岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】我最中意的就是这台车跑长途时的那份从容。周末带孩子回老家，高速上动力随叫随到，超个大货车毫不费力。最让我放松的是它的智驾，以前开老车跑三小时腰酸背痛，现在开启辅助驾驶，手轻轻搭着方向盘就行，车子自己跟车、居中，整个人没那么紧绷了。到了服务区，娃在后排睡得正香，这种全家出行都省心的感觉，真的挺治愈。
【不满意】最让我头疼的是它的品控细节。提车没多久，我就发现副驾那边的饰板缝隙比主驾宽出一截，手指摸过去能感觉到明显的错落感。还有一次过颠簸路，中控台里面传出来那种细微的“吱呀”异响，像是有个小东西在里面晃荡。虽然不影响开，但这种不该出现这种松垮感，确实挺败好感的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我每天上下班都要走一段城市快速路，早晚高峰车流密集，这台车的智驾辅助帮了我不少忙。跟车的时候节奏很稳，不用频繁踩油门刹车，一趟通勤下来腿脚不会发紧。夏天开车后背容易闷汗，座椅通风也挺好用，风感柔和，坐久了也不会黏糊糊的。遇上晚高峰堵车，开着辅助功能，整个人能放松不少，不用一直紧绷着神经。对我这种天天跑快速路的人来说，这两处配置用着也很顺手，实用性挺强。
【不满意】开了这段时间，也发现几处小细节不算顺手。车机里部分功能藏得有点深，想调个自定义设置，要点开两三级菜单才能找到，刚提车的时候找了好半天。还有后备箱的开口位置偏高一点，搬重一点的箱子往上放，要稍微用点力。这些都算不上大问题，也不影响正常开车，就是刚上手的时候需要适应一阵，熟悉操作之后也就没什么不便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通勤自驾全能选手，岚图FREE+用车日记 一、最满意 2025年十月提车至今跑了两万多公里，最戳我的莫过于乾崑智驾与整车静谧质感。日常通勤，早晚高峰开启城区智驾，跟车避让、无保护左转都处理得老练，长途高速大幅消解疲惫。玄英黑车身搭配极光紫内饰的撞色小众高级，底盘滤震柔和，关上车窗便隔绝外界喧嚣，全家出行都能安稳休憩，每次驾驶都能感受到踏实舒心，是越开越心生欢喜的一台车。 二、不满意 中控无线充电容易发烫，夏季不敢长时间放置手机，只能常备数据线。低速途经颠簸路面时，中控台饰板会传出细碎异响，破坏座舱高级氛围。智驾逻辑偏保守，遇到近距离并行车辆会无故减速，后方车辆频繁鸣笛，偶尔打断平稳通勤体验，细节调校仍有优化空间。 三、外观 整车线条舒展厚重，没有夸张浮夸的设计，低调沉稳自带气场，夜幕下贯穿式尾灯点亮辨识度拉满。细腻车漆不容易显细小划痕，停在街边车流里不张扬却自带质感，20寸轮毂提升整车大气感。深色车身适配商务通勤也适合周末自驾，简约大气的造型兼顾家用与体面，每次锁车后总会下意识回头多看两眼。 四、空间 作为日常满载家用车，车内空间表现完全超出预期。我身高一米七五，前排调整舒适坐姿后头顶仍留有富余余量，副驾女王座椅带腿托，长途出行亲友都愿意坐前排。后排地板纯平，双腿能自在舒展，靠背角度可调，老人久坐也不会腰酸。全车遍布各式储物格，随身水杯、背包、零碎杂物都有安放之处，后备箱能轻松收纳全家出行行李，兼顾乘坐舒适与收纳实用性。 五、内饰 当初一眼沦陷便是这套极光紫内饰，低饱和灰调紫温柔不俗艳，大面积NAPPA软皮与麂皮包裹，指尖触碰全是细腻温润质感。256色流动氛围灯随行车节奏渐变，夜间车内氛围感浪漫治愈，木纹饰板中和紫色的柔和，高级感扑面而来。座舱布局简约整洁，实体按键不多，操作直观顺手，紫调内饰搭配玄英黑车身内外反差惊艳，乘车的朋友无一不夸赞内饰配色精致有格调。 六、智能化 乾崑ADS 4.0智驾是这台车核心加分项，两万公里通勤自驾全程高频使用。高速自动变道、进出匝道流畅自然，城区窄路会车、避让非机动车稳妥可靠，地库自动泊车能应对各类刁钻车位。鸿蒙座舱交互丝滑，语音识别灵敏，方言指令也能精准响应，手机互联无缝流转导航与音乐。全车多颗传感器实时感知路况，主动避险功能多次化解潜在危险，智能化不是噱头，是实实在在降低驾车负担的实用配置。 七、驾驶感受 后驱调校开起来轻盈顺滑，市区穿梭转向灵活，掉头、入库不用反复修正方向。底盘调校偏向舒适，碾过减速带、坑洼路面能柔和过滤震动，车身不会多余晃动。动力输出线性平顺，提速不急不躁，超车储备充足却不暴躁，日常代步温和省心。全车隔音做得到位，一百公里时速下风噪胎噪微弱，手握方向盘底盘厚重感十足，不管是城市拥堵路段，还是高速长途，全程开起来松弛又安心。 八、续航表现 两万公里混合路况跑下来，续航表现贴合日常需求。市区短途通勤纯电模式足够支撑整周代步，充电便捷成本低廉。跨城往返切换油电混动模式，续航焦虑完全消失，满油满电足以支撑跨省短途自驾。气温变化会小幅影响纯电里程，但落差在可接受范围，增程架构完美兼顾市区省电与长途无忧，不用频繁规划充电站，兼顾城市通勤与远途出游双重用车需求。 九、性价比 对比同价位多款家用SUV，这台后驱乾崑版性价比很难找到对手。同等价位极少能配齐全套高阶乾崑智驾、舒适底盘、全套真皮内饰与大尺寸电池，没有额外加价选装核心配置。兼顾通勤代步、全家出游双重需求，颜值、舒适、智能三大维度均衡无明显短板。两万公里稳定行驶无大件故障，保养养护成本亲民，兼顾家用实用性与高阶智能体验，综合用车体验远超同价位合资车型，入手至今从未后悔当初的选择。
【不满意】内饰有点普通，跟其他车相比有点一般，手感还行
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【满意】26年3月成都提车，跑了两万五千多公里，最戳我的当属乾崑智驾带来的松弛感。日常早晚高峰通勤、节假日往返周边城市，领航辅助全程平顺，城区避让加塞、高速居中控速都很稳妥，长时间开车不再腰酸紧绷。宸星灰冷调外观搭配极光紫内饰的撞色审美也深得我心，兼顾家用低调与车内浪漫氛围。增程架构彻底告别续航焦虑，市区纯电代步安静省钱，长途远行无需频繁找充电桩，兼顾舒适与实用。
【不满意】前排座椅通风出风偏弱，成都盛夏暴晒后久坐容易闷汗黏身。中控饰板途经颠簸路面会出现细碎异响，虽不影响行驶，但细碎噪音破坏静谧氛围。智驾提醒过于频繁，轻微离手就持续警报，偶尔打断听歌的松弛感。宸星灰车漆容易沾灰，隔几天不清洗就显暗沉，补漆调色也更考验门店工艺。
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【满意】上周夏至那天，太阳毒得很，接娃放学提前十分钟到，我没下车，直接把车内降温开到最大。等娃出来的时候，一拉开车门那股凉气扑面而来，他抱着篮球一头钻进来直喊“爽”。以前那车得开窗散半天热，现在这岚图FREE+不仅制冷快，而且座椅通风一开，娃后背的汗立马干透，这种夏天接娃的幸福感，真是谁用谁知道。
【不满意】free+的品控这块儿确实有点闹心。前天刚洗完车，我擦内饰的时候发现，二排那个安全座椅卡扣旁边的塑料饰板，边缘处理得毛糙，手指划过去甚至有点挂手。我当时就愣住了，这可是二十多万的车啊，这种注塑件的飞边都没削干净。每次给娃装安全座椅扣卡扣的时候摸到那个毛边，心里就咯噔一下，总觉得这细节做工对不起这身价。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是整车的行驶质感，那是相当满意，不管是高速还是城区，不管路况怎么样，开上之后从来不去担心他，一个字“稳如老狗”，其次是续航，春夏秋这种不冷的温度，基本上是市区纯电行驶240公里没问题，高速200公里没问题，当然我买的时候也算是当时同级别里面最能打的了，标配华为智驾，激光雷达，语音操控等智能化，开车就是一种享受
【不满意】最不满意的就是后排空间，整体2900毫米的轴距，前台调整到开车的位置后，后排空间居然比较紧凑，完全不像是一辆中大型SUV的尺寸空间，其次就是充电速度，现在都是5c超充了，这款车居然是3c的超充，充电速度稍微慢了一点，当然电池小，充起来35分钟也能充满
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【满意】我最满意的是它陪我穿梭在早晚高峰时的那份从容。以前开油车，堵在路上左脚踩离合右脚踩刹车，到家腿都不是自己的。现在free+在拥堵路段轻盈跟车，电门响应温顺不窜，右脚基本可以解放。尤其是下班疲惫时钻进车内，那种安静且平顺的滑行感，真的是一种治愈。
【不满意】最不满意的要属那个品控问题，提车没多久，主驾门板内侧的接缝处就开始出现异响。尤其过减速带或者路面稍有不平时，那种咯吱咯吱的声音特别明显，像是有什么东西松了一脉。我自己紧了下螺丝当时好了，但没过两周又开始响，搞得我有点强迫症发作，开车时总竖着耳朵听。
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【满意】换这车之前开了十来年油车，最满意的就是周末带家人去郊外，终于不用心疼油钱了。上周跑了一趟郊野公园，来回七十多公里，纯电掉的续航跟我实际跑的基本没差多少。我开着前排座椅通风，后背凉飕飕的，后排空调也开得挺足，老婆孩子舒舒服服都睡着了。以前油车跑同样路程，油门都舍不得深踩，现在随便造，那种心态上的松弛感，真是开了电车才明白。
【不满意】就是无线充电板，手机放上去发热挺明显，夏天晒过之后充电慢，我只能拉根线充。另外，后门下方那块密封条，下雨天容易藏泥水，每次擦车都得弯腰单独抠那块，不抠干净时间长了怕锈边。
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【满意】我买这台free+，最打动我的是它在早晚高峰里的存在感不只是抢戏的那种，而是默默替我把辛苦活干了。以前开老油车挤环路，右脚在油门刹车之间反复横跳，到幼儿园门口腿都麻了。现在开启智驾跟车，双手轻搭方向盘，脚能彻底歇着，娃在后面睡得安稳，我在前面也不再一身紧绷的汗。这种每天两次、每次半小时的偷闲，累积起来是真能改善生活质量。
【不满意】最想吐槽的是free+的座椅按摩，属于典型的有了但跟没有一样。上周末带娃跑了一百多公里去外婆家，开到一半腰酸，满怀期待打开按摩，结果力度轻得像有人在背后挠痒痒，调到大档也按不到酸痛点，跑完全程该酸还酸。本来指望这功能缓解长途疲劳，实际体验下来基本是心理安慰，厂家在宣传册上给它留了那么大篇幅，多少有点言过其实。
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【满意】选车其实真的是个难题，花了很长时间，各种各样的比较，各种品牌也差不多都过了一遍，最后决定了岚图free+后驱乾崑版，我想是因为华为智驾的ads4.1吧，这也是让我最满意的地方。我家和公司之间隔着大半个北京城，以前开车上下班，最怕的就是早晚高峰，腰酸背痛一点不为过，现在完全不一样了，上车打开华为乾崑智驾，车子自己稳稳跟着前车，车距拿捏得恰到好处，遇到有车想加塞，它不慌不忙地减速让行，动作从容，起步、跟车、加减速，一切都很流畅，我靠在座椅里打开按摩、通风功能，堵车的烦躁感至少消了一大半。另一个让我格外满意的，是这台车“可电可油”的灵活劲儿，官方CLTC纯电续航318公里，日常通勤加周末市区转转，一周充两次差不多就够了，真要跑趟远郊或外省，上了高速增程器一介入，心里的踏实感油然而生，“市区用电省钱，长途用油省心”这句话真是说到心坎里了。
【不满意】不满意的地方也有几个实打实的。首先是无线充电板散热不太理想，手机放上去充一会儿就烫得厉害，现在我老老实实带根线插着充，虽然麻烦点，但至少不担心手机过热。另外，车机应用商店里能装的东西不算多，可选择的少，智能化这块硬件底子很好，软件生态如果能再丰富些就完美了。
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【其他】