岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】最满意 底盘这东西，以前真没怎么当回事，开SUV总觉得晃晃悠悠的，就跟个大船似的，过个坑洼路面整个车都得跳一下，这回FREE+这套底盘，前双叉臂后多连杆，还都是铝合金的，开起来那感觉真不是一回事，走那段全是补丁的路，坑坑洼洼的，我以前那车过去直接就弹起来了，现在就听见两声闷响，车身稳稳当当，没多余的晃动，我老婆坐副驾，她最容易晕车的一个人，这次下车还问我这车怎么坐着这么舒服，跑高架拐大弯的时候，车身也没什么侧倾，方向盘指哪打哪，特别听话，一点不拖沓，这车快五米长，开起来倒是一点都不笨重。那个动力，说实话一开始没抱太大希望，一个后驱单电机，官方零百7.8秒，听着也就那样，可真踩一脚下去就明白了，等红灯我排第一个，绿灯一亮油门一给，车就蹿出去了，后面的车一下就看不见了，在市区里头加速超个车，特别轻松，一踩就有，那种推背感来得挺线性的，不突兀，能量回收也调得好，松开电门不会猛地一下给你拽住。华为那个智驾，乾崑ADS 4.0，刚开始就是图个新鲜，用上了才发现是真省心，上了高速直接开NCA，自己跟着车走，自己变道，还能自己下匝道，整个过程特别流畅，跟个老司机开的一样，有一次下大雨，前面都看不清了，雨刮器开到最快我心里都发毛，结果系统比我先反应，提示我前方有人，还主动点了下刹车，比我快多了，堵车的时候也挺好用，前车走它就走，前车停它就停，右脚完全解放了，当然也有不灵的时候，高架上不知道哪飞来个塑料袋，它没认出来，一脚急刹车给我吓一跳，还有就是碰到那种施工路段，雪糕筒摆得乱七八糟的，它反应就慢了，还得自己上手，总的来说跑长途是真省事。
【不满意】最不满意 要说不满意的地方，音响得算一个，22个喇叭，名字叫Voyah Sound剧院级，听起来冲击力不太够，低音有点散，高音上不去，听歌总感觉隔着一层纱，放个交响乐或者女高音，层次感出不来，我之前车上是丹拿，那个差距一耳朵就能听出来，二十多万的车，配这么个音响有点说不过去。新车的味道也重了点，刚提车那几天，每次一开门那股味儿就冲出来，要是放太阳底下晒一会，味道更顶，新车有味儿我知道，但这台比我预想的要大，后来天天开窗通风，又买了些活性炭放车里，才慢慢散掉，要是出厂前能多处理一下，感觉会好很多。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它智能驾驶，还有整个车的智能化体验吧，它的高速辅助驾驶是真的强，可以帮我分担很多驾驶压力，我现在上高速就开这个功能，感觉开车变成了享受，鸿蒙座舱的便捷我也体会不到，手机和车机连成一体之后，好多操作就变得很顺理成章，对比我那辆除了蓝牙连接就谈不上智能的旧车，感觉就像从功能机时代直接跨越到了智能手机时代，这套系统还有待提高的地方，如语音识别准确度，但是瑕不掩瑜，在车上的幸福感里最让我开心的当属它。
【不满意】说到最不满意的地方就是车机上的应用生态少点吧，虽然鸿蒙系统本身很流畅，超级桌面可以使用手机App，但是还是希望车机上能够原生的自带更多的常用应用，比如更多视频类软件、游戏之类的，在充电或者等人的时候会更有趣，除此之外，在开头部分所说的语音助手对于指令理解时常有偏差问题，需要用口齿清晰的方式来说出命令，并希望未来通过持续OTA更新可以解决这些问题，比老车来说，这还不算啥，老车连这些功能都没有，更谈不上不满意。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】其隔音方面的表现着实需要着重予以肯定，毕竟在这样的价位区间内能够呈现出如此出色的静谧性，这无疑是一件颇感意外的事情。当在市区行驶且时速维持在40码以内时，车内几乎不存在什么噪音情况，仅仅只有微乎其微的胎噪声响，而一旦将车窗关闭起来之后，更是几乎完全听不到外界的车流声音了。而在跑高速的状况下，它的表现就更加令人感到惊艳了，即便是将速度提升至120码，其风噪以及胎噪也都能够被很好地加以控制，甚至与副驾驶位上的乘客进行聊天的时候都不用特意去提高嗓门，就连我那位平日里对于噪音颇为敏感的老婆也对其安静程度连连称赞，还表示它比朋友那辆价值三十多万的车乘坐起来还要舒适许多。
【不满意】新车的气味格外浓重，简直呛得让人难受，提车都已经过去一个月了，每天都放置着炭包，并且开着窗户来通风，可是一打开车门，依旧会有一股刺鼻的味道扑面而来，车友群里有人表示经过检测后发现甲醛含量超标，所以现在我每次上车做的第一件事就是开启天窗来换气。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前有一次连续开了三个小时的高速，下来之后腰部居然没有感到酸痛。副驾驶位置配备的“女王躺”功能简直就像是一个神器，午休的时候将其调整至163度的角度，那种感觉就像是躺在一张移动的床上打个小盹儿一样舒适，能够很好地消除疲劳。座椅的记忆功能同样很周到，我和老公轮流开车的时候，只需要一键操作就能够恢复到各自预先设定好的坐姿状态，不需要每次都要费劲去调节一番。另外还配备了容积达7升的冷暖箱，在炎热的夏天可以用来存放冰冷的可乐，到了寒冷的冬天又能用来加热咖啡，其使用价值可以说是达到了满格的程度，就连朋友坐我的车出行的时候也都对这样的配置表示十分羡慕。
【不满意】装配细节显得颇为粗糙，B柱位置的紫色饰板用手竟然可以轻松地扣开一道缝隙，尽管这并不会对开车造成影响，然而每次看到这样的情况都会觉得有些别扭，要知道这可是二十多万元的车，如此做工确实难以让人接受。储物空间的设计也不合理，主驾左前方甚至连用来放置行驶证的小格子都没有，当下只能将其塞进扶手箱里，每次拿取的时候都得花费好长一段时间去翻找。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】那个星空格栅，晚上灯一开，整条街就它最抢眼，我选的黑色，白天瞅着挺沉稳，一到晚上前脸带LOGO星星点点的全亮起来，老远就能认出来，去接朋友，他都说没见过这么明显的车头，在地下车库那种暗光里，光打在漆面上，黑车配着星光，跟旁边的车感觉完全不一样，这设计不单是好看，听说风阻也低了点，我也没仔细管，反正晚上开出去心里挺舒坦。华为那套智驾，买车前就听说挺好使，自己用了一段时间，感觉比我开得还稳，后驱乾崑是标配，雷达摄像头给了一堆，激光的、毫米波的、超声波的，硬件看着就挺实在，上了高架就开NCA，车子自己就在道里走，跟车加速减速都很顺，前面有车突然慢下来，它反应很快，刹车给得也及时，自己下匝道，开长途不用那么累，堵车的时候那个智能跟车也挺好，前车挪一点它跟一点，脚就解放了，还能抽空看眼手机，自动泊车也挺好用，挺窄的车位它自己就能停进去，看着它自己倒来倒去还挺有意思，用下来感觉就像多了个副驾，帮忙看着路，干点重复的活。
【不满意】新车那股味儿，刚提回来一开车门，一股皮子味，太阳晒一下更重，我老婆鼻子尖，坐进去说有点上头，买了几个炭包，每天开车窗户都开着，差不多一两个星期，那股味才慢慢散了，车里用的材料，岚图这块还能再讲究讲究。车里那22个音响，宣传说是剧院级，看配置单挺唬人，实际听歌感觉低音有点虚，没那种沉下去的劲儿，节奏感强的歌就差了点意思，高音也不够清亮，细节有点糊，像是隔了层东西，听交响或者女高音，细节出不来，我也不算什么金耳朵，平时就爱听个歌，音响这块确实有点可惜，车机里能自己调音效，回头我再捣鼓捣鼓，看后面OTA升级能不能优化下。
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【满意】我这车就是个后驱，全铝的底盘，前双叉臂后多连杆，路上那些大车压出来的坑，车轮子就闷闷地咚咚两下，车身晃一下就稳住了，一点多余的乱颤都没有，过弯侧倾也小，感觉整个底盘都吸在地上，信心一下就来了，我媳妇坐副驾过弯都敢刷手机，还说比她闺蜜那台日本SUV稳太多，不晕，这方向盘也挺有意思，基本没虚位，指哪打哪，速度慢的时候特别轻，停车倒库一个手指头就能转，速度一上来，自然就变重了，跑高速一点不飘，五米长的车开着还挺灵活，不觉得笨重。说到跑高速，那个华为乾崑ADS 4.0，刚开始用还挺紧张，手一直抓着方向盘，现在一上高速就开NCA让它自己跑，跟车啊，保持车道啊，自己变道啊，都挺顺滑的，跟个老司机似的，有次下班下暴雨，玻璃都糊了，它突然报警说前面有行人，中控屏上闪警告，还自己轻轻刹了一下，比我反应快，当然也有不灵的时候，高架上一个蓝色塑料袋飘过来，它没认出来，一个急刹把我吓一跳，还有那种施工路段，锥桶乱七八糟摆着，它反应就慢半拍，还得我自己来，不过长途开多了，用上这智驾是真不累。
【不满意】车里那个音响，说是22个喇叭的Voyah Sound，数量听着挺唬人，可那声音干巴巴的，没啥细腻感，也没层次，低音下不去，高音也上不来，我一哥们车上装了套牌子音响，放歌那感觉完全不一样，环绕立体感强多了，我后来还是上网找的音效攻略，自己瞎折腾半天才勉强能听，感觉硬件是堆上去了，调校还差那么点意思，前排座椅通风，夏天一上车就开，后背能感觉到一点凉意，就是风量小，开到最大档，后背屁股还是有点闷，风机的声音呼呼的，车里听得还挺清楚。
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【满意】我媳妇备孕阶段，车内空气异味是首要考量，车的婴儿级材料很靠谱，日常几乎没异味，仅高温暴晒后有轻微皮革味，比之前试驾的几款车安心太多。被动安全也让人踏实，多层防护结构在碰撞测试中表现亮眼。智能配置更是诚意满满，全系标配的华为智驾、后排通风、车载冰箱等，周末带娃短途游时，中控大屏放动画哄娃，冰箱存辅食，副驾按摩帮媳妇缓解疲劳，每处设计都踩在家庭用车的痛点上。
【不满意】槽点是座椅按摩力度偏轻，实用性打了折扣。带家人去周边景区，单程两小时车程，媳妇特意开启副驾按摩想缓解久坐不适，但实际感受力道很弱，仅能感觉到轻微震动，完全达不到放松肌肉的效果，和预期中的SPA级按摩差距较大。但作为家庭用车，副驾和后排的舒适性配置使用率很高，按摩功能本是加分项，却因力度问题成了摆设，真心希望厂家能通过后续OTA升级调大力度，让这个配置真正发挥作用。
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【满意】这车完全戳中我这个上有老下有小的职场人的需求。上周从市区去郊外景区，200多公里高速路段，我只要轻握方向盘，车子过弯时会自动减速避开车道旁的货车，跟车时还能根据前车距离灵活调整速度，全程不用频繁踩油门刹车，到地方后一点都不觉得累。上次应酬到半夜，叫了代驾，我躺在副驾调至座椅，打开通风和按摩，回家20分钟的路，肩膀的僵硬感就缓解了大半，这配置真的太懂打工人了。
【不满意】车机偶尔会卡顿，有次中途想切歌，语音指令说了两次才识别，后来重启车机才恢复正常，希望后续OTA升级能解决。二是后备箱虽然能装，上次周末露营，想把充气床垫铺在上面，结果台阶处总硌得慌，最后只能垫个厚毯子才好点。
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【满意】我认为满意的点就是这辆车的内饰部分，座椅所采用的材质颇为考究，其选用的是仿皮拼接翻毛的类型，这种材质摸上去手感极为柔软，而且还拥有防滑的功效。还有一个小细节就是这个车还设有隐藏式挂钩设计，只需按下按钮，挂钩便能弹出，用来挂奶茶、外卖袋等物品，操作起来十分便捷。在不使用的时候将其收回去，扶手箱看起来也就显得平整且洁净了，不得不说，设计师对于日常生活需求的把握确实十分到位。
【不满意】当阳光照射时，车内会弥漫着一种皮革与塑料混杂的气味，每次驾车都要先开窗透气，即使冬天寒气逼人也不得不如此，家中长辈若乘车时间长了，定会说感到头晕恶心。
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【满意】最满意 二十一万出头，华为那个乾崑ADS 4.0直接就给你塞进来了，激光雷达也配上了，平时开着可能没啥特别的，你跑一趟高速就全明白了，那个领航辅助，全程自动跟车还能自己变道，脚都不用一直那么紧绷着，跑完一趟下来人一点不累，堵车的时候那个智能跟车功能，帮你一点点往前蹭，简直救命，之前去隔壁城市就试了那么一次，跟以前开车的体验完全是两码事，下班高峰期高架上堵得心烦，这车能让你省不少事。还有个冰箱，就在那个中央扶手箱里头，七升大，夏天扔几罐可乐矿泉水，想喝冰的随时都有，这感觉谁用谁知道有多爽，副驾那个女王座椅，全系都给配了，电动腿托能放到快平躺，通风加热按摩啥都有，我媳妇每次上车就抢那个座，按摩一开，腿托升起来，眯一觉都不是问题，人家说的冰箱沙发大屏幕，它这还有HUD，三十多万的配置，二十万出头就给你了，这性价比真的没话说。
【不满意】最不满意 音响这块，说是有22个喇叭的Voyah Sound剧院级音响，听着挺唬人，我听歌不算挑剔，感觉音量是够大，可你仔细听那个低音有点飘，咚咚咚的不够沉，高音又好像蒙了层布，细节出不来，听个交响或者女高音就觉得没层次感，以前车上用的丹拿，现在换了这个，也不知道为啥，反正我开车就爱听歌，这点上稍微有点小遗憾，感觉跟整车的其他高级地方比，这音响有点掉队了。 不过听说可以自己调整设置会提高音效 还没研究出来 继续努力
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