风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】作为一个对生活品质有追求，又注重性价比的上班族，选车的时候真的是挑花了眼。在众多车型中徘徊许久，最终我选择了风云A9L，到现在已经开了一段时间，真心觉得这个决定太正确了！ 先说说外观，风云A9L的造型流畅又大气，车身线条简洁有力，整体看起来时尚又不失稳重。每次把车停在公司楼下，都感觉它特别显眼，路过的同事还经常会夸几句，心里别提多得意了。 内饰方面，车内的空间宽敞又舒适，座椅的材质柔软，包裹性也很好，长时间开车也不会觉得累。中控台的设计很有科技感，各种功能按键布局合理，操作起来非常方便。车机系统反应速度快，智能语音助手“小奇”特别好用，只要喊一声“你好小奇”，就能轻松实现导航、播放音乐等操作，真的是解放了双手，开车的时候更安全。 动力和续航是我最满意的地方。它搭载的鲲鹏超能混动C-DM6.0系统太给力了，1.5T发动机搭配1DHT电机，动力输出强劲又平顺，无论是在市区道路上穿梭，还是在高速上超车，都游刃有余。而且纯电续航里程也很长，日常上下班用纯电模式完全足够，一周充一次电就行，大大节省了用车成本。要是出远门，混动模式下的综合续航能力也不用担心续航焦虑，满油满电轻松跑个上千公里。 再讲讲配置，像主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航这些驾驶辅助功能，不仅提升了驾驶的安全性，还让开车变得更加轻松。自动泊车功能更是解决了新手停车难的问题，实现解放双手。 当然，车无完车，风云A9L也有一些小缺点。车机自带的app数量有点少，常用的一些app没有，高德地图的语音包过少，可选性不多，希望后续能通过升级来增加。还有就是辅助驾驶能力还有提升空间，跟一些主打自动驾驶的车型比起来，还有进步的余地。不过这些小问题并不影响我对它的喜爱，整体来说，风云A9L真的是一款非常出色的车，性价比超高，强烈推荐给大家！
【不满意】底盘低了点，过水泥坎很容易磕到，需缓慢通过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看着这车就很宽很大！霸气舒适！走的是简约实用风格。新车确实有些异味，但不刺鼻，像是皮革和塑料的混合味道。多敞一段时间就好了。
【不满意】最让我头疼的是车机系统偶尔会卡顿，特别是刚启动车辆时，操作屏幕会有明显延迟，大约一分钟后才恢复正常。希望厂家后续能通过OTA升级改善车机流畅度。还有胎噪声有点大，不过我关上窗还好。毕竟我这款车前车窗玻璃隔音还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【迟到的提车作业】从燃油到混动，我的奇 瑞风云A9L尊贵版本购车心路与初体验 前言：为何是它？ 大家好，我是一名90后十八线小主治医 生。家里那台老轩逸勤勤恳恳服役了10 年，天天熬夜上班已经不能很从容的站起 来踩油门了，不得已只有将换车提上日程 ，不是尬黑哈，我还是很喜欢我的小轩 逸的。 我的购车需求很明确： 1.B+级或C级尺寸，必须保证全家出行舒 适。 2.新能源，最好是插混，可油可电没有里 程焦虑，市区通勤成本低。 3.预算15-20万，国产品牌性价比优先。 4.颜值和科技感不能落伍。 看了一圈，汉DM-i、海豹DM-i、领跑c01 都试驾过，总感觉差了点意思。直到在车展 上看到奇瑞风云A9L的实车，那种大气稳 重的气场和5米的车长一下子就把我吸引 住了。经过一番对比和等待，最终在7月10 日下定了“风云A9L2025款尊贵版”，星 瀚银外观+暮秋暖阳的内饰，加上奇瑞的超 级置管补贴，全车加保险一共15.8万，在我 们当地4s店也没有丝毫的的套路，积极帮 我们验车，办理提车相关手续，必须给他们 点个赞。目前开了接近200公里，来和大家 分享一下我的感受。
【不满意】1.品牌力：奇瑞在新能源领域，尤其是中高 端市场的品牌号召力，相比比亚迪等品牌还有待提升，这次的风云a9l和风云t11是证明之战，希望奇瑞能稳扎稳打，让品牌更上一层楼。 2.细节体验：车机App生态还可以再丰富 一些，尽快安排ota升级，开放城市道路10 条领航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选择风云A9L，主要是被它的颜值吸引。流畅的溜背造型配上贯穿式尾灯，既有科技感又不失稳重，每次停好车都忍不住多看两眼。 坐进车内才是真正的惊喜。座椅包裹性极佳，久坐不累，后排空间特别宽敞，家人朋友坐过后都夸舒服。内饰用料扎实，能摸到的地方基本都是软质材料，完全没有廉价感。内饰的豪华程度远超20万级价位。座椅透气性极佳，自带通风加热功能，夏天再也不会汗湿后背。最让我惊喜的是3米轴距带来的超大空间，后排轻松翘起二郎腿，家人都说比朋友的奥迪A6L还宽敞。 最让我满意的是驾驶体验。动力输出平顺又强劲，市区行驶安静省油，高速上超车也底气十足。续航能力超出预期，充满电加满油能跑很远，彻底解决了里程焦虑。 智能配置很实用，尤其是自动辅助驾驶系统，跑长途时大大减轻疲劳。语音识别灵敏，开关车窗、调节空调动动嘴就能完成，特别方便。 使用过程中也发现一些小瑕疵，比如车机界面偶尔会卡顿，但整体无伤大雅。作为一款二十万级别的国产混动轿车，风云A9L给我的整体感受远超预期，既兼顾了经济性又不失驾驶乐趣，真心推荐给正在考虑新能源车的朋友们。总体而言，风云A9L用30万级别的产品力卖20万价位，真正做到了“科技平权”，是国产混动轿车中难得的产品力水桶车！
【不满意】要说不足，快充功率相比新势力车型稍显保守，但日常通勤完全够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从关注到风云A9L这款车，我就一直期待着能亲自试驾体验。八月初终于抽空去了4S店，店里人气火爆，看车的、试驾的络绎不绝。最满意的地方很多，车身线条流畅，空间足够大，内饰比较注重细节，驾驶感受既有电车的轻盈，也有油车的厚重，续航也让人满意。
【不满意】电动遮阳帘未全系标配，后排空调不能单独可调。主驾测中控台镂空，腿没地方支撑，长时间驾驶比较累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云A9L的外观是最打动我的，特别是侧面屁股的线条，很帕美的感觉，就觉得很西装暴徒。贯穿式尾灯在晚上辨识度很高。轮毂也很有质感，又宽又长。整体看起来有高级感，停路边偶尔还会有人问这是啥车。不算特别个性张扬，但符合大多数家庭的审美。
【不满意】要说不太满意的地方，主要有两点：一是跑高速时，感觉悬挂调校稍微偏软了一点，快速变道车身会有一些拉不住，跑快了过高速不平的路段时，会上下晃。让我不敢告诉跑快过弯，觉得没信心，也许是我还没开习惯吧，虽然不影响安全，但如果能更紧绷一些会更符合我的喜好；二是自动泊车功能虽然识别车位挺准，泊入效率也不错，但目前还不能实现“代客泊车”或者远程召唤这类更高阶的操作，有时候车位小，人停进去不好走出来，因为两边都有车，这个车又大。在车位里面都是满满的。希望后续OTA能升级吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老奇瑞瑞虎7车主飘过，16年的瑞虎7，10个年头，有点舍不得，但我想要换新车了。其实早在几年前就关注了这款车，那个时候还是叫风云a9，因为一直没有上市，期间也去看了比亚迪汉，吉利星耀8，但总感觉底盘和发动机不过关，买混动肯定还是要考发动机的。直到A9L 要上市了就开始等待了，我的瑞虎7已经10年了，10年中除了易损件的更换，从来未有维修一次，这质量也是我再次选择奇瑞的主要原因，我们回到今天的主角风云A9L，让我最满意的地方 1.颜值既正义，这高颜值的外观就是我满意的开始，五米多长溜背的车身，有型的车灯（不喜欢现在市面上大多数的眯眯眼），两米的车宽，这样的尺寸整车看起来很大气，但却依旧很优雅，朋友们有机会可以自己站在车旁看看它的行驶样子，真的很优雅 2.几乎是全铝的前双叉臂后高阶五连杆底盘。奇瑞的用料这块毋庸质疑，一直以来用料一块从不吝啬，这样的底盘结构在同价位里面无出其右了，所以车的行驶质感也是远远高于这个价位了 3.纯电里程和油耗。纯电满电续航官方给的是260公里，我这几天的实际开车高速都是130左右的速度，出发是百分之68的电，设置保电20，到20点后总共行驶了130公里左右，如果是满电100到剩余百分之20，跑180公里应该是没问题的，市区的话应该可以更高一些，再有就是高速馈电油耗了，我是设置的百分之20保电，到达这个值后行驶发动机就介入了，一直跑了80公里，油耗稳定在5.2左右，一个自重两吨多重的车，车上还有行李，老婆、爸爸妈妈和孩子，这样的油耗我是很满意了，毕竟现在是盛夏，空调最冷，座椅通风，哨兵模式也是打开的，过两个月应该还会更强。
【不满意】内饰配色不多～勉强接受爱马仕橙～和我的虎7差不多，也就当是一种怀念吧！总要有缺憾美吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和我的车牌，17年的时候人生中的第一台车选择了奇瑞的瑞虎7，它陪伴了我8个年头，今年我将迎来我的第三个宝贝，未来以后的出行更加宽敞一点，我决定在宝宝见面前先换掉座驾，随便提前凉意下汽车的味道。这次购车主要的出发点除了空间就是舒适度和静音效果。试驾了很多新能源的车型，要不就是外观不好看，要不就是发动机不信任，知道风云A9L的出现，满足了我所有的需求和期待。因为是奇瑞的老车主，知道奇瑞的优势，安全和发动机没话说，之前的瑞虎7，8年来处理保养和轮胎换了，其他没有任何问题。  A9L从外观看就很大气，它车长超5米，线条流畅，溜背造型动感，半隐藏式门把手很有科技感，即满足了外观的需要，也保留了机械把手的安全感。车门的开关能感受到用料的实在。内饰我个人感觉还可以，没有宣传的这么好，因为成本原因，只有部分做了包裹，不过这个对我来说没什么影响，基本上没有异味。座椅符合人体工学，坐起来很舒服，可以调节腰部位置，座椅通风，这些都很实用。车内空间宽敞，后排跷二郎腿也没问题，就是觉得这样的空间太奢侈了一点，从而也导致后备箱空间就小了。目前开得还不多，驾驶起来，动力够用，转向精准，底盘扎实，过弯很稳，开着很舒服。音响也很给力，音质很纯粹，加上整体噪音控制得不错，驾驶过程心情都愉悦很多。自动泊车从结果来说很精准，只是自己现在还不是很信任，停车过程会比较紧张。目前整体很满意。 最主要的还有一点，新车没有什么异味，坐在里面感觉很安心，不用担心肚子里的宝宝，这也是我去看新车的第一印象，真的安全环保♻️
【不满意】内饰的颜色，中配那样黑红色有点可惜。后备箱可以再深一点，以后家里人多怕回来家不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的必须是它的续航。我平时上下班通勤，路程不算短，之前那车续航不行，两三天就得充一次电，麻烦不说，有时候忘记充，早上出门电量不足，心里别提多慌了。但风云A9L完全不一样，CLTC工况下纯电续航超260km ，我一周充一次电就够了。周末要是和朋友出去周边游，满油满电综合续航超2500km ，完全没有续航焦虑，想去哪就去哪。
【不满意】开风云A9L有段时间了，整体很满意，但有个点真的让我有点苦恼。就是它没有强制保电功能，电池电量能一直用到0 。平常在市区慢慢开还好，一旦上高速，电量耗尽后再想急加速超车，那感觉太糟糕了。发动机为了提供足够动力，转速飙升，噪音特别大，原本安静舒适的驾驶氛围瞬间被打破，和电量充足时的驾驶体验简直天差地别 。真心希望厂家能重视这个问题，通过OTA升级加上保电功能，让驾驶体验能更上一层楼 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是最满意的地方，够大够宽敞，副驾调到最舒服的位置，后排依然能跷二郎腿，大才是硬道理。还有紫色真的是很有韵味！
【不满意】没啥不满意的，硬挑理的话就是网易云还没上来，抽奖抽到的麦克风无法使用，氛围灯没法原厂加装，方向盘按钮那个膜撕不干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】