乐道L90 2025款 Max 六座版

【满意】1. 首先就是空间！我们小两口都酷爱运动，第三排放倒直接推进2辆公路车，剩余空间塞头盔骑行服手套等等，前备箱放了一整套网球装备，2筐球2个拍几双鞋一箱水等等，二排空间配合隐私玻璃，车上安心换装 2. 其次就是澎湃动力了，以前开马自达，虽总被调侃“塞车”，其实不对比是没啥感受的，换到乐道L90后，这动力跟不要钱似的，虽然只是后驱，但是这个大车这个提速，真的够够的，再快我都害怕了 3. 第三就是可充可换，在此感谢前期蔚来车主的真金白银助力，让换电站建设到现在几乎满地都是，起码作为我的同行范围来说，小区附近500米就有换电站，体验过大冬天充电的人肯定知道，零下去拔充电枪有多难受，换电全程不下车，3分钟满电出发真的有点爽 4. 最后就是车内智能化了，“小乐小乐”足够智能，让干啥干啥，然后座椅通风加热按摩啥都有，大冬天早上提前打开空调，预热方向盘和座椅，上车瞬间的幸福感，没得说
【不满意】1. 充电速度。可能是为了换电和电池保护，虽然是800v高压平台的车，但是充电速度确实不高，基本只有100-150kw，充满得40-60分钟，大概是为了保护电池吧，如果稍稍放开一点功率限制就更好了 2. 智驾，蔚来系的智驾本来也不做太大指望，都买乐道了，也不是很在乎，等再过几年再看吧，现阶段智驾也没到如此放心的角度，强如华为ads也多少有点担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】240L的巨大前备箱是我最最最最满意的配置了，巨能装，特方便！停好车后，尾门经常挨着墙，这直接导致很难开启尾门取物，所以我基本上把经常要用的东西都放在前备箱，后备箱基本上都是空的了… 出门购物，出门遛娃，出门露营，我的前备箱几乎忙的很。
【不满意】智驾领航，虽说现在已经更新到最新的2.1.0端到端版本，实话实说，依然不好用。策略比之前的版本激进了些，但逻辑有点混乱。高速快速在并入匝道时，经常迟迟不变过去最右边车道，一旦不接管就会错过路口。 城区NOA基本上就是各种压线、实线变道、虚实线又无法变道、掉头匝口掉不了头、变道迟疑、不需要变道的行进路线非要打灯变道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】近期驾驶感受：科技感很足，音响也不错，自动倒车入库也很方便，不易晕车，超乎想象！ 最满意的点： 1、舒适领航。不易晕车，家人乘坐的感觉不错。老人小孩都说坐着感觉舒服！ 2、换电方便。在高速上开电车，充电时间过长会感觉很疲惫，但是5分钟之内的换电是真的香！ 3、智能冷暖。近期发现它空调系统这一点很棒！调试好以后没有之前车辆过热的感觉，也没有冷风直吹不舒服的感觉！
【不满意】需要改进的地方也有几个 1.冬季高速续航问题。从安徽跑了一趟河南，颍上服务区换了电，结果跑不到民权服务区（315公里）。在商丘充了点电才到。实测外部温度0-5度，高速顶限速，有时开空调，300公里左右。 2.就是钥匙问题。用华为手机匹配不是很好，有时会罚站。所以买了车钥匙。 3.辅助驾驶。目前没上激光雷达版，视觉方案还是有些不安全的。感觉用辅助驾驶有时是不放心的。不过辅助驾驶没有到自动驾驶级别，始终要注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先讲一下我的选车路程吧，🌈随着家里小宝宝的出生，之前家里用的老油车越来越想换了，空间小，油耗高，随意就开始了我的选车之路，一开始就定下一个大基调，必须是大空间的纯电SUV🚗，看了半天最终入选的是理想i8和小鹏g9，一个五座一个六座，那时候还没听过乐道l90这个车，是在理想群里看到大家讨论这个车才开始了解了一下，当时的预售价确实吸引了很大一批像我一样之前不了解乐道的人去近点了解，带着家人去看了之后，立马下了小定，后续正式售价公布后，其实还没有第一时间小定，在犹豫买5座的g9还是6座的l90，最终想了想，虽然不需要6座，但是同样的价格，当成大四座来用，它不香吗😃？于是果断小定。 1️⃣最满意的那肯定是空间表现了。放眼望去，所有的大六座大七座，甚至包括MPV在内，有谁的空间表现能比得过它[得意]，乘坐空间就不提了，坐6个成年人不成问题，储物空间只能说除了它，还有谁？坐满人后，后备箱依然有着很大的下沉空间，再加上独一无二的巨大前备箱，直接无敌了。实际使用下来，前备箱最常用的就是来放宝宝的推车了，不担心宝宝车的车轮弄脏我的爱车，在狭窄的停车场前备箱放东西肯定也是更方便的，不用收着肚子挤到后备箱去放东西🚗。
【不满意】2️⃣不满意的都是一些小细节。比如扶手箱的开关按键位置不合理，操作中控屏时很容易误触；方向盘没有自定义按键，用自定义按键设置成开启360还是很好用的，希望官方后期能尽快OTA一下；360无法全屏；音乐卡片无法查看歌词等等，其他的暂时还没发现大的问题，而且除了第一个，其他基本上都能通过ota解决，希望官方后续也能尽快解决这些小问题吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个俩娃的全职奶爸，选车从来不是 “自己开得爽” 就能决定的事。去年卖掉开了两年的大众 ID.3，果断入手乐道 L90，身边不少朋友疑惑：“ID.3 城市代步多香，为啥换台大 SUV？” 只有真正经历过 “一家四口 老人 一堆行李” 出行困境的奶爸才懂，家庭用车的核心诉求，从来都是 实用。​ 先说说我的老伙计 ID.3，当初选它确实没选错。20 万以内的纯电车，德系底盘调校真的没得挑，短轴距 后驱布局，小区里狭窄路段掉头、商场地下车库穿梭都灵活得很，堪称 “城市代步神器”。日常带老大上学、买个菜，单程 20 公里以内的通勤，它的续航表现也靠谱 —— 春秋季不开空调能跑 380 多公里，一周充一次电完全够用。用车成本更是惊喜，两万公里电费才 1200 块，保养一次也就 280 块，对普通家庭来说毫无压力。​ 但随着老二出生，ID.3 的 “短板” 就越来越明显了。最头疼的就是空间，它看似轴距不短，但两厢车的布局注定了储物能力有限。每次带全家出门，婴儿车只能 “技巧性” 塞进后备箱，再加上两个孩子的安全座椅、老人的拐杖、零食绘本、备用衣物，后排基本被塞得满满当当，想让老人坐得舒服点都难。有次周末带爸妈去周边自驾游，后备箱根本放不下四个行李箱，最后只能把两个箱子堆在后排中间，老大只能委屈地挤在安全座椅里，一路都在喊 “不舒服”。​ 更让人焦虑的是续航和补能。ID.3 冬季低温续航会打 6 折，零下几度的时候市区只能跑 230 公里左右，要是跑高速更夸张，110 码时速只能跑 300 公里。有次春节回老家，全程 400 多公里，中途必须找充电桩补能，排队加上充电花了一个多小时，孩子们在车里闹翻天，老人也坐得腰酸背痛。还有些细节设计，对奶爸来说太不友好了：后排没有中央水杯架，孩子的奶瓶只能随手放，急转弯时经常洒出来；触摸式方向盘按键总被误触，开车时调个空调都得小心翼翼。​ 下定决心换车后，我试驾了不少主流家用 SUV，最后锁定了乐道 L90。选择它的核心原因，就是它把 “家庭用车的实用性” 做到了极致。首先是空间设计，简直戳中了奶爸的所有痛点。这台车长 5 米 1 左右，不大不小刚刚好，既不会因为太长导致停车困难，又能充分利用内部空间。我选的六座版，三排座椅的腿部空间都超过 1 米，我身高 180cm，坐在第三排也不会顶头挤腿，爸妈坐在第二排，还能随时转头照顾后排的孩子。​ 储物能力更是惊喜，乐道 L90 光储物空间加起来就有 670 升，还有 240 升的超大前备舱。现在出门，婴儿车直接放进前备舱，不用再折腾后备箱；孩子们的玩具、绘本、零食可以分类放进车内的小储物格，奶瓶、湿巾随手就能拿到；车载冰箱还能保温老二的辅食，细节真的太贴心了。上次带全家去海边，四个行李箱、露营装备、孩子的沙滩玩具，轻松就装下了，再也不用纠结 “谁的行李该放哪里”，这种从容感是 ID.3 给不了的。​ 作为纯电车，续航和补能也是我重点关注的点。乐道 L90 的全域 900V 高压架构不是吹的，实际续航达成率超过 85%，我这台六座版满电续航官方标的是 600 多公里，冬季低温也能跑 500 公里以上。上次国庆带全家回老家，全程 400 多公里，去程跑下来还剩 20% 的电，完全不用中途补能。就算需要补能，它支持 3 分钟换电，比 ID.3 快充 30%-80% 要 30 分钟快多了，长途出行再也不用为续航焦虑。​ 最让我意外的是，这么大的车，开起来居然一点不笨重。原本以为 5 米多长的 SUV 会不好操控，实际开起来才发现，它的整备质量比同级别车型轻 200 公斤，动力响应很轻快，没有拖拽感。前双叉臂 后五连杆独立悬架，再加上智能空气悬架，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很干净，孩子们在后排睡觉都不会被吵醒。敏捷掉头和泊车辅助功能也超实用，小区里狭窄路段掉头一点不费劲，就算是新手奶爸也能轻松应对。​ 还有些带娃黑科技，用起来真的太省心了。17.3 英寸的 3K 吸顶屏简直是 “哄娃神器”，切换到儿童专属桌面，防蓝光设计不用担心伤眼睛，前排还能控制观看时长，再也不怕孩子们看动画上瘾。语音助手 “小乐” 也很懂孩子，一句 “讲个睡前故事”“唱首儿歌”，瞬间就能让后排安静下来，全程不用动手操作，开车时更安全。周末带孩子去露营，前备舱铺上垫子就是临时游戏区，孩子们可以在上面看书、玩积木，自带的排水孔还能冲洗玩脏的玩具，实用性和趣味性拉满。​ 可能有人会说，乐道 L90 比 ID.3 贵了不少，但对家庭来说，“花在刀刃上的钱” 都值得。它的租电方案能立省 8.6 万，大大降低了购车门槛，还不用操心电池衰减的问题，每次换电都会全面检测，相当于给电池上了保险。现在开车带全家出行，再也没有空间不够用的焦虑，没有续航打折的担忧，孩子们能在后排自由玩耍，老人们能舒舒服服地休息，这才是家庭用车该有的样子。​ 卖掉 ID.3 不是因为它不好，而是它更适合单人或小家庭代步；选择乐道 L90，是因为它真正理解了家庭用车的核心需求 —— 不是追求极致的操控，也不是花哨的配置，而是让每个家庭成员都能坐得舒服、用得安心。作为一名奶爸，换车的本质其实是换一种更从容的生活方式，而乐道 L90，就是那个能让全家出行都充满幸福感的 “移动城堡”。
【不满意】智能驾驶，目前就只有高速可以，其他都不太行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】15年我还在上大学， 家中添置了第一辆车：起亚k3。 过年前开着新车回老家， 一路上路上一家人都格外的开心， 这是我们家第一次买车， 也是我人生中第一个成年礼物， 刚到村口爷爷奶奶提着鞭炮在村口等着。 远远的喊着：回来了，小伢们都回来了！ 时光荏苒，每每回想，就好像昨天一样, 风风雨雨中一转眼，十年了...... 老伙计慢慢也有些力不从心了。 一次带着全家一起去逛万象汇商场， 偶然的机会，关注到了乐道L90， 爸爸妈妈坐进车里连连夸赞， 就连老婆孩子坐进第二排, 对第二排的冰箱彩电大沙发也是赞不绝口， 回家我们看了看价格盘算盘算， 租电的价格也在接受范围内。 很快上市发布，我们就约了试驾 大宝，小宝一起去的，试驾结束后就跟我说： 爸爸，这个车我和妈妈都好喜欢 紧接着，我们就直接大定了 后面等了整整两个月...... 11月1日终于提车了, L90顺利的拿到了接力棒, 提车当天第一次直接感受到未来带给客户的贴心服务，我们中午到未来服务中心工作人员为我们准备了丰富的午餐，每个人都准备了免费的饮品 交车仪式也非常用心，准备了鲜花和装饰 乐道L90的到来 给我们家庭带来的不仅仅是出行的变化, 也改变了我们的生活方式， 拿秋季露营来说：我们家人都喜欢在周末节假日，去城市周边露营，记得那天是周日，难得的好太阳！中午带着小朋友一起到太湖边，天鹅岛露营 中午支起帐篷，铺开野餐垫，晒着暖暖的太阳， 烧烤架上烤着香喷喷的骨肉相连……哈哈哈，太惬意了，但也有一些小插曲： 因为准备的比较匆忙，还没来得及准备拖线板， 其实L90有很多的功能，就比如后备箱220V电源，以后带上拖线板，露营烧水，水果榨汁，露天火锅，等等还没有尝试过，等待后面慢慢解锁新的体验，这样生活会有更多乐趣吧。 选择乐道有换电的模式和充电多种补能的方式，解决了我们的续航焦虑的问题，不再让出行成本和出行距离受限。 乐道解锁新的生活方式 买了乐道L90真的回不去了
【不满意】座椅变形塌陷问题，虽然音响数量比较多，但是音质特别是低音效果不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】基本情况 为什么要换车 两年使用下来，l7这辆车为家庭带来了不少欢乐，但逐渐发现了一些不适合我生活的地方 1 首先增程没有桩 体验非常糟糕我每日通勤约26公里，20到90基本两三天就需要充电。最初一年还能忍受每次40分钟，后来索性用油摆烂了 2 空间与场景问题。平时多数是我和队友两人用车，但因为养狗，本来有个老油车专门拉狗 后来卖掉后，问题就出现了 后排放狗就不能坐人，要坐人就得反复收拾狗垫。冬天的大衣、随身包无处可放，每次上车都要折腾一遍，实在心累。我真正期待的是三排能长期固定狗垫，有不影响载人，也免去反复整理。 自驾出行时后排放倒确实能装，但若想在车里睡，就必须自备充气垫由于地板是斜的，铺床时行李只能全部搬出，睡醒又需重新归置，前备箱反而成了我真正的刚需 原本选择增程是为杜绝续航焦虑，后来实际发现一年根本tm出去不了几次 续航无忧了充电却令人焦虑。 所以我真正的需求是：大空间、三排、纯电 陆续看了一些车型 首先i8，外观需要时间适应，队友直接摇脑壳 内饰语言对老车主而言也缺乏新意。坐进去没有任何惊喜 座椅比L系列舒适，可惜未能试驾。据群友反馈其行驶质感较L系列明显提升，我试驾过焕新款L9确实跟我的老l7完全俩车 侧倾啊 底盘质感啊 理论上i8应该更好 对我来说，蔚来和理想的核心差别，很大程度上源于两者不同的价值观和产品理念。这直接塑造了它们截然不同的品牌“性格”和用户体验。这直接让两台车的“性格”完全不一样，这点我特别在意。 对蔚来总有点“恨铁不成钢”的感觉，但从不用担心它给的不够好：用料扎实，细节里的审美也在线，这种不妥协的“实在”，真的特别戳我 理想就是另一种路数了：用挺低的成本把用户“伺候”得舒舒服服，哪怕你知道它在成本上有“小心思”，也没法拒绝这份贴心。 这次理想虽被黑得厉害，作为车主上牌第二天就有1.5万优惠，在加上后续的骚操作 不叫事 多少有点膈应。但我还是信它能回正轨。 只是这次，我想把支持留给蔚来。中国新造车的这条路上，不该少了它的身影——它值得，也该一直在这里。 总之乐道l90是一辆优点大于缺点很多的车
【不满意】最不满意的就是这个前脸 l90 的屁股非常好看 有老油车那种敦厚感 前脸简直是一言难尽 真的是屁股世界级 前脸灾难级 还有空调声音大。车子本身隔音挺好，但是空调吹风声音偏大，听起来有点吵。特别在隔音比较好的背景下，风声特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1:首先外观大气，刚开始觉得一般般，看久了挺耐看的尤其是车辆很大。尾部很漂亮。 2:空间确实对比市面上的大6座来说，他这个6个座位都可以做6个大人，完全没问题，前备箱很大，还可以坐着钓鱼虽然我不钓鱼但是放东西绝对没问题。后备箱还有个下沉空间也很大，平时放不常用的东西是可以的。 3:内饰我选的是银色，耐脏，车漆质感很不错，我自己贴了车衣，之前的车是深色的三天洗一次，帅就帅一天，算了还是银色大气耐看一点。 4:智能化还是不错的，但是也有提升空间。手机钥匙靠近自动解锁，把手自动弹开，手靠近自动弹开车门，当然有时候会苹果手机会杀后台，一开始比较多罚站情况，后面要去开车提前打开app就行了，苹果杀后台没办法。也可以用nfc，刷一下后视镜也能解锁还不错。小乐还是不够智能有一些复杂指令做不了，但是基本能满足，还能根据车内位置单独开启关闭某侧灯光车窗那些。 5:辅助驾驶就真的是最大的短板，能用只适合快车道跟高速，城区就算了。不过12月会有大升级期待一下。 6:驾驶感受的话，整体还挺灵活的，那么大个车，开起来不会有船感，然后刹车不会点头，这个点赞。 7:续航的话，我测试了一下跟着限速跑，60度高速280跑完，城区330-350左右。85度电池380高速，城区可以去到450左右，因为可以换电，也可以快慢充电整体还是很方便的，现在高速回老家，换电也很方便整体还可以的。可以导航时候根据实际情况自动规划补能方案。 8:性价比来说，实话19.99万的车买断28万，这个配置这个体形，确实性价比之王了。我也对比了很多。性价比确实没得说了。
【不满意】优点网上都有很多了，我就不一一说了哈，等下说我是托。 我来说一下不足需要优化的地方。 1:上车会一直提醒安全带的声音，没有可以关闭的按钮，每次都需要自己手动关闭这个很不理解。因为蔚来是可以手动关闭的，这个希望后续可以Ota一下。 2:后排在看电视，前排听不见音乐，枕头的音质真的很一般。建议可以前后区分喇叭，前排后排电视听歌两不误。实现应该不难。 3:用中控玩游戏时候会经常，触摸没有反应，等个几秒才会有，这个体验很不好，不知道是我的问题还是通病。 4:不知道能不能实现哦，舒适进入那个不会识别马路牙子高度，给划过一次了。建议可以通过视觉扫描，如果路边有马路牙子，那就车身不降低，如果没有马路丫就可以降低车身。 5:智驾是吐槽最多的，听说这个月会升级，那我就期待一下，升级还不行，我再来补充吐槽一下。 6:小乐的语音智能识别有时候还是不太灵敏，车机软件比较少，还有很大进步的空间。 7:高德地图，用手机选择的路线，推送到车机，路线就变了，这个希望可以优化一下。 8:通过窄路时候，360识别灵敏度不够，有时会出来，有时不会出来，然后显示位置不太友好，建议可以选项变全屏。 目前驾驶3600分享了一下小问题，当然都是可以通过技术手段优化升级的，整体目前使用还是挺满意。网上说的一些故障我目前还没有遇到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 按规矩先说下选车历程吧： 我们是五口车市，配置是特斯拉毛豆3+奥迪Q5L+老咕噜棒子帕萨特。 大概从春节后开始打算趁着补贴报废了家里闲置的老咕噜棒子添置一辆新车，预算大概就25万，主要考虑suv。 从3月份开始先后看了毛豆Y，小鹏G9，极氪7X、001，理想L8，智界R7，领克900，最后才是L90。 因为本来就是特斯拉车主，最早关注的是从毛豆Y，换新款试驾之后感觉虽然舒适性有点提升，但还是没有本质性变化，还是太素了，pass。 后来看到小鹏G9上市换代的广告，威巴赫双腔空悬噱头还是挺足的，去体验试驾后感觉确实蛮好的，维护保养成本也不高，是挺相中的。但是小鹏销售骚操作太多了，好感给败完了遂pass。 接着去旁边极氪体验了7X，不得不说极氪真的好开，豪华感也不错是蛮好的。后来又顺便试驾了001，又感觉还是001更香一些，又好看，空间又大，又好开，爱了爱了。7X遂pass，001成为第一备选。 接着就边进一步了解001，边看了理想L系列，总体感觉是理想虽乘坐体验不错，但小电池增程总感觉不太实用，只列入了备选。而001因为一年换三代的口碑，年均1500的维护保养成本和多变的销售政策进入犹豫期，总感觉下个月政策更好一些。 就这么到了6月份，等到领克900带着大六座和天地门闪亮登场，体验完之后感觉哇，这也太完美了，就是带娃神车，就是他了！本来到这里就结局了，但6月份因为比较忙就暂时搁置了。 这一等就到了7月底，就等到了L90的上市发布会。说实话，在这之前从来都没考虑过蔚来系的车，对蔚来当时的印象就是车不错，服务挺好，但是太贵，而且舆论都在唱衰，有种日薄西山的感觉。 当个周末去逛商场的时候偶然看到L90的站台，就顺便去体验了一下，销售小哥给约了个试驾。试驾之后感觉居然超出意料的好，从空间到配置再到操控都要比意料中的好。又对比了一下领克900后，感觉900固然很好但是毕竟不是纯电，对我们的使用场景开始混动车还是脱裤子放屁，遂当天激情下单了L90。 下单后才了解到L90的销量非常好，活活等了两个多月才提到车，等的补贴都差点领不到。不过这也算打破了蔚来要破产的疑虑，蔚来公司upupup！ 这个车最令人满意的就是空间、操控、换电和价格吧。 标准中登奶爸车，还出乎意料的好开，换电又没有电池焦虑，更重要的是出乎意料的便宜。
【不满意】 最不满意的一是软件方面，app忘记后台打开会罚站。单独开后备箱门整车不上电，需要再去打开前排车门。二是带的电视遥控器极其难用，不如不带。三是设计还有瑕疵，前机盖的密封性有待提高，洗车泡沫会顺着玻璃流到空调进风口，树叶会卡在前备箱开口的缝隙，都让人挺烦的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年8月4日晚上刷短视频，第一次听说乐道l90，第二天一早就去附近的4s店看车，回来后觉得还行就约了下午2点试驾，晚上7点约销售大定！一气呵成！ 这台车很全能没有给我犹豫的机会。外观帅气，纯电，6座，空间大，前备箱，能换电，有冰箱，有彩电，性价比高，这些优点集合到一起对我来说就是完美的车了。 再买这台车之前我依次关注过宝马ix1，腾势z9gt，传祺m8宗师，丰田塞纳，小米yu7，阿维塔07。从24年夏天我就有增购一台电车的计划，最初是刷到网上信息说宝马ix1折扣力度很大，ix125裸车15万，马上约了看车试驾，整体还行，开起来像油车，但是几乎没智驾，没人机交互，内饰也是最便宜的宝马该有的廉价感，只能说一分钱一分货，这个价格还要啥自行车，当时看车是6月底，看完车就出发去外地玩了十天，七月初回来准备订车了，联系销售得知宝马全部涨价，ix1涨价3万，那肯定是不惯着它坏毛病的，无缘。 后来又在网上刷到了腾势z9gt，外观帅气的猎装车，联系了销售看车试驾，驾驶感受确实不错，黑科技也多，整体都好，就是有两点不喜欢，一是方向盘和中控面板空调出风口那里的设计不好看，非常老气，二是后排冰箱侵入了后备箱，影响了后备箱装载能力，虽然不算完美，但是也下定了静待发布会转大定，结果发布会那晚喝酒去了，等第二天醒酒了一看感觉也没那么心动了，退定无缘。 之后在路上看到黑色传祺m8宗师，外观非常帅气，7座mpv也适合家用出游，于是联系了几家销售看车谈价，这里吐槽一下传祺m8年款版本配置太多了，而且价格也是乱七八糟，试驾车也不齐全，最终被整疲惫了，放弃了，无缘。 又在停车场看到了一台改装了包围的丰田塞纳，太帅了，又开始研究塞纳，研究塞纳的改装，但是最后发现除了空间大能改装，其他也没有吸引我的地方，又无缘了。 后来就是小米yu7横空出世了，外观确实帅，热度也确实高，在只看过绿色实车外观之后就决定加入订车大军，结果这个小米是天注定跟我无缘，那天守着看了三小时发布会，临到下大定的时候我的账号卡bug了，提示第二天才能定车，不停刷新登陆，这样重复了十几分钟，小米大定20万台的海报都出来了，心灰意冷了，虽然40分钟后bug解除了，我也没有再买的意愿了，排队等期车得到猴年马月去了，现在想想当时小米卖车真的是有点恶劣，大定之前展厅一般只有一两台现车，我看到的就是绿色，其他颜色实车啥样根本不知道，内饰也看不到，就这样的情况下一堆人抢车，这不就是盲定吗？无缘！ 小米yu7无缘之后我在网上研究它的竞品，发现了阿维塔07，于是联系销售看车试驾，一切都好，还比小米便宜两三万，现车基本不用等，华为端到端智驾确实厉害，准备沟通买车了，但是由于当时网上搜索了阿维塔07，导致一直推送阿维塔07的直播间，进入几个发现都是用一两千的小礼品套路你留信息的第三方渠道公司，网络又推送阿维塔二手车，说实话这个保值率惨不忍睹，劝退，无缘。 最终一眼看中l90，外观设计我觉得不错，前后大灯也是分体式也有自己的风格，车内空间大，6座满足一家人出行需求，配置齐全冰箱彩电都有，人机交互也做的不错，前后备箱加起来的空间确实也能装不少东西，空气悬挂偶尔走烂路很合适，最终果断下单。 目前提车三个月开了8077公里，其中智驾2623公里，整体来说都很好，我也没有遇到网上所说的一些问题，常温市区能耗13.5到15.5的样子，85度电池跑450以上，高速顶着120时速跑能耗21到24的样子，能跑300左右，对我来说够用了，而且这么大一坨车，外观设计也没向风阻妥协，能耗自然不会太低。智驾感受一般，车非常多和非常少的环线和高速我经常用，车不多不少，需要变道进入匝道的时候，它的智驾系统就会有些纠结。自动泊车好用，速度也不慢。换电全程4分钟，车子开到换电站门口就不用管了，剩下全自动，我家附近5公里内就有三座换电站，非常方便。白色内饰不建议买，太不耐脏了。自动雨刮只有两档，高速档也很慢，雨大了会影响视线。360很清晰，这么大的车在窄路上也不会很难受。人机交互体验也不错，反应挺快的。内饰用料也还行，内饰设计就见仁见智了，我觉得也还可以。底盘质感不错，坐的舒服。 以上就是我的感受。
【不满意】雨刮太慢，大雨天有影响，重低音差点意思，部分情况会出现共振
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】