乐道L90 2025款 Max 六座版

【满意】作为上有老下有小的五口车市，换车时最核心的诉求就是——既要满足全家舒适出行，又要兼顾日常通勤的经济性和实用性。我们前前后后试驾了四款热门中大型SUV，纠结了两个多月后，最终被乐道L90的空间表现和性价比打动。如今提车三个月，行驶里程刚好6000公里，覆盖了日常通勤、周末短途游和一次跨省长途自驾，今天就以真实车主的身份，聊聊这款车的高光时刻与小遗憾。 之前开的紧凑型SUV，每次全家出行都很极限：孩子的安全座椅、全家人的行李，塞得后备箱满满当当，后排乘客腿都伸不开，我妈总说坐一次车比逛一天街还累。换车时，我们把标准列得很明确：三排空间都要舒适、储物能力强、驾驶平顺不晕车、补能方便。 如果给乐道L90打分，空间利用率和舒适性必须给满分，这也是它最打动我的核心优势，完全长在了家庭用户的需求点上。空间方面，这台车利用到极致。2+2+2的六座布局，没有任何一排是凑数。 储物能力更是ok，独立前备箱简直是家用神器。之前开的车没有前备箱，买完菜的生鲜、冷冻食品只能和书包、衣物混放，不仅容易串味，还担心汤汁洒出来弄脏内饰。L90的前备箱，日常放充电枪、儿童安全座椅配件刚好，周末采购时，生鲜、冷冻食品单独放这里，和后备箱的日用品彻底分离，底部还有排水口，脏了直接用水冲，太省心了。 隔音表现也超出预期，高速上120行驶时，风噪和胎噪都控制得很好，车内噪音很小，孩子能安静看动画片，父母能安心休息，一家人聊天不用刻意提高音量。底盘调校也偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很彻底，不会有生硬的颠簸感，上次走乡间小路，路面坑坑洼洼，车内乘客也没觉得不适，这一点对于有老人孩子的家庭太重要了。
【不满意】第一个不满意的地方，智驾水平确实够不上第一梯队，算不上硬伤，但在新能源车这么卷的情况下，智驾水平也是一个关键考虑因素，希望后续能通过升级优化。 平时上高速用车的时候，开智驾基本没什么问题，应对得也很丝滑，超车变道、自动进出匝道口都ok。就是在城市的时候，但凡路况差一些就会出现应对不来的场景，比如电瓶车较多的路段，或者是有违停的路段，很多时候会出现傻瓜式让行，通行效率大大降低。之前还遇到过一次，在等待红绿灯的路口，因为最左边车道是多出来的一条直行道路，通过路口后没有对应车道可以行驶，需要和第二条道并入同一个车道，当绿灯亮了往前开的时候就需要接管了，没法自行并入右边车道，等等这些场景都应对的不够聪明，听说后期有升级端到端的计划，希望能达到更好的智驾水平。 第二个不太满意的点是导航偶尔掉链子，发生过两次导航信号丢失的情况，一次在高速上，一次在市区信号满格的地方，表现为导航突然变灰，不停转圈圈，然后开始胡乱指挥，导致我走错路，从信号丢失到恢复大概需要半个小时，只能让副驾用手机导航，有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月份在商场看见了这款车觉得非常好看，然后过了两天和家里人一起去试驾体验了一下，试驾完后感受都还不错的，9.30号直接就锁单了，到这个月十一月份终于提车啦 提车的时候，服务跟体验真的是非常好，特别的用心，交车小姐姐很细心的给我们讲解了一些功能键以及一些用车小技巧，真的特别亲切，让我对蔚来乐道这个品牌更加的认可了， 提车到现在也有小半个月了，说一下我的用车感受，首先可以换电，就真的很便捷啊，无需下车就给电池充满电了，而且只需要三分钟，真的是太太太便利了，其次这个空间真的很大，以前我们家出门一家人需要开两个车才可以，现在一家人坐在一辆车上，还能放下很多东西，一家人在车子上聊聊天，听听音乐，这也是一种幸福的具象化吧，，最后这个车子开起来真的非常舒服，开的时间很久也不会觉得很累，这个座椅非常的舒服，而且过颠簸路段也没有那么晃动明显，整个车子开起来一点也没有让我有一种开起来像开大车的感觉
【不满意】我觉得副驾驶跟左后再配备个腿托就更更更好啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前老车已经开了11年接近20w公里了，车况还行，但是介于后备箱漏水，加油费用高。但碍于荷包没有米，只有想法不敢行动，很痛苦。 换车之前最开始中意的是G9，但是一直到提了蔚来乐道L90，都没有去试驾过G9，只能说有缘无分了。 换车很突然，国庆节6号当天和家人一起吃饭，聊天聊到车，家里人主动提出可以资助，蠢蠢欲动的心一下就被点燃了。国庆假期最后一天带上娃和老婆直奔宜家荟聚看车… 我是一家三口，父母没有一起住，一起开车出游的机会几乎没有，也就是逢年过节去老婆娘家，单程80+公里，所以选车要求其实很简单，就是要求纯电suv（毕竟增程，插混还是需要给发动机做保养，无形使用成本会增加，所以只考虑纯电），能6座就6座。因为家里小朋友在车上容易睡觉，总喜欢躺在媳妇身上，这样媳妇也难受。每个男人都想开一个大suv，当然路虎买不起，现在国产新能源也做的相当不错。本人对智驾没什么执念，毕竟方向盘交给电脑我也不放心。 第一个试驾的L90，空间大，座椅舒服，大前备箱，后备箱下沉空间，装载空间真的不错，内饰简洁可以完全接受，静溢性也不错，很喜欢空悬给到的舒适感，运动模式下底盘的紧凑感也很ok，可咸可甜。四个大沙发，再加上冰箱大彩电，几乎满配，每次小朋友上车都想看电视，奈何天生散光，对小孩这方面还是相当克制。要我说，如果后排不要后排娱乐屏能少个几千块更香，整体感受就是车虽大但好开。 第二个试驾的就是理想i6，标的是suv，实际就是mpv，整体车相对来说较小，不够大气。智驾很不错，丝滑流畅，但是对此功能并不太感冒，试驾时老婆坐的后排，靠背角度不够大，老婆反馈试乘感受不是很舒服，和坐轿车没区别。 两个试驾完后，老婆pass理想，我呢，选车买车更倾向于家人感受，毕竟买车是一家的事，家人意见同样重要，最后就决定乐道L90。 中意的配置就是max版本，+电踏，内饰颜色除黑色都可接受 后面开始找车，由于L90销量相当可观，根本没有现车，为了能尽快赶上当时四川补贴联系了好几个销售（包括外省）。最后有个当地销售联系我，说他手上客户金融过不了，车马上就到武汉交付中心，车不要了，问我要不要（黑外棕内MAX，+大轮毂+电踏+实体钥匙），我当时考虑的是原厂20轮毂，毕竟20轮毂后期使用成本更低，能耗方面应该比21轮毂更优。当时我想买白色，除了我家里人都让买黑色，毕竟黑色不耐脏，每次路上或者网上看到白车都流口水，白色更显大，但是受各方面，只能退而求其次选择当前现车了，和老婆商量了下就直接下定了（老婆表示这么多钱都花了，弄就弄好，而且她觉得20轮毂丑）。 10.16下定，10.18号提车 后来选择的租电60度电池，毕竟买断得加8.6w，租每月付569（当时有个广发银行活动，每月减30），这样压力也大小些，自己也算了一笔账，租10年费用也就7.2万，10年再卖车，租电和买断应该也差不了多少。并且租电情况下买保险也比买断价格要低，而且也不用担心电池坏了要付高额维修费用。 最后租电算下来整车201199元，保险不到6000。目前已经使用了34天，行驶了2232公里，充电和换电费用加起来260+，平均一公里也就一毛多点，60℃电池充满情况下，市区内使用可以跑到330km。但是一旦上高速电耗就上去了，毕竟车这么大。但是我主要城区用，偶尔走下高速，完全符合我使用场景。在这一个多月的使用时间里，网上那些跑偏，木纹开裂，后尾灯开裂都没有遇到，但愿后面也不要出现。 唯一感觉缺的配置就是没有后排遮阳帘和后排腿托，不然配置真的拉满了，如果可以，宁可把后排娱乐屏换成这两样。在高速上和城区也试过辅助驾驶，相对来说还是有点笨，但是有总比没有好，毕竟高速上面不用时刻精神紧绷，偶尔可以偷下懒。 总之是一辆家人都喜欢的车，目前还有很多功能都没搞熟悉，陪伴我的时间还很长，慢慢摸索吧！
【不满意】最不满意就是高速电耗高，没有后排遮阳帘，后排座椅没有腿托
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从比亚迪宋普拉斯DMi换乐道90，比亚迪110续航，每天都要充电，就下定决定要换纯电大SUV，提车乐道L90六座MAX已一月有余，从初次见车的惊艳到日常通勤、家庭露营的深度体验，这辆车彻底颠覆了我对30万级六座纯电SUV的认知。最直观的感受是“空间无短板，舒适无差别”，全家六口人出行再也不用迁就拥挤，真正实现了“座座皆VIP”的驾乘自由。 空间设计堪称越级，240L智能前备舱搭配超大后备箱，周末露营时轻松容纳6人行李、帐篷与儿童推车，官方宣称的“6人10箱”储物能力名不虚传。三排座椅的腿部空间均超1000mm，185cm的家人坐进第三排，头部仍有一拳余量，38°可调靠背让长途乘坐也能舒展身姿。二排零重力座椅更是点睛之笔，一键切换后全身压力均匀分布，带娃出行时老人在后排休憩，舒适度堪比移动沙发。 驾驶质感远超预期，后置单电机400N·m的扭矩输出平顺迅猛，5.9秒破百的动力储备应对高速超车毫不费力，而经济模式下电门调校柔和，妻子开起来也毫不费力。空气悬挂+CDC阻尼控制的组合堪称惊喜，过减速带或坑洼路面时，颠簸被过滤得极为细腻，配合出色的NVH表现，车内交谈无需刻意提高音量。 智能配置让用车更省心，NT 3.0辅助驾驶系统在高速和城区都能精准识别路况，自动跟车、变道超车流畅自然，仅限高速高架哈，哈哈，市内复杂道路还得自己来，毕竟没得激光雷达，还是得小心点，毕竟这个价格，可以了，35英寸抬头显示将导航、限速信息清晰投射，无需低头看屏。“小乐小乐”语音助手响应迅速，后排17.3英寸娱乐屏更是带娃神器，孩子乘车时专注看动画，全家出行氛围更轻松。 续航与补能彻底打消焦虑，CLTC 600km续航在日常通勤中达成率超85%，城区代步一周充一次电足够。900V超快充技术实测25分钟就能从亏电充至80%，配合蔚来换电网络，长途出行3分钟即可满电出发，再也不用为充电排队发愁，可充可换可升级，也不用担心电池老化衰退，哈哈，真的随便造。 市区和高速实测续航真的还不错对于家庭用户来说15-16kWh/100km的能耗、宽敞的大6座空间、经济的使用成本，很多人担心大尺寸SUV能耗超标，但乐道L90的900V高压平台给出了惊喜答案： •高速满载（6人＋行李）：120km/h巡航时能耗 18-20kWh/100km，遇到上坡路段最高22kWh/100km，但开启100km，但开启智能辅助驾驶后，能耗可降至17.5kWh/100km，稳定又省电； •山区国道（含连续下坡）：从海拔4000+降至1000+路段，动能回收调至低档，最低能耗仅 2.8kWh/100km，全程下来山区路段平均能耗 14.8kWh/100km; •城区拥堵路段：返程进入市区后，拥堵路况下能耗 15.3kWh/100km，作为5米多长的6/7座SUV，这个表现比同级别车型低1-2kWh/100km，家用属性拉满。 从提车时交付人员的专业贴心，到用车后每一次出行的从容惬意，乐道L90六座MAX用扎实的产品力证明了它是多孩家庭的理想之选，让每一次出行都成为享受，儿子天天吵着要上车看小猪佩奇了，哈哈！
【不满意】没有激光雷达得智驾，智驾严控党还是考虑考虑，毕竟价格在这里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、空间贼大，非公路短路程最多载过9个人（含小孩）不推荐哈；2、舒适度高，大人上车想睡觉，小孩上车很安静；3、功能齐全，保姆车该有的都有，可以不用，不能没有。
【不满意】1、高速能耗较高，电池续航显示会产生一些焦虑；2、车子有点大，不适合女新手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【乐道L90 · 一家人的移动客厅】 好的，这开了乐道L90也有一段时间了，它最让我满意的地方，就是完全契合了我对一台舒适家用电车的所有想象。如果要用几个词来总结，那就是：安静、舒服、好看。 首先说说它“好看”的外观。 乐道L90的设计不属于那种第一眼就非常张扬的类型，但它非常耐看。整个车身线条流畅又协调，给人一种沉稳大气的感觉。车头很简洁，配合细长的灯带，看起来很精神。我最喜欢它的侧面，溜背的造型有点像轿跑，不仅好看，跑起来也更省电。开在路上，回头率挺高的，邻居都夸这车看起来显贵。 最让我惊喜的是“静音”表现。 这车真的太安静了。一上车，把车窗全部关上，仿佛瞬间进入了另一个世界，外界的嘈杂声被隔绝得非常彻底。即便是上了高速，风噪和轮胎噪音也控制得极好，车内家人之间轻声交谈完全不受影响，孩子也能在后座安稳地睡觉。这种全天候的宁静，极大地提升了开车和坐车的品质。 而“舒适”更是它的拿手好戏。 一是座椅舒服： 前排座椅又宽又大，里面填充的材料特别柔软，坐上去有被包裹的感觉，开长途也不容易累。后排空间巨大，地板完全是平的，坐三个成年人也很宽松。 二是开起来坐起来稳： 过一些坑坑洼洼或者减速带时，车子底盘能很好地化解掉那些颠簸，传到车里的感觉是柔和的，不会“咚咚”地硬碰硬，家里人坐着都说很稳当。 三是配置贴心： 它自带的车载冰箱夏天能喝到冰镇饮料，音响效果也非常棒，这些配置都让出行变成了一种享受。 总的来说，乐道L90是一台心思都花在让乘客更惬意上的车。它没有过多花哨的功能，而是把静音、舒适和好看这些家庭用户最看重的点做到了很高的水准。如果你正在为家庭选车，并且特别看重乘坐体验，那么它绝对值得你去亲身体验一下。
【不满意】停车还是有点挑战，车太大了，车位普遍偏小。 黑色车漆还是有点显脏，洗车后灰尘比较明显。黑色干的快，水渍容易在上面形成水渍。需要频繁洗车，心疼。 不过黑色确实很大气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是价格！！ 买车的想法其实已经一两年了，期间看了各种各样的车，加了一堆的新能源销售，但是就L90出来这么几天，发布会当天就在银泰牛屋下定了。价格确实非常有诚意，也是有缘成为年轻销售进入社会工作的第一单😊😊😊
【不满意】1、智能场景个别老是不触发，比如像自动打开WIFI，老婆意见很大🤪（不过一年无限流量80大洋是真香！） 2、木纹饰板夏天热胀冷缩有点开裂，去了售后说了后续优化工艺后能更换，倒是也不怎么影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间】最满意驾乘空间和储物空间，绝对奶爸神车。在全尺寸 SUV 中，长宽设计上合理，停车并不困难；驾乘空间在大六坐里面表现不错，和领克900相当，在车内舒展甚至换衣服非常方便； L90空间上最大特点还是储物空间，拥有超大240升前备箱和超大下沉空间的后备箱，全家人出门旅游行李不用担心放不下，而其他混动增程 SUV 不仅没有前备箱，后备箱的空间也被压缩了很多，停在车位后，前备箱开口也更加方便取放物品，平时将有味道、脏的东西放前备箱，干净物品放后备箱。 【价格】选的中配max版，买断价不足28万，选装了21多幅轮毂和电动踏板，销售还帮忙申请上海静安区2000补贴，加上置换补贴，小定减3000权益，最后算上6000多的保险落地28万左右，在纯电大六座 SUV 中，这个价格完全没有竞品。如果不选择买断还可以选择 baas 模式，落地价格还可以降低8.5万元，蔚来的租电模式也挺灵活，如果有家冲或者日常用车不多还可以选择小电池，这样每月租金更低。 【能耗】我的驾驶习惯是轻踩轻刹，目前开了7000多公里，综合能耗15.6KWH/百公里，其中城区不到14KWH/百公里，高速表现19KWH/百公里。总体非常满意，高速超过120后，能耗也会快速升到21KWH/百公里以上。
【不满意】【辅助驾驶】逻辑偏保守，在路口或车多的时表现犹豫需要接管，在高速高架上，跟车变道表现还不错，国庆跑了2000公里的京港澳，90%启动了辅助驾驶，平时通勤走高架，也会启动辅助驾驶，城市道路目前辅助驾驶无法畅通行驶。 【门把手】本人不太喜欢隐藏门把手，缺乏安全感，其次自动解锁时也容易遇到罚站，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为啥最终拍板L90？家里有娃的都懂！ 之前那辆昂克赛拉，开了好些年，操控没得说，指哪打哪，一个人开贼爽。但自从娃上了幼儿园，加上我和老婆都爱往外跑，这小车的短板就暴露无遗了。空间？那真是硬伤！后备箱塞个婴儿车都费劲，全家出游？行李和人总得牺牲一个。换车！必须换！目标贼明确：大尺寸SUV，能装下全家老小和行李，坐着还得舒服，开长途不能累。 看车过程那叫一个纠结，跟选妃似的！ES6、理想L6/L7、智己LS6...都研究了一圈。增程的？算了吧，结构复杂保养头大。没前备箱？Pass！家里杂七杂八的东西没地儿放可不行。挑来挑去，最后锁定了乐道L90 Max。为啥是它？下面这几点，真是戳中了我们这种带娃家庭的心窝子！ 最终选择乐道l90，通过这两个月的使用总结：值！为了娃和远方，选它不后悔！ 从昂克赛拉到乐道L90 Max，这不仅仅是换了一台车，更是生活方式的一次升级。以前是“将就”着出行，现在是“享受”着出行。L90 Max完美地解决了我家带娃的核心痛点：装得下（人+行李）、坐得舒服、跑得远（换电无忧）、用着省（电耗低+租电池方案省钱）。那些小缺点，在它带来的巨大便利和幸福感面前，我觉得完全可以接受。每次看到孩子在后排娱乐屏前安静地看动画，老婆在零重力座椅上舒服地休息，全家其乐融融地奔向远方，我就知道，这钱花得值！
【不满意】车无完车，L90也有些小槽点，买之前了解清楚，能接受就好： 1.21寸大脚好看，但轮胎得小心伺候：为了颜值选的21寸轮毂配米其林静音胎，好看、安静是真好。但这胎是扁平胎，胎壁薄！过坑过坎千万要减速慢行！磕鼓包了换一条可不便宜，官方报价1948一条，市面上适配的胎型号太少。 2.装配细节偶有小瑕疵：我这台车，个别地方缝隙稍微有点大，音响在特定情况下（比如刚启动）有点点电流声（不明显，但强迫症可能在意）。希望后续批次品控能更稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】a.能耗还行，室内通勤够用 b.空间宽敞，家人乘坐舒适 c.外观还算大气，就是眯眯眼和这个车型有点不太匹配 d.在智己LS9出现之前，这款车是最具性价比。挑了两年的车，这款车一上市就被吸引住了
【不满意】a. 二排座椅扶手，放到最低或者放到最高，两边有差异； b. 第三排座椅靠到最后，两侧有差异，不在一条水平线上； c. 新车味道还是有一些，需要开窗净化； d. 方向盘上缺少自定义功能键，缺少了方便性； e. 后视镜不是防炫目的，晚上被大灯照的有点难受； f. 不知道是不是车大的原因，白色车下雨天跑一下，残留比较多的黄土。以前小车没这么不耐脏； g. 第一排侧窗没有防晒功能很尴尬，因为新能源车担心贴膜会影响到救援效率，不敢贴； h. 车速到了70多公里，主驾听到的风声很大 i．智能化有点弱，语音控制座椅位置，很难达到想要的结果
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】