乐道L90 2025款 Max 六座版

【满意】最满意的，首先是空间，2+2+2的六座布局，六座平权不拥挤，带娃出行放婴儿车，露营装备都很轻松，在就是依托换电站布局，换电三分钟就能完成，且无需下车，车内可正常开空调听音乐，补能体验优于加油，完美解决了用户的充电焦虑。
【不满意】短板就是没有激光雷达，辅助驾驶算力上稍微差点，但是听说12月份要推送端到端的辅助驾驶，当然价格放着在不能既要又要还要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同级&越级最能打的6人乘坐和前后背箱储物空间 国产车中最有质感的蔚来内饰设计（小声bb：不过度设计，没有老登感）
【不满意】智驾一般般，城市NOA尽量别用，高快领航下匝道要人工协助防止过道口误事！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】（1）超大的前备箱、充沛的乘坐和储物空间是买这个车很关键的因素，六个人坐满的情况下还可以存放很多行李，尤其是带娃出门，可以很轻松放下小孩的婴儿车和各种玩具，之前对比了理想i8和问界M7都是由于储物空间相对较小放弃了。（2）市面上新能源6座SUV大部分都是增程或者插混，只有蔚来系的车专注做纯电，原因就是换电站的布局，我家附近5km以内就有3个换电站，平时在周边开开用家充桩充电，出远门如果没电了就使用换电。买车后已经换过两次电了，非常方便不用下车，自动泊车进去三分钟换完电，在车里可以开空调听音乐，比加油体验还好。（3）性价比高、安全性好、配置丰富，冰箱彩电大沙发全部满配，实用性便捷性都很好，租电价格算上补贴18万多落地，还有免息政策，相比市面上大六座SUV性价比拉满了。
【不满意】（1）没有激光雷达，只有一个orin x芯片，算力低，智驾一般般，高速高架可用，但是变道的逻辑还不够聪明，智驾总是有点靠右，每次右边有大货车感觉都快贴上去了，有的时候还不会上下匝道。城区智驾更是一言难尽，识别能力弱，掉头完全不会，大量需要人为接管，基本不可用。（2）车机系统还有待优化，出现过好几次罚站，不打算上车路过旁边解锁了，但是想上车了又无法识别。还有不同的人驾驶不会自动切换识别不到，另外还有小乐小乐很多指令听不懂也不会执行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】国庆前的一次聚会，让我看到时代变了。我上了其中一个朋友的蔚来，被这豪华的内饰，舒适的座椅给惊呆了。我落伍到连门都不知道如何开。他带我转了一圈，体验了跨时代的智能驾驶，换新能源的小火苗已经在我心里种下了。 选车朋友们给了我很多的建议，最终我还是选择了蔚来选择了换电，回家跟老婆一商量，次日出发看车。对于蔚来可换电的向往，我们马不停蹄的来到了心心念的蔚来展厅，直到我看到隔壁展台的乐道L90，由于家里宝宝的原因，我更倾向大六座和后排娱乐屏。ES8和乐道L90最终站上了决赛圈，最终我们夫妻二人商量决定选择乐道L90，原因无他，性价比。 在FL的介绍下，我们更坚定了我们的选择，后面的试驾及报价都还顺利，毕竟在预算范围内的大六座、可充可换新能源还是很香的。回去商量过后，我们去乐道完成了大定。 经过一个多月的等待，我们支付了尾款，购买了保险，两天后，我们在嘉定蔚来交付中心提到了乐道L90，过程很顺利。 从交付中心开回家，一路上我体验了很多新功能，我用了领航辅助、车道巡航，体验了座椅加热、方向盘加热及按摩等功能，这都是前所未有的体验。特别是窗子关上后，车内空间一下子安静了。 本次提车到家动态电耗是18.6度每百公里，于是我再次调整了能量回收从低调整成了适中，悬架调成了标准，选择了后排舒适，关闭了空调、按摩、加热功能又出发开了一圈，电耗降成了16.1度每百公里。就电耗这块，后来我尝试了各种模式，目前个人认为还是这套设置性交比是最高的。 我摒弃了原有的偏见，加入了新能源行列。孩子的喜欢使得我很庆幸，选择了乐道L90，使得家有了话题。
【不满意】乐道L90表现优秀，唯一美中不足的是乐道L90的智驾表现，高速可用，但城市道路有所欠缺。目前已看到下个版本更新后的智驾表现视频，希望下次更新尽快到来，弥补短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看上L90的优点有很多，其中最最最满意的，当属空间和换电了。其实在选车之初，想法还是很多的，但是随着对电车的深入了解，才逐渐意识到自己的真实需求。车，主要是为家人出行服务的，每个人一定要坐着舒服。对比我从前的小油车，L90给家人乘坐空间的提升简直太大了。而且就是在这样乘坐体验的前提下，它的后备箱和前备舱居然还这么能装，大大超出了我的预期。其次，作为第一辆电车，我最担心的还是充电难题，家里没有家充，而在外面充电，我还要一直呆在车机，得多浪费时间啊，而乐道的换电，就完美解决了这个问题，随换随走，而且看好优惠时段，也不比充电贵。所以空间和换电，简直是为我选择的绝配。这可是其他车型比不了的！
【不满意】大家都说乐道的智驾不行，其实这一点对我影响不大。作为十几年的油车车主，自己驾驶的乐趣我还没体验够呢，怎么会全部交给智驾？而我觉得最不满意的，是车机中，360显示上的一点问题。这就是我设置了主副驾和后排开门时，显示360影像。本来是想下车前可以让车上的人看清后面来车，再开门，避免开门杀。可现在的360影像，居然在开门时侧面默认显示的是前面的影像。仔细研究后，才发现，他是按照开门时的档位来显示，D档就显示前面，R档就显示后面。可是我一般停车下人前，都是D档啊。这就让人很抓狂，停车下人看不到后面，或者说不能及时看到后面。对比有些车企的车机，开门自动就显示后面的路况了，一点乐道需要好好提高。虽然这是一个微不足道的小功能，但他对行车安全还是很重要的啊。希望能早日升级！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为上有老下有小的五口车市，换车时最核心的诉求就是——既要满足全家舒适出行，又要兼顾日常通勤的经济性和实用性。我们前前后后试驾了四款热门中大型SUV，纠结了两个多月后，最终被乐道L90的空间表现和性价比打动。如今提车三个月，行驶里程刚好6000公里，覆盖了日常通勤、周末短途游和一次跨省长途自驾，今天就以真实车主的身份，聊聊这款车的高光时刻与小遗憾。 之前开的紧凑型SUV，每次全家出行都很极限：孩子的安全座椅、全家人的行李，塞得后备箱满满当当，后排乘客腿都伸不开，我妈总说坐一次车比逛一天街还累。换车时，我们把标准列得很明确：三排空间都要舒适、储物能力强、驾驶平顺不晕车、补能方便。 如果给乐道L90打分，空间利用率和舒适性必须给满分，这也是它最打动我的核心优势，完全长在了家庭用户的需求点上。空间方面，这台车利用到极致。2+2+2的六座布局，没有任何一排是凑数。 储物能力更是ok，独立前备箱简直是家用神器。之前开的车没有前备箱，买完菜的生鲜、冷冻食品只能和书包、衣物混放，不仅容易串味，还担心汤汁洒出来弄脏内饰。L90的前备箱，日常放充电枪、儿童安全座椅配件刚好，周末采购时，生鲜、冷冻食品单独放这里，和后备箱的日用品彻底分离，底部还有排水口，脏了直接用水冲，太省心了。 隔音表现也超出预期，高速上120行驶时，风噪和胎噪都控制得很好，车内噪音很小，孩子能安静看动画片，父母能安心休息，一家人聊天不用刻意提高音量。底盘调校也偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很彻底，不会有生硬的颠簸感，上次走乡间小路，路面坑坑洼洼，车内乘客也没觉得不适，这一点对于有老人孩子的家庭太重要了。
【不满意】第一个不满意的地方，智驾水平确实够不上第一梯队，算不上硬伤，但在新能源车这么卷的情况下，智驾水平也是一个关键考虑因素，希望后续能通过升级优化。 平时上高速用车的时候，开智驾基本没什么问题，应对得也很丝滑，超车变道、自动进出匝道口都ok。就是在城市的时候，但凡路况差一些就会出现应对不来的场景，比如电瓶车较多的路段，或者是有违停的路段，很多时候会出现傻瓜式让行，通行效率大大降低。之前还遇到过一次，在等待红绿灯的路口，因为最左边车道是多出来的一条直行道路，通过路口后没有对应车道可以行驶，需要和第二条道并入同一个车道，当绿灯亮了往前开的时候就需要接管了，没法自行并入右边车道，等等这些场景都应对的不够聪明，听说后期有升级端到端的计划，希望能达到更好的智驾水平。 第二个不太满意的点是导航偶尔掉链子，发生过两次导航信号丢失的情况，一次在高速上，一次在市区信号满格的地方，表现为导航突然变灰，不停转圈圈，然后开始胡乱指挥，导致我走错路，从信号丢失到恢复大概需要半个小时，只能让副驾用手机导航，有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月份在商场看见了这款车觉得非常好看，然后过了两天和家里人一起去试驾体验了一下，试驾完后感受都还不错的，9.30号直接就锁单了，到这个月十一月份终于提车啦 提车的时候，服务跟体验真的是非常好，特别的用心，交车小姐姐很细心的给我们讲解了一些功能键以及一些用车小技巧，真的特别亲切，让我对蔚来乐道这个品牌更加的认可了， 提车到现在也有小半个月了，说一下我的用车感受，首先可以换电，就真的很便捷啊，无需下车就给电池充满电了，而且只需要三分钟，真的是太太太便利了，其次这个空间真的很大，以前我们家出门一家人需要开两个车才可以，现在一家人坐在一辆车上，还能放下很多东西，一家人在车子上聊聊天，听听音乐，这也是一种幸福的具象化吧，，最后这个车子开起来真的非常舒服，开的时间很久也不会觉得很累，这个座椅非常的舒服，而且过颠簸路段也没有那么晃动明显，整个车子开起来一点也没有让我有一种开起来像开大车的感觉
【不满意】我觉得副驾驶跟左后再配备个腿托就更更更好啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前老车已经开了11年接近20w公里了，车况还行，但是介于后备箱漏水，加油费用高。但碍于荷包没有米，只有想法不敢行动，很痛苦。 换车之前最开始中意的是G9，但是一直到提了蔚来乐道L90，都没有去试驾过G9，只能说有缘无分了。 换车很突然，国庆节6号当天和家人一起吃饭，聊天聊到车，家里人主动提出可以资助，蠢蠢欲动的心一下就被点燃了。国庆假期最后一天带上娃和老婆直奔宜家荟聚看车… 我是一家三口，父母没有一起住，一起开车出游的机会几乎没有，也就是逢年过节去老婆娘家，单程80+公里，所以选车要求其实很简单，就是要求纯电suv（毕竟增程，插混还是需要给发动机做保养，无形使用成本会增加，所以只考虑纯电），能6座就6座。因为家里小朋友在车上容易睡觉，总喜欢躺在媳妇身上，这样媳妇也难受。每个男人都想开一个大suv，当然路虎买不起，现在国产新能源也做的相当不错。本人对智驾没什么执念，毕竟方向盘交给电脑我也不放心。 第一个试驾的L90，空间大，座椅舒服，大前备箱，后备箱下沉空间，装载空间真的不错，内饰简洁可以完全接受，静溢性也不错，很喜欢空悬给到的舒适感，运动模式下底盘的紧凑感也很ok，可咸可甜。四个大沙发，再加上冰箱大彩电，几乎满配，每次小朋友上车都想看电视，奈何天生散光，对小孩这方面还是相当克制。要我说，如果后排不要后排娱乐屏能少个几千块更香，整体感受就是车虽大但好开。 第二个试驾的就是理想i6，标的是suv，实际就是mpv，整体车相对来说较小，不够大气。智驾很不错，丝滑流畅，但是对此功能并不太感冒，试驾时老婆坐的后排，靠背角度不够大，老婆反馈试乘感受不是很舒服，和坐轿车没区别。 两个试驾完后，老婆pass理想，我呢，选车买车更倾向于家人感受，毕竟买车是一家的事，家人意见同样重要，最后就决定乐道L90。 中意的配置就是max版本，+电踏，内饰颜色除黑色都可接受 后面开始找车，由于L90销量相当可观，根本没有现车，为了能尽快赶上当时四川补贴联系了好几个销售（包括外省）。最后有个当地销售联系我，说他手上客户金融过不了，车马上就到武汉交付中心，车不要了，问我要不要（黑外棕内MAX，+大轮毂+电踏+实体钥匙），我当时考虑的是原厂20轮毂，毕竟20轮毂后期使用成本更低，能耗方面应该比21轮毂更优。当时我想买白色，除了我家里人都让买黑色，毕竟黑色不耐脏，每次路上或者网上看到白车都流口水，白色更显大，但是受各方面，只能退而求其次选择当前现车了，和老婆商量了下就直接下定了（老婆表示这么多钱都花了，弄就弄好，而且她觉得20轮毂丑）。 10.16下定，10.18号提车 后来选择的租电60度电池，毕竟买断得加8.6w，租每月付569（当时有个广发银行活动，每月减30），这样压力也大小些，自己也算了一笔账，租10年费用也就7.2万，10年再卖车，租电和买断应该也差不了多少。并且租电情况下买保险也比买断价格要低，而且也不用担心电池坏了要付高额维修费用。 最后租电算下来整车201199元，保险不到6000。目前已经使用了34天，行驶了2232公里，充电和换电费用加起来260+，平均一公里也就一毛多点，60℃电池充满情况下，市区内使用可以跑到330km。但是一旦上高速电耗就上去了，毕竟车这么大。但是我主要城区用，偶尔走下高速，完全符合我使用场景。在这一个多月的使用时间里，网上那些跑偏，木纹开裂，后尾灯开裂都没有遇到，但愿后面也不要出现。 唯一感觉缺的配置就是没有后排遮阳帘和后排腿托，不然配置真的拉满了，如果可以，宁可把后排娱乐屏换成这两样。在高速上和城区也试过辅助驾驶，相对来说还是有点笨，但是有总比没有好，毕竟高速上面不用时刻精神紧绷，偶尔可以偷下懒。 总之是一辆家人都喜欢的车，目前还有很多功能都没搞熟悉，陪伴我的时间还很长，慢慢摸索吧！
【不满意】最不满意就是高速电耗高，没有后排遮阳帘，后排座椅没有腿托
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从比亚迪宋普拉斯DMi换乐道90，比亚迪110续航，每天都要充电，就下定决定要换纯电大SUV，提车乐道L90六座MAX已一月有余，从初次见车的惊艳到日常通勤、家庭露营的深度体验，这辆车彻底颠覆了我对30万级六座纯电SUV的认知。最直观的感受是“空间无短板，舒适无差别”，全家六口人出行再也不用迁就拥挤，真正实现了“座座皆VIP”的驾乘自由。 空间设计堪称越级，240L智能前备舱搭配超大后备箱，周末露营时轻松容纳6人行李、帐篷与儿童推车，官方宣称的“6人10箱”储物能力名不虚传。三排座椅的腿部空间均超1000mm，185cm的家人坐进第三排，头部仍有一拳余量，38°可调靠背让长途乘坐也能舒展身姿。二排零重力座椅更是点睛之笔，一键切换后全身压力均匀分布，带娃出行时老人在后排休憩，舒适度堪比移动沙发。 驾驶质感远超预期，后置单电机400N·m的扭矩输出平顺迅猛，5.9秒破百的动力储备应对高速超车毫不费力，而经济模式下电门调校柔和，妻子开起来也毫不费力。空气悬挂+CDC阻尼控制的组合堪称惊喜，过减速带或坑洼路面时，颠簸被过滤得极为细腻，配合出色的NVH表现，车内交谈无需刻意提高音量。 智能配置让用车更省心，NT 3.0辅助驾驶系统在高速和城区都能精准识别路况，自动跟车、变道超车流畅自然，仅限高速高架哈，哈哈，市内复杂道路还得自己来，毕竟没得激光雷达，还是得小心点，毕竟这个价格，可以了，35英寸抬头显示将导航、限速信息清晰投射，无需低头看屏。“小乐小乐”语音助手响应迅速，后排17.3英寸娱乐屏更是带娃神器，孩子乘车时专注看动画，全家出行氛围更轻松。 续航与补能彻底打消焦虑，CLTC 600km续航在日常通勤中达成率超85%，城区代步一周充一次电足够。900V超快充技术实测25分钟就能从亏电充至80%，配合蔚来换电网络，长途出行3分钟即可满电出发，再也不用为充电排队发愁，可充可换可升级，也不用担心电池老化衰退，哈哈，真的随便造。 市区和高速实测续航真的还不错对于家庭用户来说15-16kWh/100km的能耗、宽敞的大6座空间、经济的使用成本，很多人担心大尺寸SUV能耗超标，但乐道L90的900V高压平台给出了惊喜答案： •高速满载（6人＋行李）：120km/h巡航时能耗 18-20kWh/100km，遇到上坡路段最高22kWh/100km，但开启100km，但开启智能辅助驾驶后，能耗可降至17.5kWh/100km，稳定又省电； •山区国道（含连续下坡）：从海拔4000+降至1000+路段，动能回收调至低档，最低能耗仅 2.8kWh/100km，全程下来山区路段平均能耗 14.8kWh/100km; •城区拥堵路段：返程进入市区后，拥堵路况下能耗 15.3kWh/100km，作为5米多长的6/7座SUV，这个表现比同级别车型低1-2kWh/100km，家用属性拉满。 从提车时交付人员的专业贴心，到用车后每一次出行的从容惬意，乐道L90六座MAX用扎实的产品力证明了它是多孩家庭的理想之选，让每一次出行都成为享受，儿子天天吵着要上车看小猪佩奇了，哈哈！
【不满意】没有激光雷达得智驾，智驾严控党还是考虑考虑，毕竟价格在这里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、空间贼大，非公路短路程最多载过9个人（含小孩）不推荐哈；2、舒适度高，大人上车想睡觉，小孩上车很安静；3、功能齐全，保姆车该有的都有，可以不用，不能没有。
【不满意】1、高速能耗较高，电池续航显示会产生一些焦虑；2、车子有点大，不适合女新手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】