钛7 2025款 190KM四驱Ultra版

【满意】9月9号公布上市，11号试驾，12号下定，17号提车。喜欢就无需太多的理由。爱就拥入怀。52岁的我一直就是这个性格。自己认为可以的我就不喜欢去问太多的身边人，花的是自己的钱一定要买自己喜欢的东西。但我当时没想到的是一不小心买了一台网红车。17号车管所摇号的时候就我一辆，当时最少围了20个人来围观。连车管所工作人员都要来看一下我就觉得买对了。而且肯定会大卖。结果亦是。 首先说一下我为什么喜欢这车。其实如众多车友一样，首先是方盒子外观，试问几个男人不是方盒子控的？接着是试驾的操控感受，2.4吨的大家伙那种起步的丝滑和迅猛的加速一下子就觉得之前开的油车都是启蒙的孩子。虽然前一辆车也是凯迪拉克269匹的马力但真的不可同日而语。再就是高底盘的通过性和四驱系统。因为我喜欢户外钓鱼。就需要这样一台可城可野的一辆车，也梦寐以求太久啦。 最满意的是方程豹在比亚迪的技术支撑下舍得给配置，天神之眼5.0，云辇底盘，爆胎稳行系统，自动泊车兜底。智能防晕车等等都上来了。当然购买以后这几次的OTA升级是相当的给力。智驾几乎可以全托管。云辇预瞄也跟上了各样功能的优化后真的已经是无懈可击了。 驾驶感受来说首先方盒子车的风噪问题就是一个无法完美解决的硬伤，但也没有想象中那么大。但车子自带的制动紧急制动功能AEB真的很棒，4月3号在沪昆高速衢州段大暴雨，亲眼目睹前方追尾我紧急刹车因为路面雨水太多无法刹停眼看快撞上了AEB系统介入一下稳稳刹停。虽然费了一身冷汗，但万幸有惊无险。真的值得信任。 续航，我是顶配四驱纯电状态高速最多120左右，城区可以达到140或者更多点。满油满电高速续航在900左右。当然，我是加装了行李架和行李箱。多了200斤的。而且我的驾驶习惯比较激进。 如果论性价比钛7是目前车市里面性价比拉满的一台车，没有之一。同配置价格高几万。同价格配置少很多。我都已经比较过，当然后续有可能会有车型会超过它。但目前没有。 最后给车友一个忠告。行李架和行李箱没有储物拓展需求的勿装。增加重量和风噪的同时会增加能耗。网上有些加装件看自己的需求，我个人觉得后轮眉的挡泥板有必要装，车内全软包可以装，增加颜值的同时挡住车内的绒面好打理。钛7车内毛绒面积太多了。那个前发动机舱储物盒千万千万不能装。有安全隐患。因为我们钛7发动机工作温度有100多度。散热不畅会燃烧的。 最后祝所有的豹友都用车愉快。马年吉祥，阖家幸福。同时也请对本帖的不足之处多多指教。谢谢🙏🙏🙏
【不满意】最不满意的是为什么不上帝瓦雷音响，当然这迪声的20扬声器也不算差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家用 + 偶尔自驾的中大型 SUV，空间没话说。前排视野开阔，后排坐三个成年人完全不挤，腿部头部余量很足，地板纯平，中间乘客也舒服。后备箱巨能装，婴儿车、露营装备、行李箱随便塞，放倒后排能当临时小床，带娃出游太实用。 Ultra 版的智驾没白等，高速领航、市区跟车、自动泊车都很顺手，堵车时解放双脚，长途开着不累。车机流畅，屏幕清晰，功能全，日常用的导航、音乐、语音控制反应快，基本不卡顿。
【不满意】高速风噪明显方盒子造型的通病，速度上来后风噪、胎噪会比较突出，比城市 SUV 静谧性差一些，高速得开大点音乐盖噪音。 车长接近 5 米，老小区、窄路、地下车库停车特别考验技术，虽然有全景影像，但每次入库都要多打几把方向，窄路会车也得格外小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开钛7赴库布齐，把西北的浪漫焊在春天里 四月的鄂尔多斯，风里已经有了春天的味道。作为方程豹钛7车主，赶上#春日豹行#活动 ，果断带着家人，从东胜区出发，直奔库布齐07沙漠公路，用一场短途露营，把春日的美好和钛7的实力，都好好记录下来。 从市区出发，导航一路指引，小方智能助手全程在线。接入DeepSeek的它，不仅帮我规划了最优路线，还实时推荐了沿途补给点，路上给孩子播故事、调车内灯光，全程动动嘴就搞定，带娃出行省心太多。一路开着钛7，底盘稳得很，不管是城市道路还是城郊公路，都开得从容又舒服，不到一小时就顺利抵达了沙漠公路旁的营地。 抵达库布齐07沙漠公路入口，眼前的景象瞬间让人沉醉。连绵的沙丘在春日的阳光下泛着金黄的光泽，细腻的沙粒随风轻轻起伏，像是大自然铺就的金色绒毯。停好车，轻轻调节至露营模式，即便身处略有起伏的沙地，打开后备厢，纯平空间搭配充气床垫，瞬间打造出一方舒适的小天地，孩子迫不及待地爬上去，笑着说这是自己的“沙漠小城堡”。 午后，我驾驶钛7去沙漠里面体验了一圈越野的乐趣。搭在云辇系统面对沙丘起伏、沙路松软的路况，钛7的性能展现得淋漓尽致。扎实的底盘、强劲的动力，配合专业的沙地模式， 轻松穿梭在沙海之中。车轮碾过沙粒，留下深深的车辙，阳光透过车窗洒进来，耳边是呼啸的风声，眼前是一望无际的金黄，这种自由驰骋的感觉，让人彻底卸下了生活的疲惫。 把车停在沙丘旁，钛7硬朗的黑武士造型，和春日沙漠的金黄撞出了绝美的画面。阳光洒在车身上，映出连绵的沙丘轮廓，随手一拍都是大片。虽然沙漠里风不小，但钛7的车身稳如泰山，关上车窗就是一片安静的小世界，完全不影响我们享受露营的惬意。 这一趟下来，我越来越觉得，钛7不只是越野工具，更是一个能陪你疯、也能让你舒服躺平的移动空间。春日沙漠不热不燥，风沙也成了氛围组。如果你也有一辆方程豹，别只把它开进车水马龙。带它去一个没有信号的地方，你会听见春天真正的心跳。
【不满意】最不满意的地方在于流量太少了，本人喜欢听歌曲，听几天就没有了，一个月5g啥也不够干
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间还是不错的。调整好驾驶位后，后排腿部空间大，完全不压抑。后排地板纯平，靠背还支持 8° 电动调节，长途能调至更躺的姿势。 驾乘舒适与底盘质感好，主副驾带加热 、通风 、10 点按摩，副驾还有专属腿托，长途开车不易累。 动力平顺且省油，实际纯电能跑 170km 左右。 辅助驾驶功能不错，清明时跑了1000多公里的高速，全程辅助驾驶占80%，省心省力更放心
【不满意】1、流量少，每月才5个G的流量，要开手机热点才够用。2、驾驶位B柱异响，首保时已解决。
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【动力】
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【满意】一直想选一台够硬核、有气场的车，看车的时候对比了理想L7、蔚来ES6，纠结了挺久，最后还是敲定了钛7四驱Ultra。说到底还是被它的硬派方盒子造型和扎实的机械素质戳中，女生开这种方方正正的车，真的又酷又有辨识度，完全长在我的审美上。 实车比照片看着还要霸气，硬朗的线条特别有力量感，每次停在商场地库，都能感觉到有人回头看，自带一种不一样的气场。内饰走的是偏实用的粗粝风格，没有花里胡哨的设计。
【不满意】当然车也不是完美的，有几个小缺点我觉得有必要说说。一是车快两米宽，老小区车位都比较窄，每次停车都得格外小心，手心都忍不住冒汗；二是车机偶尔会有点小抽风，不算太稳定，语音助手的智能度也一般，没那么好用；三是电池容量不算大，家里要是没有私人充电桩，日常补能会有点不方便。 虽说有这些小瑕疵，但整体来看，钛7四驱Ultra还是完全符合我的预期，硬派的外观、扎实的操控，开出去既有个性又有安全感，这些小问题我都能接受，开着它出门，每次都觉得特别舒心。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起因：爱越野爱旅游，再不疯狂我就老了，退休之后一直在家里待着没意思，上个月在路上突然看到一款方盒子造型的车“方程豹钛七”，就吸引到了我，于是我特意去上网搜了一下这个品牌，它是比亚迪旗下个性化越野品牌，于是心心念念自驾游的想法告诉老伴，老伴没有任何反对反而很强烈的支持我，把手里的闲钱转给我让我放心大胆的去做！ 最满意的：到店销售小于接待的我，专业的车辆知识给我讲解的很透，让我重新对国产新能源产生信任，20多万的方盒子能爆发出强大的马力主要还是四驱，最主要的是车辆有劲起步快还不晕车，比亚迪弗迪生产的磷酸铁锂“刀片电池”，在充电放电过程中不会起火爆炸，全身车身结构采用超强钢设计，让钛七的车身稳如“钢铁侠”守护我的安全，再加云辇C系统让我折服这么大的车按理说应该开出开船的的感觉，但是它这套系统悬挂配合起来驾驶感非常轻松自如，坑洼路段居然很稳当几乎没有颠簸，果断下定交车时举办了隆重的交车仪式，他们店里还请了专业的摄影师给我和老伴拍了提车照片，邀请来的朋友都忍不住想提一台啦
【不满意】吐槽①跑高速A柱风阻系数太大，没办法方盒子造型都这样也能理解，主副驾再多隐私玻璃更完美 吐槽②车机娱乐流量太少每个月只有5G，小孙女在车上看动画片很快就用完了。 吐槽③智驾最后要到目的地时存在犹豫不决，建议方程豹赶紧升级
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【其他】

【满意】最满意的就是省钱还舒服，市区通勤全靠电，充一次能跑一周，跑高速亏电开，综合油耗也就5升左右，行驶中过减速带和烂路滤震特别柔和，坐车上一点不颠，坐着很舒服，这两点是日常用车感受最直观的好。
【不满意】最不满意的地方不多，也能接受，车子接近5米长，窄路调头和侧方停车特别费劲，要多打几把方向，对新手来说不太友好。高速不超速的情况下，A柱位置风噪会比较明显，还有刚提车那几天内饰有味道，都是能接受的小毛病，但确实影响一点体验。
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【其他】

【满意】整体的用车感觉还是不错的，刚提车那会，心情是激动的，三不五时都得去瞄一眼自己的爱车🚗
【不满意】希望纯电续航能在多点噗哈哈哈 其实也是够用啦
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【满意】眨眼间，方程豹钛 7已伴我度过了快3个月，里程数也来到了 4000 公里。作为既常跑长途又在市区日常通勤的车主，今儿就跟大伙掏心窝子唠唠，钛7给我的 3最真实感受。 “强劲与舒适并存”，远超期待！起初我对它的性能和舒适度也存疑，可开久了才知道，无论是在市区穿梭，还是驰骋高速，推背感十足。座椅柔软且包裹性强，即便长时间驾驶，也不会感到疲惫。 提车3个月跑了城市通勤也冲了自驾游，钛7的表现我还是挺惊喜的！整理了超细节的使用体验，想入手的宝子直接抄作业～ 外观内饰：颜值耐打但要注意这点！ 选的黑外橙内配色，晴天看真的超有质感！但最近老下雨，没装挡泥板的问题直接暴露—后备箱全是甩上来的泥点子，后摄像头也得天天擦，不然雨天根本看不清。 内饰选的暮云橙比想象中耐脏！实际是挺亮的色调，日常落灰不明显，但我还是配了坐垫，后续清洁更省心。 空间：纵向空间很大，头部空间很空旷，腿部也很充足，后背箱空间也很宽敞。出门一家人的行李都能放下了。对了，内部有小冰箱，夏日饮品无限次开放，哈哈哈哈~这个真不错。 驾驶感受：比我之前的X5还惊艳！ 之前开的X5，换钛7后最大的感受就是降噪绝了！高速上听歌几乎听不到风噪，而且加速超猛——4.5s的零百加速，推背感直接拉满，开快了也特别稳，完全没有飘的感觉～ 智能驾驶：白天香晚上慎！ 白天用智能驾驶真的是“懒人福音”！跑长途或堵车时不用一直踩油门刹车，解放双脚超轻松～ 但夜间千万别依赖！昨天走岔道时差点蹭到防护栏，还好我反应快立马接管了。 另外还有几个小缺点要注意： •喜欢主动变道，有时候会有点突然 •转弯时不怎么减速，速度快了会有点慌 •偶尔识别不了路障，还是得自己盯紧路况 空间：自驾游睡车里都没问题！ 空间真的超出预期！前后排都超宽敞，我们这次自驾游直接睡车里—前排不动的情况下，后排能铺出 1.8x1.4m的“小床”，两个人睡完全不挤~还特意配了小桌子，衣服、零食直接放上面，不用到处收拾，说走就走超方便！ 续航：跨省自驾没压力！ 纯电标注190km，实际开空调跑城市道路能到160km+，日常通勤一周充一次够够的~ 高速全程用混动模式（保电50%），油耗大概6个左右，加92号油加满400块搞定～我们跨省自驾来回，完全没担心过续航问题～
【不满意】1.盲区，车大难免，尤其是开轿车小车的新手需适应一阵，需熟练掌握本车360及前后轮影像的使用，车友群许多新手朋友买车一个月喜提各种剐蹭。 2.车机，功能确实较新势力差，只能说争取后续完善吧。 3.转向灯不能连续亮（因为我习惯提前5秒打、等红灯就开左转灯，但总是不能连续亮着 得手动再开，超不习惯！ 4.悬挂走凹凸沥青路会有点晃，可能开得还不够久，还得再磨合看看～ 5.自动检测周围物体不够灵敏，有电瓶车贴着超车但是没识别到。
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【满意】最满意的地方还是续航和空间，还有动力续航真的太省心了，长途用油不焦虑。在江门这种周边景区多的地方开着它出去玩，完全不用考虑不能的问题，到家还有剩余电量，不用中途找充电桩，省去了很多麻烦，空间够大全家出行还是拉点东西都能满足需求。我们江门人注重家庭，这车的空间刚好适合家用，后排坐老人小孩都很舒服。后备箱也能装下很多东西。动力也够用，市区跟车，高速超车不会掉链子。而且开起来平顺，不管是我开还是我老婆开，都觉得好上手。
【不满意】车身太宽，在江门老城区窄路上开很不方便，转弯半径也有点大，掉头的时候得倒好几次车。
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