乐道L90 2025款 Max 六座版

【满意】最满意的是乐道的服务，销售没有那么多弯弯绕绕的东西，没有贬低其他家的车型，提车的国庆那时候也很棒，交付小姐姐给我们安排了工作餐，帮忙把电充满了，一路从武汉交付中心开回了宜昌。
【不满意】宜昌没有交付中心，得去武汉提车，三百多公里，有点难得跑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一辆车是大众凌渡2017年购买，因今年可爱的宝宝出生了，宝宝安座椅和婴儿车一堆东西凌渡的空间属实不够用了，于是去年9月老婆怀孕时就开始看车，试驾过极氪7x，乐道l60 ，比亚迪秦L等等车。除了7X心动过一下其他车都没太大冲动，凌渡也一直将就着在用，直到今年8月1号好朋友下定了乐道L90后了解到这辆车，8月5号约的试驾，8月6号锁的单。焦急的等车过程，好在9月26日赶在国庆前提了车。 一个多月的用车体验总结如下：空间与实用至上，智驾表现平平，但家庭出行的优质选择。 推荐之处： 1.乐道L90价格亲民，精准切入家庭用车市场。这款中大型纯电SUV在空间、续航和实用性方面表现突出，虽在智能驾驶等细节上略有不足，但整体性价比颇具竞争力。 2.外观设计简约大气，封闭式前脸配细长灯组，辨识度十足，车身流畅动感的线条。隐藏式门把手和无边框车门等细节，进一步提升了整车质感。 3.空间表现是L90的最大亮点。5110mm车长与3110mm轴距带来宽敞的六座布局，因为有沙发床模式我没有选择第二排零重力座椅。前备厢240L、后备厢670L的储物空间，轻松满足全家出行需求，真正实现了“每个家庭成员都有舒适位置”的承诺。 4.驾驶体验可圈可点。单电机版本5.8秒的百公里加速，动力输出平顺线性，城市通勤轻松惬意。我装了家充，用的60度电池版本，满电城区通勤380公里左右，完全够用。但考虑后期家庭出游，计划一年后买断85度电池。 总之，乐道L90或许不是技术最前沿的车型，但在家庭用户最关心的空间、舒适和实用性方面，它确实找到了难得的平衡点。作为一款主打家用的纯电SUV，它用务实的态度赢得了市场的认可。总体使用很满意，一点也不后悔！
【不满意】不足之处： 1.智能驾驶系统表现中规中矩，车道保持和跟车时略显生硬，不推荐过度依赖。 2.电机啸叫和方向盘右偏问题我这台车也存在，习惯了之后也还能接受。 3.智能雨刮的灵敏度也有待优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.价格-听闻明年购电车也需要缴纳一部分购置税了，这又得增加一笔购车预算了，索性趁当前还有汽车以旧换新的政策下，赶在国补结束前购买并且提到了的车，享受国补报废的2万元，这样总购车价就是278000-20000=258000，这个价位在当前的几款大6座汽车对比下来，它是很有性价比的。或许明年购买该价位能买到比现在的L90配置更好的，但那句话怎么说的，早买早享受，晚买享折扣。 2.空间-第一次遇见是在商场的车展上，被它的宽敞而吸引，三排大六座，排排都是vip，储物空间上最值得提的是它的前备箱，空间极大，已经设想逛超市摆放东西不用绕到后面，大大地提升了便利性。
【不满意】1.做为首发下定的，等车时间漫长，足足等待了2个月，把原本还能享受的上海静安补贴2000等没了，一开始准备开上海发票走上海的以旧换新政策，后来上海的国补增加的限制，也就开上海发票没有意义了，后提车还额外增加了这2000支出。 2.车辆的解锁功能，有时手机靠近它，它不能快速解锁，当把手机从口袋掏出来时，它倒是开始解锁了，特别是碰到下雨天，这将很影响用车体验了，有时离它2米距离就开始解锁了，体验时好时坏的。 3.车机小乐的语言交互功能并不是很全面，时而答非所问，时而对发出的指令回复小乐还不支持此功能，需要强化的空间巨大啊。 4.6座版本的座椅二排不能向前倾倒，如果能够向前倾倒的话，二排三排后备箱三个空间打通，应该比目前一二排给出的空间大，铺个充气床应该更宽敞舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小弟临近婚期，看了一圈10-20w价位区间的车，总结就是贵的不想加预算，便宜的又不想买，乐道L90算折中后的一种选择。 看了零跑系列，小鹏g6，智己ls6，启源。零跑家里领导说有气味，放弃； 试驾最满意的其实是ls6，给我的好感就是稳，扎实，还有在试驾销售开智驾，销售开智驾回头讲话时，有摩托车探头，很灵敏的检测到了，最后也是不想加预算以及要等较久，放弃。小鹏g6智驾好，但觉得方向转向感觉不好，还有天窗以及作为纯电没有前备箱。 看蔚来其实一开始想买的是蔚来，但领导不想掏那么多钱，还有蔚来全系四驱电耗有点高，续航有点紧张，我每天通勤距离还比较长，所以乐道L90的85度电池还算符合我的需求，价格也合适 90本来想订顶配，奈何一开始没时间去看车，后来又要等排产没现车，中配直接有现车，试驾就是各方面比较均衡，家用车水平，比较让我满意的是空间，之前是老one的车主，出去玩根本不敢带婴儿车，两个奶爸带娃出行真心顶不住，现在有个前备箱就比较满意，算是解决了个大问题 从订车到确定提这台现车，满打满算也就十天左右，快得超出预期，原本我爸妈还觉得这个会不会太大了，提车时候看到它一眼气场火力全开，完全不像十几万的，不管怎么说，顺顺利利把车开回家了，握着方向盘的时候，心里特踏实也特开心，借着这份提车的喜气，也祝各位友友们一路顺风
【不满意】缺点： 1、Hud太大了，之前没用过hud，现在大的有点晃眼，本人有点晕3d，没有仪表盘，纯hud的显示方式还是不太适应 2、电池有点小，现在其他品牌都是一百度的电池了，乐道还搞得85度电池，甚至还可以选60度的电池，实在不懂这个操作，好在电耗比较低，纯电城区四百出头续航，勉勉强强够用水平吧，如果能有100度大电池就更好了 3、副驾没有娱乐屏，作为老理想车主，这点算是个遗憾吧，家里领导晕车，坐车不玩手机，没有娱乐屏精力就全在我身上，如果有个副驾娱乐屏估计会好很多 4.边角有点不平，另一边是纯平
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢乐道L90车身大气，储物也够用，240升前备箱实用又拉风，每次打开前备箱，都会吸引周围的目光，车内更是家庭氛围感十足，中央扶手下面带温控的车载冰箱，冰个饮料、存个水果超方便，这次十一假期去浙江桐庐旅游，那边天气就比较热，冰镇饮料，我就没少喝，冰箱冷藏效果还是非常好的，中控大屏+后排娱乐屏组成“彩电”组合，孩子长途坐车看动画一点也不无聊，我们充电的时候，也看起了电影，打发无聊了充电时间，Nappa真皮座椅软乎乎的，加热/通风/按摩样样齐全，它那个座椅通风是吸风，用起来还是很舒服的，加热功能好没用，等天冷了，在体验一下，那时候在分享给大家。老人小孩坐久了也不累，这次长途4小时，孩子老人就没说不舒服的，也没有晕车感，蔚来还是有造车功底的，这辆车家用太合适了！
【不满意】一是语音助手“小乐”不能联网查询，像“福建号什么时候列装”“附近有什么网红餐厅”这类问题都答不上来，实用性打折扣；二是安静环境下，音响会传出细微电流声，这种低频噪声，还是挺烦人的，可是奇怪的是，我老婆就感受不明显，说我太敏感了，我现在就开音乐，因为开点音乐就能盖住。还有就是悬架我感觉有点硬，我把悬架软硬，调到最软过坑洼不平的地方或则减速带的时候，还是有明显的跑跳问题的，这个还是有待进一步完善的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，之前一直开的就是轿车，这台大六座的车空间确实很nice，平时也就我一个人用，三排放倒，大后备箱和前备箱，加上后备箱的下沉空间真的很能装，后备箱下沉空间买了一个搁物板这样可以放很多零散物品，篮球，篮球鞋，羽毛球拍，羽毛球鞋，这下都可以有属于自己的空间了。
【不满意】其实也谈不上不满意只是希望可以有1、前排腿部支撑2、后备箱感应开启
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的是乐道L90的空间，满足了一家老小的出行，有了冰箱彩电后，小孩再也不会闹了，老人也能坐得很舒服，不会觉得时间长了腰酸背痛的。其次，是内饰，我真的特别喜欢蔚来棕色内饰，乐道L90的原木纹真是诚意满满了。
【不满意】就是车机反应的有时候有点慢，识别人的话的时候有点混乱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是在9月提到的乐道l90，我也是这2年是有换电车的需求，家里的油车开了有十几年了，在这2年中看了很多电车品牌，也试驾过很多品牌的车，都很喜欢，不管是操控还是体验肯定是比油车好很多，但是我最终还是回归用车的本质，电池怎么办？我思考电池的衰减度的问题，电池在平时使用过程中的损坏问题。本身电池的成本和维修成本都是比较高，所以在看很多品牌的同时，我保持理性的思考。一开始很多增程的品牌，确实在试驾过程中有着很多的体验，确实也是缓解了续航的问题！但是，我又回到了理性的思考，增程是否能够迎合长时间的使用，包括增程的2套系统，维户成本非常高，在使用过程中，也会带来很多不好的体验！多层面思考后，我坚决放弃了增程的车系，而且当时普遍的增程车都比较贵，毕竟买车都是老百姓的家庭，不可能随便花个几十万就去买个体验。放弃增程车系后，我着手看纯电的品牌，随之带来的新的问题就是补能的问题，电池衰减的问题，电池维护成本的问题，都是我在对比中！当我在考虑选什么品牌的时候，我看到了乐道l90的发布会，我之所以选择乐道l90，是因为它解决了我的电池补能的问题，可充可换电！它解决了电池衰减的问题，换电保持电池的健康度！因为目前电车的电池还没到集中电池不能用的集中时间段，所以蔚来系是我考虑的品牌，从乐道l90发布到试驾，最终锁单！因为它解决了我焦虑的问题！ 关于体感： 1我在选择这个车之前会做很多的调研发现，最早做换电的是挪威的一个品牌，蔚来不是首创！我又在过程中了解到，换电的整体车身框架是比整车电池一体的早更加结实和敦厚，所以为什么我当时试驾感叹质感为什么比同价高了几个档次 2 蔚来车内的设计高端，原创比较高！没有什么塑料感，整体用料很扎实！乐道l90的前备箱这么大，真正是代表了这个公司的纯电集成化水平！集成化代表了这个公司的科技水平和设计水平，这10年的纯电积累是有东西的！ 3 性价比：绝对的性价比之王，蔚来乐道分2个版本，一个是租电，一个是买断，整体价格区间在20-30，对于大六座可换电的来说，已经是性价比非常高的品牌！ 作为一名乐道L90车主，经过几个月的深度使用，我想分享这款车给我和家人带来的惊喜体验。从空间到智能配置，从舒适性到经济性，它几乎满足了我对家庭用车的所有期待。 最让我满意的是它宽敞灵活的空间布局。作为二胎家庭，我们经常需要带着父母和孩子一起出行。L90的三排座椅设计真正做到了每一排都舒适。特别值得一提的是它的第三排，不再是摆设，即使成年人乘坐也有充足的腿部空间。我最喜欢的是那个240L的前备箱，超市采购、接送机时特别能装，甚至能轻松放下孩子的婴儿车和多个行李箱。 全方位的舒适配置让每次出行都成为享受。车辆的零重力座椅和一键成床的小憩模式，让我在午休时能得到充分放松。前排座椅的通风和按摩功能，对于我这样经常长途驾驶的人来说简直是福音。选装的电动侧脚踏板让老人和孩子上下车更加轻松省力。车内的静谧性也值得称赞，纯电驱动加上良好的隔音，创造了安静舒适的乘坐环境。 智能科技配置既实用又便捷。我现在已经习惯了动口不动手的操作方式，通过语音指令就能控制音乐、导航和空调，让驾驶更加专注安全。HUD抬头显示是我最喜欢的功能之一，重要行车信息直接投射在前风挡上，再也不用低头看屏幕了。后排的17.3英寸吸顶娱乐屏配合遥控器，能有效安抚孩子，让长途旅行变得更加宁静。 高效经济的动力和补能系统彻底打消了我的续航焦虑。车辆的动力响应十分线性平顺，无论是城市通勤还是高速超车都游刃有余。最让我安心的是蔚来的换电网络，3分钟左右的换电速度，体验上甚至优于传统加油。我选择了BaaS电池租赁方案，这不仅降低了购车成本，还彻底解决了对电池衰减的担忧。 用车成本之低超出预期。在日常使用中，车辆的电耗大约在13-18kWh/百公里左右，使用成本远低于之前的燃油车。考虑到它提供的空间、配置和补能体验，我认为这款车的性价比非常高。 总的来说，乐道L90用极致的空间设计、贴心的舒适配置、实用的智能科技和高效的补能方案，为我的家庭提供了一种不折腾的出行解决方案。它不仅是一辆车，更是我们家庭出行的可靠伙伴，让每一次旅程都充满愉悦与安心。 最后！我想补一句的是，一个企业的文化是商业导向还是用户体验导向！我在看其它品牌的时候，其它品牌的销售会说蔚来会怎样怎样，首先能持续融到资，投资公司的选择一定比我们消费者更加科学且谨慎。其次，我是听到了李斌说的那句话，当时有人提问李斌，你们坚持十年纯电，难道没考虑过增程么？李斌说，内部有动摇的心声，因为增程在那个时候绝对是盈利空间比较大的，但是我们还是坚持走纯电，坚持走换电！为了更好的用户体验！我们不能去坑每一位选择和信任我们品牌的人！ 增程的尽头是纯电，纯电的尽头是换电！
【不满意】如果说不满意可就是智驾水平相对较弱，可能自己不使用智驾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间和外观，整体大气，空间宽敞。 近3吨的车，电耗可以说已经很低了。 配置拉满，性价比极高，目前还没有发现接受不了的小毛病，电机声音是能听到的，但从油车转来电车的我甚至觉得这样更好，我能听见现在电机是否在工作，用听觉就能判别是否已经自动驻车。（我选择的是深踩驻车） 智能化的话，确实可能智驾方面不是很优秀，但人机方面我觉得做的不错了，尤其是智慧场景和场景口令分享等功能，非常贴心。
【不满意】最不满意的地方是Max版的交付时间有点长，虽然积分补偿了，但是错过了补贴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乐道L90作为30万级大型纯电SUV，以六座/七座布局、换电优势及家用导向设计，成为家庭用户的热门备选。随着交付批次推进，口碑呈现明显的优化趋势，在核心需求满足与细节完善上形成了清晰画像。 核心优势：精准匹配家用场景需求 • 空间与储物实用性突出：5145mm车长搭配3110mm轴距，178cm乘客坐第三排仍有一拳以上腿部余量。前备箱堪称家庭出行神器，可轻松容纳折叠婴儿车或生鲜食材，与后备箱形成分区储物，解决置物杂乱问题。 • 细节设计与配置诚意足：配备感应式电吸门，手部靠近即可自动弹开，操作便捷性拉满。轮胎内置隔音棉，配合整车静谧性设计，行驶噪音控制出色。Max版搭载的Nappa真皮座椅、17.3英寸3K吸顶娱乐屏，进一步强化乘坐舒适度。租电模式下落地价可低至21万以内，Max版仅比Pro版多1.2万元就新增空气悬架等配置，性价比优势明显。 • 品控细节见真章：电动门采用电容条感应防夹设计，感应到物体即立即抬升，安全性优于传统阻尼传感器。车机语音控制灵敏，支持小乐小乐唤醒词实现空调、导航等操作，手机APP远程控温、感应解锁等功能提升用车便捷性。 总结：家庭用户的务实之选 乐道L90的口碑进化轨迹清晰，依托蔚来成熟的制造体系与严格品控流程——从自动化焊接到天探AI自检系统对1000多项功能的全面检测，后续批次车型的品质稳定性已显著提升。其在空间、补能、舒适度上的优势精准命中家庭用车核心需求。 对于注重实用性与性价比的家庭用户，尤其是换电网络覆盖区域的消费者，乐道L90无疑是30万级纯电SUV的优选。若对智能驾驶要求不高且优先考虑家用属性，选择非首批的中高配版本能获得更完善的体验。
【不满意】现存短板：成长中的完善空间 • 早期品控问题集中于首批车型：首批车主反馈存在尾灯开裂、木饰板开裂、空气悬架充气异响、喇叭杂音等问题，部分车辆还有前备厢异响、雨刮器老化声、中控边缘毛刺等小毛病。不过二批次及以后车型的小问题已大幅减少，仅方向盘跑偏较常见，可通过服务中心电脑调试解决。 • 智能驾驶能力有待提升：受限于硬件算力，辅助驾驶表现中规中矩，高速NOA无法自动上下匝道，城区复杂路况需频繁人工接管，自动泊车对极端车位适应性较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】