岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】最满意的应该是综合性价比与带来的整体品质感飞跃，从小Polo到这样一台中大型新能源SUV，无论空间大了、内饰更富有科技感、驾驶更加平顺安静还是用车成本大幅度降低，岚图FREE+都让我觉得物超所值。比过价位相近的其他国产SUV如比亚迪宋PLUSEV后，感觉岚图FREE+无论在设计感、底盘质感、内饰营造的高级感上都要更胜一筹，完全符合我对这个价位车型的预期。
【不满意】最不满意的应该是实测续航跟标称的差距，买的时候已经有所准备，知道CLTC续航比较假，但实际跑下来就230km左右，条件又很好，心里多少还是有些落差，尤其是要跑个小长途回一趟家，或者冬天天气冷的时候，就里程焦虑了，再一个，就是车机系统，功能虽然都齐备，但界面设计和操作逻辑还留着优化空间，有时候想找某个功能得点好几下，不像一些品牌车机那样直观、人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【提车价格】 买的两驱版本，在武汉提车，可以叠加车谷补贴6000元。因为家里有台东风日3产老车，可以额外叠加补贴10000元，再加30%首付的3年0息金融。把老车报废又能领20000国补，加上首销的2000定金减5000尾款，最终裸车价能做到18.09万，保险花了6000块，没有收上牌费，还送了充电桩。拿到车后又花了1.2万买了华为智驾，最终花费是19.89万。性价比还是非常高的！ 【外观】 买的紫色，多条幅轮毂。紫色外面非常耐看，不同于小米和鸿蒙智行系的紫色，岚图的紫色更加偏向灰色，在不同光线下会有不同的表现，使用起来非常耐脏，图一是用了一个月车后拍的图，看起来还非常新。 【充电时间】 这台车的平台实际电压是420V在400V平台里算高的了，充电电压能到460V，功率官网给的数据是最大能到140kW，我在120kW的国网桩实际能到90kW，从30%-80%基本只要20分钟左右，从80到充满要额外多花十分钟左右（图2图3。家充基本能6-7小时充满，可以保证晚上的谷电时间充满。 【空间表现】 车内的空间比较充裕，我一米八的身高在后排可以翘二郎腿，而且头部空间还有很多富余，这台车还标配了电动遮阳帘，比起yu7和model Y这种溜背SUV空间表现上要好得多。但是后备箱没有下沉空间是最大的问题，只在后备箱侧面留了个很小的空间放工具，而且里面非常简陋。 【续航能耗】 我主要用车在广州，室外温度在25-30度，平时不开冰箱，空调开到20度，用纯电模式可以跑220km左右，剩下20%电会强制启动增程器，可以设置强制纯电，我没有试过，估计能多跑个五六十公里吧。电耗在16度/百公里，纯油跑的话是6L/百公里（电量保持在50%左右），对于这个尺寸的车来说算是很好了。 【辅助驾驶】 这个就不用多说了，用的华为ADS max版本，有192线激光雷达和三颗4D毫米波雷达，智驾妥妥的第一梯队。 【智能座舱】 目前还没更新到鸿蒙座舱5，现阶段的版本像是过渡版本，很多功能没有完善适配，后续版本更新应该能有所提升。
【不满意】 首先就是尾箱没有下沉空间，导致尾箱空间感觉有一点点不够用（总体还行）。 然后就是智能座舱从最开始显示阿维塔方向盘的事件就能看出这是个临时版本，搬过来应付交车的而已，语音助手必须要用词非常准确才能操控，没有引入大模型助手。据说车内芯片用的和尊界一样的，希望后续升级能有所提升！ 抬头显示的显示内容也很少，虽然有AR功能，但是一点都不好用，跟问界的AR hud不是一个档次的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是配置和驾驶质感的平衡，20多万的价格，华为智驾、座椅加热、通风、按摩、7L冷暖冰箱等配置，这些在同价位里很少见，问界M5需要加钱才能得到，驾驶质感也不差，全铝底盘、可变阻尼减震，开着既有支撑性又舒服，比起老起亚那种松散的感觉好太多，东风老车主置换的话，补贴很实惠，性价比拉满，家人都夸这车买得好，这是之前换车时从未感受过的满足感。
【不满意】不满的细节设计的一些小问题，前排座椅通风是风扇吹风，且前排通风效果一般，夏天开久了还是有点闷，对比朋友的理想L6来说稍微差点，再有副驾驶只配一个插口，后排想连平板看视频不太方便，左边后视镜有点反光，贴膜以后更明显，影响观察路况，还有车机偶尔会有卡顿现象，并且蓝牙连接得要打开应用程序，否则就容易断，小问题虽然不影响大局，但是对体验有所影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】​​•车身结实！安全！（全铝底盘，铝合金含量占比90%+；2000MPa车门防撞梁，75％高强钢，42％超高强钢，华为乾崑智驾 ADS4，29 颗高性能传感器，192线激光雷达，3个毫米波雷达）​ •座椅坐着舒服！（鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，OEKO-TEX 母婴级亲肤材质）坐着软软的却不是软塌塌的又能够托的住！​ •长途驾驶也不会感觉很累！价格是迄今为止最能打的华系智驾车子！底盘好！静音好！ ​
【不满意】​1. 车子B柱工艺施工固定不牢靠，需改进！提车一扒拉就开了，虽然售后免费更换也比较费时间。​ 2. 开了一段时间后速度到100后感觉风燥比较明显了。​ 3. 华为智驾3.3感觉比较激进，行驶时视觉感受离边上车很近要碰到一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那个星空格栅，解锁灯一亮，跟别的车就是不一样，有点活过来的感觉，停路边总有人问这是什么新车，开起来那个底盘，真挺有意思，不像有的车过个坎就散了架，这个就韧，前双叉臂后多连杆什么的，过烂路很整，一点不飘，有点德国车那个劲儿，快五米的车身，开着倒挺灵活，周末去山里转转，弯道里侧倾不大，方向盘手感正好，掉头转弯都方便。
【不满意】质保这块吧，五年十万公里，人家隔壁都有终身的了，说是预售期才有，买晚了就错过了，有点小可惜，车里22个喇叭，听个响还行，不是什么大牌子，低音有点糊，高音上不去，朋友那个L6改过的音响一对比，差距就出来了，平时听听播客没问题，对音质有要求可能就不太行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】中控扶手箱里面巧妙地藏有一个冷暖箱，其容量达到了7升。在炎热的夏季，能够放入好几瓶饮料，该冷暖箱的制冷功能可使温度降至零下6度，将饮料从其中取出时，那种冰爽的感觉着实能让人解渴消暑。而在寒冷的冬季，它同样具备保温功能，带上热饮之后便可以随时享用，对于像我这样热爱出游的家庭而言，这一设计无疑是非常实用且贴心的。
【不满意】后备箱盖板下方全部都是电器原件以及气罐，并不存在下沉式的储物空间，所以充电线还有洗车工具都只能随意堆放在表面，显得杂乱无章，而且其防水处理做的相当不到位，在下雨天放置湿伞的时候都要格外小心，生怕出现漏水的状况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】说到底盘这事，刚开始心里确实有点犯嘀咕，后驱车，又没空气悬架那些高级玩意，我就想这过个坑坑洼洼的路，不得晃得跟坐船一样，结果试驾的时候，销售小哥特意带我走了段修路的地方，压过井盖，车里能听到一声闷响，车身就那么颠一下马上就稳住了，一点不拖沓，跟以前开过的SUV比，它晃的幅度小，回正也快，方向盘指哪打哪，虚位很小，拐弯的时候侧倾不大，车子看着挺大，开起来转弯抹角还挺灵活，我老公上次开去郊区，回来说这车比他想的要好开。 女生坐副驾，那个女王座椅，真的会用上瘾，我一坐进去腿托就自己升起来，椅背调一下几乎能躺平，通风加热按摩全都打开，夏天坐着后背都是凉丝丝的，跑长途一点不累，按摩的力道不是外面按摩店那种死命按的，就是轻轻柔柔地给你放松，遮阳板里头还藏个带灯的化妆镜，补个口红看看妆，等红灯的时候就能弄好，我老公就笑我，说我爱美，但这功能确实方便。
【不满意】车这东西没完美的，新车味道那个事，提车那天一拉开车门，那股味儿还是挺冲的，各种皮子的味道混在一起，说不上刺鼻，但很明显，销售一直说用的都是环保材料，我心里还是得放放味才放心，买了一堆炭包，车门车窗全打开在太阳底下晒了两天，现在快一个月了，味道小了很多，不把鼻子凑过去基本闻不到了。刹车我倒是适应了好几天，头一段有点软，踩下去感觉没啥动静，得再往下深踩一点，制动力才出来，刚开那几天，每次停车都点头，坐车的人不舒服，我自己开着也别扭，后来我摸索出来了，先轻轻点一下，然后再慢慢加深力度，不要一脚下去，大概开了一周多就习惯了，不知道以后系统升级会不会把这个调教一下。
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【性价比】
【其他】

【满意】售后服务以及质保政策方面做得很好，让人买得放心，使用起来也感到很安心。在提车的时候，销售就将相关事宜讲得很细致了，后续要是出现任何问题，随时都可以去找他们帮忙。前不久，我对智驾功能不太了解，售后专员还专门上门来给我讲解，而且是手把手地教我操作，特别有耐心。还有三电终身质保政策这一点，更是暖人心，这可是实实在在的保障措施，以后用车的时候，完全不用为电池等核心部件去操心。
【不满意】在行驶速度较低的时候经过坎坷不平之处，车身会发出‘咯吱’这样的异响，去到4S店进行检查，对方告知这是正常的状况，然而听起来就像是零件快要散架一般，内心感觉特别没有把握。之后在车友群里面询问才知晓，有不少人都是自掏腰包增加了密封条，我也是跟着他们一起做了这样的处理，花费了几百块钱之后情况才稍微有所好转，这笔钱花得真是憋屈极了。
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【其他】

【满意】最满意的是它的动力。最开始有担心后驱版的动力会不会不够用，但实际开下来，发现担心是多余的。它的动力感觉和油车完全不一样。没有发动机的嘶吼和涡轮的迟滞，脚踩下去多少，力量就来多少，特别跟脚和线性。日常通勤在市区红绿灯起步，轻点电门，车子就悄无声息地滑出去了，总是能快人一步，而且非常平稳。它不会像有些电车一样一冲一冲的，坐的人容易晕，这车给我的第一好感就是稳当。好几次从地库那种大坡上来，轻飘飘就上去了，特轻松。自驾游或回老家上高速，也让人满意，速度上到120，再想超个车，脚底下感觉还有老多劲儿没使出来呢，一点不心虚。最关键的是比较安静，只有一点点风噪，没有发动机的轰鸣声。这种安静、平顺、有力的驾驶感受，一旦习惯了就真的回不去了。现在再开回燃油车，总觉得发动机吵，动力来得也拖沓些。
【不满意】不满意的倒不是硬伤，例如副驾头顶缺少扶手，也许是坐习惯了燃油车，当车速较快或者大幅转弯时，身体难免会侧倾，此时副驾没有一个稳定身体的扶手可利用，少了一些安全感。
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【满意】最让我满足的，就是岚图FREE+对家庭需求匹配度更高，用车成本更低，以前开名爵6的时候，每月油费八百左右，换成岚图FREE以后，市区用车基本全靠电，每月电费不到一百，偶尔上高速用油，也才三百多，一年下来可以省不少钱，它的实用性能明显优于名爵6，外出带孩子玩、帮家人拉东西，空间和装载能力都够用，带着一岁大的小孩出去玩，抱小孩坐车、放婴儿车拿奶瓶、带零食玩，都方便的很，岚图FREE的舒适性也让我满意，开长途，腰也不痛，大人小孩都不晕车，这才是最重要的。
【不满意】虽然整体上很满意，但在岚图FREE+身上还有一些我不能完全顺心的地方，首先就是车机有时候会卡顿，尤其是在同时打开导航和音乐时，屏幕反应会慢半拍，不像手机一样流畅，拿朋友的新能源车来比较，这个方面差距还挺大的，其次就是隔音性，在城市里低速行驶的时候噪音很小，但是在超过110km/h的高速行驶时，风噪就变大了，虽然要比名爵6要好一些，但不如同价位的部分合资SUV隔音做的好，再有就是充电速度，使用家用电充电桩从0到充满需要七个小时以上，若是急于用车就得等等，不像快速充电桩那样快，但是这些小缺点不是什么大问题，毕竟没有完美的车，岚图FREE+的优点能够覆盖这些小不足了。
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【性价比】
【其他】