领克10 EM-P 2025款 240四驱Ultra

【满意】一、最满意 我在合肥瑶海这边上班，天天市区来回跑，这车好多地方贴合本地生活。合肥夏天闷热、冬天湿冷，混动车不用总惦记充电，没电当油车开也不费油，综合油耗稳定5.6，日常开销很低。 整车底盘调校扎实，合肥老城区很多坑洼路、修路路段，还有到处都是减速带，开着不会颠得难受。纯电续航日常够用，工作日上下班完全不用烧油，省钱省心。黑色车身耐脏，合肥春秋飘柳絮、平时扬尘多，落灰看着不明显。 车内隔音做得还行，早晚高峰走高架、大车多的时候，噪音隔绝得不错。座椅软，每天通勤堵半个多小时，坐着不累。不用额外选装配置，Ultra版该有的功能全都配齐，提车没额外花钱。
【不满意】二、最不满意 冬天合肥湿冷，纯电续航缩水明显，标240续航，冬天实际只能跑150，每天通勤距离长的话，中途得切换混动。夏天稍微好点，也就180公里纯电。 黑色车漆有一点小划痕就特别显眼，合肥路边树枝多，停车容易蹭到，打理起来麻烦。车机偶尔反应慢半拍，等红绿灯切换界面会卡顿。车身偏宽，瑶海老小区车位窄，路边侧方停车要多倒两把。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为领克旗下热门中大型插电混动车型，领克10 EM-P凭借前卫外观与扎实驾控收获不少车主青睐。本文结合真实用车体验，从满意点、不足之处、空间、内饰、智能配置、驾驶质感、续航表现、性价比多个维度展开评价，客观阐述车辆核心优势，同时指出商城迭代、实体按键缺失、油表显示偏差、品牌运营细节等现存短板，为意向购车用户提供真实参考。 入手领克10 EM-P已有一段时间，日常兼顾市区通勤与周末短途自驾，长时间使用下来，对这台车的优缺点有着非常直观的感受。从第一眼的惊艳，到日复一日用车里的细节体验，它既有让我爱不释手的闪光点，也存在几处让我略有遗憾的小问题，接下来结合实际用车场景，全方位聊聊我的用车体验。要说整台车最让我满意的地方，必然是它的外观设计。领克家族标志性的都市对立美学在领克10 EM-P身上展现得淋漓尽致，犀利的分体式大灯辨识度拉满，封闭式新能源前脸线条凌厉，车身侧面线条流畅舒展，搭配低趴轿跑姿态，运动氛围直接拉满。不管是停在商圈车库，还是行驶在城市道路，整车造型都十分吸睛。车漆做工扎实，漆面光泽度优秀，车身缝隙均匀，细节工艺经得起细看。车尾贯穿式尾灯点亮效果科技感十足，夜间行车视觉效果出众，原厂运动包围进一步强化了性能气场，这也是我当初在多款同级别车型中，最终选择它的核心原因，颜值表现力在同价位车型里属于上游水平。
【不满意】但用车过程里，也有一处体验槽点让我时常感到无奈，那就是领克官方商城商品迭代速度偏慢。作为领克车主，我们常会在官方商城选购车载配件、周边好物、保养耗材，可长期观察下来，商城上新频率很低，热门实用配件长期缺货，老旧款式迟迟不更新，很多车主期待的改装小件、车载收纳用品迟迟不上线。部分在售商品款式老旧，适配新款车型的专属配件更新滞后，对比同价位其他品牌的车主商城，运营节奏差距比较明显。对于想要丰富车内配置、选购原厂周边的车主来说，选择空间受限，体验大打折扣，也能侧面感受到，品牌在车主生态运营这块，投入与迭代速度还有不小提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观特立独行，辨识度很高。安全性好，遇到危险能及时提醒
【不满意】车机差点意思，只能说能用，和主流的比差一点。还有同样的硬件，智能化方面和极氪比，差很多
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】去年9月份提的第一批领克10 EM-P H7版，跑了已经16131公里了，市区通勤+周末带家人出行都靠它，整体表现超出预期，给大家分享下真实感受。
【不满意】不是太满意的地方就是总感觉地盘有那么一点点低。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的第一必须是车辆的外观，简直是太帅啦！极夜黑的颜色，搭配上运动包围，大轮毂和运动尾翼，妥妥就是一个西装暴徒。其次是驾驶感受，优秀的底盘加上领克赛道基因的调教，配合上四驱以及零百五秒的加速，让你可以非常有信心的应对各种场景
【不满意】最不满意的第一是网络问题，经常出现网络异常的情况，就会让车机的语音控制处于无法使用的状态，然后是后挡风玻璃，实在是太黑了，晚上想通过内后视镜观察后方车辆情况是根本看不清楚，最后是胎噪风噪，速度快起来后还是有点难受的
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【性价比】
【其他】

【满意】11月6号提车 到现在刚好5个月 谈谈这几个月的用车感受 首先是颜值 当初选车考虑过油车 后来看了电车的内饰后就回不去了 当时考虑过SU7 网上都说后排较矮 坐着不舒服 考虑到有两个小孩 且低配的配置有点低就没选 也考虑过小鹏G7 这外形总感觉一言难尽 后来无意中看到了领克10EMP 这外形太惊艳了 完全符合我的美感 然后趁10.1放假跑了趟4S电去看了实车 并试驾了一段路感觉不错 12号便下了单 11月6号提车 总的来说提车过程还顺利 没等太久 提车到家后这辆车给我的第一感觉就是好大好长 比我第一辆车长了将近70公分 以前的车从车位里能一把掉头开出来 现在必须要一退一进才能掉头开出来 不过大的好处就是里面坐着宽敞 后排坐着膝盖离前排将近还有30公分 而且后排是纯平地台 中间的人坐着也没那么别扭 内饰也很喜欢 坐在驾驶位目之所及基本都是皮质包裹 比我以前那辆的塑料感强多了 座椅自带加热和按摩 冬天开座椅加热和方向盘加热足够了 还省电 然后是能耗 我平时上下班来回大概22公里 提车时刚好天气渐渐变冷 电耗也一点点增高 上下班基本要18出头 假如途中猛踩几下油门超车基本就上19了 不过现在天气热起来 能耗又降到16出头了 我习惯把里程调成WLTC模式 这样看起来真实点 192的续航我一般开到剩40几就去充电了 大概能跑5天左右 前几天跑了趟长途 出发前满油满电 回来总共跑了780公里 还剩49的电和600的油 也就是说真实续航开个1300应该没问题
【不满意】提点小毛病 底盘隔音是不太好 石子打到底盘上的声音能清晰传进车身 关着车窗也没用 还有就是发动机的声音是有点大 基本一介入我就能感受的出来 有时车机沟通会有点失误 比如我要把座椅调到设定的位置2 然后他就直接把座椅调到最后面了 要说两次才能调正确 而且这个毛病经常出现 总的来说 这辆车外形喜欢 空间大 能耗也还行 入手绝不后悔 唯一后悔的就是提车时没有一分优惠 原价18.58提的 后面留言的车友请不要在价格上打击我
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】内部空间很大，后排足够宽敞，动力够用了，日常通勤用纯电足够了，如果出去旅行油耗也不高，我觉得综合续航还是不错的
【不满意】之前提车有两次异响，修了两次，现在天气暖和了没有啥异响，另外胎噪比较明显，走那种比较旧的柏油路感受强烈，
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【其他】

【满意】最满意的肯定是外观了！当第一眼看到它就爱上它了，帅爆了！没见到它的时候，我一直喜欢SUV，前面两台车都是SUV，直到看见它，终于下定决心买了人生第一台轿车。
【不满意】硬要说不满意的地方，那就是轮毂造型不是特别喜欢，没有z10的轮毂好看！
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这个外观，我是非常喜欢这个外观才买的这款车，当时买之前，有无数人劝我千万不要买插混，要么纯油，要么纯电但是我还是一个比较倔的人，自己认定的东西很难听劝。 反复刷了我们很多车友的真实车评之后，才下定决心买的，加了14000多块钱，升级了240km 的大电池，但是没有选运动套件，个人感觉没有必要，车本身的外观已经挺好的了，再加运动套件，感觉有点画蛇添足！ 总体来说，嗯，春秋季满电在市区跑210km 是完全做到的！没有家充，基本上都是外边儿充电站去充。外边充电站的电费差不多是5毛6~6毛8，综合算下来，一公里的成本是一毛钱左右，已经非常非常少了。因为我常年开的智能电混，然后智能保电模式，如果电量低于50%，就会根据车速自动启动发动机。如果是用发动机和用电混合使用的话，算下来大概是2.8L ，个人感觉，完全可以做到一周一充，不用舍不得用油。因为我提完车之后加了一箱油，到现在才用了8升，60L 的油箱，我感觉一年也就两箱油！ 除了喇叭有那么一天出了点问题，偶发性的有1.1只喇叭声音嘶哑，其他没有遇到大问题，群里面有其他车友说有异响的，但是我觉得不影响驾驶，就可能过沟过沟过坎的时候有一点点异响，平时开的时候感觉不到有什么异响！ 加了3000多，买了那个整车的终身质保。因为我打算这个车开8~10年，有了终身质保之后呢，用车会更安心一些！ 其实大家可以完全不用担心油耗的问题或者电耗的问题，因为我买车之后最大的支出就是保险和停车费，保险每年5500~6000左右，停车费的话，一年大概5000的支出，小区里停，公司里停，商场里边儿停，这个保险和停车费才是用车里面最大的成本！ 但是，咱不管买啥车，都得买商业险。现在这种智能化配置比较高的车，商业险都挺高的！ 个人建议，买这款车一定要上240km 大电池，等你开上之后，这个绝对是刚需！ 可以说，这个车是你完全没有必要担心续航焦虑的，因为满油满电大概能跑1300~1500km我个人的建议就是，一定要开智能电魂和智能保电。这样的话，你哪怕两个星期一充，你都不会有任何续航焦虑的，如果没有加充的话，也不用担心用车成本太高！ 还有一点就是，之前买的时候有很多车友反馈说底盘低容易刮底盘。但是截止目前为止，我在城市里面开去了很多商场和去小区里的地库，没有出现过刮底盘的现象！ 非常推荐大家买之前一定要试驾，你试驾的话，你才能知道这个车到底是不是符合你的需求。我买之前试驾了很多同价位的其他车型，这款是我最满意的！
【不满意】异响和喇叭有时候会有一些偶发性的故障，可以在接受范围内，但是这个车吧，它多多少少有些问题，大家不用太在意，就是如果说售后做得好，是完全可以弥补的！ 没有一款车是完美的，我觉得这个比比亚迪的某一些车型故障要少得多得多
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【其他】

【满意】核心满意点：越级综合实力 最满意的是其全场景适应性。240km的CLTC纯电续航能覆盖90%的日常通勤（实际约190km），而4.5L/100km的亏电油耗与超1200km综合续航彻底解决了里程焦虑。性能上，755N·m扭矩带来的5.1秒加速在高速超车时底气十足。H7智驾在高速/快速路场景的表现堪称“可靠副驾”，自动上下匝道成功率高，长途驾驶疲劳感降低约70%。
【不满意】主要槽点：细节待优化 冬季-5℃环境下纯电续航会降至170-180km（空调常开），低温衰减明显。车机虽然搭载高通8295芯片运行流畅，但第三方应用生态贫乏，视频娱乐类APP选择少。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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【其他】