| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 883公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的必须是空间和底盘,空间够大,不管是拉人还是出去自驾游,里面装帐篷和其他的烧烤食材都装得下周末带家人出门去自驾游,真的是太方便了,底盘兼顾舒适性和操控性,我们这边有的路是坑洼路,减速带都能轻松的应付,老人孩子坐车目前没有晕车,这比啥都重要,还有一个抬头显示,这个真的是高科技,真的好用。
【不满意】内饰塑料质感强烈,没有方程豹,其他车型内饰好看,这一点看着不上档次,要是把材料换成高档一点的,我觉得也没多少钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的还是方程豹钛7的动力和操控,因为我之前的一辆车是手动挡,开起来特别不得劲,动力也不行,操控感更不行,空间感也不行。换了钛7之后,我感觉是质的提升,这车给我的第一感觉就是起步特别快,动力很猛,开车的时候没有顿挫感,动力输出很平顺,一脚油门下去,速度立马就提上来了,不像之前的手动挡需要频繁的更换档位。加上我们这边的位置停车非常的艰难,如果是手动挡的话,要频繁的换挡,再加方向助力,如果说比较重的话,来回的倒方向比较费劲,现在的钛7方向一只手就能打过来,非常的轻松。
【不满意】胎噪和风噪上了高速之后就显露出来了,在城市里面开的时候是一点没有声音,这点是不错的,但是上了高速风噪,胎噪就比较大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】✨谁懂啊!纠结了3个月的SUV,提车方程豹钛7后彻底真香了!
作为露营爱好者,换车需求超明确:20万左右预算,既要空间够大、家用省心,又得有颜值、能偶尔去郊外撒野。对比过唐L、哈弗猛龙等热门款,直到看到钛7的实车方盒子造型,当场沦陷!
🚗【颜值即正义!回头率拉满的方盒子】
选的全黑外观+外挂备胎,硬朗又带点科技感,封闭式格栅搭配双层L型LED灯带,晚上点亮超吸睛!这两次停车都有路人问链接,小区大爷都夸“这车真精神”😂 原厂侧踏板不仅好看,实用性绝了!老人小孩上下车脚掌能完全踩实,不用费劲跨步,对家庭用户太友好了~ 唯一要注意的是,外挂备胎让车尾稍宽,新手倒车得适应几天。
【2920mm轴距!空间利用率绝了】
作为中大型SUV,空间真的没让人失望!180cm的我坐后排,腿部能空出两拳多,纯平中央地台让中间乘客不用蜷腿,周末带家人出行,后排三个人都不挤。常规后备箱680L,实测塞下两个露营收纳箱、一套天幕+折叠桌椅还绰绰有余,放倒二排直接拓展到2050L,上次拉婴儿车+露营车+一堆零食,居然还有富余空间,70.9%的得房率在同级别里真的能打!
⚡【动力&操控:家用越野两不误】
选的190KM四驱Ultra版,360kW综合功率+4.5秒破百,动力真的随叫随到!市区通勤开纯电模式,起步轻快平顺,红绿灯永远是第一梯队,完全不会被加塞;亏电状态下发动机介入很丝滑,只有急加速时会有轻微轰鸣,不影响乘坐体验。高速上80-120km/h提速超从容,超货车、慢车毫无压力。
最惊喜的是底盘质感!前双叉臂+后五连杆+云辇-C智能阻尼系统,过城市减速带时颠簸过滤得特别彻底,后排孩子睡觉完全不被晃醒;高速120km/h巡航变道,侧倾控制得超棒,完全不像近5米的大车。5.67米的转弯半径也很惊喜,市区调头、走窄路特别灵活,女生开也不费劲~
轻度越野试过郊外碎石路和泥泞路,四驱系统+后桥差速锁真的靠谱,210mm离地间隙+580mm涉水深度,交叉轴都能轻松应对,电子限滑系统反应很快,不会出现单侧车轮空转的情况。但要注意它是“轻越野能手”,深度坑洼路就别硬造啦,周末撒野完全够用~
🔋【能耗&补能:通勤省钱+长途无忧】
CLTC纯电190km,平时市区通勤一周一充完全够用,电费才20多块,比之前开燃油车省太多!馈电油耗实测6.4L/100km,加92号油就行,每公里才4毛多,满油满电能跑1200多公里,春节回老家200多公里高速,来回都没补能,彻底告别里程焦虑。72kW快充超实用,30分钟就能从30%充到80%,周末出去玩半路补能,喝杯咖啡的功夫就够了~ 不过冬季纯电续航会衰减15%-20%,北方朋友要提前规划路线。
🌟【宝藏配置:家用幸福感拉满】
▪️三联屏+W-HUD:10.25英寸仪表+15.6英寸中控+26英寸抬头显示,高速导航直接投在挡风玻璃上,不用频繁低头看仪表,安全性满分~
▪️舒芙蕾座椅:前排通风+加热+主驾按摩,冬夏都舒服,副驾超大腿托是惊喜,老婆长途坐车靠在上面完全不疲劳。
▪️实用小配置:双50W无线快充+车载冰箱,手机随手充电、夏天冰可乐冬天温奶都方便;6kW外放电功能简直是露营神器,同时带动电磁炉和投影仪,连续供电12小时没问题,户外火锅、观影自由轻松实现~
▪️DiPilot高阶智驾:激光雷达+英伟达Orin-X芯片,高速NOA自动变道超平顺,记忆泊车在小区固定路线10次能成8次,堵车时能缓解不少疲劳。
【不满意】❌【不得不说的小槽点】
1. 高速风噪:方盒子造型风阻摆在这,100km/h以上风噪会明显,120km/h时得调高音乐音量;
2. 二排放倒有小台阶:想当床车需要垫个充气床垫;
3. 车机偶尔卡顿:界面布局偏传统,驾驶模式切换要进多级菜单,希望后续OTA能优化;
4. 内饰细节:门板下方和中控台边缘有硬塑料,摸起来稍显粗糙,是20万级车型的通病。
💰【选配置建议:不盲目上顶配】
▪️预算19万内、城市通勤为主:选200KM两驱Max版(18.98万),200km纯电续航够用,电动尾门、座椅加热都有,性价比最高;
▪️想要四驱通过性:选190KM四驱Max版(20.68万),轻度越野够用,家用配置齐全;
▪️预算充足、经常长途+露营:直接上四驱Ultra版(21.98万),高阶智驾+座椅按摩+哈曼卡顿音响,体验拉满。
总的来说,方程豹钛7在20万级价位里,把空间、动力、能耗、舒适和轻越野做到了高度均衡,没有明显短板。提车时是冲着颜值去的,用车后却被它的实用性和省心圈粉,不管是日常通勤、还是周末露营,都能完美hold住~ 如果你也在找一台“既能载家,也能撒野”的SUV,真的可以冲!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车方程豹钛7顶配版已两个月,跑了2400公里,涵盖通勤、自驾和轻度越野,从选车到用车有不少实在体会,当初在唐L、坦克400 Hi4-T和它之间纠结,坦克越野强但市区笨重油耗高,唐L舒适却少了硬派范儿。钛7刚好均衡,四驱系统在周末露营的泥巴路轻松脱困,动力响应也快,超车时一脚电门就能完成,不用等发动机介入。兼顾家用和偶尔撒野的属性,正是我想要的。
【不满意】高速风噪比较明显,车速超110后风噪盖过音乐,得调大音量。另外内饰细节糙,多处用了硬质塑料,接缝处做工一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是方程豹钛 7 的空间够大,日常家用偶尔拉点东西都绰绰有余,动力也完全够用,不管市区代步还是高速超车都不费劲。颜值这块也特别戳我,车身线条流畅自然还带着满满的动感,一点都不笨重
【不满意】当然这车也不是十全十美,还是有两点让我不太满意。首先就是续航能力比较一般,官方宣称纯电续航能到 190km 左右,但实际开下来受路况、空调这些因素影响,续航会打折扣,日常用虽够用但总觉得差点意思;其次就是新车异味问题,刚买回来的时候车内有股明显的味道,散了好一阵子才慢慢淡下去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.7万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】挑车挑了好久一眼就相中方程豹钛 7 了,这外观真的长在我审美上!方盒子的车身造型特别硬朗,满满的力量感,前脸的分体式大灯和 H 型进气口设计很独特,路上开着辨识度拉满,谁见了都得说一句好看。车内空间更是没话说,宽敞又舒适,后排坐三个成年人一点不挤,腿部头部都有富余,后备箱常规容积就不小
【不满意】就是心里还是有点小期待,希望价格能再降一点就更完美了,不过转念一想,这个价位能买到四驱、大空间还带这么多配置的中大型 SUV,性价比已经很可以了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得方程豹钛7绝对配得上国货之光的称号,它的综合表现堪称全能,结合21.98万的售价来看,更是一款物超所值的中大型SUV。外观设计走硬派时尚路线,视觉效果大气磅礴,方正的轮廓搭配精致细节,开出去既有硬派气场又有面子,动力方面更是同级领先,1.5T发动机加前后双电机的组合,无论是城市通勤还是高速驰骋,都绝不会掉链子。
【不满意】对我们全家来说这款车的乘坐空间和后备箱基础表现都很理想,日常家用完全够用,但美中不足的是后排中间地板有一定凸起,若是满载五人,中间乘客长时间乘坐会有些局促,腿部伸展不够舒展,这点稍微影响了整体乘坐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】方程豹钛7是22万以内闭眼入的全能神车!家用、商用、露营、越野全拿捏,完美满足一家人的所有出行需求,妥妥的超级奶爸专属座驾,选它真的太香了!
【不满意】唯一的小遗憾就是等车周期稍长了点,但老话讲好饭不怕晚,好车值得等,事实证明选钛7是我最明智的决定,这份等待完全值得!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一眼就相中方程豹钛7的方盒子造型,看车时把所有颜色都看了个遍,本想再观望下市场表现再决定入手,索性直接提车,提车的赠品福利直接拉满,4S 店送了全套露营装备,天幕、帐篷、露营桌椅、烧烤架还有露营推车一应俱全。带着朋友提了钛3做了老客户转介绍,又额外领到了车载充气床,再加上顶配版本专属的平板和四个头枕,赠品这块真的挑不出毛病。想起之前买油车,提车只送了个公仔和号码牌,新能源车企的诚意真的太不一样了。
【不满意】当然也有不满意的地方,本地车友圈里提车的车友都反映了两个问题,一是后备箱小书包的关合缝隙太大,二是车窗玻璃反复开关20次左右会出现卡顿的情况。和4S店沟通后发现,他们的展车和试驾车也存在同样问题,目前还在协商中,就等4S店上报主机厂给出解决方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 266公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大适合我们家庭,像我们这种普通家庭,周末只能说带着孩子去海边山里面跑,以前的车空间很小,每次出门带东西都得精打细算,生怕装不下,现在买了钛7,完全没有这种烦恼。一家人坐在车里面非常的宽敞,后排老人小孩坐着一点不拥挤,腿部,头部空间都很充裕,孩子在后排开心的玩玩具,不会喊无聊。
【不满意】这个车居然是没有备胎,以后出远门的话,还是要特别要检查一下轮胎,毕竟万一轮胎坏了,还没有备胎救援。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】