乐道L90 2025款 Max 六座版

【满意】“空间！空间！空间！重要的事情说三遍！六人满载的情况下也可以基本满足六人的行李放置需求。这次去新西兰玩，我们大包小包加上两个28寸拉杆箱都可以塞得下，空间大就是这么的从容！
【不满意】电池服务方面，60度电池升级85度的网点覆盖不足（基本周边很多换电站就一块电池），不符合“灵活升级”的宣传，希望后期能有所改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间。车内空间大，6人坐满也不挤。储物空间大，主要是前备箱，大且拿取方便，后面细说。作为六座车，最舒适的是第二排的两个座位。所以虽然只有一个娃，我还是买了六座车，家人和娃都坐二排，座椅调到最后，如同在自家客厅沙发上，看电视按摩不亦乐乎。
【不满意】辅助驾驶。纯视觉方案，没有激光雷达，算力一般，实际感受确实差强人意。稍微复杂的路况（比如车稍微多一点的路口变道），就处理不过来要我接管。高速高架表现倒是还好。当然我本身对辅助驾驶需求就不是很大，我比较相信自己开，用用车道保持功能对我来说就够了。另外就是一些通病。比如真木饰板晒多了会开裂，音响待机有轻微电流声，电机特定速度有啸叫声（有车友反映，我暂时没碰到）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是乘坐空间，装载空间，配置，外观和内饰，整车电耗和补能的便携多样性。
【不满意】不满意的就是整车芯片的算力，还有摄像头的颗数。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的马自达阿特兹已经服役十年，今年我终于决定换一辆新车。本来计划利用置换补贴，没想到心仪的乐道L90销售过于火爆，我足足等了两个月才提到车，结果置换补贴的时效也因此错过了。 选车过程始于理想I8。当时我只是路过理想门店，对I8充满好奇，进去试坐了一番。出来后，目光就被对面的乐道L90吸引，抱着对比的心态去试驾。这一比，立刻发现L90的性价比异常突出。它巧妙地解决了六座车的储物痛点——在满载情况下，巨大的前备箱和后备箱的深挖设计提供了充足的存储空间。此外，L90的各项配置非常齐全，方正硬朗的SUV造型也十分符合大众审美。在发布会公布价格后，我便立刻支付了小额定金，并在多次带家人试驾后，最终锁定了黑色MAX版本，选择了21英寸轮毂和踏板配置。 经过两个月的漫长等待，L90终于在十月底交付。提车过程很顺利，我请了专业的贴膜师傅协助验车，全车只发现一处微小的瑕疵。坐上新车后，我的儿子立刻开始“暗示”想看电视，可见L90对孩子的吸引力确实非同一般。 新车使用一周后，我明显感受到驾驶大型SUV与轿车之间的巨大差异，尤其是L90这样的大家伙。不过，驾驶体验非常好，它的操控敏捷得完全不像一辆大车，加速性能也相当迅猛。高速公路上的智驾功能非常实用，但城区路面我则不打算启用。令人惊喜的是，它的电耗非常低，这么大的车，百公里电耗通常仅为15kwh/100km左右。配合家充桩使用，用车成本几乎可以忽略不计。虽然l90的电池不大，高速上使用会比较吃紧 但是换电站的存在让蔚来系车主并不太会有续航焦虑。车内的“冰箱、彩电、大沙发”配置，也让我在等人时拥有了顶级的舒适体验。 总而言之，我对L90的表现非常满意，期待它能像我的阿特兹一样，陪伴我下一个十年。
【不满意】这辆车唯一的不足就是尺寸过大，停车时非常不便，车位几乎被塞得满满当当。提车的第三天就差点遭遇“开门杀”，幸好及时贴了车衣，没有留下任何痕迹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一家四口的家庭主心骨，选车时我最看重空间、舒适和补能便利性，蔚来乐道L90完全击中了我的所有需求，如今它早已成为家里不可或缺的“移动小家”。无论是日常通勤还是全家出游，这辆车带来的体验远超预期，连挑剔的父母都连连称赞。 乐道L90的空间设计简直是为大家庭量身打造的。我选的六座版布局，二三排之间180mm的过道宽度，让孩子能轻松穿梭，带上父母全家六口出行也丝毫不用担心中途换座的麻烦，彻底告别了过去“超员焦虑”。更惊喜的是每一排的舒适度都在线，一二排535mm宽的靠背搭配13层复合软泡材质，坐上去像陷进云朵里，我开一小时高速也不觉得累；二排右侧的零重力座椅更是父母的最爱，一键调节到55°倾角，搭配87.5°超大角度腿托，长途旅行时他们经常躺着睡着，再也没抱怨过坐车腰酸背痛。就连以往被忽略的第三排，不仅有38°电动调节靠背，头部和腿部空间也十分充裕，180cm的弟弟坐进去也能轻松舒展，真正做到了“座座皆VIP”。 储物能力同样让人惊艳。240L的智能电动前备舱太实用了，孩子的玩具车、露营装备直接往里塞，还能隔绝异味，放海鲜、榴莲都不怕串味。后备箱常规容积就有430L，加上106L下沉空间，全家六人的行李箱、野餐垫、儿童推车全装下毫无压力，实现了“6人10箱”的出行自由。车内48处巧思储物格和后排27W充电接口，让每一排的乘客都能随手放物品、充手机，细节满满。 而蔚来换电系统，彻底解决了我的新能源补能焦虑。以前开燃油车加油要下车沟通支付，后来试驾其他电车充电至少等半小时，遇上高峰还得排队。现在开乐道L90，续航不足时打开蔚来App找到换电站，开车过去无需下车，一键启动换电，最快2分24秒就能满电出发，比加油还方便。截至2024年7月，蔚来已经有2445座换电站，高速上平均每228公里就有一座，上次带全家去318川藏线，沿途换电站全覆盖，再也不用规划充电点。更放心的是，每次换电都会对电池进行数十项检测，杜绝隐患，还能灵活升级电池包，长途旅行租个150kWh的电池，续航超1000公里，彻底没有里程焦虑。 从日常送孩子上学、周末全家露营，到假期带父母长途旅行，蔚来乐道L90用宽敞舒适的空间和便捷高效的换电服务，满足了我们家所有出行场景。这辆车不仅是代步工具，更承载了全家的欢乐时光，选它真的太值了！
【不满意】智能驾驶还有优化空间 说实话领航很不错，但是可以更棒 希望把这块短板加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】与家人在一起的每一条路都是乐道。曾几何时，我那辆别克君威满足了我对一辆车的所有想象。它陪伴我度过了许多独自驰骋的日子，动力充沛，操控精准。但随着家庭迎来了第二个孩子，一切都不一样了——轿车空间显得越来越局促，每次带老人和孩子出门都像在玩拼图游戏。在刷了无数介绍视频和听了周围小伙伴的极力推荐后，我最终把目光锁定在了乐道L90上。选车过程中，我也犹豫过是选SUV还是MPV，但乐道L90的“超高出房率”和灵活的空间布局让我眼前一亮——第三排不再是应急座位，完美解决了全家出行的拥挤问题。 第一眼看到乐道L90，我就被它的沉稳霸气所吸引。给人一种大气而不笨重的感觉。我选择的是静岳黑外观配米色内饰，​​黑色漆面在阳光下熠熠生辉​​，整体看起来既大气又不会过于沉闷。虽然我个人希望棕色内饰能再深一些，但目前的配色已经足够高级。乐道L90的前脸设计颇有辨识度，分体式大灯显得现代感十足。 震撼的空间体验：座座皆舒适：最让我满意的当属乐道L90的空间表现。作为一款六座车型，​​每一排空间都很充裕​​，地台全平的设计让后排乘客也能舒适地伸直腿。调整好驾驶座后，第二排仍然可以轻松翘起二郎腿。更难得的是第三排，完全不是许多SUV那样的“小板凳”，即使成年人坐进去也能有舒适的坐姿，膝盖不会顶到前排座椅。储物空间的设计非常贴心​​：中控下方的大储物空间能轻松放下手提包，专门的外卖挂钩可以固定外卖袋，后排小桌板让孩子放零食和绘本特别方便。上次全家出游，两个行李箱、婴儿车、露营装备前备箱+后备箱统统装下还有很多富余空间。 从燃油到纯电的顺畅过渡：换车背后更是我从燃油到纯电的转变。之前对纯电车有些顾虑，但乐道L90的​​换电功能​​让我彻底告别了里程焦虑——最快仅需3分钟就能“满血复活”，像油车一样方便。从9月底提车到现在，已经开了2000公里，平均电耗在十六多kWh/百公里左右，每公里成本不到1毛钱，相比之前君威每公里将近一块的油费，​​每月能省下至少五百多。 智能科技让驾驶更轻松：乐道L90的智能配置让我印象深刻。​​AR-HUD抬头显示​​系统将导航、车速、周围人车等信息直接投射在前风挡上，开车时无需低头看仪表盘，如果再增加个测速摄像头信息就更好了。矩阵式大灯在夜间能有效减少盲区，红绿灯提醒功能甚至帮我避免了几次因分心可能造成的违章。​​转向灯触发后视镜影像显示​​让我在变道时更有把握，主动AEB系统也提供了一份安心。车机系统响应迅速，语音助手“小乐”支持多音区识别，能准确区分是驾驶员还是后排乘客在发出指令。孩子说一句“打开后排空调、打开冰箱”，系统便会精准执行，再也不用我边开车边手动调整了。电车动力确实强劲，我尤其喜欢运动模式，提速顺畅又安静，超车毫无压力。家里人在时，打开后排舒享，平顺的加速比狂暴的动力更重要​​，又不会造成家人后排晕车。隔音效果值得称赞，即使车速达到100km/h，车内交谈也无需提高音量。​​底盘滤震表现优秀​​，过减速带时车身稳定，不会有明显晃动。当然，乐道L90也并非完美。​​黑色车漆确实不耐脏​​，一点细小划痕都很明显，所以我提车后就赶紧去贴了车衣。空气悬架打气泵的声音在地下车库有点响，部分智慧场景的响应偶尔有些滞后，偶尔高音时音响有电流声，希望通过后续OTA升级应该会改善。 家庭出行的美好转变：有了乐道L90后，我们家的活动半径明显扩大了。上周末我们一起去郊外露营，​​坐在车里宽松舒适​​，老人不会抱怨腰酸背痛，孩子也有自己的空间。到达地方后，我们使用车辆对外放电功能接上电火锅做饭，还在车上看了电影，孩子们高兴极了，这种体验是之前燃油车无法给予的。 乐道L90以其沉稳的外观、宽敞的空间和实用的配置，成为了我们家庭出行的可靠伙伴。它完美结合了MPV的大空间、SUV的通过性和轿车的灵敏操控，​​真正重新定义了我们家的出行方式，如果你也在为多人口家庭选车，不妨去试驾一下乐道L90，或许它会给你带来意想不到的惊喜。毕竟，一辆好车不一定要最豪华或最昂贵，但一定要最懂你家人的需求。
【不满意】续航跑高速的话还是有些低了 可能到服务区休息的时候要充电
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】存储空间足够大，对于家庭来说很实用。性价比高，只考虑买断情况下也能30w内搞定。不偏科，没有大的短板。
【不满意】虽然有车道保持和辅助驾驶，但离顶尖水平还有差距，不过我个人更偏向自己开，有个车道保持就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【满意】我是一名二胎宝爸，之前一辆迈腾，随着两个孩子逐渐长大，加上老人之前的五座车每次出门都略显局促。另外，我上班的地方在下面乡镇，每天 60 多公里的通勤路，油费每月一千多，并且那辆老迈腾也陪了我12年多，烧机油等燃油车通病也不断出现，换车念头涌上心头，亟需一辆六座新能源汽车。起初考虑到续航问题关注的是混动，看过蓝山、问界、理想等，但开混动的朋友都劝我别买混动，尽量买纯电，说他们不是在充电就是在充电的路上，原来加个5、6百的油眼皮都不眨，现在烧个油心里疼的慌，有家充还好，可以一两天充一次电，没有的话还是别买混动的。我这个人还是比较听劝（主要我家小区都是公共停车位，没法按充电桩），遂开始专注研究6座电车，恰好L90开始宣传，我一看，属于一见钟情的那种，就它了！选了最火爆的黑棕Max，加装踏板、21寸轮毂，8月10日大定，经过两个多月的漫长等待，终于10月14日提车，并且赶上了省补的末班车（又省了1.5万大洋）。
【不满意】这车确实存在不足的地方，希望在后续的软件升级中能够得到完善或者解决。 一是辅助驾驶，城区内尤其是高峰期，表现不尽如人意，开了一次以后就不敢再开了，有时候唯唯诺诺的不敢前进，有时候又太冒进。高速用的话表现不错，但是变道太保守，需要前后车距离很大才敢动，这点需要人工打转向灯干预。 二是蓝牙钥匙太过于灵敏，刚提车那几天经历过“罚站”，根据教程修改手机APP设置后没有再出现罚站现象。但是蓝牙太过于灵敏，平时从车边路过离车10多米车机就会有感应解锁。 三是第三排放倒方面，平时应酬完找代驾需要将三排座椅放倒，但在仅打开后备箱的情况下第三排座椅一键放倒不支持，需要开一下车门激活车机按一键放倒才有反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这辆车一开始没有购买打算的，无意间去万达看到这辆车，就被这辆车的外观吸引， 首先给我的感觉够大，是6座，内部空间很是够用， 前备箱也是一个很让人吸引的地方，
【不满意】最后说一下这个车的智驾，这个智驾就得最后说，如果你要求智驾跟好的话建议别考虑L90这一款车，这车算力太低，没有激光雷达，很多突发事件解决不了，只能用作辅助，高速完全够用，但是不是很丝滑，现在这个车的智驾跑了一千多公里， 基本上都是在高速上跑的， 因为城区这车老是跟你对着干，完全没有大脑，不会很充容的变道，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于 想了好几年买到了属于自己的车，想买车两三年了，之前也看过理想 和特斯拉 ，我比较钟情于电车，所以一开始看的都是电车。因为各种原因一直没买。后面看到乐道L90，并且去商场里看了展车，真的很喜欢，满足我对车的所有的幻想。我甚至！甚至没有试驾！真的没有试驾就下单了。等了发布会，迫不及待的付了定金。 车的外形、内饰 都是我喜欢的，都说女生买车只看外貌，确实我们会偏向这些，但是驾驶感真的也没有辜负我！！等了一个多月，终于开到了我的小汽车！我主要是上下班开车，或者周末周边带着家人游玩，简直是电车标配的客群。一个星期充一次电，我没有电池焦虑，车实际的行驶里程数也很准，差不多20左右我就去充电，30-40分钟就充满了。 10.1长假，我开着新车从河南郑州回江苏，中途换了一次电，其实买车之前在网上老看到电车走高速服务区充电桩不够，或者堵车不敢开空调，或者电池老化，而且再提车之前在网上也看到铺天盖地黑蔚来乐道l90的帖子，我也担心了一下，但是我真正的驾驶了自己的车之后，我一切的顾虑都没有了，国庆期间，换电3分钟，坐在车里看着车自动换电，感叹现在科技的发达，让我们接触到平常接触不到的东西，当3分钟换完电驾驶离开服务区的时候，还有点小骄傲🤣，看其他品牌的电车在那排队换电，也庆幸自己选了多一种选择的蔚来乐道。 当我把车开回家，家人看到过 都很喜欢，而且在老家还带着家人去遛了遛，也让他们坐了一下，我感觉那一刻这辆车不止30万，它的价值是超百万的。 我现在已经开了45天，算是一个“老”车主，行驶了1132公里，前段时间郑州一直下雨，以前都是骑着小电动，现在坐在属于自己的车里，很安心，也很有安全感。希望想买车但还没买的，有这个愿望的 都能通过自己的努力，拥有属于自己的车！也希望蔚来越来越好，能出更多好的车，这样作为车主才能获得更多的权益。我也会和我的小座驾，一起走很多地方，看很多风景
【不满意】最不满意 没有不满意的 。目前还没有发现，就是刚开始驾驶，很多功能还没有解锁 后期会慢慢解锁，尝试的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】