钛7 2025款 190KM四驱Ultra版

【满意】选车时纠结了很久，偶然试驾方程豹钛7，一下子击中了我的需求，果断入手。最满意的就是它能完美兼顾家用和轻度户外，日常通勤开纯电模式，安静又平顺，早晚高峰跟车无顿挫，老人孩子坐着不晕车；周末露营，四驱系统应对郊外碎石路、缓坡毫无压力，6kW外放电功能能同时带动电磁炉和投影仪，一家人在户外做饭、看电影特别方便，它纯电续航也够我日常短途用车3天了，完全不用依赖燃油。
【不满意】最不满意的是内饰细节有待提升，中控台下方和门板边缘有不少硬塑料，触感一般，新车提回来时有轻微异味，通风了半个月才慢慢消散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从事摄影行业相关的工作，对一切东西的颜值，绝不可任由一丁点的妥协。1.喜欢这个车，外观相当的合胃口，方盒子造型，整体的感比较强。但是没有过多的装饰，不会显得浮夸或者力量感太强，整体搭配比较和谐。2.前底部的前唇用的大范围的黑色塑料件，其实还是比较合理的，能让整车层次分明，厚重感不会太强。3.小书包的设计虽然见人见智，但是本人在城区开车多年，基本没用过备胎，所以小书包这个设计，还是有一定的作用。不会增加太多阻的同时，能增加一个额外的平台工作区域。不知道大家对这个平台有没其它作用开发出来了。4.油耗低，纯电里程长。190公里的纯电，实际体验高速上也不太可能一脚连踩150 的公里。毕竟广东这个地方，高速不高。只要我愿意，可以一箱油开一年了。特殊节假日出行，基本半箱油出门，就会安全感满满。
【不满意】1.等车时间长，虽然说绿色和灰内饰是比较多人选择的，但真不应该提车周期这么长的。毕竟现在比亚迪的工业能力是全链条的。2.内饰稍微那么有点中庸的感觉了，比起前几代的比亚迪，感觉中庸了，不知道是参考沙发大彩电，还是其它的缘由，总感觉高级感差了点意思，温馨感有点用车过猛的感觉。3.车身重量还是稍微有点没控制住，有点胖7的感觉，重量应该是2吨多了。后期估计要升级刹车系统，悬挂因为有云辇，估计还能支撑一阵子再改。4.车头长，没接触过这一类车型的话，总感觉有点开美系大货卡车的感觉。过弯的时候，要注意转向半径。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间真的够用！全家出行不管是前排还是后排都不挤，后排坐三个成年人也不会觉得局促，孩子在后面随便折腾都有地方。后备箱更是能装，露营装备、婴儿车加几个行李箱轻松塞下，后排座椅放倒后还能当临时小床，实用性拉满。​ 动力和续航没焦虑，市区开纯电模式足够日常通勤，起步提速很轻快，超车时踩油门就有反馈，完全不肉。长途跑高速用油，不用频繁找充电桩，综合下来用车成本挺划算的。​ 配置诚意足，全系都有的抬头显示、座椅加热通风，还有四驱系统带来的安全感，雨雪天开着也踏实，对家庭用车来说这些配置都很实用。
【不满意】细节做工有待提升，走颠簸路面时偶尔会有异响，主要集中在门板和后备箱区域，虽然不算严重，但影响心情。​ 高速风噪和胎噪比较明显，速度上来后车内静谧性一般，得把音乐声调大才能盖住。​ 智能辅助驾驶有点鸡肋，自动泊车偶尔会反复调整停不进去，高速领航时偶尔会突发降速，需要时刻盯着手动接管，不够省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车将近3个月，跑了约3000公里，正好赶上东北的极寒天气。作为一台硬派“方盒子”，钛7在冰天雪地里的表现，比我预想的要争气太多！今天就来和大家聊聊，这台车到底适不适合北方家庭。 颜值即正义：黑武士的冬日气场 纯黑配色+方盒子造型，停在雪地里就是天生的C位。工业美学的硬朗线条，配上黑色车漆，简直是“雪地霸主”。每次停车都有路人拍照，朋友说这气场像百万级豪车，懂车的人一眼就知道是狠货。自带的原厂拖车钩，过年回老家拖个雪橇、房车完全没问题，实用性拉满。 冬季能耗实测：没有想象中焦虑 很多人担心冬天掉电，实测-15℃环境下： 纯电续航约110km（开暖风会掉到100km以下），通勤一周两充足够。 混动模式跑高速，满油满电综合续航超1300km，跑长途完全没焦虑。 家充峰谷电价0.43元/度，每公里成本不到1毛，比坐地铁还便宜！ 冬季小技巧： 手机App远程启动，提前给电池预热，动力响应更快，掉电更慢。 开启“保电模式”，高速上强制维持电量，避免馈电油耗飙升。 停车时尽量找室内或遮挡处，减少车漆积雪和电池低温损耗。 移动的大床房：露营体验满分 2920mm轴距带来的越级空间，后排全平放倒后秒变1.9米大床！配上充气床垫和暖风，躺在车里看雪景、看星空，安全感直接拉满。后备箱能装下两个大收纳箱+露营装备，连火锅电磁炉都能用对外放电功能轻松带动，这才是冬日露营的正确打开方式。
【不满意】⚠️ 真实体验：这些小毛病要接受 内饰质感：门板和中控台部分区域是硬塑料，手感偏廉价，和硬派豪华定位有点不符。 风噪明显：方正造型导致高速风噪较大，120km/h时需调大音量盖过风声。 车机系统：语音响应偶尔延迟，地图只能用百度（习惯高德的可能需要适应）。 ota升级进度不一致，很多车友都升级最新，我这边还没有提示 黑色款不耐脏，刚洗完一天放外面就是一层灰尘，很明显，尤其是落鸟屎之后更显眼 📌 总结 钛7是“能跑烂路的城市SUV”，虽有内饰糙、风噪大等小瑕疵，但在20万级价位，它的空间、续航和硬派颜值，已经足够打动家庭用户。特别是冬天，四驱稳如磐石，座椅加热5分钟全身暖烘烘，简直是北方人的“移动暖房”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速智驾：救过我命的 “老司机”这是我最想夸的一点。今年 1 月 28 号去衢州的路上，晚上下大雨，高速上全是大车远光灯，能见度特别差。我开着智驾，时速 100km/h，突然前方有个小障碍物，系统瞬间就识别到了，自动减速避让，反应比我快多了。说实话，当时我都吓出一身冷汗，要是我自己开，年纪大一点可能真反应不过来。钛 7 的智驾不是那种花架子，在雨雾天、夜间这种极端场景下，真的能帮你化险为夷。
【不满意】不痛不痒的小缺点，不影响大局1. 车机偶尔 “抽风”车机功能挺全的，导航、音乐、语音控制都能用，但偶尔会卡顿一下，比如切换应用的时候，反应慢半拍。不过重启一下就好了，不是大问题。2. 隔音一般高速开到 120km/h 的时候，风噪和胎噪有点明显，尤其是在砂石路上，胎噪更突出。不过这个价位的车，隔音都差不多，也能接受。3. 金色车漆太 “娇贵”这金色车漆确实好看，但也太容易脏了。上次在苏州湖边喂海鸥，车顶和前挡被鸟粪 “点名”，洗车的时候师傅说，这种特殊车漆要特别小心，不然容易留印子。平时停车也得找干净的地方，不然一天下来就灰蒙蒙的。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】提车方程豹钛7顶配版跑了马上1万公里了，涵盖市区通勤、周末露营和短途自驾，从选车到用车都有不少实在体会，这个钛7兼顾家用与轻度越野的属性正中我心。当初选车对比了银河M9和海狮06，银河M9六座冗余，海狮06外形不合心意。钛7方盒子造型有越野范儿，又能满足家庭出行，四驱系统应对郊外土路很稳。叠加置换和区域补贴后，落地不到20万，配置还拉满。
【不满意】高速风噪明显，车速超100码后风噪盖过音乐，需调大音量；充电口密封性一般，洗完车内部易残留水珠，担心影响电路；后轮容易溅石子，车门已有小划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】👍性价比高，空间大，科技感比较足驾驶体验也很棒买车都是经过了漫长的选择，看了很多款排除综合性价比不高最后选择了这一款钛7😄
【不满意】没有满意不满意吧，因为车都是先选择自己喜欢既然选了就是满意的。目前没有不满意的地方，等用一段时间在看吧！
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车目前快400KM，上一辆车是东风雪铁龙，这个车从加速上面来说太丝滑了，之前的日系车最烦的就是低速换挡顿挫这个车加速感觉真是太爽。而且我提的四驱动力也是随用随有，家里方便安充电桩，目前几乎没用油一直电跑简直爽歪歪。要加速有加速，要舒适有舒适，要配置有配置。还省钱。 。
【不满意】弊端就是风噪胎噪稍微有点大 毕竟是方盒子造型嘛可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】性价比挺高的，比亚迪的三电系统口碑一直都很不错，后期用车也省心，不用担心太多故障问题，对我这种想兼顾家用和个性的人来说，这个价格真的没有什么可挑剔的，花的每一分钱都在刀刃上面。
【不满意】没有备胎确实比较麻烦，我以为像以前一样，车后面都有备胎，回家后我才知道这车没有标配备胎，出远门的话还要提前检查一下轮胎。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】钛7提车刚满两个月多，黑色顶配，当时在它和另一款热门SUV间犹豫，试驾后选了它，主要是开起来的感觉对了。 为啥选它？ 颜值在线，但不算第一眼惊艳。让我下定决心的，是试驾时过了一段破损老路，底盘咚咚两声，干脆利落，没有多余晃动，当时心里就想：就是它了。 日常开起来： 我通勤一半市区一半高架。市区里，电车的优势太明显了，起步快又安静，接送孩子上学再也不怕吵。动能回收我调到了最低，开起来和油车几乎没区别，家里老人坐也不会晕。高架上开到80左右是最舒服的，风噪胎噪控制得挺好，能安心听音乐。最惊喜的是匝道过弯，车身稳，方向盘指向准，给你很强的信心。 续航与充电： 我实际开的续航大概打9折，充满电显示200公里，实际能跑180左右（开空调和音乐）。家里装了充电桩，晚上10点后充电，电费三毛多，算下来一公里不到一毛钱，以前油车每月一千多油费，现在两百块电费搞定，这才是真的香。 优点： 1. 底盘扎实，有高级感，像开德系车。 2. 空间绝对够用，后排地板纯平，坐三个人也不挤。 3. 内饰简约耐看，保留了实体按键，开车时盲操方便安全。 想吐槽的点： 1. 车机启动速度稍慢，大概要等十几秒才能完全流畅。 2. 手机无线充电位置有点尴尬，拿取不太顺手，而且充电速度一般。 3. 刹车前段偏软，需要适应一下，踩深了制动力又是够的。 总的来说，这车没有特别炫酷的花活，但各方面很均衡，像个踏实可靠的伙伴。最让我满意的是，它真正降低了我的用车成本，同时品质感没打折。如果你想要一台开着舒服、用着省钱、质量靠谱的家用车，钛7值得你把它放进备选清单里，亲自去试驾一圈。对了，记得多跑跑不同路况，它的底盘质感，试过才知道。
【不满意】刹车比较软，有的调还是比较软，这个需要适应下，其他的都不错！
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】