领克10 EM-P 2025款 240四驱Ultra

【满意】这款车我很早就关注了，之前我对比过星途星纪元ES、奇瑞风云A9L和这台领克10EMP，因为ES是后驱，不适合东北使用，四驱的有点贵，所以就放弃了，风云A9L各方面都符合我的条件，但是提车周期实在是太长了，要一个半月。所以也放弃了，最后下单了10-EMP 240u。裸车优惠完了是18.28，保险6700，上牌500，最后还送了贴膜和脚垫，但是都没用，最后全扔了。最满意的应该就是家用代步经济，没有续航焦虑，基本市区纯电一周充电一次就行，并且市区用电，远途用混动，特别的合适。
【不满意】高速噪音很大，基本说话都听不清楚，并且减震有点硬，虽然底盘低，但是没有感觉到很好的舒适性。 没有20寸的轮毂，19寸又比较小气，21寸爆胎的风险又比较高。方向盘设计不合理非常变扭，感觉有点丑。全景天幕隔热不行啊，真的很晒啊，受不了小溜背的设计导致后排空间比较小，比较不舒服，高个子会顶头。 前排的储物空间较少，增加冰箱之后空间更小了，充电板下方没有掏空，储物空间确实少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这车上市就定了，在国庆前之前提的车子，本来定的是别的颜色，但是后来只有黑色有现车，因为马上过11了嘛，所以就提了黑色。 提车到现在也没多少天，所以还是用的是临牌，10.1这几天刚好也回老家玩了很多天，所以用车还是比较多的，到现在也开了将近有2000来公里。 乘坐感受还是很好的，座椅的包裹性很好，而且舒适度也很不错，后排空间，空间很宽敞，而且腿部也很舒适，全平的地板在中间，也没有凸起，坐在中间也是很舒适的，后排座椅还能放倒，放点大东西也是没问题的。
【不满意】我说不满意的，到现在还没发现，毕竟提车也没多久，各方面表现我感觉还都很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月底跟朋友约着去试驾了领克10 EM-P，这趟体验下来是真没白跑，好多细节都戳中了日常用车的需求点。 先说说第一眼的感觉，这车外观是真漂亮，完全长在审美上。延续了家族的“晨光律动”设计，车身用的那种双珠光材料，阳光下看光影层次特丰富，我看的鎏光金配色尤其显质感。“破晓之光”日行灯点亮后辨识度超高，加上流畅的溜背线条，运动感和大气范儿一下就出来了，停在路边都忍不住多回头看两眼。 拉开车门坐进去，第一反应是“干净”，完全没有新车常见的刺鼻异味，打听了下才知道用了不少环保材料，这点对家里有老人小孩的太重要了。内饰的豪华感也很足，Nappa真皮座椅摸着手感细腻，坐上去包裹性很好。重点得夸夸空间，这车轴距有3005毫米，妥妥的中大型轿车身段 。我身高1米8，调好驾驶位后坐进后排，膝盖离前座靠背居然有三拳两指的距离，头部空间也不压抑。就算后排坐三个人，中间乘客也不会觉得挤，而且后排座椅能电动调靠背角度，高配还能选加热通风，长途坐久了也不遭罪。后备厢也挺能装，我俩试了下，放两个20寸行李箱加一个婴儿车还有富余，后排座椅放倒后拉大件也没问题。副驾后面还有个小桌板，放个电脑或者零食特别方便，细节考虑得很周到。 开起来的感受更让人惊喜，最让我满意的是车身稳定性。不管是快速过弯还是走那种不平整的路面，车身都特别稳，没有多余的晃动，给人很扎实的安全感。动力响应也很及时，深踩油门推背感明显，超车时毫不费劲，但整个加速过程又很平顺，完全没有顿挫感。平时开市区用纯电模式，安静又省油，亏电油耗才4.2L/100km，综合续航能到1400km，我们当天试驾跑了小两百公里，表显续航掉得很实在，没有虚标的情况，这点必须好评。 智能化方面也没掉链子，车机是LYNK Flyme Auto2系统，操作起来跟平板一样流畅。语音控制特别灵敏，随叫随到，就算带点口音也能准确识别，不管是调空调温度、切音乐，还是问导航路线，喊一声就能搞定，开车时不用分心摸屏幕。而且还支持四区域唤醒，后排乘客也能直接控制，加上激光雷达加持的辅助驾驶功能，跑高速时能轻松不少。 总的来说，领克10 EM-P在19.2-22.2万这个价位里，能有这么大的空间、扎实的操控、丰富的配置和靠谱的续航，性价比真的很能打。这趟试驾下来，我和朋友都觉得，要是近期换车，这车绝对得放进备选清单里。
【不满意】当然这车也不是完美的，试驾时候发现调校有点偏硬，不过不影响日常驾驶，属于能接受的小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车20天深度体验：这台中大型混动车藏着太多惊喜​ 作为精打细算的家庭用户，选车时我既想要性能激情，又放不下家用实用性，还得兼顾用车成本，直到遇见领克 10 EM-P，才发现原来 “全能选手” 真的存在。提车三个多月，从市区通勤到长途自驾，这台车的表现每次都超出预期。​ 外观：个性与气场的完美平衡​ 领克的 “都市对立美学” 设计语言太懂年轻人了。封闭式前脸搭配 L 型 “破晓之光” 日行灯，白天看着干净利落，晚上点亮后辨识度拉满，好几次在停车场远远就认出自己的车，省去了找车的麻烦。我选的璃光紫配色，阴天都能透出镭射质感，路上回头率比同事的合资车高不少，朋友见了都问是不是要三十万开外。​ ，开在路上偶尔能收获路人的目光，满足感十足。车身侧面的双色设计营造出悬浮式车顶效果，搭配五辐花瓣轮毂和隐藏式门把手，时尚感直接拉满，完全不会和路上的传统合资车 “撞衫”。​ 座舱：科技感与舒适度双在线​ 坐进车内，最先打动我的是 Nappa 真皮座椅，触感细腻得像婴儿皮肤，软硬程度刚好 —— 既不是软塌塌的坐久腰酸，也不是硬邦邦的硌得慌。上次带家人去周边玩，三个小时车程下来，爸妈居然说比家里沙发还舒服，这得归功于座椅的出色支撑性，而且前排的加热、通风、按摩功能一应俱全，冬天上车几分钟就暖和，夏天也不会闷出汗。​ 科技配置更是这台车的强项。12.66 英寸液晶仪表、15.4 英寸中控屏加 25.6 英寸 HUD 组成的三屏联动，导航箭头能直接投在前挡风上，和路面实景精准对齐，开车时根本不用低头看屏幕，安全又省心。Flyme Auto 车机配高通骁龙 8295 芯片，操作流畅得像高端手机，调空调、切音乐一点延迟都没有，之前开朋友的合资车遇到的卡顿问题，在这台车上完全不存在。​ 细节设计也透着家用的贴心：副驾的小桌板能承重 15 公斤，带电脑出门临时办公特别方便；5.7 升冷热一体车载冰箱是夏天的福音，放几瓶可乐随时能喝到冰的，冬天还能加热牛奶，孩子饿了就能吃。哈曼卡顿 23 扬声器的音质更是惊艳，放首经典老歌，瞬间有种置身音乐厅的感觉。​ 动力与能耗：性能和经济的双赢​ 本来以为中大型轿车会很笨重，没想到领克 10 EM-P 藏着 “性能猛兽” 的内核。1.5T Evo 引擎加 DHT Evo 电驱组成的系统，配合后桥 P4 电机，总扭矩能到 500 牛・米，零百加速只要 5.1 秒，红绿灯起步时轻轻踩油门，推背感马上就来，超车时更是干净利落。​ 全时电四驱系统的实用性超出预期。前几天下雨天，起步时车轮一点不打滑，比之前开的两驱车稳多了，过弯时车身侧倾控制得很好，方向盘指向也精准，开山路时特别有信心。更难得的是，性能强却不费油，WLTC 综合油耗才 0.48L/100km，我平时市区通勤纯电模式就够了，240km 的纯电续航一周充一次电就行，每月电费也就几十块钱。​ 国庆自驾去北京，满油满电跑了 1400km，一路上根本不用惦记找充电桩，服务区吃碗面的功夫快充就能从 20% 充到 85%，彻底告别了续航焦虑。就算忘了充电，馈电油耗也就 4.5L 左右，比同级别的 2.0T 车型省了一半。
【不满意】无边框通病 隔音有点差 但是在同级别已经算是好的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为个人的第一辆车，整体还是比较满意的，主观来看颜值、空间、智驾、操控、混动四驱、运动感、座舱在同一价位插混/纯电轿车上都找不到更优选，纯电续航刚好满足日常出行需求，60L油箱周末节假日出行、过年回家不焦虑！
【不满意】车子整体尺寸还是偏大，公司停车去的晚只有立体车库根本没法停，其实更想要一辆07大小的同外观小车，但是c柱太丑，网传的07T也遥遥无期，另外车辆配置上，花样太少并且捆绑销售，好在价格小超预期还是第一时间下定了，天云米白色内饰双包两周提车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用代步很方便，空间也够大，最主要的是省钱还没有续航焦虑，一直想买新能源，肯定是空间大，省油还不能是纯电的，因为我怕回老家堵车给我弄高速上，纯电就是续航高也不行，感觉还是混动靠谱，市区通勤用电还省钱，每月1000多公里的通勤都是纯电，太经济了，并且我在公司还可以蹭个免费充电，哈哈。
【不满意】车机真不行，启动慢，有时候我这都走几十米了才能用语音识别，不知道是不是启动慢刚反应过来还是语音识别不灵敏的缘故，高速的胎噪很大，基本影响我听收音机的评书了，减震有点硬，但是可以接受吧。还有就是刹车异响，偶尔倒车的时候刹车有异响，阴天的时候严重，不知道怎么回事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这款车的时候，感觉这款车的外观造型非常的帅气，尤其是黑色，而且这车内部空间也非常宽敞。最满意的就是这款车子造型设计了，优雅运动，很适合年轻人开。 不满意
【不满意】这台车子的内饰设计很新颖，做工细节也很到位，隔音降噪方面也不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方肯定首选颜值，其次是动力和空间方面，乘坐空间宽敞和储物空间丰富，都不管是驾驶还是乘坐感受都很舒适。
【不满意】非要说个不满意的地方就只能稍微吐槽一下车内的实体按键😂，可能现在设计都比较科技风，简化了传统的实体按键设计。不过好在语音操控很强大完全能够胜任。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】领克10emp提车了，没优惠，没东西送。240低配+4000包。19寸轮毂已经看着巨大无比了，感觉是没必要上21寸。保险7200多。还有个领克的补充保险可以自选，说是无论有责无责，只要出险就会有赔付，出险金额超过一个比例就可以换车，我想着第一辆新车还是买了算了吧，我买了三年，4000块钱。 优点说一下，外观好看，满满的高级感，家族式鱼鳍设计搭配贯穿式尾灯，机甲风十足，走在路上回头率爆表。15.4的中控大屏，整车的音响效果和车内灯光，氛围感直接拉满。
【不满意】后备箱空间有点小，大的婴儿车会比较费劲。整车的底盘比较低，开往崎岖的山路要注意。高速噪音大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方肯定首选颜值，其次是动力和空间方面，乘坐空间宽敞和储物空间丰富，都不管是驾驶还是乘坐感受都很舒适。
【不满意】非要说个不满意的地方就只能稍微吐槽一下车内的实体按键😂，可能现在设计都比较科技风，简化了传统的实体按键设计。不过好在语音操控很强大完全能够胜任。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】