乐道L90 2025款 Max 六座版

【满意】每天接送加陪读，车早就不是代步，而是第二个家。 开了这么久，从早到晚的真实体验，全是干货，不吹不黑。 作为一名每天穿梭在学校补习班和家之间的陪读妈妈，我对车的要求早已超越了代步工具的范畴，他需要是孩子的移动书房，午休室也是我处理工作，短暂喘息的港湾，在深度体验乐道L90的这段时间里，他完美扮演了移动车市的角色，让原本紧张忙碌的陪读生活变得从容了许多。 最满意的点空间与场景化设计，把陪读需求靠近DNA。 如果用一个字总结，我对这台车最满意的地方，那就是懂他太懂一个陪读妈妈和一个卷娃的日常节奏了。 六座布局是我选择他的核心原因，第二排独立座椅调节灵活搭配可翻折小桌板，瞬间就能变成专属学习空间孩子放学后我把车停在补习班楼下，他就在后排安心写作业，背单词，上网课小桌板的高度和角度都很合适，放得下课本练习册，还能固定平板学习体验很稳定，午休更是解决了大问题，以前孩子只能在车里蜷缩着睡觉，非常的将就，现在第二排座椅可以大角度放到配合上柔软头枕，或者是第三方买的海绵找平店就能输入护肤的税上几十分钟为下午的课程养足精神，我也能在孩子休息时处理点事情，享受片刻安静。 储物空间也完全满足陪读家庭的需求上。书包，水杯，文具，换洗，衣物，课外书，自行车，各种杂物都能找到地方放门板扶手箱前备箱涉及合理，车内始终整洁有序对于一个处女座爱收视的妈妈来说，一切都仅仅有条非常友好。
【不满意】复杂路段辅助驾驶偏保守市区接送还是得自己开 第三排更适合短途应急长时间不舒服 车子太大了，学校门口的窄路停车是考验女司机了 智能泊车不能识别石墩子已经碰擦了一次，非常心疼，从此不敢在外面使用智能泊车 第二排看娱乐屏孩子特别容易晕车，已经发生过两次吐的昏天暗地，不知道是什么原因 没有绝对完美的车，这台车也有几处让我觉得可以改进的更好的地方。 智能辅助驾驶在高速上，虽然表现稳定车道保持和自适应巡航都比较省心，但是在市区，特别是学校周边这种人车混杂的路段系统非常保守，遇到突发情况需要频繁接管，也有一些让我看不懂的驾驶操作高峰期反而增加了操作负担。 系统屏幕尺寸大，清晰度不错，但偶尔出现轻微卡顿和延迟切换应用，打开导航时会有短暂等待和手机的流畅度相比还有差距。 第三排空间更适合短途应急，对小朋友来说短途乘坐没问题，但长时间乘坐还是会有些急促，更适合应急使用，不适合长途久坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次感受这台“大家伙”空间够大，一家五口出行时，后排能轻松放下行李和孩子平衡车，后备箱塞 5 箱荔枝也不拥挤。家充谷电每度 0.58 元，月电费仅 30 多块，比之前开君越省 800 多油费。更贴心的是车机支持粤语指令，“开冷气”完美适配广东家庭日常，驾驶灵活轻快，
【不满意】说有啥不满意的话就是车子 太大了，有时候停车或者过小路的时候自己都慌，没啥信心。不过现在越来越得心应手，还有个吐槽点，前备箱 有时候敲了半天不开，太尴尬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】旧车开了有8年了，有些腻了，就计划着赶着新能源购置税减免取消之前，换台电车开开。最满意的就数外观内饰了。我是从轩逸换回来的，轩逸的空间略小，对比起来，L90的空间用超大来形容不为过。后备箱下沉空间被我日常塞了一个野餐垫，还有我撸车的工具（洗车桶、PA壶、正预洗洗车液、收水毛巾、轮胎刷、洗车拖把等）这些东西收在桶里正好塞在下沉空间里，一点不占用后备箱空间。三排座椅放倒以后，超级能装，过年时购置年货时，装过14箱酒，14箱牛奶礼盒。前备箱也很能装，可以装一些容易串味的东西，这个是只有后备箱的车子没发比的。而且前备箱的使用，在空间狭小的停车区域内更方便。 L90是苇乐荧里面第一个带原厂电动踏板，这个确实很方便，估计连大哥38车主都羡慕🤣
【不满意】辅助驾驶功能基本上是最多让大家最不满意的地方了。高速场景处于可用的状态，例如不能驶入匝道、变道后有时候莫名其妙的变回来、车流较多时又很墨迹，不能像人那样迅速的变道超车。但是它确实减少了在高速上的精力消耗，让我更愿意出远门，开油车时总嫌长途开着累，现在有辅助以后，会轻松很多。 城市辅助驾驶用的少，跟某界还是有差距的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个多月的用车体验下来，乐道L90在空间、舒适、智能、安全等维度都交出了高分答卷，完全契合家庭用户的核心需求。扎实的用料、丰富的配置、稳定的续航和出色的驾驶质感，让它在同价位车型中极具竞争力。如果是多孩家庭，一家人经常一起出行，乐道L90绝对值得一试。后续会持续分享长期用车体验。
【不满意】基本都集中在辅助驾驶中。高速领航的自动变道逻辑不够智能，曾遇到前车距离充足但左侧车道后车相对较近时，系统仍强行发起变道指令，需手动干预取消。极端天气，黑夜、大雨，或过隧道出隧道口时，偶尔会因光线突变出现误判，莫名触发突然减速。另外，热泵空调虽然效果很好，但是噪音有点大。其他缺点还未发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】俗话说“没有使用就没有发言权”，提车开乐道整整3个月，累计行驶近9000公里，从日常通勤到周末露营，从城市拥堵路段到高速长途自驾，这辆车早就已经融入进我的生活日常了。如今再来谈感受，就不仅仅是提车时的新鲜感了，而是我认真使用过后沉淀后的真实体验，谨以此分享给大家。 先说说那些让我越用越满意的优点，最直观的就是超大空间和超高性价比，作为家用SUV，乐道的空间表现远超我的预期。周末我们一家五口出行，后排坐两位老人完全不拥挤，腿部余量充足，长途乘坐也不会觉得憋屈。 更让我惊喜的是它“好开又实用”的特质。作为日常通勤的主力车，乐道的操控非常顺手，方向盘转向轻盈且精准，即使是我老婆这样的女司机，也能轻松驾驭。车里的冰箱绝对是点睛之笔，对我家爱喝酸奶的儿子来说，简直是移动的“快乐源泉”。上周带他去郊外踏青，出发前在冰箱里放了几盒酸奶、几颗草莓和蓝莓，一路车程1个多小时，到达目的地后打开冰箱，冰凉的酸奶和水果瞬间驱散了旅途的燥热，儿子捧着酸奶大口喝着，念叨着“老爸，下次还开这辆车出门”。从那以后，每次出行前，冰箱里总会塞满家人爱喝的饮品和新鲜水果，随时都能享受到冰镇的惬意。 最惊喜的是后备箱220V电源，露营时插电既能烧水泡茶又可以插电火锅，实用度很强大。语音助手小乐也很给力，导航、调温等指令识别敏捷又精准，开车时动口不动手，便捷又安全。
【不满意】当然，没有完美的车，开乐道的一些缺点也在3个月的使用中逐渐显现。首先是我选的黑色外观，虽然大气，但真的不耐脏。前几天下了一场小雨，车身立刻布满了泥点，看起来灰蒙蒙的，不得不频繁洗车，无形中增加了不少麻烦。其次是内饰，虽然用料还算扎实，但整体设计偏简约，缺乏一些豪华感，和同价位部分车型相比，质感稍显不足。 还有个很不满意的点是它的辅助驾驶，城市通勤表现比较拉胯，变道犹豫。同时跟车距离过远容易被加塞，拐弯逻辑比较差，高速虽然稍微好点但是变道仍然不够果断。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 首先就是空间！我们小两口都酷爱运动，第三排放倒直接推进2辆公路车，剩余空间塞头盔骑行服手套等等，前备箱放了一整套网球装备，2筐球2个拍几双鞋一箱水等等，二排空间配合隐私玻璃，车上安心换装 2. 其次就是澎湃动力了，以前开马自达，虽总被调侃“塞车”，其实不对比是没啥感受的，换到乐道L90后，这动力跟不要钱似的，虽然只是后驱，但是这个大车这个提速，真的够够的，再快我都害怕了 3. 第三就是可充可换，在此感谢前期蔚来车主的真金白银助力，让换电站建设到现在几乎满地都是，起码作为我的同行范围来说，小区附近500米就有换电站，体验过大冬天充电的人肯定知道，零下去拔充电枪有多难受，换电全程不下车，3分钟满电出发真的有点爽 4. 最后就是车内智能化了，“小乐小乐”足够智能，让干啥干啥，然后座椅通风加热按摩啥都有，大冬天早上提前打开空调，预热方向盘和座椅，上车瞬间的幸福感，没得说
【不满意】1. 充电速度。可能是为了换电和电池保护，虽然是800v高压平台的车，但是充电速度确实不高，基本只有100-150kw，充满得40-60分钟，大概是为了保护电池吧，如果稍稍放开一点功率限制就更好了 2. 智驾，蔚来系的智驾本来也不做太大指望，都买乐道了，也不是很在乎，等再过几年再看吧，现阶段智驾也没到如此放心的角度，强如华为ads也多少有点担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】240L的巨大前备箱是我最最最最满意的配置了，巨能装，特方便！停好车后，尾门经常挨着墙，这直接导致很难开启尾门取物，所以我基本上把经常要用的东西都放在前备箱，后备箱基本上都是空的了… 出门购物，出门遛娃，出门露营，我的前备箱几乎忙的很。
【不满意】智驾领航，虽说现在已经更新到最新的2.1.0端到端版本，实话实说，依然不好用。策略比之前的版本激进了些，但逻辑有点混乱。高速快速在并入匝道时，经常迟迟不变过去最右边车道，一旦不接管就会错过路口。 城区NOA基本上就是各种压线、实线变道、虚实线又无法变道、掉头匝口掉不了头、变道迟疑、不需要变道的行进路线非要打灯变道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】近期驾驶感受：科技感很足，音响也不错，自动倒车入库也很方便，不易晕车，超乎想象！ 最满意的点： 1、舒适领航。不易晕车，家人乘坐的感觉不错。老人小孩都说坐着感觉舒服！ 2、换电方便。在高速上开电车，充电时间过长会感觉很疲惫，但是5分钟之内的换电是真的香！ 3、智能冷暖。近期发现它空调系统这一点很棒！调试好以后没有之前车辆过热的感觉，也没有冷风直吹不舒服的感觉！
【不满意】需要改进的地方也有几个 1.冬季高速续航问题。从安徽跑了一趟河南，颍上服务区换了电，结果跑不到民权服务区（315公里）。在商丘充了点电才到。实测外部温度0-5度，高速顶限速，有时开空调，300公里左右。 2.就是钥匙问题。用华为手机匹配不是很好，有时会罚站。所以买了车钥匙。 3.辅助驾驶。目前没上激光雷达版，视觉方案还是有些不安全的。感觉用辅助驾驶有时是不放心的。不过辅助驾驶没有到自动驾驶级别，始终要注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先讲一下我的选车路程吧，🌈随着家里小宝宝的出生，之前家里用的老油车越来越想换了，空间小，油耗高，随意就开始了我的选车之路，一开始就定下一个大基调，必须是大空间的纯电SUV🚗，看了半天最终入选的是理想i8和小鹏g9，一个五座一个六座，那时候还没听过乐道l90这个车，是在理想群里看到大家讨论这个车才开始了解了一下，当时的预售价确实吸引了很大一批像我一样之前不了解乐道的人去近点了解，带着家人去看了之后，立马下了小定，后续正式售价公布后，其实还没有第一时间小定，在犹豫买5座的g9还是6座的l90，最终想了想，虽然不需要6座，但是同样的价格，当成大四座来用，它不香吗😃？于是果断小定。 1️⃣最满意的那肯定是空间表现了。放眼望去，所有的大六座大七座，甚至包括MPV在内，有谁的空间表现能比得过它[得意]，乘坐空间就不提了，坐6个成年人不成问题，储物空间只能说除了它，还有谁？坐满人后，后备箱依然有着很大的下沉空间，再加上独一无二的巨大前备箱，直接无敌了。实际使用下来，前备箱最常用的就是来放宝宝的推车了，不担心宝宝车的车轮弄脏我的爱车，在狭窄的停车场前备箱放东西肯定也是更方便的，不用收着肚子挤到后备箱去放东西🚗。
【不满意】2️⃣不满意的都是一些小细节。比如扶手箱的开关按键位置不合理，操作中控屏时很容易误触；方向盘没有自定义按键，用自定义按键设置成开启360还是很好用的，希望官方后期能尽快OTA一下；360无法全屏；音乐卡片无法查看歌词等等，其他的暂时还没发现大的问题，而且除了第一个，其他基本上都能通过ota解决，希望官方后续也能尽快解决这些小问题吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个俩娃的全职奶爸，选车从来不是 “自己开得爽” 就能决定的事。去年卖掉开了两年的大众 ID.3，果断入手乐道 L90，身边不少朋友疑惑：“ID.3 城市代步多香，为啥换台大 SUV？” 只有真正经历过 “一家四口 老人 一堆行李” 出行困境的奶爸才懂，家庭用车的核心诉求，从来都是 实用。​ 先说说我的老伙计 ID.3，当初选它确实没选错。20 万以内的纯电车，德系底盘调校真的没得挑，短轴距 后驱布局，小区里狭窄路段掉头、商场地下车库穿梭都灵活得很，堪称 “城市代步神器”。日常带老大上学、买个菜，单程 20 公里以内的通勤，它的续航表现也靠谱 —— 春秋季不开空调能跑 380 多公里，一周充一次电完全够用。用车成本更是惊喜，两万公里电费才 1200 块，保养一次也就 280 块，对普通家庭来说毫无压力。​ 但随着老二出生，ID.3 的 “短板” 就越来越明显了。最头疼的就是空间，它看似轴距不短，但两厢车的布局注定了储物能力有限。每次带全家出门，婴儿车只能 “技巧性” 塞进后备箱，再加上两个孩子的安全座椅、老人的拐杖、零食绘本、备用衣物，后排基本被塞得满满当当，想让老人坐得舒服点都难。有次周末带爸妈去周边自驾游，后备箱根本放不下四个行李箱，最后只能把两个箱子堆在后排中间，老大只能委屈地挤在安全座椅里，一路都在喊 “不舒服”。​ 更让人焦虑的是续航和补能。ID.3 冬季低温续航会打 6 折，零下几度的时候市区只能跑 230 公里左右，要是跑高速更夸张，110 码时速只能跑 300 公里。有次春节回老家，全程 400 多公里，中途必须找充电桩补能，排队加上充电花了一个多小时，孩子们在车里闹翻天，老人也坐得腰酸背痛。还有些细节设计，对奶爸来说太不友好了：后排没有中央水杯架，孩子的奶瓶只能随手放，急转弯时经常洒出来；触摸式方向盘按键总被误触，开车时调个空调都得小心翼翼。​ 下定决心换车后，我试驾了不少主流家用 SUV，最后锁定了乐道 L90。选择它的核心原因，就是它把 “家庭用车的实用性” 做到了极致。首先是空间设计，简直戳中了奶爸的所有痛点。这台车长 5 米 1 左右，不大不小刚刚好，既不会因为太长导致停车困难，又能充分利用内部空间。我选的六座版，三排座椅的腿部空间都超过 1 米，我身高 180cm，坐在第三排也不会顶头挤腿，爸妈坐在第二排，还能随时转头照顾后排的孩子。​ 储物能力更是惊喜，乐道 L90 光储物空间加起来就有 670 升，还有 240 升的超大前备舱。现在出门，婴儿车直接放进前备舱，不用再折腾后备箱；孩子们的玩具、绘本、零食可以分类放进车内的小储物格，奶瓶、湿巾随手就能拿到；车载冰箱还能保温老二的辅食，细节真的太贴心了。上次带全家去海边，四个行李箱、露营装备、孩子的沙滩玩具，轻松就装下了，再也不用纠结 “谁的行李该放哪里”，这种从容感是 ID.3 给不了的。​ 作为纯电车，续航和补能也是我重点关注的点。乐道 L90 的全域 900V 高压架构不是吹的，实际续航达成率超过 85%，我这台六座版满电续航官方标的是 600 多公里，冬季低温也能跑 500 公里以上。上次国庆带全家回老家，全程 400 多公里，去程跑下来还剩 20% 的电，完全不用中途补能。就算需要补能，它支持 3 分钟换电，比 ID.3 快充 30%-80% 要 30 分钟快多了，长途出行再也不用为续航焦虑。​ 最让我意外的是，这么大的车，开起来居然一点不笨重。原本以为 5 米多长的 SUV 会不好操控，实际开起来才发现，它的整备质量比同级别车型轻 200 公斤，动力响应很轻快，没有拖拽感。前双叉臂 后五连杆独立悬架，再加上智能空气悬架，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很干净，孩子们在后排睡觉都不会被吵醒。敏捷掉头和泊车辅助功能也超实用，小区里狭窄路段掉头一点不费劲，就算是新手奶爸也能轻松应对。​ 还有些带娃黑科技，用起来真的太省心了。17.3 英寸的 3K 吸顶屏简直是 “哄娃神器”，切换到儿童专属桌面，防蓝光设计不用担心伤眼睛，前排还能控制观看时长，再也不怕孩子们看动画上瘾。语音助手 “小乐” 也很懂孩子，一句 “讲个睡前故事”“唱首儿歌”，瞬间就能让后排安静下来，全程不用动手操作，开车时更安全。周末带孩子去露营，前备舱铺上垫子就是临时游戏区，孩子们可以在上面看书、玩积木，自带的排水孔还能冲洗玩脏的玩具，实用性和趣味性拉满。​ 可能有人会说，乐道 L90 比 ID.3 贵了不少，但对家庭来说，“花在刀刃上的钱” 都值得。它的租电方案能立省 8.6 万，大大降低了购车门槛，还不用操心电池衰减的问题，每次换电都会全面检测，相当于给电池上了保险。现在开车带全家出行，再也没有空间不够用的焦虑，没有续航打折的担忧，孩子们能在后排自由玩耍，老人们能舒舒服服地休息，这才是家庭用车该有的样子。​ 卖掉 ID.3 不是因为它不好，而是它更适合单人或小家庭代步；选择乐道 L90，是因为它真正理解了家庭用车的核心需求 —— 不是追求极致的操控，也不是花哨的配置，而是让每个家庭成员都能坐得舒服、用得安心。作为一名奶爸，换车的本质其实是换一种更从容的生活方式，而乐道 L90，就是那个能让全家出行都充满幸福感的 “移动城堡”。
【不满意】智能驾驶，目前就只有高速可以，其他都不太行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】