岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】我日常通勤和短途出游都常开这台岚图FREE+，最让我心仪的就是整车带来的驾乘质感。整车座舱静谧感做得很到位，日常市区平稳行驶时，传入车内的噪音非常轻微，坐车里格外安逸。车内用料摸起来细腻柔和，触感温润亲肤，久坐也不会有生硬的不适感。动力输出丝滑平顺，提速的时候没有突兀的顿挫感，油门调校很温和，开车的时候上手难度很低。不管是自己开车代步，还是带着家人出门，这台车都能给到安稳舒服的乘坐体验，日常家用适配度直接拉满。
【不满意】我挑选设计缺陷来讲说这台车不足的地方。这台车前挡风玻璃倾斜角度偏大，这是我长期用车感受最深的一点。白天阳光强烈的时候，大面积阳光会直射挡风玻璃，刺眼光线容易干扰行车视线。没办法完全规避强光照射，哪怕调低座椅角度，也很难改善刺眼的问题。尤其是晴天正午行车，强光折射容易让人视觉疲劳，给日常行车增添了一点困扰，也是我目前觉得整车最需要优化的一处设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四驱底盘很舒服，空气悬挂、全铝合金车身以及电动四轮驱动系统可以提供很好的减震效果，在行驶过程中非常安静平顺，并且不会让乘客感到头晕目眩，既保证了乘坐者的舒适度又保持了车辆良好的驾驶性能。
【不满意】在踩下刹车之后再慢慢放松油门踏板，在这个过程中会有一些微小的动力回抽的感觉出现，并且不会对车辆行驶平稳造成影响，但是仍然存在改进的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最认可我的岚图FREE+的地方，就是它越级的行驶质感和全能的综合表现，开起来特别有高级感。整车搭载全铝合金底盘，行驶质感扎实沉稳，调校兼顾舒适与运动，日常通勤温柔平顺，高速行驶又稳又从容。车内用料特别良心，采用婴儿级亲肤面料，搭配环保水性胶漆，新车完全没有刺鼻异味，久坐驾乘特别安心。整车隔音效果格外出色，能隔绝大部分路噪和风噪，车内静谧氛围超棒。不管是单人代步还是全家出行，都能带来舒适又高级的用车体验，妥妥的家用代步宝藏车型。
【不满意】日常用车下来，我觉得岚图FREE+有一处比较明显的功能短板。车辆的座椅通风功能实用性不足，开启之后出风风量偏小，散热降温的效果很有限。夏季高温天气长时间行车，即便全程打开通风功能，背部和座椅贴合的位置依旧容易积热闷热，没法有效缓解久坐的燥热感。而且通风工作时还会伴随轻微的风机噪音，安静行车的氛围会被轻微打破。这项配置本是提升夏季驾乘舒适度的实用功能，实际体验达不到预期，没能发挥出该配置应有的作用，算是日常用车里比较可惜的一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图 FREE ＋之后，我真切感受到了中高端家用 SUV 的均衡质感，整台车开起来特别对我的胃口。最让我心动的就是整车的动态驾乘体验，兼顾了运动感与舒适性，不管是城市日常代步，还是周末长途自驾，体验感都格外出色。整车隔音水准很高，双层隔音玻璃加持，行车过程中风噪、胎噪压制得很到位，车内环境静谧安逸。动力输出充沛又平顺，提速响应干脆利落，底盘行驶质感扎实稳重，过弯、巡航都很稳健。加上清爽耐看的外观、贴心的智能配置，日常出行舒适又省心，每一次开车出门都是一种享受。
【不满意】长期日常用车下来，我发现岚图 FREE ＋存在一处明显的功能短板，日常使用会有细微的不便。车辆车载无线充电的功率偏低，充电速度比较缓慢，日常手机耗电较快时，放在专属充电位充电，很难实现快速补能。平时导航、听歌、开启热点高耗电使用状态下，充电速度甚至跟不上耗电速度，越用电量越少。对于日常依赖手机导航、需要随时补电的用车场景来说，这个功能实用性大打折扣，没办法满足快速充电的需求，属于日常高频使用中比较明显的小遗憾。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图FREE+之后，这段时间日常通勤、周末出游我几乎离不开这辆车，整体驾乘体验直接戳中我的用车需求。座舱氛围感直接拉满，环抱式内饰搭配细腻的皮质面料，上手触感格外舒服。同时车内配备的座椅通风、加热以及按摩功能实用性拉满，还有车载小冰箱加持。增程动力的设定也让我彻底告别里程焦虑，起步平稳静谧，不管是自己开车代步，还是带着家人短途出行，都能享受到安逸舒适的驾乘体验。
【不满意】我目前唯一觉得不如意的地方，属于功能短板层面。车辆的车载冰箱容量偏小，仅能容纳少量瓶装饮品，日常想要存放冰镇水果、大瓶装饮料根本无法实现。而且冰箱仅支持单一恒温模式，没办法分区控温，不能同时存放冷饮与常温物品。另外冰箱的制冷速度偏慢，盛夏时节上车后，需要等待较长时间饮品才能达到合适的冰镇温度，对于夏季高频用车的我来说，这个小短板日常使用时时常会觉得不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】五月，在苏州满城蔷薇与烟雨交织的时节，我终于提了心心念念的 2025 款岚图 FREE+四驱乾崑版，如今行驶 500 多公里，从平江路的窄巷到金鸡湖大道的开阔，从古城烟火到园区繁华，它早已不是一台冰冷的机器，而是融进江南日常、懂我所需的温柔伙伴。 这辆FREE+最让我心动的，是华为乾崑智驾的省心与底盘质感的高级，以及琉璃紫车漆独一份的江南氛围感。苏州早晚高峰拥堵是常态，古城窄路会车、园区快速路穿梭，以前开车总紧绷神经，现在有了ADS4.1智驾，堵车时自动跟车、平顺启停，遇行人或非机动车主动避让，红绿灯识别精准，双脚基本能解放，疲惫感大减。四驱系统配合全铝底盘，过弯侧倾极小，变道稳如磐石，没有中大型 SUV 的笨重感，开着轻盈又踏实。而琉璃紫车漆在苏州光影里尤为迷人，晴日下泛着细腻金属光泽，像揉碎的紫水晶；阴雨天沉淀为深邃暗紫，与粉墙黛瓦相映成趣，停在园林边或湖畔，自成一道雅致风景，回头率十足。
【不满意】500 多公里下来，也有真实小遗憾。纯电续航在空调全开时折扣有些明显，苏州初夏气温攀升，全程开空调+座椅通风，实际纯电续航比官方 259km有所打折，但日常通勤无大碍。另外，白色内饰虽显高级但极易沾灰，每周都得细心擦拭，精致感背后是日常打理的小麻烦。
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【其他】

【满意】五月的重庆，空气里已经有了夏季的初步热浪。提车到今天为止，这台岚图FREE+四驱才跟了我仅仅4天，跑了近200公里，说实话，200公里谈不上深度体验，更像是一场“蜜月期”的初印象。 这几天对FREE+的感受不错的部分，底盘占了很大比重，以前开家里那台老SUV，每到菜园坝往南坪那段我就犯嘀咕，井盖密得跟糖葫芦似的，过一个得颠一下，连续过就跟坐在按摩椅上没区别。换FREE+之后专门挑了段最烂的路试车，过井盖的时候，车轮下去有声音，但车身不乱摆，座椅也不顶腰，那种稳稳当当的感觉让我想起小时候坐父亲单位的皇冠，一晃悠就知道是好车。另外就是华为那套智驾，用过的都说好，刚开始城区领航还不能用，但可以用高速领航，走部分快速路路段时，尝试把高速领航模式一开，加减速极其线性，遇到加塞反应也快，不急不躁，虽然现在只开了几天，但已经有了点依赖感
【不满意】目前跟FREE+还处在蜜月期，还没有发现什么最不满意的地方，只能鸡蛋里挑点骨头，就是新车味儿确实有点，提车这两天我每天开窗通风，现在感觉已经慢慢散了不少。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我每周要跑两三次城际高速，乾崑智驾真的救了我。上高速打开之后，它能自己跟车、平稳变道，过隧道也不用手动接管，我只要扶着方向盘稍微留意路况就行，开几个小时下来一点都不累。还有自动泊车，很多酒店的停车场又小又绕，它自己就能精准停进去，不用我费劲来回挪车，太适合我们这种经常出差的人了。
【不满意】车载冰箱制热太慢了。冬天出差想带杯热奶茶或者热包子，放进去半天都不热，早上出门放的包子，到中午吃的时候还是温乎乎的，根本达不到热乎的程度。有时候赶时间想喝口热的暖身子，只能绕去服务区买，特别不方便。而且冰箱容量也不大，放不了多少东西，实用性打了不少折扣。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意我的岚图FREE+的地方，就是它扎实高级的行驶质感，开起来特别有豪车的沉稳底蕴。整车搭载全铝底盘搭配可调节电磁悬架，调校得特别贴合日常家用和长途出行。起步轻柔顺滑，提速不突兀，动力输出稳稳当当，完全没有松散、轻浮的廉价感。不管是市区拥堵跟车，还是高速匀速巡航，车身都能保持极佳的稳定性，滤震效果很出色，路面细碎颠簸都能轻松过滤。同时车内静谧性做得超棒，风噪胎噪控制到位，日常开车通勤、带家人出游，全程都安逸舒适，驾乘体验直接拉满。
【不满意】我对岚图FREE+最不满意的一点，属于功能短板方面的小遗憾。车辆的车机自定义功能比较有限，很多常用的驾驶、舒适相关设置，没办法按照自己的用车习惯保存专属模式。部分细节设置需要手动逐一调整，没办法一键切换到位。对于习惯个性化用车的人来说，少了很多便捷性，日常操作会多出不少繁琐步骤。而且部分小众的车内功能隐藏在多层菜单里，初次上手需要慢慢摸索，日常高频使用时，没办法做到快速调用，细节实用性还有提升空间。
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【性价比】
【其他】

【满意】入手前其实做了挺多功课，真开起来发现最让我踏实的还是这套底盘+智驾的双重“王炸”。因为是四驱双电机（350kW，零百4.9秒），红绿灯起步确实猛，一脚踩下去有种很“跟脚”的轻盈感，超车底气特别足。还有空悬加EDC的组合，过坑过坎FREE+车里面就是轻轻两下摆动，干脆又稳(特别是运动模式），底盘厚重感很强。还有华为乾崑智驾，升级到ADS 4.1后，现在周末带娃跑快速路或者去郊游，只要往高架和快速路上，智驾领航一开，车就自己稳稳地跟车、变道，我只需要单手扶着方向盘看看风景。
【不满意】我的这台free+在混合动力的状态下，在低速时增程器启动的话会有一点点噪音，特别是在地库等安静环境下。噪音并不大，没有对驾驶产生不良影响，但是让本来很好的NVH质感上有了一点瑕疵，可以进一步改进一下。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】