岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】七月在洛阳顺利提车，玄英黑车身搭配琥珀棕内饰，高级感拉满。整车华为城市智驾最惊艳，老城窄路、早晚高峰都好开，避让行人非机动车十分顺滑，开车轻松不少。二十多万就有电吸门、四活塞卡钳、独立头枕音响，后驱底盘隔音滤震到位，五百多公里开下来，整体体验远超我的预期。
【不满意】轮胎偏薄，洛阳老城区坑洼路面多，途经大坑必须减速，总担心轮胎鼓包。另外座椅按摩力度偏小，就算调到最高档位，腰背支撑感也较弱，跑长途久坐，没法很好放松身体，难以缓解开车带来的疲惫。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我这种天天带娃出门的奶爸来说，华为智驾真省了不少心。周末带娃去游乐园，赶上堵车它自己跟着前车走，我还能抽空瞅一眼后排娃有没有闹。鸿蒙座舱也顺手，娃烦躁的时候喊一声就能放动画片、儿歌，不用伸手瞎按屏幕。导航直接同步手机就行，不用捣鼓半天，带娃本来就手忙脚乱，有这些功能帮衬着，开车踏实多了。
【不满意】座椅按摩力度小，本来想着带娃跑一天腰酸背痛，路上开着能缓一缓，结果力道小得离谱，开到最大档也跟挠痒痒似的，根本没感觉。上次带娃去郊野公园玩了一天，回来开了一路按摩，到家腰还是僵的，一点都不解乏。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台岚图FREE+专属的紫外紫内饰座舱质感，整车居家舒适感直接拉满，完全适配我全家日常出行的用车需求。这套紫色内饰色调高级温润，不浮夸不艳俗，自然光和车内灯光映衬下氛围感格外细腻，上车视觉体验特别治愈。全车座椅舒适度很高，久坐乘坐不会腰酸僵硬，家里老人小孩坐车体验都很好。整车车内隔音表现出色，日常市区代步、周末全家短途出游，外界噪音隔绝很到位。整车行驶手感温和安稳，座舱用料细腻亲肤，高颜值内饰加上舒服的驾乘体验，不管日常通勤还是家庭出行，坐在车里都格外放松，是我最认可的用车亮点。
【不满意】要说整车最直观的缺点，属于功能短板，没有车身品控问题和外观设计缺陷。车辆座椅记忆联动逻辑不够完善，切换驾驶员用车模式时，座椅位置调节速度慢，而且没办法联动后视镜角度同步复位。每次家里换人开车，都要手动微调座椅和后视镜位置，操作比较繁琐。日常家庭多人轮换用车场景下，这个问题体验感很差。硬件配置没有故障，单纯系统功能调校不完善，联动功能不够智能，没办法发挥座椅记忆配置的便捷性，算是这台家用车日常用车最影响便利性的小短板。
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【其他】

【满意】最满意的就是这台岚图FREE+全 方位贴合我们全家出行的舒适体验,不管日常接送孩子、带长辈走亲访友,还是周末全家自驾出游,整车的家用属性都拉满。车内隔音做得十分到位,日常行驶听不到杂乱噪音,孩子在后排休息不会被打扰。全车座椅都带通风加热按摩,副驾还有专属腿托,长辈坐车能半躺放松,长时间乘车也不会腰酸难受。底盘行驶起来稳稳当当,动力加持下雨天过弯、走乡间小路都很踏实,上下车还有自动降车身的贴心设计，老人小孩抬脚就能轻松入座,每一次全家出行都安稳舒心,这是我日常用车最看重的优点。
【不满意】要说用车以来最闹心的地方,属于实打实的功能短板,不存在车身品控和外观设计问题。车载中控自带影音软件资源偏少,适合孩子观看的动画内容很少,每次出门孩子想看影片都只能提前手机下载投屏,操作繁琐麻烦。系统自带导航偶尔规划路线不够人性化,遇到多岔路口容易引导绕 路，没有更优路线推荐。虽然支持OTA升级,但是现阶段娱乐和 导航功能完善度不足,全家出行途中很难满足孩子休闲需求,每次出行都要额外准备平板,日常家用的便捷度大打折扣,期待后续更新补齐短板。
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【其他】

【满意】对于城市和高速智驾复杂的道路状况进行了充分地适应性调整，在城区内实现了NCAP和高速公路导航功能，并且在停车入库方面也有了很大的提升，大大减轻了驾驶员每天驾驶时所承受的压力，无论是新手还是经验丰富的老司机都会觉得非常方便。
【不满意】车内的无线充电功率较低、温度较高，在正常使用情况下给手机进行快速充电的效果不是很好，并且在长时间内会对设备造成一定的损害；从使用的角度来看的话，则需要进一步提高其便利性以满足用户的需求。
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【其他】

【满意】说实话，开了这段时间岚图FREE+，我最吃它这套居家好开的驾乘质感，日常家用代步真的无可挑剔。整车开起来特别温顺好上手，新手也能轻松把控，动力输出平顺柔和，市区通勤代步开着毫无压力。车内隔音效果超出我的预期，日常跑城市道路，胎噪和风噪基本都隔绝在车外，车厢里面安安静静。座椅包裹性刚刚好，久坐开车腰背不会发酸，不管我日常上下班通勤，还是周末带家人出门散心、短途露营，全车坐着都放松舒服。可油可电的出行模式，市区用电省钱安静，长途出行不用焦虑补能，兼顾省心和低成本，是我觉得这台车最香的地方。
【不满意】说整台车最影响体验的短板，属于很明显的功能短板，前排车载无线充电体验特别差。原厂这个充电模块本身功率一般不说，车辆稍微走一点颠簸路面，手机就直接滑脱断开充电。平时开车导航本身耗电快，一颠簸就断充，经常半路导航没电黑屏。而且充电的时候手机发热严重，越热充电速度越慢，夏天用车这个问题更明显。这个位置又没法改动，只能插数据线充电，中控台面乱糟糟全是线材。作为日常高频使用的功能，设计完全不贴合实际用车习惯，没法优化整改，是我用车以来最反感的小毛病。
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【其他】

【满意】外观比较喜欢，很有科技感，灯幕时尚拉风，晚上开启后很炫，对比其他新能源车型，区分度很大。 空间体验不错，乘坐空间宽敞，符合日常家用，储物也能满足我的日常。 智驾很给力，一开始没接触过这些东西，也不敢用，尝试几次后，就有些上瘾了，现在上班时候都让智驾自己开，平时早晚高峰堵车时，这车也能自己启停，不用自己操控了，很方便。到地方后，还能自己泊车停到车位内，很舒心。
【不满意】目前使用上来看，车子调教有些偏硬，有时候走烂路时，乘坐不是太舒服，悬挂能软一些就好了。 其次，座椅的通风风量有点小，按摩的力度有一些弱。电吸门关门的时候需要离得特别近才能吸上，有时候就不太好用，还得需要自己手动关一下。
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【满意】去年七月在泉州提的车，到今年夏天正好一整年，这辆琉璃紫的岚图FREE+几乎陪我把这座城市的每一条路都走了一遍。 当初选这台车，华为乾崑智驾ADS占了很大因素，但用下来这一年，最让我踏实的反而是底盘，全铝材质前双叉臂后多连杆，用料是真的舍得。泉州老城区的路窄巷多、井盖多、减速带也多，但这车过那些坑洼路面时，不会有特别明显的颠簸，以前开别的车过减速带感觉人要弹起来，现在坐车里跟没事人一样。智驾就更不用说了，泉州早晚高峰堵在田安路、丰泽街是家常便饭，现在上了江滨南路或者晋江大桥，直接开NCA，车自己跟着走，油门刹车基本不用管，加减速很自然，像请了一个专职的老司机在开，既省心又省力。
【不满意】不满意的是FREE+前排座椅通风，夏天车在外面晒一天，就算通风开到最大档，后背还是热，没有那种透心凉的感觉，就聊胜于无吧，希望厂家后续能优化一下。 再就是后备箱，竟然没有下沉的隐藏空间，只是在后备箱的侧面开了一个隐藏的洞，放了一些应急用品，但开口的门设计的太“潦草了”，说白了就是一块简易的板，而且开关都不是特别的方便。
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【满意】我整段用车下来，这台岚图FREE+最戳我、实打实的优点就是整车车身底盘质感和整车密闭静谧性，车身做工带来的行驶高级感远超我的预期。整车车身钣金用料厚实，关门的厚重闷响就能直观感受到车身用料扎实，没有轻飘飘的廉价塑料异响。日常市区代步，车身隔绝胎噪、环境杂音的能力很强；高速行驶时，A柱、车窗位置没有漏风杂音，风噪控制的特别干净。加上整车座椅贴合人体身形，车身整体驾乘姿态稳重，不管是我开车还是家人乘车，都能明显感受到这台车车身框架带来的安稳感，这是我最满意的用车体验。
【不满意】整车唯一明显短板，属于硬性功能短板，无品控、无设计问题：前排座椅通风功能实用性极差。硬件配置齐全但功能调校不到位，夏季暴晒上车后，通风三档全开，坐垫和靠背出风口出风微弱，体表闷热感无法消散，久坐之后背部、臀部容易积汗黏腻。车身座椅材质透气度一般，叠加通风功能偏弱，堵车低速行车时这个缺点会无限放大。车身其他硬件、车身结构、内饰做工全部没有问题，单纯这项车身附属功能不好用，是我日常用车最不能接受的小硬伤。
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【满意】开这台FREE+快仨月了，最合我心意的就是它完全适配普通家庭的日常节奏，省心又舒服。灰调车身耐脏，十天半个月不洗也不显旧，车内紫调内饰温温柔柔的，坐进去没有冷冰冰的廉价感。平时上下班通勤开纯电模式，安安静静的，赶上晚高峰堵车也不闹心，比之前加油省太多钱。周末带娃去郊野公园，帐篷、折叠推车、零食保温箱一股脑塞进去也不挤，底盘稳当，过坑洼路孩子在后排喝牛奶都不会洒出来。
【不满意】要说用着最别扭的功能短板，就是前排杯架的设计太不接地气了。杯架开口尺寸偏小，平时买的大杯奶茶、瓶装咖啡放进去卡得死死的，拿取特别费劲，有时候急刹车还会晃出来洒在中控上。而且杯架深度不够，放高一点的保温杯会晃悠，开车的时候总担心倒。旁边也没留个专门放随身钥匙、门禁卡的小格子，零碎东西只能随手扔在中控台上，一刹车就滑得到处跑。这个属于出厂固定的内饰布局，没法自己改装调整，天天开车都要面对，细节上的不贴心，挺影响日常用车的好心情。
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