岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】标题：又帅又实用的家用SUV 一、最满意部分 我最偏爱这台黑武士岚图FREE+两点，一是整车颜值氛围感拉满，二是驾乘均衡舒服、出行无焦虑，玄英黑车身低调又有运动气场，搭配金色运动装饰件，白天沉稳内敛，晚上灯光点亮贯穿灯带，整条街道一眼就能认出它。整车隔音做得很到位，早晚高峰车流噪音完全隔绝，下班独自开车格外解压。底盘滤震柔和，过减速带、坑洼路面不会生硬颠簸，座椅支撑充足，跑几百公里长途也不会腰酸。日常市区纯电代步省钱安静，长途出行不用担忧补能，兼顾颜值、舒适与实用性，家用出行氛围感直接拉满。
【不满意】二、最不满意部分 长期日常使用，能明显发现一处功能短板。车内无线充电实用性很差，手机摆放稍微偏移就直接断充，充电过程机身持续发热，高温后自动停止供电，导航耗电根本补不上电量。前排仅一处无线充电位置，全家出门多部手机、平板只能轮流插线，车内数据线杂乱缠绕。出门露营、长途赶路的时候，多人用电需求没法满足，只能随身多带充电线，主打家用出行的车型，多人供电细节设计不够贴心，日常用车便利度大打折扣。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】六月九号那天，我从朝阳的岚图交付中心把我的FREE+四驱乾崑版开回了家，，到今天里程表来到了六百公里，不多，但已经无微不至的地融进了我的生活。 要说这车最让我踏实满意的，是底盘。北京的很多道路上的井盖、接缝、小区门口被大车压得七拱八翘的减速带，以前开家里那台老油车过这些地方，整个人在座椅上颠得来回晃荡，换了这台FREE+四驱版之后，四驱空悬配上EDC可变阻尼悬架魔毯底盘，车轮碾过去，“咕咚”一声闷响，车身只是微微一沉，几乎感觉不到什么冲击，也没有大的晃动，稳稳当当的，另一个让我越用越顺手的，是华为乾崑ADS智驾，我每天通勤要走一段东四环，早晚高峰堵得脚脖子酸，现在上了车把领航辅助一开，车自己跟着前车走，加减速不急不躁，旁边车道有人想加塞，它提前就能感知到，轻轻一点刹车，不紧不慢，稳稳当当。六百公里跑下来，我觉得它就像一个坐在你旁边的老司机，关键时候能替你踩那一脚刹车。
【不满意】截止到目前为止，不算太满意的就是门板上面的储物格偏窄，我的手机带个壳子，放进去拿的时候有点卡手，手机只能倾斜点角度放，别全塞进去，拿的时候真的不太好拿，虽不是什么大毛病，但每次拿放手机都得注意一下。
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【性价比】
【其他】

【满意】空气悬挂和四轮驱动可以适应山路上的情况，在上下起伏的大斜度路段上行驶时不会出现颠簸感，并且在潮湿或者泥泞的小转弯处也不会感到头晕目眩，在下雨的时候也能保证车辆有很好的附着力从而提高安全性。电车没有了油车的顿挫感，起步和加速都线性了许多，车厢里也安静了许多。
【不满意】由于山区信号不好而使汽车上的导航系统不能正常使用，在一些山谷或者乡村小路中手机没有网络覆盖的情况下使用车载GPS也会出现问题，并且它所使用的电子地图是需要联网才能进行下载和更新的。
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【其他】

【满意】一、最满意 今年元旦武汉提的车，长期在重庆用车，这大半年跑得猛，刚破一万五。最满意的是这四驱在重庆魔幻立交上的“淡定”。以前开两驱，上机场路那个大长坡，油门到底都发虚，这车双电机一启动，悄无声息就把车速顶上去了，四个轮子死死扒住地面，过转盘一点不飘。再就是这琉璃紫在阴天的高级感，重庆冬天难得见太阳，这颜色在灰蒙蒙的天色里泛着点灰紫，像穿了件高级羊绒衫，比那些白的车耐看多了。
【不满意】二、不满意 空气悬挂，虽然滤震好，但在渝中区那些石板路上晃得像坐船，我妈坐后排说有点晕。另外，车机偶尔犯傻，在地库信号不好的地方，地图经常定位漂移，明明在负二楼，图标却在路边转圈。
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【满意】最满意 去年九月从石家庄提的岚图FREE+四驱乾崑版，到现在刚好一万六千公里，最满意的肯定是华为乾崑智驾，石家庄的早晚高峰，中山路和建设大街堵得跟停车场似的，现在每天上了二环，打开NCA，方向盘自己修正方向，油门刹车基本不用管，车距保持得稳稳当当，加减速很平顺，整个通勤全程基本零接管。有次去正定接人，高速上打开领航辅助，手搭在方向盘上就够了，它自己看限速、自己并线，以前开长途精神紧绷，现在一路下来轻松太多。另一个让我满意的是四驱，去年冬天石家庄下了好几场雪，小区门口有个小坡，邻居的两驱车打滑上不去，我打开雪地模式轻轻一踩电门，四个轮子一起使劲儿，稳稳当当就上去了，那种稳扎稳打的感觉，真不是后驱能给的；平时红绿灯起步，一脚电门下去，四个轮子同时发力，车头微微一抬就出去了，干脆利落。
【不满意】一个是蓝牙钥匙的体验，不带实体钥匙的时候，用手机蓝牙解锁经常罚站，站在车门边等好几秒没反应，感觉挺尴尬的。有次从北国超市出来，两手拎着购物袋，在车位旁边站了快半分钟才解锁，那个场面至今想起来都觉得好笑。另一个是后备箱没有下沉式储物空间，零碎小物件只能堆在后备箱里，不显整齐。 外观
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【其他】

【满意】提了岚图FREE+之后，我的日常通勤和周末自驾质感直接提升了一个档次，这台车也是我开过最均衡、最不挑路况的SUV。我最满意它一身兼顾运动与舒适的综合实力，整车开起来轻盈灵动，完全没有大块SUV的笨重感。日常市区代步安静平顺，动力输出温柔细腻，堵车跟车特别舒服。一旦跑上快速路或者山路，底盘的支撑性、车身稳定性又会立刻显现，过弯扎实不飘、不晃。加上整车隔音优秀、座椅包裹贴合，不管是每天早晚通勤，还是带着家人周边散心，每一次开车上路，都能给到我轻松又踏实的驾驶体验。
【不满意】长期使用下来，我觉得这台车存在一处比较明显的功能短板，主要体现在车外低速警示音的适配性上。日常低速挪车、小区慢行、车库倒车时，外部提示音声音偏明显，且无法自行关闭调节。平时在安静的小区早晚出入、深夜归家停车，声音会显得比较突出，静谧环境下略显突兀。日常正常行驶不受影响，但对于注重居家安静氛围、经常夜间停车、小区低速通行的用车场景来说，这项固定设置不够人性化，没办法根据自身需求自由切换，细节使用体验还有优化空间。
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【其他】

【满意】入手岚图FREE+之后，我最大的感受就是这台车完全贴合我日常通勤和家庭出行的所有需求，整体驾乘质感特别出彩。日常市区代步的时候，整车静谧性做得很到位，低速行驶几乎听不到外界杂音，车内安安静静特别舒心。内饰的环保用料也让我格外放心，新车提回来几乎没有刺鼻异味，每次带着家人孩子出门，都能拥有干净舒适的乘车环境。同时整车的行驶质感很高级，开起来沉稳又不笨重，不管是拥堵市区跟车，还是平稳路况巡航，都能给到我满满的安全感，彻底摆脱了以往开车的疲惫感。
【不满意】用车这段时间，我发现这台车有一处比较明显的功能短板，日常高频使用时会些许影响体验。它的语音助手功能覆盖面比较有限，目前只能精准控制车窗、空调、导航这类基础车辆功能。像车内的个性化影音设置、座椅细节调节等特色功能，都无法通过语音指令操作。平时开车想单手操控调整设置，只能手动点击屏幕，高速行车或者开车分心时操作很不方便，原本该有的智能化便捷感大打折扣，整体智能交互的完整性还有不小的提升空间。
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【满意】琉璃紫色外加琥珀棕色内衬很符合审美的要求，在日常生活里显得比较低调但是很有品位，并且有家的感觉又不失高雅，平时看着舒服，招待客人也很有面子。
【不满意】以较高的速度长时间驾驶电动车的话，电量会很快下降，在冬季低温下电池容量还会进一步降低，因此需要使用汽油来维持长距离出行的需求，并且费用也会有所增加。
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【其他】

【满意】配备有空气悬挂和全部铝合金双叉臂结构的底盘，在行驶过程中可以很好地过滤震动，并且乘坐起来非常平稳舒适，在同等价格区间内找不到更好的选择，家里的老人小孩都表示现在的车子要比之前的好很多。
【不满意】只有很少几种按摩方式，并且力道比较弱，在长时间驾驶之后对身体放松的作用不大，只比不按要好一些，但是并不算太出色。
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【满意】入手岚图FREE+之后，我每天的出行幸福感直接拉满了。最打动我的不止是高颜值的外观，更是整车全方位的驾乘质感。车内静谧性做得特别到位，日常通勤或是短途出游，外界的嘈杂噪音基本都能被隔绝在外。同时整车配置给得十分实在，座舱舒适度直接拉满，加上灵活好开的行驶特性，兼顾家用代步与短途自驾的所有需求。不管是我独自开车通勤，还是带着一家人出门游玩，这台车都能给到舒心惬意的驾乘体验，妥妥的家用优质座驾。
【不满意】使用一段时间下来，我发现这台车存在一处功能短板，也是我日常用车里比较介意的小问题。车内无线充电模块的使用体验并不算理想，充电效率偏低，而且设备放在充电区域时，偶尔会出现充电中断的情况。另外充电区域的位置设计不够人性化，摆放手机之后会挤占周边储物空间，日常放置大屏手机格外局促。对于习惯无线充电、不爱频繁插拔数据线的我来说，这个小缺陷，多多少少影响了日常用车的便捷度。
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【其他】