岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】时间过得真快，一晃眼这辆25款岚图FREE+四驱乾崑版已经陪我在厦门跑了400多公里，实话讲，这400公里不算长，但也足够让我从刚提车时的新鲜劲儿，过渡到现在的“人车合一”，现在的我就一个感觉：每次握紧方向盘，厦门这座城市和海风，真的都变得更有趣了。 提车以来，好多朋友坐过我的车，无一例外都在问这车怎么样，而我脱口而出的第一个答案通常就是“开着不累”。这主要还是得归功于华为那套乾崑ADS4智驾系统。我在厦门用车有个痛点，就是早晚高峰堵到让人怀疑人生，现在上了环线我直接交给它，跟车的节奏感掐得特别好，那种平顺劲儿就像个老司机在帮你驾驭，前车一蠕动它就温温柔柔地跟上去，不会出现那种大脚电门急刹车的眩晕感，心确实没那么累了，上下班的通勤体验好了不是一星半点。
【不满意】这400公里下来，有的槽点我真的不吐不快，就是那个纯电续航，官方CLTC标的是接近300公里，但这阵子在厦门日常开空调及座椅通风的情况下，实际跑下来大概在180公里左右。虽然市内通勤一周充两次完全够用，还有增程托底，但FREE+的电池感觉还是小了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车开到现在足足11000公里，市区通勤、高速长途、山路自驾全都跑遍了，这台岚图FREE+四驱乾崑版真的越开越香。最让我满意的就是它的底盘质感、四驱动力和华为乾崑智驾，整体体验特别均衡。作为中大型SUV，完全没有大车笨重、难开的感觉，全系标配全铝底盘、可调空气悬架、电控阻尼，再加上双电机四驱，硬件配置特别厚道。当初选车我对比过理想L7、问界M5这些同级车，同价位基本都会减配底盘或者阉割智驾硬件，对比下来岚图诚意真的很足。就算是不怎么敢开大车的家人，开这台车也很轻松，各种路况都能稳稳拿捏。
【不满意】整车几乎没有硬伤，只有两个小槽点。第一就是座椅通风效果一般，夏天暴晒后开车，通风风量偏小，久坐后背容易闷汗，还带一点点轻微风机噪音。第二是车机部分功能藏得比较深，有些常用设置不能一键直达，需要多点几步菜单，日常操作稍微有点繁琐，除此之外没什么毛病，完全不影响整体使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一点就是底盘舒适度无与伦比了，空气悬挂和EDC魔毯底盘所带来的感觉，在这个级别的车型里是没有别的车可以相比的，家用代步以舒适为主打，对于颠簸有很好的过滤效果，并且家人的乘坐感受非常好，在长距离驾驶也不会感到疲劳。 第二就是颜值高、独特且高级，在紫外紫内有独特的颜色选择，并不会撞衫，轻奢风十足，给人带来很强的视觉冲击力和品质感，每次停下车都会不由自主地再看一眼，辨识度与精致程度都很高。
【不满意】冬天的时候电池电量会减少很多，在寒冷的环境下电动车的行驶里程也会缩短一些，但是这只是所有的电动汽车都会遇到的问题，并不会影响到实际使用。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最偏爱岚图FREE+带给我的整体驾乘质感，整台车开起来、坐起来都很有高级车的味道。整车隔音水准特别出彩，日常市区低速行驶、快速路巡航，车内都特别安静，能很好隔绝外界嘈杂噪音。座椅的贴合度和柔软度恰到好处，久坐不累，不管是自己开车还是家人坐车，体验感都特别舒服。增程车型的优势也体现得淋漓尽致，日常纯电行驶安静省电，没有燃油车的抖动和噪音，整体驾乘氛围安逸又治愈，是一台越开越喜欢的家用好车。
【不满意】说说我长期用车感受到的一处功能短板，也是我觉得整车为数不多的小不足。岚图FREE+的车窗一键升降逻辑不算细腻，日常操作车窗时，轻按和重按的区分不够清晰，偶尔会出现升降过度的情况。行车途中想要微调车窗缝隙，很难精准控制开合幅度，只能反复多次按压按键。虽然不是影响安全和核心使用的大问题，但属于日常高频使用的小细节，长时间用车下来，这种不够细腻的操作体验，会稍微影响整体的用车精致感。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】五月底，春城还沐浴在蓝花楹即将谢幕的余韵里，我从昆明岚图交付中心把这辆25款岚图FREE+四驱乾崑版开了回来，琉璃紫的车身在五月末的阳光折射下，泛着迷幻而安静的色泽，昆明的那种慢生活节奏与这辆车沉稳调性瞬间就通了气。转眼开了将近200公里，每一天的通勤、每一次偶尔从二环匝道口盘旋而下，都让我对这位“新伙伴”有了更深的感触。 你要问我这车最让我心里踏实的是什么，不是因为科技感，而是因为它“懂路”。昆明这两年早晚高峰二环快速路基本成了移动停车场，以前开旧车那种堵法，右脚踩刹车踩到抽筋，碰上赶时间还要担心后车加塞，神经绷得紧紧的，但换了FREE+四驱之后，最让我改观的不是它的动力，而是华为乾崑ADS智驾系统。最让我感动是那天从南二环绕城下来，堵得一塌糊涂，我在跟车队列里开了智驾，它自己稳稳地跟着前车，不是那种生硬的急刹急走，而是像老司机那样提前预判、平滑减速。销售当时说这套智驾是“满血版乾崑”，实际体验下来，真不是噱头。
【不满意】虽然只开了近200公里，但有些话还是要说，这不是挑刺，是给与FREE+更多的期待。我想说的是这个四门电吸门，平时确实优雅，手指轻轻一带“嗡”一声就吸上了，但碰到不懂电吸门的朋友下车使劲儿一摔，“砰”的一声闷响，我在驾驶座上心都颤了一下，车企能不能设计一个缓冲装置，来对冲这种特别大力的关门呢？
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的一点就是，这个车空气悬挂和电子四驱一起工作，在遇到坑洼不平的道路或者烂泥巴的时候可以很好的吸收震动，并且在高速行驶时也能保持车身稳定。
【不满意】首先这个车我最不满意的一点就是在高速驾驶的时候风噪有一点点大，还有就是语音召唤你好岚图的时候说一些地方的方言，他总是听不懂，复杂的多指令也是听不懂，只能一句一句说。
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【性价比】
【其他】

【满意】专有的紫色车身和内装设计，高级感十足，并且具有很高的识别度，在同级别的汽车中也是最出色的，开车出门不会撞到别人，而且比同级别的合资品牌要好很多。
【不满意】城市安静的时候很好，但是当车速达到每小时一百公里以上的时候，轮胎噪声就会变得比较突出一些，并且不会影响到正常的使用，只是在细微之处可以进行改进的地方。
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【其他】

【满意】从提车到如今跑完17000公里，春夏秋冬一路相伴，大大小小路况全都经历过，慢慢开出了归属感。最让我动心的便是四驱底盘带来的踏实安全感，日常城市铺装路面开着平顺安稳，遇上雨天积水、城郊非铺装烂路或是冬季结冰路面，四轮抓地力在线，起步刹车不容易打滑。加上增程混动的灵活属性，平日上下班、接送孩子全用纯电，车内静谧无噪音，电费花销微乎其微；逢节假日全家结伴跨省自驾、进山露营，直接切换增程模式，不用费心沿路查找充电站，山区小路、长途高速通通能从容应对。一万多公里长期实测，兼顾省钱代步与全场景出行，实打实贴合咱们普通家庭的用车需求。
【不满意】一万七千公里磨合下来，整车三大件稳定靠谱，没有出现故障通病，只在几处小细节上略有遗憾。门板储物槽内部深度尚可，但开口宽度有限，大容量保温杯放置容易晃动滑落；原厂配套的车窗雨刮，遇上大雨高速巡时摩擦异响比较明显。另外后备箱没有设计隐藏小储物格，细小修车工具、车载小配件只能零散堆放，取用不太规整。
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【其他】

【满意】可以是燃油也可以是电动车的形式，在城市里使用电力更加省油、方便快捷，在长距离行驶时则依靠汽油来保证续航能力，并且在各种情况下都能满足驾驶者的需求。
【不满意】日常使用非常顺畅，但是当同时打开几个应用程序或者切换到不同的功能的时候，车辆会有一些微小的延迟，在正常情况下不会影响驾驶体验，不过还可以进一步改进。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个驾驶里程20W+的老司机，买车这个事让我纠结很久，最后四月三十号在哈尔滨门店提的岚图FREE+，最近有点忙，到现在开了一个月，表显里程刚过600公里。上班不需要开车，日常大多在市区代步，前几天多抽空跑了一趟短途高速，结合哈尔滨市区路况简单聊聊这段时间的用车心得。 当初选车纠结了很长时间，考虑黑龙江冬天气温低，优先选可油可电的增程车型，最开始想在问界m6，和阿维塔07之间选，后来又对比多款车之后敲定FREE+。内饰和外观是真的喜欢，本来想买紫色外观的，后来想到这个车得开到40岁，有点太骚气了，就选择了灰色，家里已经装好家用充电桩，基本回家插上充电枪，设置峰谷时段充电，一宿就能把电充满，一周只用充两三回电就够用，日常出门全程用电，加了200块钱油都没用呢，折算下来出行花销比之前燃油车省下不少。 哈尔滨城区修路点位不少，路面坑洼、减速带随处可见，这台车底盘调校偏舒适，路过破损路面时颠簸过滤很柔和，车内不会有明显零碎晃动。整车密封性不错，市区低速行驶胎噪控制理想，日常接送家人坐车舒适度不错。内饰用料实在，大面积软包，前排座椅带加热，就算哈尔滨初春早晚气温偏低，出门提前在手机APP开好座椅加热与空调，上车温度刚刚好。后排空间宽裕，我身高178坐后排腿部剩余空间充足，日常采购生活用品、短途出游装行李，后备箱容积完全够用。 车机日常使用很顺手，喊一句你好岚图就能调节空调、查找导航，开车过程不用频繁手动点屏幕。前几天第一次上高速，车速稳定120左右，车身底盘很稳，开启辅助驾驶之后，长途开车轻松很多，提速超车动力随叫随到，增程介入平顺没有突兀顿挫。 用车这段时间也发现一点小问题，车身尺寸偏大，哈尔滨部分老小区车位狭小，进出车位需要多留意；个别自带软件更新节奏偏慢。 整体来说，从提车到现在六百多公里体验满意，兼顾省钱、舒适、无续航焦虑，很适配咱们黑龙江日常家用。
【不满意】没有备胎，出远门如果扎胎就很难受，再就是出风口太大了，很容易就掉树叶进去。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】