零跑B01 2026款 650激光雷达版

【满意】秋天是收获的季节，金秋十月我收获了人生的第一辆座驾---零跑B01，对于年轻小伙来说，这台车最带劲的就是扎实的续航和比较低的能耗，用车成本不高。
【不满意】在用车过程中，我发现它的方向盘指向不太清晰，开车的时候总是不自觉的想修正方向；再者就是语音识别控制系统对普通话不太标准的语言识别率稍微差点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一辆粉色B01，装下两代人的出行暖意与政策红利 家里的老油车陪我们跑了近十年，引擎声里藏着全家的日常。自从儿子考上大学、顺利拿到驾照，“添一辆年轻人的第一辆车”就从闲聊变成了正经事。起初他抱着手机兴冲冲说零跑B01特别合适，我们没急着点头，特意抽了周末带他去试驾对比——小鹏Mona03的智能语音交互很流畅，说句“打开空调”就能精准响应；广汽埃安的后排空间宽敞，坐三个人也不挤，但儿子坐进B01驾驶座，握着方向盘转了转，抬头跟我们说：“就是它了，手感和视野都刚好。” 选车时，上海的以旧换新政策成了意外的“加分项”。家里的旧油车是2016年登记的沪牌车，刚好符合“转让本人名下本市登记小客车、新购新能源汽车”的补贴要求，能申领1.5万元定额补贴。我们跟着4S店工作人员，在“上海发展改革”微信公众号一步步填信息、传旧车行驶证和新车购车合同，提交申请时系统提示“15个工作日内完成审核”，现在每天都忍不住点开看看进度，想着这笔补贴能抵掉小半套座椅加热的费用，心里格外踏实。 配置上我们和孩子的想法出奇一致。考虑到这车是“共享用车”——平时我开着往返25公里通勤，周末要接送他去补习班，放假他还得独自开去邻市上学，辅助驾驶必须到位。最终选了激光雷达版本，第一次试乘时，系统在前方有行人横穿马路时提前发出提醒，方向盘还轻轻往旁侧了点，我这种开惯油车的“老司机”都惊了，儿子笑着说：“妈，以后你开长途，它就是你的‘副驾帮手’。”650km的续航也解决了我的顾虑，工作日一周充一次电足够，他往返学校320多公里，出发前充满电，中途不用绕路找充电桩，省了不少麻烦。 颜色挑选成了最温馨的小插曲。儿子执意让我定外色，说“妈妈开得最多，得选你喜欢的”，我随口提了句粉色显干净、好打理，他记在心里，选车时直接敲定了珠光粉——阳光下车身泛着淡淡的细闪，比普通粉色多了层质感，停在小区停车场，隔着老远就能认出来；内饰选紫色是他的小心思，说“粉外紫内，又甜又酷，妈妈开不违和，我开也不幼稚”，如今每次坐进车里，浅紫色的座椅配着同色系的中控饰条，连我这种中年阿姨都觉得座舱里亮堂堂的，心情都跟着轻快起来。 提车那天，儿子比我还紧张，围着车转了三圈检查漆面，又钻进车里帮我调座椅角度、设导航快捷键，手把手教我用辅助驾驶的定速巡航：“妈，你把速度定在60，脚放刹车上就行，它会自己跟车。”周末他开去打球，回来时特意绕路去街角买了我爱吃的豆沙糕，说“这车转弯比家里的油车灵活，视野也好，开着一点都不累”。 如今这辆粉紫相间的B01，早已不只是代步工具。工作日它载着我穿梭在早晚高峰，座椅的腰托把我托得舒舒服服，雷达扫描的路况提醒让我心里有底；周末它陪着我们一家三口去郊野公园，儿子握着方向盘时眼里的雀跃，比车窗外的秋色还动人。等待补贴审核的日子里，它已经载着两代人的喜好与期待，稳稳地驶向日常——原来选车从来不是选一台冰冷的机器，而是选一份能装下全家人心意、藏着暖意与实惠的生活新期待。
【不满意】目前提车1个月不到，可能感觉不满意的地方就是门把手，隐藏式的缺乏安全感，最好是解锁自动弹开式
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是赶在国庆节之前提的零跑C01，国庆与中秋双节开着它来了一次说走就走的旅行，目前行驶里程刚过千，最让我满意的表现就是续航，扎实靠谱没有焦虑。
【不满意】不足之处就是这台车个别功能配置表现不怎么给力，比如它的语音识别控制系统辨识度就不是太高，当然也有可能和我普通话不太标准有关系吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我本人是96年男生一枚，今年9月份提了人生第一辆座驾---零跑B01，对我而言这款车最靓的地方就是性价比和外观，价格不高，而且外观设计很拉风。
【不满意】虽然我是个新手小白，但是通过这段时间的用车我也发现了两个小问题，一是新车内饰做工不太给力；二是它的智能化配置虽然很多，但是车机操控流畅度一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 1.充电很快，快充半小时充到90%，慢充大约8个小时充满。 2.从油车换过来的，提速和静谧性完全不是一个感觉，每个月还能节省不少钱，整车终身质保。 3.好看。
【不满意】 1.氛围灯的位置设计的时候真的没发现吗？晚上档的后视镜啥也看不见，现在只能一直关着。 2.高架上LCC和ACC功能，过弯的时候会莫名减速让你接手。整体智驾只能算是能用。 3.空调声音大，能耗高。 4.前排只有主驾有座椅通风，副驾竟然没有。 【最满意】 1.充电很快，快充半小时充到90%，慢充大约8个小时充满。 2.从油车换过来的，提速和静谧性完全不是一个感觉，每个月还能节省不少钱，整车终身质保。 3.好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年8月初，我哥哥提了一台零跑C10，那车型，车色，都是我的颜值范围，于是，我也跑去体验零跑～进店第一眼，就是它-B01，那外型的流水线，妥妥的入我眼阿！那除了外型，我为什么最后选择了B01呢？我选择了零跑 B01 的长续航 650km 激光雷达版。一眼相中的就是它的长续航，另外，像自动泊车这些智能驾驶辅助功能，也是我特别想要的，能提升不少便利性。 综合来看，零跑B01这款车对比同级别车型有不少优势。 1.超高性价比。 决定换车后，我也没少做功课。同价位段看了不少热门车，比如小鹏 Mona 03，比亚迪秦，还有吉利银河的一些车型。各有特点，但最终让我下决心择零跑 B01 的，核心就三个字：性价比！或者更准确地说，是“越级体验”。 2.用车体验：续航扎实，智驾好用 开上 B01 长续航版这段时间，最让我安心的就是它的长续航，基本能做到一周充一次电，彻底告别了增程版那种频繁充电的烦恼。即使偶尔跑个高速，电耗也在可接受范围内，心里有底多了。目前开了快 3500公里了，大部分是城市路况，能耗控制得不错。 3.智能体验：同级领先的“聪明” 买激光雷达版，看重的就是智能驾驶能力。B01 的智能座舱非常流畅，用的是目前车规级最强的高通 8295 芯片，操作丝滑，语音助手反应快、识别准，能同时处理好几个指令（双 AI 大模型），说实话，比我以前的车机强太多了，高速上的智能驾驶，真的告别了双手只能握方向盘的那种酸累感，简直不要太爽了！ 4.设计空间：实用与舒适兼备 外观上，B01 的设计我很喜欢，尤其是流畅的侧面线条和简洁有科技感的车尾，整体感觉很时尚大气。 内饰绝对是亮点！坐进去第一感觉就是用料足、有质感。官方说软包覆盖率达到 88%，同级最大，确实名不虚传，手能摸到的地方基本都是软的，触感很好。更重要的是宣传的“零甲醛环保座舱”，新车味道真的很小，这点特别重要。内饰颜色我选的是纤云灰，配色好看，简洁大方有档次。
【不满意】之前看了很多帖子说B01的氛围灯晚上会反光，晚上特意留意了一下，确实有反光的情况，不过影响不大，因为行驶过程中我并没有感觉反光特明显，感觉越亮的路段反光越少。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为日常通勤+周末家庭出行的主力车，零跑B01 650激光雷达版的用户体验，藏在每一个“不用费心”的细节里。 最惊喜的是智驾的“无感好用”——早高峰走高速，打开领航辅助后，它能平稳跟车、精准过弯，连前车急刹都能提前预判，比自己踩刹车更从容；小区车位窄，记忆泊车功能能“记住”路线，哪怕新手也不用反复挪车，激光雷达在雨夜也没出过识别失误，安全感很足。 续航焦虑基本不存在：工作日通勤40公里，一周开5天还剩300多公里，周末带家人去150公里外的景区，来回加市区绕路，返程还能剩180公里；快充也快，商场吃饭1小时，电量能从30%补到85%，不用特意等。 空间体验很“家庭友好”：后排坐两个大人一个小孩不挤，孩子的安全座椅装好后，旁边大人腿还能伸直；后备箱能塞下28寸行李箱+婴儿车，周末露营的帐篷、折叠椅也能轻松装下，隐藏式门把手和电动尾门，手里拎东西时不用腾手掰门，很方便。 小遗憾也有：高速开120km/h以上，风噪会比低速时明显；过减速带时后排有点颠；家附近没有4S店，保养得去市区，略费时间。 整体来看，它没什么“炫技”的噱头，但通勤、带娃、短途出游的核心需求都能满足，12万左右的价格，能有这样“省心又够用”的体验，对普通家庭来说很值。
【不满意】不满意的地方就是智驾还是有所欠缺。希望后期可以提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.我提车零跑B01 650激光雷达版快三个月了，作为一款不到12万却拥有650公里续航和激光雷达的纯电车，它彻底改变了我对智能电车的认知。今天就从实际用车角度，分享这段时间的感受。 1.续航扎实，我购买的650激光雷达版搭载67.1kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航650公里。实际使用中，春秋季节城市通勤能稳定在500-520公里，完全满足我每的通勤需求，实现了 “一周一充” 的自由。高速续航约7折多一点，满电可跑400公里左右。支持快充从30%到80%仅需19分钟，喝杯咖啡的时间就能继续行驶300多公里，完全没有续航焦虑。 2.驾驶体验：这个车加速能力强后置后驱布局配合160kW电机，带来了6.5秒的零百加速能力。无论是在城市道路起步超车，还是周末跑山，动力响应都十分迅捷。运动模式下的推背感十足，驾驶乐趣满满。 3.车机比较智能。智能座舱搭载高通8295芯片，14.6英寸2.5K中控屏操作流畅，语音助手“小零”识别速度快，支持连续对话和方言识别，真正实现了“动口不动手”。 4.辅助驾驶通勤领航和高速领航方便省心。激光雷达配合27颗感知硬件，组成了强大的辅助驾驶系统。高速领航辅助在快速路上特别省心，能自动跟车、变道；自动泊车功能精准，对于停车技术不好的人来说简直是救星。记忆泊车支持最长1公里路线学习，能跨层自动泊车。 5.用车成本3低，一周充电一次，近三个月行驶3000多公里，电费不到500元，这样的使用成本让我每次开车都倍感轻松。 总结：零跑B01 650激光雷达版以其扎实的续航、出色的驾驶质感、越级的智能配置和极低的使用成本，彻底超越了我对一台12万级纯电车的期待。它不仅是一台代步工具，更是一位能提升生活品质的智能伙伴。
【不满意】建议不断优化智能辅助，升级 OTA 。让别变得更智能、更安全、更放心。
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【满意】在十万级纯电市场的激烈角逐中，零跑B01 650激光雷达版以“平价高端智能”为标签脱颖而出。实测体验中，它既能凭借越级的智能配置和续航表现带来惊喜，也在噪音控制与内饰细节用料上暴露了短板，整体呈现出鲜明的“实用主义”特质。 智能驾驶是该车的核心竞争力。车顶搭载的128线激光雷达配合高通骁龙8650芯片，构建了27个高精度感知硬件的感知网络，探测距离可达300米，即便在夜间或恶劣天气下也能精准识别障碍物。高速领航辅助功能表现亮眼，92%的高架变道成功率堪比老司机，自动跟车、车道保持等功能大幅降低长途驾驶疲劳，而停车场记忆泊车功能更是解决了新手停车难题。车内14.6英寸2.5K中控屏搭配高通骁龙8295芯片，操作流畅无卡顿，双AI大模型加持的语音系统支持60秒多轮对话，日常操控十分便捷。 动力与续航同样让人满意。后置永磁同步电机最大功率160kW，零百加速仅需6.5秒，动力输出平顺且储备充足。宁德时代67.1kWh磷酸铁锂电池带来CLTC 650公里的长续航，市区通勤百公里能耗稳定在10-11千瓦时，高速巡航实际续航也能突破400公里，配合18分钟快充（30%-80%），彻底打消续航焦虑。底盘经Stellantis集团调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架能有效过滤路面颠簸，5.25米的最小转弯半径让城市代步更灵活。 空间舒适性整体达标，2735毫米轴距带来宽敞的驾乘空间，183cm体验者在前排调整舒适后，后排仍有两拳腿部余量。前排竹炭健康座椅通过环保认证，主驾通风、方向盘加热功能提升了驾乘质感，全车88%的软包覆盖也营造了不错的内饰氛围。26处储物空间与全景天幕（紫外线隔绝率99.9%）的设计，进一步贴合家庭用户需求。 美中不足的是细节层面的瑕疵。高速行驶时速超过100公里后，胎噪与风噪交织传入车内，影响了驾乘静谧性。内饰用料的取舍也较为明显，主驾隐藏位置采用布料材质，触感偏粗糙且易脏难打理；靠背后部踢脚位置同样未使用皮质包裹，日常上下车容易被蹭脏，耐用性和美观度均打折扣。 综合来看，零跑B01 650激光雷达版以12万左右的价格，提供了远超同级的智能配置和续航能力，是追求高性价比家用车消费者的优质选择。若能在隔音优化和内饰细节用料上加以改进，其产品竞争力无疑将更上一层楼。
【不满意】美中不足的是细节层面的瑕疵。高速行驶时速超过100公里后，胎噪与风噪交织传入车内，影响了驾乘静谧性。内饰用料的取舍也较为明显，主驾隐藏位置采用布料材质，触感偏粗糙且易脏难打理；靠背后部踢脚位置同样未使用皮质包裹，日常上下车容易被蹭脏，耐用性和美观度均打折扣。
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【满意】零跑B01是一款主打高性价比的纯电轿车。它通过在空间、续航和基础配置上做到均衡，以10万出头的价格，精准地切中了预算有限但对品质有要求的家庭用户和年轻消费者的需求。 为了让你能快速了解它的核心特点，我将车主们的普遍评价整理成了下面的表格： 评价维度 主要优点 主要槽点 💰 性价比 10万级价位，配置给得足，性价比高 - 🚗 驾驶感受 后轮驱动，操控灵活；底盘滤震柔和，有高级感 高速时方向盘手感偏重、不够丝滑 📏 空间实用性 后排空间宽敞；储物设计丰富贴心 - 🔋 续航充电 长续航版实际续航扎实；快充速度快，补能方便 空调能耗和运行噪音较大 🤖 智能科技 高阶版本配备激光雷达，辅助驾驶功能强大 车机系统偶发卡顿；自动紧急制动等功能逻辑有待优化 🎨 设计与内饰 外观设计耐看，摆脱了网约车形象 内饰有塑料感；空调出风口镀铬条反光影响后视镜 🔍 各版本怎么选？ 你可以根据自己对续航和智能驾驶的需求，参考以下建议： · 430舒享版：适合预算严格受限、主要在城市代步的用户。CLTC续航430公里，用于日常通勤和短途出行足够，配置也完全满足基础使用。 · 550舒享版：平衡了续航和价格的选择。如果你偶尔有长途出行需求，或者身处冬季寒冷的地区，它增加的续航里程和热泵空调会更实用。 · 650 悦享版/激光雷达版：适合对续航有较高要求，或希望体验尖端智能驾驶功能的用户。 · 650悦享版：核心优势是长续航和更快的充电速度，是纯续航导向的实惠选择。 · 650激光雷达版：在长续航基础上，增加了激光雷达和更高算力的芯片，能实现高速领航辅助、自动泊车等高级功能，适合科技爱好者。 ⚠️ 购买前请注意 综合来看，零跑B01的定位非常清晰：用亲民的价格，提供越级的空间、扎实的续航和不错的驾驶质感。它并非完美，但在成本限制下，做出了明确且实用的取舍。 因此，如果你正在10万级价位寻找一台： · 主要用于家庭代步。 · 希望获得后驱驾驶感受和宽敞空间。 · 对极限智能驾驶没有极高要求。 那么零跑B01会是一个非常值得考虑的选择。 如果你对特定版本的具体配置差异，或是与同价位其他车型的对比有更多疑问，我很乐意提供进一步的分析。
【不满意】最不满意 智驾不太成熟。空调有点渣渣响 车身还是不够长
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】