风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】这车空间真的大，轴距3米不是吹的，我180的个子，后排跷二郎腿轻轻松松，一家老小出行也不觉得挤。而且续航很实在，官方标260公里纯电续航，我试驾在市区跑，开着空调，也能达到两百多公里，日常通勤一周一充完全够。
【不满意】车机偶尔会抽风，反应慢半拍。有次我想导航去商场，点了半天没反应，等它反应过来，我都快错过路口了，希望后续能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车辆外观和空间，驾驶操控性也很不错。颜色也很漂亮。车身流畅，轿跑车型，大尺寸菱形格栅跟车身很搭。
【不满意】如果不带原车钥匙，开门的时候会反应稍微有所缓冲，可能是车身系统需要一个反应的过程，这一点如果能再升级一下，速度更快一些，会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方太多了，首先就是这大气的外观，一眼就喜欢上了。内饰也很高档，采用当下最流行的大屏，这个内饰颜色是我最喜欢的。
【不满意】目前没有什么不满意的，都很满意哈哈哈！各方面都挺满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】6月初去各大4S店参观并试驾了几款插混车型，但一直没有特别心仪的车辆选择。后来无意间闯进了奇瑞风云A9L的上市直播间，首先是被车辆时尚、大气的外形吸引了，其次260公里的纯电续航完全能覆盖日常上下班通勤往返100公里的需求。随着主播对车子结构、性能、空间的介绍，更是逐渐对这款车充满了兴趣。由于着急用车，附近的4S店又刚好有我喜欢的颜色和配置，所以毫不犹豫地锁单，并联系销售提车。我选择的是260超长续航尊贵版，裸车价格15.29万元。见到实物的第一眼，就觉得自己的选择是对的。车身线条流畅，前脸设计独特，给人眼前一亮的感觉。打开车门，是橘色内饰，比较耐脏。座椅支撑性很好，舒服度满分。可能为了后排空间牺牲了坐垫长度，要是能再加长点就完美了。车内异味很小，插上4S店送的三个香氛弹，第二天基本就闻不到异味了。羡慕伯牙版的天使之翼迎宾灯，希望奇瑞可以宠一下尊贵版车主。办理完所有手续，就可以开着我的爱车回家了。之前没有试驾过，自己的新车开着还是很谨慎的。第一感觉就是动力很足，而且减震感很好，开着上高速，隔音效果也是不错的，在没车的路段试了试提速，感觉非常顺畅，速度120码以后，动力输出感觉依旧充沛。车道居中辅助功能挺实用，可以智能保持车距并使车辆匀速安全行驶。
【不满意】手机支架没合适的地方安装，我这支架装在左边感觉有点不方便，要是个像某米那样设计下应该会更好？后备箱垫下面留点储物空间会好点，可以放三脚架或者充气泵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前一段时间看了奇瑞风云A9L的发布会，当时就觉得很惊艳，个人觉得作为一款20万以内的新能源汽车无论内饰设计还是外观方面真的是非常突出。后面因为工作原因没有第一时间去试乘试驾，这个周末有时间就安排了一下，来到店里看到这辆车的第一感觉就被满满的科技感吸引了，试乘试驾感觉行驶质感，提速，加速，地盘用料真的是不能被低估的一台车。随后就当场预定下单。首先超5米的车身长度，流畅的溜背线条，配合半隐藏式门把手和独特的前后灯组设计，营造出简洁动感的姿态.座进车里，内饰大面积的软包材质和婴儿级环保材料包裹，触感舒适再也不为新车散味和测甲醛而烦了，来到后排得益于3000MM的轴距，空间表现相当的出色。对于家庭来说真心够用，然而对于家里刚有2胎宝宝来说无疑也是安全的保障！对于家庭来说空间足够宽敞舒适。那么作为一名刚提车不久的奇瑞风云A9L尊贵版车主，趁着这个热乎劲儿跟大家分享一些提车后的真实感受和日常驾驶体验感：总之一句话从燃油车转换到新能源汽车之后真的能感受到新能源汽车带来的“真香”感受。首先这台车的智能化配置真的是无可挑剔，我们说他叫B级实际已到达C级的定位.配备了前双交叉臂后五连杆，它33.68度的国轩高科电池能做到260公里的续航。这些个实打实的东西真的是毋庸置疑！最后用奇瑞的广告语来结束我激动的心情：恭喜我成为尊贵的奇瑞车主，愿 A 字光辉护您勇往直前，力争上游。愿您旗开得胜，瑞享前程，世界千奇百变，驾驭我踏遍山河，见证未来。
【不满意】目前为止还没有感到任何不满意的地方唯一的地方就后背箱空间有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，费用成本省太多了，长途也比油车省太多，配置丰富，360全景影像，全速自适应巡航，座椅加热这些配置很实用，动力和舒适度平衡很好，超车游刃有余，外观大气稳重，半隐藏式门把手的弹出时机特别讨喜。
【不满意】车机没有抬头显示，现在车基本都有抬头显示，不知道是不是减配置，而且后排没有电动遮阳帘，以广东的天气阳光直射时，得用手动拉遮阳帘，非常麻烦，座椅通风只有主驾驶才有，后排却没有配备，减配置好严重！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 1. 油耗低，用电成本省，日常通勤几乎不用油，长途用油也比纯油车省一半 2. 配置丰富，360度全景影像、全速自适应巡航、座椅加热这些配置很 3实用 3. 动力和舒适性平衡得好，既满足日常代步的平顺安静，又有高速超车的底气
【不满意】最不满意 1. 车机反应偶尔卡顿，尤其是导航和音乐同时开的时候，切换界面会有延迟 2. 隔音表现一般，高速上胎噪比较明显，需要开点音乐掩盖 3. 后备箱空间不算大，放倒后排后地板不够平整，偶尔装大件有点费劲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提风云A9L尊贵版刚满三天，从停车场第一次解锁到早高峰穿梭在车流里，这台车带来的惊喜，比预想中更具体。 外观是那种“越看越有嚼头”的类型。第一天觉得贯穿式灯带够亮眼，第二天发现它在不同光线下的质感完全不同——清晨的冷光里透着科技感，傍晚的暖光中又带着点居家的温润。封闭式格栅的细节很见功力，凑近看能发现细密的纹理，阳光斜照时会泛出类似织物的肌理感，比那些光秃秃的“黑板脸”高级多了。侧面的溜背线条是我的最爱，从B柱开始自然下坠，不像有些车为了溜背牺牲后排头部空间，它却把优雅和实用平衡得刚好。半隐藏式门把手的弹出时机特别讨喜，钥匙靠近半米就会缓缓弹出，力道轻柔不突兀，锁车时又会悄无声息收回，每次上下车都像在和车子“互动”。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮时是条均匀的光带，搭配下方的镀铬饰条，既不张扬又足够有辨识度，昨天在商场停车场找车，远远就看到它的尾灯，一眼就能认出来。 空间的“友好度”三天就彻底感受到了。我身高183cm，调整好驾驶位后，头顶离车顶还有两拳多，座椅降到最低时，视野开阔又不顶头。最意外的是后排，昨天接父母出门，我妈坐副驾后排，腿能完全伸直，膝盖离前排座椅靠背还有近两拳，她念叨说“比你爸那台SUV坐着舒展”。我爸坐中间，脚能平放在几乎纯平的地板上，不像以前的车那样得蜷着腿。后备箱常规状态下就挺能装，早上送孩子上学，塞进他的大号书包、我的电脑包，再加一把折叠伞和一个保温杯，还有不少空隙。昨天临时去取个小尺寸的快递柜，担心装不下，结果打开后备箱轻松塞进去，连后排都不用放倒，这种“不用刻意规划空间”的从容，太适合家庭用车了。 配置谈不上“堆料”，但日常用到的都给得很实在。早高峰试了猎鹰500的跟车功能，跟前车保持距离时很平稳，不会像我自己开那样忽快忽慢，遇到加塞还会提前减速，省心不少。并线辅助的提示灯很醒目，昨天在快速路上，旁边车道有辆车从盲区超上来，后视镜的黄灯立刻闪，比我扭头看后视镜还快。方向盘加热这几天下雨派上大用场，早上上车不用先“忍”那几秒冰凉，按一下按钮，不到一分钟就暖和了。 才开三天，风云A9L尊贵版已经给我一种“相处很久”的默契——外观每天都能发现新亮点，空间怎么用都顺手，配置不多但每样都用在刀刃上。对于一台日常代步、偶尔带家人出行的车来说，这种“不折腾、很合拍”的感觉，比那些华而不实的噱头重要多了。
【不满意】风云A9L尊贵版用下来，配置上有两处小遗憾：后排没有电动遮阳帘，夏天午后阳光直射时，得手动拉遮阳挡，稍显麻烦；主驾座椅有通风，后排却没配备，满载出行时，后排乘客长时间坐着容易闷热。 不过话说回来，这些不算硬伤。日常通勤或短途出行，现有配置足够应对——前排的舒适功能齐全，基础的空调调节、座椅功能也能满足大多数场景，整体用着还是顺手的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车之后的驾驶感觉：驾驶风云 A9L 的优点非常明显。动力方面，完全能满足我的需求，在城市道路上行驶，起步和加速都很轻快，超车的时候也很轻松。而且在兼顾舒适的同时，动力输出也很线性，不会有那种突兀的感觉。在高速上行驶，动力也很充沛，稳定性也不错。
【不满意】有两点，1是舒适配置上面有点扣扣搜搜的，靠背通风都没有，电动遮阳帘也没有，2是电机功率看了，我纯电开起来感觉没有es得劲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名刚提车不久的奇瑞风云A9L尊贵版车主，趁着热乎劲儿，想和大家分享下我这段时间的真实驾驶和使用感受。一句话总结：这个价位，这份诚意，尤其是对新手和家庭用户来说，真的很香！ 1. 初见印象：大气有余，“宽”度需适应 第一眼看到风云A9L，外观设计我是很满意的，流畅大气，很有气场。不过，作为一枚“新鲜出炉”的新手司机，刚上手时确实被它的宽度“震”了一下，开起来心里有点犯怵，尤其是窄路会车或者进老小区车位时，手心会微微出汗。但这更多是我个人驾驶经验不足的问题，车子本身没问题，开习惯了也就慢慢接受了。毕竟，这份“宽”带来的好处，在后面呢！ 2. 驾控惊喜：稳如泰山，静享其程 提车当天就直接开回家了，中途特意跑了一段高速体验。驾驶感受真的超出预期！ 静谧性惊艳： 因为试驾的是顶配，前后窗隔音，我这辆只有前排装的隔音窗户本以为隔音会差很多，但是关上车窗，高速上的风噪胎噪隔绝得比我想象中要好得多，这点确实给我一个惊喜！ 操控稳健： 方向盘转向手感适中，指向清晰。变道超车时车身跟随性很好，不会拖泥带水。加速响应够用，线性平顺；最让我安心的是制动性能，脚感扎实，刹车力度足且线性，而且刹车时不会出现很晃的情况，感觉很平稳。 底盘扎实：在购车之前也试驾和试乘过其他车子，综合感受下来选择了它。 过弯和经过颠簸路面时，能感觉到底盘很整，支撑性好，没有松散感，乘坐舒适性也不错。 3. 空间为王：宽体优势，满载无忧 前面说的“宽”，在这里就变成巨大的优势了！车内空间真的超级宽敞！ 前排调整好我的驾驶位，后排依然能轻松跷二郎腿。重点来了：满载5个成年人，完全不会觉得拥挤，后排中间乘客也不会难受。虽然平时满载的机会不多，但家用车嘛，空间就是“我可以不用，但你不能没有”，关键时刻这份从容太重要了。后备厢也够大，日常装载无压力。 4. 安全智能：配置贴心，泊车神器 安全感满满： 奇瑞在安全方面一向舍得下本，风云A9L的各种主被动安全配置让我和家人出行很安心。具体配置表上都有，实际开起来也感觉车身很结实。 智能化够用： 车机系统流畅，功能该有的都有，导航、音乐、语音控制用起来顺手，满足日常需求没问题。 自动泊车大赞！（新手福音！） 对我这个新手来说，自动泊车功能简直是“救星”！识别车位快，泊入过程流畅稳定，比我停得又快又好。像这种两个车子夹一个车位，我自己停了两次没有停进去，技术太菜了，用这个功能一把进去了。这个功能对我来说使用频率极高，实用性拉满，大大降低了停车焦虑，感觉已经非常够用了！ 5. 性价比&情怀：诚意十足，支持国产 最后，也是最打动我的一点：性价比！ 风云A9L是我所浏览的插混车型里纯电续航最长的，配上这个实实在在的3年真免息（强调：没有套路！），这是我选它的主要原因之一。同级别的合资品牌真的很难给到。国家在发展，咱们国产车的进步是有目共睹的。从设计、用料、技术到驾驶质感，风云A9L都让我看到了国产车的诚意和实力。我愿意相信国产品牌，也用实际行动支持国产品牌！ 总结： 作为新手车主，风云A9L尊贵版给我带来了远超预期的体验。它大气稳重，空间奢侈，驾控稳健舒适（尤其隔音），安全可靠，智能配置实用（自动泊车新手必备），最重要的是价格和金融政策极具诚意。虽然内饰设计感我觉得还有提升空间，车身宽度需要新手稍微适应一下，但瑕不掩瑜。如果你也在考虑一台适合家用、注重空间、安全、舒适和性价比的中高级轿车，特别是对新手友好（有自动泊车），那么奇瑞风云A9L绝对值得你重点关注！千言万语不如亲身体会，买车毕竟不是一件小事，可以试驾试乘体验一下，毕竟价格在这不可能买到十全十美的车，总要综合考量，找到自己的重点需求。
【不满意】感到不满意的地方 仪表盘，我比较喜欢内嵌式的，抬头显示也没有，毕竟这种科技感的东西年轻人都比较喜欢。 氛围灯，只有一条简单的线，毕竟价格在这呢，再上一个版本氛围灯就好看的多了。 电池用的是国轩高科的，反正不是纯电车，也能接受。 座椅通风，尊贵版只有主副驾驶底座有座椅通风，靠背没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】