岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】作为岚图FREE+车主，我最认可这台车全面高阶的驾乘质感，整体开着舒服、用着高级，完全贴合家用与日常通勤的双重需求。整车的座舱氛围特别高端，内饰用料环保亲肤，长时间密闭用车也不会有异味，家人乘坐格外安心。行车静谧性表现尤为出色，日常市区行驶、快速路巡航，都能有效隔绝风噪与路噪，车内始终安静通透。同时整车行驶质感沉稳扎实，调校均衡温和，不管是自己长途驾驶，还是家人久坐出行，都不会觉得疲惫，每一次用车都能感受到满满的舒适与高级感。
【不满意】长期用车下来，我发现岚图FREE+存在一处明显的功能短板，就是车载无线充电的使用体验不够理想。日常手机放置充电时，整体充电速率偏慢，日常通勤短途行驶，很难将手机电量有效补满。而且充电区域的散热效果一般，长时间充电手机容易发热，不仅影响充电效率，还会让人有所顾虑。同时充电位置的限位设计不够贴合，车辆经过颠簸路面时，手机容易轻微滑动，偶尔会出现短暂断充的情况，作为高频实用功能，细节体验还有不小的优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、最满意的地方 作为岚图FREE+车主，我最满意它整车自带的高级行驶质感，这也是我日常开车最直观的感受。整台车开起来特别稳重扎实，高速行驶完全不会发飘，给人满满的安全感。整车的静谧性做得很到位，不管是市区低速蠕行，还是快速路匀速前行，传入车内的噪音都微乎其微。车内乘坐氛围安静又放松，长时间开车不会觉得烦躁疲惫。同时整车的舒适性调校很贴合家用，整车的平稳度、乘坐松弛感都远超我以前的老车，不管是自己驾驶还是家人乘坐，每一次出行都能体会到高端座驾带来的舒适体验
【不满意】二、最不满意的地方 如果说日常用车有哪里不太满意，我觉得是车辆部分功能存在细微品控小问题。在日常使用过程中，车内个别电子辅助功能偶发识别不灵敏的情况，并不是故障失灵，只是偶尔会出现响应不及时的现象。虽然出现频率很低，不影响整体正常驾驶，也不会造成安全隐患，但作为定位高端的家用SUV，细节品控的稳定性还有提升空间。对于追求完美用车体验的人来说，这类细微的不稳定情况，会稍微拉低整体的精致使用感受，希望后续可以通过优化调校进一步改善。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从入手岚图FREE+之后，我越发觉得这台车完美契合我日常通勤和长途自驾的双重需求。最让我心动的就是整车的驾乘感受，车内座椅经过专项优化，填充物柔软厚实，支撑性恰到好处，长时间坐车腰背也不会酸胀。车内自带小型车载冰箱，日常出行存放冷饮、温水格外方便。整车密闭性表现出色，高速行驶时风噪、胎噪都能被有效隔绝，再加上简约高级的内饰氛围，不管是独自开车散心，还是带着家人外出游玩，每一段路程都十分惬意舒心。
【不满意】我说说长期用车发现的一处短板，属于功能层面的小瑕疵。前排车载冰箱的制冷效率不算理想，在炎热的盛夏环境里，静置常温饮品后，需要耗费较长时间才能降到合适的低温。而且冰箱内部空间固定，无法根据存放物品的大小自由调节内部隔断，只能容纳瓶装、罐装饮品，没办法放置盒装水果、便携零食这类物件。对于我这种夏天偏爱冷饮、习惯出行囤零食的人来说，这个细节体验还有很大优化空间。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为岚图FREE+车主，我最认可的就是它全方位均衡的家用出行质感。整台车开起来不挑路况、不挑场景，通勤代步、周末短途出游都特别适配。车内的座椅体验让我印象很深，贴合人体身形的设计，支撑性和柔软度平衡得很好，长时间久坐开车不会有明显的疲惫感。而且整车的隔音表现很到位，低速行驶安静沉稳，高速行进也不会有明显风噪胎噪。车内环保用料很扎实，没有刺鼻异味，家人坐车也格外安心。整体驾乘氛围温柔又高级，没有浮夸的设计，只留踏实好用的质感，完全契合普通家庭的用车需求。
【不满意】长期使用下来，我觉得岚图FREE+存在一处明显的功能短板，日常使用略有不便。车辆的手机无线充电功能体验不算理想，是我整台车最不满意的地方。日常放置手机充电时，充电速度偏慢，日常通勤全程充电，电量涨幅也比较有限，紧急补电完全指望不上。同时充电区域的散热效果一般，长时间充电手机会出现明显发烫的情况，夏天使用体验会更差。而且充电位置的卡位设计一般，车辆颠簸时手机容易移位，导致充电中途频繁断开，需要反复调整位置，实用性大打折扣。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图FREE+之后，日常出行的幸福感直接拉满，这也是我最认可这台车的地方。整车的驾乘质感特别贴合家用需求，低速行驶的时候车内格外静谧，几乎听不到多余的杂音，日常市区通勤、接送家人都特别安逸。整车的驾乘舒适度很高，座椅贴合身体曲线，久坐也不会觉得腰酸背痛。同时整车的科技配置特别实用，日常代步、短途出游都能轻松适配。整体开起来稳重又灵活，兼顾了舒适性与实用性，完全满足了我对家用SUV的所有期待，越开越觉得适配自己的用车节奏。
【不满意】我对这台车最不满意的地方，属于明显的设计缺陷，就是车辆高速行驶时的风噪表现不够理想。日常低速行驶完全没有问题，静谧性表现很优秀，但车速提升之后，车身A柱位置会出现明显风噪。风声穿透力比较强，会清晰传入车内，打破原本安静的驾乘氛围。日常跑高速的时候，只能调高车载音乐音量来掩盖噪音。这个隔音风噪的细节设计没有做到位，对于一台主打舒适家用的SUV来说，算是一处很影响高速驾乘质感的短板，长期高速出行会略有困扰。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，是华为乾崑智驾ADS4.1，我不是那种拿到新车就敢把命交给电脑的人，提车头半月NCA开了关、关了开反复试探，直到有一次加班到很晚，晚上九点多从快速路往家开，大货车在旁边轰隆隆地跑，小轿车见缝插针地超，开得人心累。我索性把NCA一开，让车自己来，结果它跟车距离保持得比我稳，变道提前打灯、留够余量、平顺切入，全程不慌不忙，那一刻我就想，方向盘交给它没问题。还有主副驾的双头枕音响，这个小细节是真真切切用出了幸福感的，我在主驾听导航，导航的声音从头枕里出来，副驾和后排的人听着音乐完全不受干扰，各自拥有独立“听觉区”的体贴感，是之前那台老车给不了的。
【不满意】手机无线充电面板，说实话挺鸡肋的。手机放上去半小时，拿起来烫得跟刚从炉子里拿出来的烧饼似的，好像还没法把这个功能给关了，那个充电位置，现基本当摆设，既不能给手机充电，还不能摆放带有金属的物品，希望厂家能改进。
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【满意】入手岚图FREE+之后，日常出行的幸福感直接拉满，这也是我最认可这辆车的地方。整车的驾乘质感特别出色，整体开起来沉稳又顺滑，完全没有松散的感觉。车内的静谧性表现很亮眼，日常市区通勤、快速路行驶，都能很好的隔绝外界噪音，车厢内始终安安静静。座椅的贴合度和舒适度也恰到好处，软硬适中，长时间坐车也不会觉得腰酸背痛。整体的驾乘体验兼顾了舒适与稳重，不管是自己开车通勤，还是家人坐车出行，都能感受到满满的质感，日常家用、短途出游都特别合适。
【不满意】我对这辆岚图FREE+最不满意的地方，属于功能短板层面的小遗憾。车辆的车载储物细节设计不够贴合日常使用场景，日常高频用到的小物件收纳很不方便。中控台没有合适的开放式小储物槽，日常随手放的钥匙、纸巾、停车卡没有专属放置位置，只能堆在扶手箱里，取用很麻烦。门板储物格开口偏窄，深度也不足，放不下大号水杯和折叠伞。整体储物细节不够贴心，缺少人性化的微调设计，日常零碎物品收纳显得局促，每次整理小物件都觉得不够便捷，算是日常使用中比较影响体验的小短板。
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【满意】开上岚图FREE+这段时间，整车均衡的驾控质感是我最为中意的地方。整车座舱静谧性表现出众，隔绝路面杂音与风噪的效果很好，不管市区缓行还是高速疾驰，车内都能保持安静环境。座椅贴合人体身形，各类舒适调节配置齐全，长时间驾驶腰背不会有酸胀感。动力输出调校得恰到好处，提速轻快却不莽撞，配合完善的智能辅助配置，独自长途自驾也不会觉得疲惫。外观线条舒展大气，内饰触感温润细腻，不管是日常上下班代步，还是抽空自驾出游，整台车都能给到从容舒适的出行体验。
【不满意】这款车存在一处功能短板，日常使用时感受比较明显。车辆前排无线充电区域散热效果偏弱，手机长时间放置充电容易持续发热，高温之下充电速度会明显放缓。同时充电平台没有限位防滑设计，车辆经过颠簸路段时，手机容易发生滑动偏移，偶尔会脱离充电感应区域，需要频繁手动摆正。如果行车途中同时导航、充电，发热和断电问题会更加突出，对于经常依靠手机出行的我来说，这个细节缺陷降低了前排储物充电区域的实用程度。
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【满意】的肯定是华为乾崑智驾和这个大空间，真的解决了我两个最大的痛点。我每天通勤要走一段特别堵的快速路，以前开手动挡脚都快踩断了，现在打开智驾，它自己跟车、变道、识别红绿灯，我只要搭着手注意点就行，能趁这功夫歇口气，下班回家也没那么累了。空间更是没话说，我爸妈坐后排能跷二郎腿，后备箱塞下婴儿车、折叠轮椅还有一箱子菜和水果都不挤，带老人孩子出门太省心了。
【不满意】座椅按摩力度太小了，真的有点鸡肋。有时候开长途去乡下，开个两三个小时，腰和肩膀酸得不行，打开按摩想放松一下，结果那力度很小，一点劲都没有。我试过所有档位，差别都不大，按完还是浑身僵硬。还有就是车机APP功能有点少
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【满意】今年2月13日，我在成都把这台琉璃紫色的岚图FREE+后驱乾崑版开回了家，提车那天成都的天空灰蒙蒙的，灰得不像是初春倒像是未散尽的冬，但车漆在展厅灯光下泛出的那层光泽，让我觉得等待是值得的。四月有余，8124公里，从城西的温江到东边的龙泉，从周末的青城山到深夜绕城高速空无一人的畅快，这辆车就这么不声不响地融进了我的日常。 说实话，换新能源车之前我心里挺没底的，但岚图FREE+给了我最大的惊喜，全铝底盘和前双叉臂后多连杆的组合，开起来那种“整”的感觉，就像踩在一块完整的花岗岩上。成都三环路跑起来，那些窸窸窣窣的颠簸传到座椅上，被过滤得只剩下温柔的轻响，车身不会有多余晃动。有次去彭州的中坝森林过山路，弯道里车身侧向支撑极其扎实，完全不像是开着一台两吨多的SUV，反而有种轿车的利落感。另一个让我舒心的，是华为乾崑智驾ADS4，不是那种把方向盘交给机器的空洞安全感，而是它真的懂你。成雅高速上堵车跟停再起步，车距控制得跟老司机一样流畅，不会让人被踹一脚似的顿挫；拥堵路段直接开启智驾，脚从踏板上拿下来，看着前车尾灯一点点接近又拉开，这种感觉，经历过的人才知道有多治愈。
【不满意】目前觉得有瑕疵的部分，就是全景天窗在成都现在的大太阳底下，车内温度确实容易蹿高，虽然有物理遮阳帘，但还得提前远程开空调降温才敢往里坐。还有语音助手偶尔会自己蹦出来，有次我跟朋友聊天聊得正欢，突然冷不丁冒出一句“我在”，两个人愣了三秒。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】