钛7 2025款 190KM四驱Ultra版

【满意】2026年2月我提了方程豹钛7，190KM四驱Ultra版，动力电池35.6kWh，截止目前已经行驶了4117km，最满意的地方就是它的操控非常丝滑，动力十分强劲，一般在城市开经济模式就够了。起步非常平稳，城市开非常静谧，纯电模式，非常经济；跑高速用混动模式，能耗大概在6L左右，这么大这么重的车能耗表现很不错。空间非常大，前排，后排座椅特别宽敞，坐在里面一点也不压抑。后备箱也特别大，因为它是方盒子造型，车顶从前排到后备箱是平的，车尾没有向下的弧度，大一点的婴儿车，老人用的轮椅，行李箱等等，都可以装下，毫无压力，外出自驾露营装备都能轻松拿捏。吃的，喝的，穿的，用的，都可以装下。
【不满意】最不满意的地方是没有备胎，只有储物小书包，说实话，出远门或穿越无人区，还是有点儿担心，虽然厂家可以免费救援，但是肯定会增添一些麻烦，耽误时间。高速时速超过110km/h，风噪有点儿大。方盒子挡风面积大，风噪大是通病，这个目前没有办法解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间足够大，在车里睡觉，上半身可以坐直，孩子可以在车里站着。这感觉真是太爽了，出去露营在这里睡觉一点都不觉着空间局促。钛 7 整车空间利用率很出彩，前排坐姿开阔，头部腿部余量充足。后排坐两个孩子空间非常大，孩子玩的很开心。后备箱常规容积够用，足够放下一堆露营的物。放倒后排座椅后形成纯平大床，我带着两个孩子在车里睡觉一点都不觉着拥挤。
【不满意】整车最不满意就是钛 7 经济模式的行驶质感，云辇悬架调校偏软，过连续颠簸路面车身起伏明显，晃动余震多，坐船感特别突出。油门调校偏慵懒、拖拽感明显，快速变道侧倾偏大，后排容易晕车，日常代步我基本很少用这个模式，更愿意切换运动模式行驶，打开智能防晕车模式，总体质感会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的 我是个开挖机的师傅，一月挣一万出头，前阵儿瞅着新能源啊、SUV啊眼都花了，最后敲定了钛7，这车子我最得意的就是它能扛住工地、山区的糟路况，尤其是那四驱，真叫一个顶！外观是方盒子硬派样儿，不整那些花里胡哨的，工地、乡村土道开出去一点不违和，刮蹭了也不心疼，耐看还大气，平时上下班、跑工地俩场景都能撑住。离地间隙也够高，挖机作业那泥泞工地、坑洼土路，还有乡村碎石烂路、陡坡啥的，开着就走，不用小心翼翼怕托底，替班跑那些偏远场地也没压力，犯不上绕远路。
【不满意】最不满意 这车也不是没毛病。介内饰塑料感有点重，摸着硬邦邦的，不像那些贵车那么软乎，还有就是低速的时候，发动机介入那一下动静不小，冷不丁吓一跳，另外车机反应有点慢，有时候连个蓝牙都得等半天，赶工地接个活导航，急得我直搓手，介车的后排座椅，靠背角度直愣愣的，跑长途替班，坐后面眯一觉都不得劲，腰跟支了块板儿似的，再就是那个车门，密封条看着不咋厚实，跑工地土道的时候，外头的灰老往车里钻，擦完没两天又一层，愁死个人！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全车最让我稀罕的就是这套云辇-C底盘，开起来那高级劲儿，当初光看参数压根想不到这么好。平常在市里上下班，道上的减速坎、井盖、还有路面那些小坑洼，颠得慌的震动全能给你滤干净，车里倍儿平顺，家里老人孩子坐车里基本不晕车。偶尔回乡下走碎石道、坑坑洼洼的乡路，车身也不瞎晃悠、不上下颠得慌，底盘回弹利索痛快，一点没有来回忽悠的余震，开着那叫一个扎实稳当。
【不满意】方正的车身风阻较大，高速行驶时风噪比较明显，但我发现把音乐音量调到40%以上就能很好地遮盖，后排隔音效果稍差。车辆没有配备备胎，去偏远户外路段会让人有些顾虑。搭配的薄胎比较娇气，过坑容易受损，后期养护成本相对偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5 月 28 日，比亚迪召开“敢为”智能化发布会，继为智能泊车安全兜底后，率先承诺为搭载天神之眼 A 和天神之眼 B 的比亚迪车为城市领航安全兜底 1 年，赔付由智驾造成的直接损失，包括车辆维修费、第三方财产损失、人身伤害损失。 很庆幸自己今年 3 月买的是钛 7 四驱 Ultra 版，钛 7 四款车型中，只能四驱 Ultra 版装载了激光雷达，搭载了天神之眼 B 辅助驾驶系统，带来了为期一年的轻松智驾服务。发布会后，在 app 上权益中心就可以看到，有效期为 2026 年 5 月 28 日至 2027 年 5 月 28 日。 最满意的还是智驾系统虽不是最好的，但确实够用方便，自动泊车和城市领航辅助还有比亚迪兜底。大部分车位不是很大，而钛 7 车又宽，自动泊车、自动泊出解决了进出窄车位困难。支持手机 NFC 钥匙，平时就不用带车钥匙很方便，让家人开或临时让朋友开也可以授权不需要给实体钥匙。前排和后排座位都非常宽大，后排放倒还可以当床车。
【不满意】最不满意的一是方盒子造型使得风阻大，高速风噪明显，城市开时速度超过 60 码，噪音明显比轿车大。二是内饰一般，门板、B柱、中控台下方全是硬质塑料。三是小书包用处不大，如果能选择换成备胎更实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车两头都顾到了，有硬派越野车的样子，坐起来又跟家用车一样舒服，老人孩子坐久了也不晕。平时上下班纯电开花不了多少钱，出远门也不用总惦记着加油充电，心里踏实。舒服的配置都给齐了，我这种新手开着也省心，日常家用、周末出去玩都合适。
【不满意】最不满意的有三点：一是车身方方正正的，高速跑快了风噪有点明显；二是车子偏宽，我们老小区路窄巷多，停车拐弯都得格外小心；三是冬天天冷的时候，纯电能跑的路程会比天暖时短一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车真实分享，我有一台晨光蓝方程豹钛7四驱Ultra版本，简直是带娃出游神器！ 终于来分享我的爱车方程豹钛7四驱Ultra，选的晨光蓝配色，入手这段时间越开越满意，真心推荐给有娃家庭！ 最先戳我的就是颜值，晨光蓝实车比图片惊艳太多，硬朗方盒子车身搭配清新蓝色，阳光下质感拉满，每次周末带丫头出门自驾，停在草地、湖边随便一拍都是大片，回头率超高，朋友圈照片全靠这车撑场面。 车内空间完全超出预期，大五座布局特别适合带娃出行。后排腿部空间宽敞，孩子放安全座椅后还有富余，路上看书、玩玩具一点不挤。后备箱容量惊人，帐篷、滑板车、零食收纳箱、露营装备一股脑全塞得下，放倒座椅还能给孩子躺卧休息，全家出游再也不用纠结东西装不下。 续航方面也不用操心，日常短途出游纯电模式足够用，续航表现很扎实，行驶安静平顺，没有燃油车的噪音，孩子坐车不容易烦躁。四驱底盘开山路、城郊小路稳当，通过性在线，节假日去郊外玩完全不担心路况。 购车体验也要夸一夸店里销售小哥，人帅气又专业，从看车、试驾到办理手续全程耐心细致，有任何疑问都第一时间解答，不会强行推销，服务贴心周到，整个购车过程轻松舒服。 有颜值、大空间、续航靠谱，还特别适配亲子出游，加上舒心的购车服务，选钛7四驱Ultra真的不后悔，有家用自驾需求的朋友可以放心冲！
【不满意】最不满意的就是太好开了太省了，身边的朋友太羡慕了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车3个月，五千公里，整体很满意，客观聊聊优缺点。 优点：云辇底盘滤震舒服，全家出行不颠簸；纯电通勤省钱，四驱雨雪、烂路通过性靠谱；后排空间宽敞，露营放倒能当床，外放电实用性拉满；高速智驾减轻长途压力，配置丰富性价比高。 不足：高速风噪偏大；内饰下方硬塑料多，轻微异响；车机多开软件偶尔卡顿；冬天纯电续航缩水；起步动力偏冲，需要适应。 整体瑕不掩瑜，兼顾城市代步和户外出行，适合家用、喜欢自驾露营的车友，值得入手。 颜值和空间是最大亮点，云辇底盘舒适性远超传统硬派SUV，日常用电代步成本极低。唯一槽点高速风噪明显，跑长途隔音差点意思。 家用全能选手，后排放平露营神器，四驱回老家土路随便走。缺点内饰塑料件多，颠簸时有轻微异响，希望厂家优化装配细节。 动力强劲超车轻松，智驾跑高速很省心。但车机多程序运行偶尔卡顿，冬季纯电续航缩水严重，北方车主需要多留意。 二十万级唯一带云辇、激光雷达的插混方盒子，性价比拉满。车身偏宽，老小区停车不方便，起步电机窜动，开车需要温柔一点。 外放电、大空间完全戳中露营爱好者，底盘滤震优秀。小瑕疵都是软件、内饰细节，不影响三大件核心使用，能接受小问题可以冲。第一眼被圈粉的就是钛7经典的方盒子硬派外观，线条硬朗大气，造型简约高级，没有浮夸的设计，整车气场十足。日常通勤、自驾出行开在路上辨识度超高，回头率满满。原本担心大型SUV操控笨重、不好上手，实际体验完全相反，转向精准轻盈，操控手感细腻顺滑，低速灵活、高速稳定，无论是新手司机还是女司机，都能轻松驾驭，日常挪车、走窄路都十分从容。 最让人惊喜的是越级的空间表现，也是我家用选车最看重的一点。车身空间利用率极高，前排驾乘视野开阔、通透宽敞，后排腿部和头部余量十分充足，平整的后排地板，即使满载坐三位成年人也不会拥挤局促。后备箱装载能力更是超强，孩子的推车、户外露营装备、全家出行行李箱都能轻松收纳。后排座椅放倒后纯平规整，秒变超大储物空间，外出休息、临时小憩都非常实用，完美适配家庭多场景用车需求。 整车驾乘舒适度直接拉满，云辇-C可调底盘是最大亮点，完美兼顾舒适与稳性。面对城市减速带、乡间坑洼烂路，底盘能有效过滤颠簸，车身平稳不晃动，车内老人和孩子久坐不晕不累。整车隔音效果十分优秀，纯电行驶静谧安静，没有多余噪音，高速行驶风噪、胎噪控制到位，车内交谈、听歌不受影响。全车舒适座椅配置齐全，通风、加热、按摩功能一应俱全，长途开车告别腰酸背痛，每一次出行都是享受。
【不满意】最不满意这个车跑城市路太实用了，体验感让我很满足。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】智驾是我最满意的，顶配带激光雷达和天神之眼B辅助驾驶，高速高架上比我预想的顺，变道超车不墨迹。自动泊车也很省心很稳定，当然用他的理由是他会给我兜底，哈哈哈哈哈，入库什么的完全不用怕。OTA升级也积极，提车不到3个月升级了3次，而且现在城市的智驾直接兜底，直接爽歪歪，城里面直接用上，根本不担心出问题
【不满意】不满意的地方就是在后排高速有点晃。120以上后排晃动感比较明显，家里老人坐了说有点晕。刹车太灵敏，稍微踩深一点车头就猛点头，后排容易晕车，得适应脚法，不过开了一段时间，就熟悉了，家里老人坐着也好了挺多
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】顶配该给的都给了，L2智驾辅助带激光雷达，高速高架智驾比我预想顺，变道超车不墨迹。方盒子造型加上小书包，停在小区里气场够，开着不丢人。 满油满电综合1000公里往上，长途没焦虑，家用+偶尔轻越野一把抓。
【不满意】A柱超过100码有风噪，视野遮挡也偏大，新手得适应。后排高速120以上晃动明显，家里老人坐了说晕，动能回收那块估计得调。座椅感觉有点轻微塌陷。 方盒子通病，120以上风噪胎噪都上来，双层玻璃也压不太住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】