网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 岚图FREE » 2025款 FREE+ 后驱乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 470公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本来怕这么大车开不好,结果底盘特别稳,市区堵车跟车的时候不会晃来晃去,心里踏实得很。平时顺路捎同事下班,坐三四个人也不挤,后排放个背包、外卖啥的都有地方。过个井盖、减速带也不会颠得难受,不像之前练手的小车,压个坑都晃半天,这车开着稳当,新手开着也不发慌。
【不满意】因为没有新车的关系只能将就库存车,不能选到自己喜欢的轮毂样式;道路终身救援权益救了一个寂寞,提车第七天还未上牌开了辅助驾驶被路上螺丝刀扎穿轮胎,打电话给岚图客服虽然能安排拖车但拖到4s店只能换轮胎,我去新车车子味还未散只能安排换几千元新胎,轮胎还没现货得进货再换。最后只能网上找第三方安排上门补胎,问过第三方会不会换这款车,对方说会,结果安排附近的补胎店转包赚一笔,因为对方不知道这车千斤顶受力点位置,把底盘某处突出顶崩口了一点(冒着断指风险两边底盘摸着比较发现),轮毂后面拿回去换胎也划花了一个小口,主要因为当时大雨天气救急也情况也没顾得那么多。后面验车上牌时候,要验电机码,周围问都没人懂,要工作人员问交管其他警员有验过同款的车子才知道怎么掀开电机上盖的塑胶板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满街岚图,皆是乡音,走在武汉街头,发现岚图汽车确实多起来了,作为武汉人,必须力挺咱们的本土品牌。上个月提的岚图 FREE + 后驱版,目前跑了 300多公里,初步体验下来,这份“武汉造”的底气,不光是情怀,更是实打实的舒心,从长江大桥到东湖绿道,开着自家造的好车,这份踏实和自豪,真的只有武汉人懂。平时经常驶过江汉路、东湖环湖观光路、二环线快速路,短途通勤、近郊散心双场景都体验了一遍,我比较看重城市代步的舒适性。最打动我的一点是整车滤震舒适性,武汉不少老路坑洼、减速带密集,这台车过滤颠簸的表现很柔和,不会生硬地把路面震动传递进座舱,带老人小孩出门全程安稳。其次是增程模式无焦虑,市区短途完全不用启动发动机,加上全车多层隔音玻璃,穿行闹市也能拥有独立安静的车内空间,日常代步的松弛感是我最认可的亮点。
【不满意】几 处 家 用 细 节 设 计 还 有 提 升 空 间 。 第 一 是 前 排 门 板 储 物 槽 深 度 很 浅 , 大 号 保 温 杯 放 进 去 容 易 晃 动 , 雨 伞 、 矿 泉 水 没 法 同 时 规 整 收 纳 , 零 碎 小 物 件 只 能 堆 在 中 控 扶 手 箱 , 拿 取 很 麻 烦 ; 第 二 是 全 景 天 幕 没 有 物 理 遮 阳 帘 , 武 汉 夏 季 正 午 阳 光 毒 辣 , 即 便 开 启 天 幕 隔 热 涂 层 , 长 时 间 暴 晒 车 内 升 温 速 度 依旧 很 快 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 18141公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从入手岚图FREE+,我已经认定往后所有出行都离不开它,不管日常通勤、周末亲子出游还是节假日长途自驾,它都能稳稳hold住所有场景。大五座空间宽松通透,前后排坐人完全不挤,后备箱装行李、露营装备绰绰有余。可油可电的模式彻底消除续航焦虑,市区代步纯电开安静省钱,走远路加油就能继续跑,不用到处找充电桩。整车开起来平顺稳重,座椅通风加热全都配齐,长时间坐车不会腰酸,车内隔音优秀,关上车门就是安静舒适的小空间。储物细节贴心,智能操作简单易懂,舒适、实用、省心全都占齐,往后一年四季的出行,有它陪伴就足够安心。
【不满意】日常长期用车有一处明显功能短板,车辆硬件没有任何故障。车载自带的在线影音曲库资源比较有限,不少我平时常听的老歌、小众曲目都检索不到,没办法直接在车机内播放。每次出门想听心仪音乐,只能拿出手机连接蓝牙,每次重新上车都要手动配对,步骤繁琐。带家人长途出行,想在车上听歌放松总要额外操作手机,行驶途中操作还存在一点分心隐患,只能等待后续系统更新扩充音源资源,影音娱乐这块的完整度还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车这三个月,每次锁车后都忍不住回头多看几眼。最让我满意的是那份从容的“得体感”——玄英黑外观极光紫内饰的搭配,在杭州的阴雨天里像一首流动的诗。鸿蒙座舱的默契度超乎预期,它不像一台冷冰冰的机器,倒像个懂分寸的老友。4600公里跑下来,从高架到山路,它没让我产生过一次“当初该选另一台”的念头,这种持续的满足感,是数据无法衡量的。
【不满意】吹毛求疵的话,后备箱偏高,搬取重物时对腰部不太友好,家里长辈用着稍显吃力。另外,车机在冷启动时偶尔会有半秒的迟疑,虽然不影响使用,但破坏了那份“即刻响应”的畅快感。无线充电板发热控制还有优化空间,手机放上去充一会儿就暖手宝似的,让我总担心电池健康度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】六月在西安顺利提车,初见实车的那一刻,满心期待尽数落地。整车最打动我的是兼顾家用舒适与智能体验,日常穿梭老城街巷,华为智驾全程帮我规避繁杂路况。座舱温润无异味,全家出行乘坐都放松惬意,不管是独自通勤还是周末近郊散心,整车带来的安稳质感,完全超出我购车前的心理预期,六百多公里的相处越开越舒心。
【不满意】整体用车体验十分出色,仅有两处细节让我略有遗憾。原车音响的音质表现比较普通,音色通透度不足,低音不够沉稳,日常听歌氛围感欠佳,满足不了对音质有追求的需求。同时主驾乘坐空间偏局促,腿部和侧向余量一般,身高偏高的驾驶者长时间驾驶会略有压抑感,这两处小短板算是整车为数不多的不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.9万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 760公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是我刚入手这台岚图FREE+整体细腻高级的驾乘质感,刚提车这段时间日常通勤代步,整体体验直接超出我的预期。整车座舱密闭性很好,隔音效果做得很到位,市区行驶基本听不到外面车流和路边嘈杂的噪音,车内环境安静舒服。全车座椅软硬适中,自带全套舒适功能,不管是我自己长时间开车通勤,还是家人坐车出行,久坐都不会觉得疲惫。整车开起来手感很温和,操控简单好上手,新车没有任何异味,上车就能正常用车。对于刚提新车的我来说,这种安稳省心、座舱舒适的用车感受,是我最认可的地方。
【不满意】要说这台新车我最不满意的地方,属于明显的功能短板,不存在车身品控瑕疵和外观设计缺陷。车辆外部迎宾灯光逻辑不够人性化,解锁车辆时迎宾灯亮起时长太短,夜间停车上车,还没看清周边路况灯光就自动熄灭。而且没办法手动延长灯光常亮时间,夜间昏暗车位上下车很不方便。锁车之后灯光熄灭速度过快,没法辅助观察车辆周边环境。硬件灯光硬件没有故障,单纯系统功能逻辑调校不合理,作为新车日常夜间用车,这个小缺陷实用性很差,希望后续系统更新优化这个灯光设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 888公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外型小巧精致又不失大气风范,并不会让人觉得它很普通;车内的棕色内饰给人以温暖的感觉,在不同温度下都不会出现变色的情况;绿色环保没有气味;适合家庭使用并且很有格调;在古城区开车拍摄的照片也很漂亮。
【不满意】经常在没有铺设道路的地方驾驶,在不平整的路上奔跑会受到很大的冲击力和颠簸感,想要获得最舒适的体验的话就选择带有四轮驱动、空气悬挂功能的车型吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.4万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从入手大五座布局的岚图FREE+,生活里各类出行需求全都被妥善兼顾,日常用车再也没有任何局促感。放弃拥挤的第三排之后,整车空间完整留给前后排乘客与后备箱,不管是独自通勤赶路,还是带上家人结伴出游,每个人都能拥有舒展自在的乘坐空间。整车开起来轻巧顺手,动力输出平顺柔和,市区早晚堵车反复启停也不会有突兀顿挫。车内配备全套舒适座椅功能,长时间乘车腰背不会发酸,多处隐藏储物格收纳随身杂物十分方便。短途代步纯电行驶安静省钱,远途出行依靠混动续航完全不用焦虑,坚实车身带来满满的出行安全感,买菜采购、亲子露营、近郊短途自驾等日常场景,它都能完美适配。
【不满意】车辆整体使用体验十分顺心,仅有一处细节操作起来略有不便,不存在车身硬件与做工方面的故障。车内扶手箱内部没有分层隔断,各类小物件只能随意堆放在一起,充电线、零食、证件混杂摆放,每次想要取用单一物品都要翻找许久。原厂没有配套分层收纳配件,只能自行额外购置收纳盒整理,无形中多了额外的开销,日常收纳整洁度很难自行把控。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.49万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台大五座岚图FREE+纯粹的家用驾乘质感,完全踩中我日常通勤、家庭短途出游的全部需求。作为一台标准大五座SUV,车内空间没有七座车的拥挤局促,前后排乘坐都宽松自在。整车双层隔音玻璃加持,车内静谧性做得很到位,日常市区通勤几乎听不到胎噪和外界杂音。座椅舒适度拉满,全车座椅通风加热按摩一应俱全,长时间开车久坐也不会腰酸疲惫。底盘行驶质感沉稳温和,开起来安稳不飘,不管我日常单独上下班,还是带家人出门散心,整车乘坐和驾驶体验都特别舒服,家用属性直接拉满。
【不满意】要说整车最明显的缺点,属于典型的功能短板,不存在品控瑕疵和车身设计缺陷。车载自带冷暖小冰箱工作噪音偏大,车辆行驶过程中冰箱压缩机持续发出低频嗡鸣。怠速驻车的时候这个噪音格外明显,安静车内环境下听觉干扰很强,容易影响车内休息和正常交谈。而且冰箱制冷制热速度偏慢,日常冰镇饮品、加热饮用水等待周期很长,储物容量偏小,只能放置少量瓶装饮品。这个家用高频舒适配置实用性大打折扣,没法达到我日常用车的预期效果,希望后续可以优化硬件降噪和温控效率。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 23000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是岚图FREE+作为一台中大型SUV,把家用舒适、行驶质感和日常实用性平衡得恰到好处,也是众多同级别车型里我最看重它的核心原因。整车车身尺寸宽裕,前后排乘坐空间宽松,不管全家一同出游还是单人长途通勤都不会压抑。车内隔音处理到位,隔绝大部分路噪和风噪,座舱始终安静舒适。动力输出平顺充沛,日常超车提速从容,出行完全没有里程方面的顾虑。车内配置丰富贴心,各类储物区域设计合理,座椅支撑性到位,长时间乘车不易疲惫。兼顾宽敞空间、舒适驾乘与齐全配置,每一项家用刚需需求都能完美满足,综合实力牢牢抓住我的需求。
【不满意】日常用车存在一处明显设计缺陷,不存在零部件品控问题以及功能缺失短板。车辆前挡风下方的中控大屏固定不可调节俯仰角度,正午强光直射时屏幕反光严重,导航和多媒体文字画面模糊不清。没有配套遮光结构,即便调低屏幕亮度也很难改善显示效果,行驶途中需要低头辨认屏幕内容,存在一定安全隐患。该问题是原车结构设计带来的,无法通过车辆设置调整改善,白天开车几乎每次都会遇到反光干扰,长时间驾驶体验大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】