网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 岚图FREE » 2025款 FREE+ 后驱乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从提了岚图FREE+,每次出行都能收获满满的愉悦感,这也是我最喜欢它的地方。整车驾乘氛围特别出色,座舱静谧性表现优异,行驶途中很少能感受到外界的噪音,待在车里格外安逸。座椅的舒适度拉满,多项舒适功能加持,不管是短途穿行市区,还是长时间跑长途,身体都不会有疲惫感。车身行驶起来沉稳又从容,操控手感顺手,同时车内各类配置丰富实用,兼顾了家用的温馨与出行的质感。独自一人开车或是带着家人出游,都能拥有惬意的体验,越使用越觉得合心意。
【不满意】说到用车里的不足之处,主要集中在功能短板上。部分车内辅助功能的交互逻辑不够完善,开启和调节的步骤偏繁琐,没办法快速上手操作。在行车过程中想要使用这些功能,需要多次点击操作,不仅耽误时间,还容易分散注意力。这些问题并不会影响车辆核心的行驶性能,日常正常代步完全不受干扰,但作为一台主打智能体验的车型,这样的细节设计不够贴心,每次用到都会觉得别扭,也算是用车过程里一处明显的缺憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19.59万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】转向轻松灵活,底盘过滤效果好,车内隔音效果佳,操作方便容易掌握,长时间驾驶也不会感到疲劳,在车上坐的人也都很舒服。
【不满意】中控大屏以及内饰上的亮面装饰件,在日常使用过程中很容易附着上指纹或者尘土等杂质,因此要时常进行清洁保养工作,并且比较费时费力一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19.89万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年九月初在岚图深圳罗湖全功能店提车那天,交付专员递过钥匙时说“慢慢体验”,直到开了一万多公里才明白他这话的分量。一万三千公里的陪伴,足够让我把这台车的脾性摸得透透的。每天从罗湖经滨河大道到南山,单程十几公里的路,高峰期走走停停,城区的路面施工、拥堵路段、右转专用道的车流交织……以前开油车通勤,遇上这些得全神贯注脚不敢松,但FREE+的华为乾崑ADS4.1智驾体验,城区领航功能把这些烦恼一笔勾销。车流走走停停时,它自己判断跟车距离、柔和加速刹车,红绿灯起步配合后驱电机的大扭矩,车身反应快,起步完全不拖泥带水,也不会被旁边的加塞车欺负;遇到车流拥堵蠕行,它的停和走非常细腻,体验很像一位经验丰富的老司机在代驾,我只需要把手搭在方向盘上,它就能稳稳跟住车流,连变道时机都能自己判断,整个通勤过程从手脚联动变成了纯粹的脑力监督,轻松太多了。
【不满意】实事求是地讲,不满意的地方不多,但每一处都是日常能真切感受到的。没有NFC卡片钥匙,蓝牙钥匙虽然多数时间靠谱,但车机识别逻辑偶尔会“犯困”;还有后排小桌板的缺失,对于家用SUV用户来说确实不太方便,如果官方后续能直接提供选装方案会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 1 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车2个月,里程表跳过了2200公里,四月初在郑州把它开回家,如今法桐已经从嫩绿长成了深绿。每天穿行在中州大道的晚高峰里,车窗一关,外面的喧嚣就被隔绝成默片,说实话,这辆车给我的惊喜远大于预期,如果非要挑一个最满意,那一定是安静与舒适的结合,每天下班堵在农业路高架上,旁边公交车的轰鸣、电动车的喇叭、大货车的颠簸声,全都像被一道无形的墙挡住,听说岚图在这台车上做了100多项降噪处理,实测确实安静得不像这个价位的车。关上车窗,打开副驾的女王座椅,腿托一升、靠背一躺、按摩一开,那一刻我觉得这台车像是移动SPA。另外那个7升冷暖箱简直是夏天的救星,随时拿出一罐冰可乐,一口下去,郑州35度的高温瞬间变得可以忍受。
【不满意】金无足赤,我这台FREE+后驱版没有EDC魔毯空悬,过西四环外那些坑洼路段或者连续减速带的时候,屁股底下能明显感觉到细碎的颠簸,少了点顶配那种“踩在云上”的高级感,不过市区铺装路面几乎没区别,也算能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.9万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】5月底,成都刚入初夏不久,我就在岚图空间把FREE+后驱乾崑版提了,到写目前为止,里程表不多不少刚好572公里,昨天傍晚我又开车沿着天府大道溜了一圈,窗外的车灯和人间的烟火混在一起,导航缓缓提示着回家路线,那一刻我突然觉得,有它的加入现在的生活一下变得如此的“巴适”。
把“智能”二字披上人间烟火色,是我对FREE+最满意的评价,说实话,我向来觉得智驾这东西不过是一块大号广告牌,能吹得天花乱坠,实际就那样。直到我第一次在上班高峰期开启城区领航辅助,才理解什么叫做“被分担”,车子像个老练的成都出租车司机,跟车不催、变道不急,哪怕旁边有车突然插队,它也能温和地处理应对,而不是粗暴地抢前刹停。每每从南三环一堵到底,方向盘背后那个隐形的“老司机”悄然接手,我整个人松弛地靠着云朵般的沙发座椅,疲惫感一扫而空。还有底盘,成都到处修地铁,随时能碰到坑洼和井盖,FREE+的前双叉臂加后多连杆悬挂真的稳,碾过去只是闷响两声,车身压根不会多晃一下,这种平顺跟脚的品质,才是如今最值钱的东西。
【不满意】虽然到现在只开了10来天,也发现了一点小遗憾,无线充电板充电时发烫明显,手机放上去不到二十分钟就热得烫手,生怕伤到电池。另外座椅通风前排是吹风模式,开到最大后背仍然会有一层潮湿感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手岚图FREE+之后,日常家用出行的幸福感直接拉满,这是我最认可这台车的地方。整车的驾乘舒适度做得特别到位,专属云朵座椅软硬适中,贴合人体身形,久坐完全不会有疲惫感。车内自带的冷暖车载冰箱是超级加分的贴心配置,日常带家人出行、短途露营都特别实用。整车静谧性表现出众,行车过程静谧安稳,搭配通透的车内视野,不管是我日常独自通勤,还是一家人长途出游,都能拥有松弛舒适的出行氛围,完全适配普通家庭的多元用车场景。
【不满意】长期开下来,我遇到一处比较影响细节体验的品控小问题。车内部分内饰饰板的装配公差不够均匀,个别衔接位置能感觉到缝隙细微不均匀,虽然不影响正常开车使用,但细看会显得不够精致。在日常颠簸路况行驶时,座舱内部偶尔会出现轻微细碎异响,多出现在内饰饰板拼接位置,安静行车的时候听得比较明显。作为一台主打轻奢家用的车型,这类装配细节的稳定性还有提升空间,整体品控精细度没能完全匹配整车的质感水准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,内饰软包,底盘调教给力,当然智驾更没的说
【不满意】1.无线充电发烫;
2.白色内饰真不耐脏,大家选车的时候尽量避免一下吧
3.车机热点不能记忆
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提了岚图FREE+之后,我最认可的就是它全方位高级的驾乘质感,是一台开着舒服、坐着更享受的家用SUV。整车的行驶高级感特别突出,整体底盘厚重沉稳,不管是城市路况还是快速道路,开起来都特别从容。车内的座舱氛围很治愈,用料温润细腻,整体隔音水平远超我的预期。平时自己开车通勤,车身稳稳当当不飘不晃,带家人出门的时候,后排乘客也不会觉得颠簸难受。再加上整车调校偏舒适,动力输出温柔顺滑,完全没有急躁感,日常代步、周末远行都特别适配,每一次出行都让人觉得特别踏实安心。
【不满意】日常长期使用下来,我遇到一处比较影响体验的品控小问题。车辆中控区域的装饰饰板接缝一致性不算完美,在特定光线角度下能明显看到局部缝隙松紧细微不均。虽然不影响正常功能使用,也不会出现松动异响的情况,但作为定位高端的家用车型,细节装配精度还有提升空间。整车其他做工都很精致,唯独这一处细节不够规整,对比全车的高品质做工显得有些突兀,日常细看会稍微影响整体的精致观感,算是整车为数不多的小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.49万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 10090公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手岚图FREE+之后,最让我青睐的就是它极致均衡的驾控质感与出行体验,完全适配我通勤、出游的所有用车场景。整车开起来特别沉稳扎实,高速行驶的时候车身稳定性极佳,稳稳贴在路面上,完全没有飘动感。整车静谧性表现也很出众,隔绝风噪、胎噪的效果特别好,不管是市区低速行驶还是高速巡航,车内环境都安静惬意。再加上通透的全景天幕,车内采光和视野特别开阔,搭配细腻舒适的座舱用料,每次驾车出行,都能感受到满满的高级感,日常代步和长途自驾都格外享受。
【不满意】长期使用下来,我觉得岚图FREE+有一处比较明显的功能短板。车辆的手机互联适配性不够完善,日常使用第三方互联功能时,连接稳定性不算理想,偶尔会出现连接中断、投屏卡顿的情况。而且互联后的功能权限比较有限,部分常用的导航、音乐功能无法全屏显示,操作界面比较受限。对于习惯用车机投屏娱乐、导航的我来说,会影响日常用车的便捷度。对比整车全面的配置,这个互联功能的优化还有提升空间,日常使用偶尔会觉得不够顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.89万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】拥有岚图FREE+这段时间,让我真切体会到什么是全能型家用豪华SUV。这台车最打动我的,是它兼顾了高级驾控与居家舒适的双重质感。整车行驶质感特别沉稳厚重,底盘调校高级细腻,不管是城市平坦道路还是轻微颠簸路况,都能稳稳拿捏。整车静音水准特别出色,日常行驶风噪、路噪抑制得很到位,车内始终安静悠然。舒适的座舱氛围、细腻的驾乘体验,加上稳定靠谱的增程动力,既能满足我日常市区代步的省心需求,也能支撑一家人随时出发的长途旅途,每一次出行都格外放松惬意。
【不满意】长期日常使用下来,我发现岚图FREE+存在一处明显的品控细节问题。车辆在低速过连续减速带、烂路颠簸时,车内极少数内饰拼接位置会出现细微的轻微异响,声音音量不大,但在安静的座舱环境里能够清晰感知到。这类异响属于细碎的共振噪音,不是故障异响,但会影响整体高级的驾乘氛围。日常平稳行驶完全没有问题,唯独颠簸震动幅度较大的路况下会偶尔出现,内饰共振品控的细节精致度,还有进一步优化打磨的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】