风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】一是观感大气。无论是外部尺寸、颜色（黑色），还是内部空间、高级感都给足了，好些看到特别是坐了车的人都赞不绝口，得知价格后更是不敢相信。 二是驾乘舒适。可能是因为没开过更好的车，10年前买过一个二手北汽E130，现在家里还有辆2018款的虎七，也开过几次2018款迈腾，但跟这款车比起来，都有不小差距，虽然尊贵版没有CDC悬架，但整体性的底盘支撑能力非常强大，过颠簸路段和拐弯时舒适性和稳定性都没得说。 三是静谧性强。虽然只有前排有双层夹胶玻璃，但隔音效果远超预期，与买车前试驾的四驱顶配相比感觉不到太大差距，发动机介入时也察觉不到，速度90码以上时胎噪会增加，但与虎七相比还是强太多。 四是加速给力。毕竟起步是电机驱动，虽然零百加速得7.9秒，但红灯起步和超车时比普通油车不要快太多。我妹开了一次之后直呼自己的吉利油车“太肉”。 五是续航够长。最主要的通行场景是往返于合肥和蚌埠之间，喜欢走国道，单趟140公里，纯电只需58%电量，还是开着空调的。大致算了下，满电状态下如果照着耗尽电量跑，纯电能跑240公里。
【不满意】一是车机互联用不习惯。不知是不是小米14手机没设置好的问题，车机互联自动化很方便，但要想断开就不容易了，特别是未下电状态，得倒腾半天，断连后再想连上，又得倒腾半天。 二是娱乐应用不够友好。开长途时有时小孩想看电影，但每到低速转弯时大屏就会自动中断播放电影，切换为全屏路况，转过弯后也不能自动恢复电影播放，必须手动恢复。可能是厂家出于安全考虑，不推荐行驶时播放视频，但确实很不方便。 其他暂时没有发现明显不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于也提车了，来嘚瑟一下，和大家交流一下提车和用车感受，我是上市后试驾了一下网上直接下的订单，怎么说都没有优惠，网上直接下订单，都一样，没有优惠，没有赠品，选的尊贵版，裸车15.29，保险5050，上牌500，没有购置税，可惜也没有旧车，有旧车可以置换补贴和国家补贴，可惜是人生第一辆车，然后就没有任何其它费用了。 用车感受说一下，对于标准C级车的尺寸来说，空间没有啥说的，后排翘二郎腿都没问题，但是后排坐垫有点段，坐姿有点低，对腿部支撑一般，对腿长一点的朋友来说，长时间坐比较累的。 后备箱感觉有点小，二排放倒和背箱有一个台阶，要是能放平，偶尔睡个觉真的是太满足了，犹豫工作原因，有时候真的很需要在车上睡觉。这点真的太遗憾了。说说大家关心的续航，回了一趟老家，全程1500多公里的路程，充电花了280多，油没用多少，对于之前回家一趟600的油费来说，真的很满足了。但是对于官方说的综合2500公里还是水分很大的。纯电也跑不到260，wltc充满也就显示220续航，cltc也就193，实际跑下来170左右的纯电。高速的话按照交规巡航，能跑个20多点，对比官方说的勉强够用，吹牛的成分也很大的。说说辅助驾驶吧，辅助驾驶在高速上续航，人可以轻松不少，可以自动根据导航路线变道巡航，自动下匝道，也就仅此而已。 充电和大家说说，充电20-80差不多25分钟左右。充满需要50分钟左右，到80%后面充电就特别的慢了。
【不满意】吐槽的也来说几点建议啊，它没有保电功能，电池电量可降至0，此时深踩油门加速超车，发动机声音较大，影响驾驶体验。主驾门板调节车窗的扶手设计欠佳，前面悬空，开车时易碰到大腿，长时间驾驶会硌腿。仪表盘无法直接显示本次测试油耗，仅能查看最近50km能耗表现，不利于用户直观掌握车辆油耗。此外，后排座椅缺少通风功能，夏天乘坐舒适性受影响，还有就是后排那么长的纵向距离，又没有设计腿托，就不能把后排那个坐垫设计得再长一点，我这个176厘米身高坐着，有三分一的大腿是悬空的。如果把这个加长，或者加腿托，整体乘坐感受还会上个档次。这些需要厂家改进啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞风云A9L尊贵版 650公里用车体验 第一天第一天就亏电跑了300公里左右从广州提车开回去珠海横琴亏电高速跑了160公里左右，整体在高速上比较稳。加油动力足够超车变道都是比较轻松车身姿态。还有车道居中是真的好用，每次碰线都能帮你纠正方向盘有轻微的抖动，还能提醒驾驶员。后视镜来车提醒也很实用。回到横琴再亏电跑了一个去高栏港140公里的城市道路来回。晚上回去到亏电行驶300多公里油表才来到80%当天整天300多公里下来到现在提车已经快一个月了跑了650公里整体下来还是很好的，像辅助泊车这种每次停车都不用考虑直接解放双手。停车过程非常快捷。有全景360每次行驶过程都不用怕因为看不到死角而刮蹭，每次在人多的窄路我都喜欢。高速驾驶没有使用过就不评价了，伯牙之声风听起来也很棒。调教还是感觉偏软，后排坐起来时间久有略微的不适，可能是后排座椅比较直。油门踩死了会有推背感，两驱加速日常生活够用了。
【不满意】车标是真的丑，丑到不行。哨兵模式开着比较耗电3到4天就要一充了基本上。氛围灯竟然给一条有点小气了
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意: 最满意的还是车身外观，532标准车身尺寸，霸气，沉稳，这是奇瑞设计最符合大众审美的一款轿车，第一眼就很抓人眼球，细看下来，精致的车身接缝，漂亮的车漆，在雨后沾满雨珠的车身上随风跳动的样子，反射出车漆的光芒，非常好看。 下来就是高级感满满的内饰，手能触摸到的地方都是软软的皮质工艺，科技感，配置丰富的车机大屏，能很好的兼容手机所有习惯使用的社交APP，很方便。音响系统也不错，很享受。车内的空气净化系统也很先进，让人一直保持一个新鲜的环境中，加上淡淡散出的香氛，车里一直香香的。舒适的配置也不少，座椅通风按摩，加热，不管还是冬夏季，都能有很好的乘坐体验（靠背没有加热通风是遗憾）。 整体给的高级感情绪价值也是足够的。但是品牌力有待提升，用朋友的话来说，这品牌让我直不起来腰，哈哈哈哈哈
【不满意】最不满意: 细细的想来，在这半个月二十多天的使用中，好像没有最不满意的地方，有些细节不符合使用习惯，比如说， 1:座椅记忆有点使不明白，他好像只能记住锁车前的一个座椅记忆位置，尊贵版坐垫侧面的座椅按钮好像不能使用，按了也没有反应。 2:方向盘的按键过于灵敏，很容易误触，有时候大幅度转弯的时候，一不小心就会按错，导致车机的画面随意的切换，中央滚轮也很灵敏，尤其控制音量的时候很容易暂停音乐。 3:尊贵版没有保电设置，打开个性化，少了伯牙或者高配才有的保电功能，以至于有时间把电用到百分之12-3的时候才会启动发动机。对电池的保护不由人掌控。 4:后排坐垫有点短，对一些长腿朋友来说，过于低矮的坐姿，加上过短的坐垫，腿部支撑不足，导致时间久了会累。 5:二排座椅放倒要是能有一个纯平的空间，偶尔午休一下真是一件享受的事情，但是这不能满足，也稍显遗憾。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】简单聊聊选车吧，本人理工科男，25年初打算买车。本着质量过硬，安全过硬，性价比过硬的三硬选车，鉴于使用场景、新技术体验、及一定的机械感情怀，也兼顾经济水平想选一台国产性能源车，范围主要集中在奇瑞、吉利、长城三家。个人及家人倾向于买轿车，所以只剩奇瑞及吉利两家角逐。 最初考察的车型有银河L6，风云A8L，星纪元es，后续又加入了星耀8。银河L6车还行，不过乘坐感觉有点小；风云A8L是我最中意的车，外形、质感、驾驶品质均得我心，除了刚开始价格觉得有点不值当，后续降价2万后觉得可以接受，最大的问题还是有点小（身高185），家人觉得我坐着有点憋屈；星纪元es是台好车，犹豫点有二，一是造型比较年轻，二是增程；星耀8上市后就去试驾了，价格很给力（给了A9L很大压力），但1分钱1分货的道理还是得记着，所以淘汰。 A9L首次见面是在五一的车展上，车的品质、外形、空间、安全性都很顶。但期最初不在考察范围内，主要是最初厂家定价预期很高，我觉得普通家庭花二十大几万在一台车上不是很值当。后续预售时骂声一片，当时确实打算直接提A8L了，但还是耐着性子等一等，冷静后觉得17万的尊贵也还凑合，勉强能接受。7月6日周日，带着媳妇闲来无事转4s店，试驾后当即下定，有现车。让销售给我留着，看正式上市后有没有必要上博牙。幸好，最终没白等。 提车过程： 7月13日，周末有空，去提车。由于知道这车刚上市，特别是前期厂家和客户由于售价博弈了很久，知道价格上没什么太多讨论空间，就直接提车。尊贵和伯牙之间，尊贵够用，唯一让我遗憾的是后排静音玻璃。豪华版当时还未排产，所以调整了很多配置，尊贵先期已产了很多，所以没法调整配置，否则两块静音玻璃价格不高，装上后尊贵版的性价比会更好。 裸车15.2，本想全款，可是厂家免息贷款很香，贷了10个，没有其他任何费用。店家送的膜和脚垫没要，自己装的。6200的保险，3M窗户膜，全包围脚垫，铝镁合金护板，约3500多，500上牌费。落地总计16万过一点。 优点：颜值不错，动力也够强，加速和刹车都很线性 ，智能化很丝滑，自动泊车选择车位可以自由拖拽 ，试驾时故意猛打方向盘，速度100，感觉很稳，能立马拉住
【不满意】车身颜色酒红、银色、灰色的现在都得加3000块钱；酒红的内饰只有顶配有，伯牙之音感觉没有想象中的震撼(个人感觉)，因人而异自行选择 ，15万那个副驾连个按摩都没，后排座椅也没通风和加热，关键是不支持选装 ，最后说一下，没有优惠，不着急的可以等等。
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【其他】

【满意】空间，换车第一感受就是觉得这个车大，我是女司机，开车的话后排更大，家里目前四个人坐，舒舒服服，用车最满意的时候就是中午午休躺车里睡觉，前面座椅放倒整个人躺平睡，后面全是放的枕头空调背啊另外也是考虑的要带小孩了后排大坐着没那么挤，我妈坐后面都不晕车了，就说宽敞点是好
【不满意】底盘高度，轿车可能都这样，买来第五天底下就被刮了一下，心痛的遭不住，还是有点后悔没买SUV，不过喃，开车舒适度肯定还得是轿车
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【其他】

【满意】大家好！我是一位星瀚银尊贵版风云A9L的车主。风云A9L发布的时候就爱上了这车身的造型 线条流畅 气度不凡 。 也就在7.10晚上就联系上了销售直接锁定大定。当时销售说第一时间给我安排车，直到7.23车子到了，下班第一时间就去验车。当第一眼看到实车的时候确实惊艳到我了！果然这是我选对了。之后就是交尾款走厂家金融10万3年免息，（这个政策确实值得点赞👍。）实打实的为我们这些做贷款的车主做足了考虑。
【不满意】这车还是有少许有点不满意的地方，比如副驾不能高低调节，（不知道后续能不能升级改造）车机娱乐性有待提高……如果尊贵版也有23个喇叭那就更完美了。
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【满意】作为新手司机，我在第一次驾驶这么大尺寸的C级轿车的时候，是有点慌张的。车身尺寸大，意味着我在驾驶的时候需要给车子预留更多的空间，避免左右的擦碰。 风云A9L尊贵版自带驾驶辅助和360全景，为我提供了极大的便利。众所周知，想要把这么大的车子停入库，对于新手来说，那是十分困难的。利用猎鹰辅助500，进入停车场后，选定自己的目标车位，点击确认，剩下的就是盯紧前后左右，避免突然出现行人与车辆即可。车子总能稳稳的停在我想要的位置，出现比较狭窄的情况，车子还会把后视镜折叠，丝毫不用我操心。 车子一到手，我便需要赶路去桂林，南宁到桂林400公里左右，只有我一个新手开。也许出发前我也没想到，从白天开到晚上，从晴天开到暴雨。车子底盘好，赋予我信心，转弯与超车都是稳稳当当的。 虽然不是伯牙版，但是车子隔音对于普通人来说足够，在里面很舒适，配上12个扬声器，播放音乐，状态十分良好。尊贵版主驾也有按摩，通过座椅按摩很好的缓解后背不适。 提车后就独立开车400公里，让我有更多时间与车子磨合，很多功能都可以按照自己喜欢设置，现在在低速状态，已经得心应手。 很高兴认识过你，风云A9L。以后我们风雨兼程，云腾万里。
【不满意】我在车辆周围挂车牌的时候，由于蓝牙钥匙与车子一直在交互，车子一会开，一会关，显得不智能。
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【满意】安全性能可靠，整车采用88%高强度钢铝混合材质，关键A/B柱搭载2GPa核潜艇级硼钢，碰撞测试中64km/h偏置碰后A柱零变形。 风云A9L全系标配9个安全气囊，其包括前排正面双气囊、侧面气囊、帘式气囊以及远端气囊等。其中，侧气帘长度达2060mm，覆盖A柱至D柱，且具备6秒保压功能，能在碰撞时有效保护前排与二排乘员的头部区域，降低伤亡风险。
【不满意】溜背式造型导致尾箱口相对较窄，虽然整体容积能满足日常，但对于一些形状不规则的大件物品，放入时可能会受到限制。它的后背箱没有底部隔层，导致空间相对变小。后排座椅不能单独放倒，只能整排座位放倒，不利于又装人装货。
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【其他】

【满意】乘着转班时间，今天有空来到了我们东莞奇瑞店里，看一下最近上市很火的风云A9L，体验一下到底值不值得这个价位，值不得你去等待这台车！今天因为是一个人自己过来试驾，路上行驶的图片没有办法拍，就拍了店里的车，来说一说感受把！最满意的这台车就是外观方面，颜值是真的漂亮好看，而且C级轿车的空间是真的很大！纯平的后排彰显这台车的高贵！因为它是CDM混动版本，官方宣布的油耗2.9L这个油耗这么低是真的很优秀！混动加速确实很快很平顺因为之前开油车，带来的感觉完全是不同的！
【不满意】最不满意的两个地方就是这个中控台设计，说真的是没有那么好看，尤其在这么一台豪华车上，个人眼光不同，可能每个人喜欢的都不一样，还有就是这个门把手开门和关门方式感觉一个是真的有点丑，二是开关一点都不方便，没有那种传统的开门拉门边看着顺眼和实用！这是对这台车最不满意的地方！
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【动力】
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【其他】