风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】 “千里无忧”的混动续航、旗舰级的豪华舒适空间、惊艳的设计气场！ 一直关注国产高端新能源轿车，预算30万左右。风云A9L作为奇瑞冲击高端的重磅力作，其“鲲鹏超能混动C-DM”技术、超长纯电续航、越级的尺寸和豪华配置，以及奇瑞可靠的品牌背书，让我决定深度试驾体验。对比了同价位其他新势力和合资混动车型，A9L的综合产品力和性价比优势明显。 【性价比总结】 五星推荐！ 以30万左右的价格（预估），风云A9L提供了媲美甚至超越50万级豪华轿车的尺寸气场、豪华舒适体验、顶尖的混动技术带来的超长续航和低能耗，以及丰富的智能科技配置。奇瑞在核心技术（鲲鹏混动）和整车品质上的突破令人刮目相看。虽然车机偶有小瑕疵、部分细节做工可以更完美，但瑕不掩瑜。对于追求豪华舒适大空间、无里程焦虑、注重用车经济性和高性价比的商务人士或大家庭用户来说，风云A9L绝对是一款极具吸引力的国产旗舰轿车！ 【一句话精华】 风云A9L：用顶级混动技术、越级豪华空间和惊艳设计，重新定义30万级旗舰轿车价值标杆！ 【最终印象】 这次试驾彻底改变了我对国产高端轿车的认知。风云A9L不仅是一款技术领先、配置豪华的车，更是一款能真正满足高品质出行需求、让人感到舒心、安心和省心的好车。它代表了奇瑞乃至中国品牌向上的强大实力，非常期待它的正式上市！
【不满意】 车机系统偶有细微卡顿，部分细节做工还有提升空间，后备箱受电池影响高度略受限。 【给厂家的建议】 持续优化车机系统流畅度和稳定性； 进一步提升部分内饰接缝等细节做工； 考虑增加后备箱的垂直高度设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞风云A9L，我的这是一台260尊贵版，外观上，宽体溜背设计搭配大尺寸轮毂，时尚动感又不失大气沉稳，线条流畅勾勒出独特魅力。车内，高档皮材质包裹，质感上乘。说实话这个外观我是真喜欢，如果有兴趣的可以去试驾体验一下。 音响系统用料扎实，音质纯净，带来剧院级听觉盛宴。虽然我这是一台中配版本，但是音响效果也很好的，如果特别喜欢音乐的可以看看伯牙版本，其实我自己稍微有点后悔没有上伯牙了真想拥有那23扬声器啊，配置方面更是亮点满满，智能驾驶辅助系统涵盖自驾泊车等功能，精准高效，让停车不再烦恼。他这个自动泊车可以调节速度的，我第一次用自动泊车我还没设置快慢，结果那泊车舒服真的很快当时心里还有点慌，不过结果也很满意，精准敏捷来形容。 此外，丰富的科技配置与舒适的乘坐体验相结合，无论是日常通勤还是长途旅行，奇瑞风云A9L都能为你提供卓越的驾乘感受，满足你对品质出行的追求。除了外观、配置和用料，奇瑞风云A9L在动力性能上也表现出色。它搭载的鲲鹏超能电混系统，动力输出强劲且应迅速，既能在起步时展现出敏捷的加速能力，又能在高速行驶中保持稳定。在节能方面也有不错的表现，低油耗带来更经济的用车成本。而且车辆的悬挂系统调校得当，能有效过滤路面颠簸，提供平稳舒适的驾乘感受。无论是穿梭在城市街道，还是驰骋于高速公路，奇瑞风云A9L 空间方面：这台车的空间在我自己开过的车里也是特别大的，特别是后排空间做三个成年人也游刃有余这真不是我吹，甚至后排能翘二郎腿哈哈哈，平时出行这样的空间能给家人带来很好的体验，前排座椅能前后移动的距离也很长，对前排来说也是一大优点啊。 都能游刃有余，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。说到这里我又有点后悔没上四驱了哈哈，当时不是因为动力不够，而是在两驱都有着这么强动力的情况下想想四驱能有多爽？，目前我这台车已经开了一千多公里了各方面我还是很满意的。 如果大家有想问的可以评论，我尽力给大家解答我自己的一些用车体验。
【不满意】也许是A9L刚上市不久，车机里可下载使用的app很少，希望后续升级一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云A9L哈尔滨第一个提车，跟大家分享一下买车经历吧。首先这款车之前关注很久了吧，从宣传到小定，再到大定，一直没敢出手，也是在观望这款车得是不是值得买，价格怎么样，也是看看定的人多不多😀，当时也是在关注BYD汉这款车，也是比较犹豫，身边朋友有开BYD给了我一些意见，两款车也综合对比一下吧，都试驾了，开着感觉差不多吧，第一次买车感觉两款车都不错，最后等到A9L上市了觉得价格还可以配置也不错吧，又去店里看了这两款车，去奇瑞风云店销售说今天刚到了两台现车，你要是今天能提车就是哈尔滨首台，我这一听有点冲动了，最后果断选择风云A9L了，想当首台的冲动心情，哈哈，当天手续就办完了，还给我做了一个交车仪式，看得出奇瑞风云真的很重视A9L客户，真的是仪式感满满，情绪价值拉满了! 车也开了有10多天了，开了1500km，简单说一下这个车的用车感受，首先开起来动力是真不错啊，动力随叫随到，而且还不像电车加速那种突兀感，比较像油车的感觉，开着还是坐着都不晕车，再就是我跑了一次高速，感觉这个车静音效果也不错，双层夹胶玻璃以及全车隔音做的很不错，噪音抑制的很好，高速的时候试了一下奇瑞自己研发的猎鹰500辅助驾驶，用起来不错，变道以及正常行驶还是比较智能的，只能感叹现在的国产车真的做的很不错了，再说说续航，这款车给到的260km纯电续航，实际达成能跑200km左右吧，这段时间一直都是纯电行驶，加一箱油没用过，体验感也不错，而且内饰没有什么异味，不用放味儿，奇瑞这款车真不是吹的，从用料到车的性能以及智能方面，真的是用心在做啊，希望国产车以后能成为全球主流吧!之后还是会给大家陆续分享这款车的用车感受！
【不满意】说一个小小的不满意的地方，就是城市辅助驾驶希望厂家尽快通过OTA升级推送，让这款车在完美一点，这个价位性价比就更高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车空间真的大，轴距3米不是吹的，我180的个子，后排跷二郎腿轻轻松松，一家老小出行也不觉得挤。而且续航很实在，官方标260公里纯电续航，我试驾在市区跑，开着空调，也能达到两百多公里，日常通勤一周一充完全够。
【不满意】车机偶尔会抽风，反应慢半拍。有次我想导航去商场，点了半天没反应，等它反应过来，我都快错过路口了，希望后续能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车辆外观和空间，驾驶操控性也很不错。颜色也很漂亮。车身流畅，轿跑车型，大尺寸菱形格栅跟车身很搭。
【不满意】如果不带原车钥匙，开门的时候会反应稍微有所缓冲，可能是车身系统需要一个反应的过程，这一点如果能再升级一下，速度更快一些，会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方太多了，首先就是这大气的外观，一眼就喜欢上了。内饰也很高档，采用当下最流行的大屏，这个内饰颜色是我最喜欢的。
【不满意】目前没有什么不满意的，都很满意哈哈哈！各方面都挺满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】6月初去各大4S店参观并试驾了几款插混车型，但一直没有特别心仪的车辆选择。后来无意间闯进了奇瑞风云A9L的上市直播间，首先是被车辆时尚、大气的外形吸引了，其次260公里的纯电续航完全能覆盖日常上下班通勤往返100公里的需求。随着主播对车子结构、性能、空间的介绍，更是逐渐对这款车充满了兴趣。由于着急用车，附近的4S店又刚好有我喜欢的颜色和配置，所以毫不犹豫地锁单，并联系销售提车。我选择的是260超长续航尊贵版，裸车价格15.29万元。见到实物的第一眼，就觉得自己的选择是对的。车身线条流畅，前脸设计独特，给人眼前一亮的感觉。打开车门，是橘色内饰，比较耐脏。座椅支撑性很好，舒服度满分。可能为了后排空间牺牲了坐垫长度，要是能再加长点就完美了。车内异味很小，插上4S店送的三个香氛弹，第二天基本就闻不到异味了。羡慕伯牙版的天使之翼迎宾灯，希望奇瑞可以宠一下尊贵版车主。办理完所有手续，就可以开着我的爱车回家了。之前没有试驾过，自己的新车开着还是很谨慎的。第一感觉就是动力很足，而且减震感很好，开着上高速，隔音效果也是不错的，在没车的路段试了试提速，感觉非常顺畅，速度120码以后，动力输出感觉依旧充沛。车道居中辅助功能挺实用，可以智能保持车距并使车辆匀速安全行驶。
【不满意】手机支架没合适的地方安装，我这支架装在左边感觉有点不方便，要是个像某米那样设计下应该会更好？后备箱垫下面留点储物空间会好点，可以放三脚架或者充气泵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前一段时间看了奇瑞风云A9L的发布会，当时就觉得很惊艳，个人觉得作为一款20万以内的新能源汽车无论内饰设计还是外观方面真的是非常突出。后面因为工作原因没有第一时间去试乘试驾，这个周末有时间就安排了一下，来到店里看到这辆车的第一感觉就被满满的科技感吸引了，试乘试驾感觉行驶质感，提速，加速，地盘用料真的是不能被低估的一台车。随后就当场预定下单。首先超5米的车身长度，流畅的溜背线条，配合半隐藏式门把手和独特的前后灯组设计，营造出简洁动感的姿态.座进车里，内饰大面积的软包材质和婴儿级环保材料包裹，触感舒适再也不为新车散味和测甲醛而烦了，来到后排得益于3000MM的轴距，空间表现相当的出色。对于家庭来说真心够用，然而对于家里刚有2胎宝宝来说无疑也是安全的保障！对于家庭来说空间足够宽敞舒适。那么作为一名刚提车不久的奇瑞风云A9L尊贵版车主，趁着这个热乎劲儿跟大家分享一些提车后的真实感受和日常驾驶体验感：总之一句话从燃油车转换到新能源汽车之后真的能感受到新能源汽车带来的“真香”感受。首先这台车的智能化配置真的是无可挑剔，我们说他叫B级实际已到达C级的定位.配备了前双交叉臂后五连杆，它33.68度的国轩高科电池能做到260公里的续航。这些个实打实的东西真的是毋庸置疑！最后用奇瑞的广告语来结束我激动的心情：恭喜我成为尊贵的奇瑞车主，愿 A 字光辉护您勇往直前，力争上游。愿您旗开得胜，瑞享前程，世界千奇百变，驾驭我踏遍山河，见证未来。
【不满意】目前为止还没有感到任何不满意的地方唯一的地方就后背箱空间有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，费用成本省太多了，长途也比油车省太多，配置丰富，360全景影像，全速自适应巡航，座椅加热这些配置很实用，动力和舒适度平衡很好，超车游刃有余，外观大气稳重，半隐藏式门把手的弹出时机特别讨喜。
【不满意】车机没有抬头显示，现在车基本都有抬头显示，不知道是不是减配置，而且后排没有电动遮阳帘，以广东的天气阳光直射时，得用手动拉遮阳帘，非常麻烦，座椅通风只有主驾驶才有，后排却没有配备，减配置好严重！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 1. 油耗低，用电成本省，日常通勤几乎不用油，长途用油也比纯油车省一半 2. 配置丰富，360度全景影像、全速自适应巡航、座椅加热这些配置很 3实用 3. 动力和舒适性平衡得好，既满足日常代步的平顺安静，又有高速超车的底气
【不满意】最不满意 1. 车机反应偶尔卡顿，尤其是导航和音乐同时开的时候，切换界面会有延迟 2. 隔音表现一般，高速上胎噪比较明显，需要开点音乐掩盖 3. 后备箱空间不算大，放倒后排后地板不够平整，偶尔装大件有点费劲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】