私玻璃，方盒子造型撞风面积太大，高速跑100以上会风噪明显；另外这款车配的佳通P10轮胎太硬，市区跑60以上也会有一些胎噪。二是纯电续航有点少，虽然钛7可油可电不会有续航焦虑，但是用过电了谁还想去烧油啊哈哈。官方CLTC190KM在北方冬天市区跑的话，大概能跑110KM；夏天市区跑的话还不错，大概能跑180KM；高速120左右基本要打6折，所以大家对于300~400KM长续航插混版钛7的呼声才会这么高。三是车机方面“你好小方/小迪”的唤醒识别逻辑需要改进，有时会小概率出现唤醒后不识别或者识别后不执行的问题；还有原厂20个扬声器的笛之声调教一般，和豹5豹8钛3的帝瓦雷相比还是有差距（钛7EV闪充版也是帝瓦雷音响，我都馋哭了，要不厂家你给老车主们出个升级呗，我掏钱还不行嘛...）；这些希望后期官方OTA可以改善解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车之前我纠结了两个月，一开始看的汉兰达，后来又看了理想L6，最后选了钛7，主要原因是便宜还能插混。我上下班单程25公里，北京这路况你们也知道，早晚高峰堵得死死的。以前开油车，油耗轻松上10个，一个月油费800多。现在好了，公司楼下有充电桩，上班插上，下班满电，一天几块钱电费。周末回老家跑高速，用油也不心疼。最让我满意的是这车开着真不累，以前开长途两个小时腰就酸了。这个座椅不知道什么设计，反正我连续开3个小时回，下车还能活蹦乱跳。还有那个全速自适应巡航，高速上用着挺稳，跟车加减速很自然。
【不满意】说两个让我有点意见的地方，第一没有备胎。我回老家，乡道上扎了个钉子，胎压报警一直叫。我停在路边捣鼓了半天，最后只能叫救援。补胎液那玩意我研究了十分钟没搞明白，最后还是邻居帮我弄的。就这一个事，我媳妇唠叨了我一整天。你说你一个方方正正的越野造型，不给备胎，这不是闹吗？第二车机有时候卡，不是那种死机，就是导航和音乐同时开的时候，切歌会延迟一两秒。重启一下又好了。去售后检查，说是我装了个第三方听书软件的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是它的空间，空间特别大家用指甲油都很舒服，再加上插混续航够，日常纯电，自驾游的时候用油怎么开都没有焦虑，能买到这么多配置，外观又好看的车，真的是挑不出什么不太满意的地方。
【不满意】这充电口在右侧，有时候充电桩在左侧不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观跟空间，买车的时候最重要的2点就是外观跟空间，毕竟外观不能太丑，车也不可能说随时换就能换的，空间也不能太小，出门在外空间太小，乘坐的也不会太舒适，方程豹钛7恰好这2点都符合我的要求，外观非常的时尚大气，空间大宽敞也够用，后备箱也特别的实用，放点东西都特别的方便，纯电续航够，日常通勤使用，用车成本也是比较低的。
【不满意】悬挂有点偏软，日常开是比较舒适的，如果拐弯角度过大，还是有一点侧倾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这期没有明显的短板，能满足我的日常通勤需求，又能满足带家人出去自驾游的需求，空间大，坐着舒服，动力强，油耗也低，配置呢也丰富，性价比比较高，特别是在我们东莞这种城市，堵车是家常便饭，以前开油车的时候堵车，看着油耗蹭蹭往上涨，心疼的不行，再加上现在的油价真的是太高了，现在开太七，堵车的时候直接用纯电模式，一点不心疼，而且电机很安静，堵车的时候也不会觉得烦躁。
【不满意】跑长途没有备胎，现在新能源车减配备胎真的有点想不懂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾完，当下决定选择方程豹钛7！寻了一圈竞品，还是觉得它最懂我的需求。 去展厅试驾，被种草了智能驾驶，路况复杂的红绿灯路口，超车避让行人都游刃有余，没想到比亚迪的智驾也能做到这么惊艳了！怒我直言，走在路上还是比较显眼包了！所以直接上了190km纯电续航的四驱顶配。长度刚好，五米车身减去小书包，实际四米八五，灵活也实用。 最心动的其实是造型。大玩具硬朗、干净，不像有些越野车刻意张扬，却自带气场。 对我来说不只是辆代步车，云辇C的底子，走烂路也不慌；通风、加热、按摩配齐，带老妈出门远行，她坐在副驾也能舒舒服服看风景。 喜欢： 1，高大，简单的外观太有情绪价值，这也是我们看了一次就下定的原因。 2，橙色内饰太喜欢了，特别耐脏。照片是停室外三星期简单擦拭的效果。 3，配置很高，基本需要的都有了。虽然每个的体验都是适可而止，不是特别高端的感觉，但是简单直接不烧脑。比如hud，内容简单，清晰，显示大4，传统的机械门把手和全景可开天窗，必须好评 动力 开起来一点压力都没有，很熟悉的感觉。底盘真的有种韧劲，云撵的底盘还是有点东西，跟家里的另外一台x3比行驶质感，也不差多少 电池 满电长续航状态是显示190，实际正常模式打开150-160左右，电耗这个问题因人而异，我属于不太保电的，包括会在车里开空调和座椅加热午睡。家里没有电桩其实也不麻烦，我觉得主要是心态，别总有电焦虑 智驾 不错，符合我对智驾的预期，自动泊车不错，一些边边的车位不好认。整体算是个高级辅驾，值回票价 噪音 不要过高期待，二十万以内的大方盒子，车速过五十各种噪音就慢慢上来了，听听音乐就不那么在意了。正常表现，对得起价格
【不满意】1，a柱没有把手，上下车狼狈，要习惯一下 2，音响不管是外观还是效果，一般般 3，小书包比较难关紧 4，雨刮器位置落了很多杂物，打扫不出来。一开雨刷会夹着杂物刷不干净。动静大，可能换个无骨会好一点5，新车味道比较大 6.后排座椅没有一建放倒，后尾门侧开，收拾车里的时候，要围着车转圈。不过有后排电动调节，喜欢侧开的范儿，还有电吸，扯平了 8，主驾座椅底下总感觉硌人，时间稍久就不舒服，要经常调整坐姿，可能是个人感受，摄像头分辦率一般
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这是我人生中的第五台车，我是做工地的，前前后后开了很多车，轿车，SUV 都开过。上一台车是丰田的 CRV，开了 6 年，没啥大毛病，就是动力肉，空间也一般，工地跑久了，小毛病也开始多了。换车的时候就想选个皮实、有劲、空间大的，偶然看到方程豹钛 7，一眼就相中了，提了 2025 款 190KM 四驱 Ultra 版，开了一段时间，最满意的地方，首当其冲就是外观。我就喜欢这种方方正正的硬派样子，不花哨，看着就大气稳重，工地跑或者日常开都合适。车身宽宽大大的，线条硬朗，大灯造型也精神，停在工地或者路边，回头率特别高，比那些圆润的 SUV 看着有气场多了。车漆质感也不错，我选的颜色耐脏，工地灰尘大，偶尔不洗车也不显旧，这点太对我胃口了。 再就是动力，这是我最看重的一点，毕竟经常跑工地，烂路、坡路少不了。这车是插混四驱的，有劲是真的，不管是纯电还是混动模式，动力随叫随到。纯电起步特别轻快，一点油门就走，没顿挫感，市区通勤或者工地短途跑，安静又舒服。混动模式更不用说了，发动机和电机配合得特别好，超车、爬陡坡一点不费劲，满载拉工具也不肉，比我之前的丰田 CRV 强太多了，开着特别有底气。
【不满意】不满意就是馈电模式油耗高。没电了之后，完全靠发动机跑，油耗就上来了。市区堵车、工地烂路跑，油耗能到 8-9 个油，高速也得 7 个左右，比官方说的高不少。本来选插混就是想省油，结果馈电后油耗不低，长期跑工地，油费也不少花，这点有点失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】