岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】去年九月在邯郸提琉璃紫岚图FREE+后驱乾崑版，七千多公里走过四季，最打动我的是整车恰到好处的舒适感。华为乾崑智驾陪伴我熬过无数早晚高峰，城区拥堵路段大幅减轻驾驶疲惫。里外双紫配色氛围感独特，增程车型没有纯电续航焦虑，日常通勤用电省钱，节假日跨城出游用油无忧。底盘调校柔和，不管市区慢行还是高速疾驰，全程都能给到安稳松弛的驾乘体验。
【不满意】琉璃紫车漆很容易沾染灰尘，北方秋冬多风沙，隔三差五就要清洗才能保留鲜亮色泽。溜背造型压缩了后备箱垂直高度，大件行李箱摆放需要调整角度，日常家用够用，但装载大件物品时会稍显局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我松口气的是跑夜路那次。那晚下大雨回老家，高速上大货车压着道，我本来紧张得手心出汗，开了智驾之后它就自己跟着车道走，大车别过来的时候还主动往旁边让了一点，没等我反应就已经躲开了。我当时握着方向盘愣了一下，后背那股紧绷劲儿一下就卸了。以前开夜车我全程攥方向盘，肩膀酸得不行，现在手搭着就行，眼睛盯着路，脑子不用每秒算距离。到了服务区一键躺平，二十分钟眯一觉，再上路整个人是清醒的。这车不是替我开，是帮我把最耗神的活儿接过去了。
【不满意】副驾化妆镜盖子关不严了，轻一碰就弹开条缝，我媳妇每次照完都得用手按回去。后来发现后备箱左侧内衬板有一小块没卡紧，过减速带啪嗒响一声，像鞋底粘了片树叶甩不掉那种烦。中控台左边出风口拨片松垮垮的，调风向时左边那片纹丝不动，右边那片哗啦乱晃，明显装配时没对上劲儿。这些破事儿单独拎出来都不叫事，但隔三差五碰上一个，就像新衣服上沾了油点子，不耽误穿，但看着就是不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从提了这台黑外紫内后驱版岚图 FREE+，不知不觉已经开了 21000 公里。跑了这么久，越开越笃定，当初选它真的没选错。对比同价位不少车，这台车最大的亮点就是整体均衡、没明显短板。底盘调校很有功底，开着很稳，电驱输出特别平顺、跟脚。这套增程系统适合我的用车场景，市区代步全程纯电，安静舒服还省钱；节假日跑长途也不用慌，不用到处找充电桩、不用掐着电量开车，整车隔音我也特别满意，纯电低速行驶基本听不到多余噪音，就算高速路况增程器介入启动，震动和噪音也压得很低，不会吵得人烦躁，一家人长时间坐车，舒适性和静谧感都很在线。
【不满意】长时间用车，不少小瑕疵也慢慢显现，有些细节体验还有提升空间。车辆经过长时间露天暴晒之后，刚上车启动车机，偶尔会出现短暂卡顿，操作流畅度有所下降。遇到雨天路面积水，水雾附着车身传感器，雷达容易频繁误预警，突如其来的警示多少让人分心。座椅通风风量上限不算高，盛夏车辆在外暴晒一整天，刚上车那段时间降温速度偏慢，需要等待一会才能缓解灼热感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7月份入手的岚图FREE+后驱版，目前累计行驶400公里，都是天津市区通勤、近郊短途路况，之前开了二十多年燃油车，一直抗拒新能源汽车，但是偶然路过岚图展厅体验了一次，居然心血来潮的换了这辆车，作为人生第一台新能源SUV，整体体验可以说惊艳！之前一直担心新能源车操控生硬、适配性差，不适合北方城市开，但这台FREE+主打的家用舒适性真的做到了极致。和传统燃油轿车相比，它的电驱输出特别平顺，天津早晚高峰堵在路上，走走停停完全没有顿挫感，堵车代步不再煎熬。最让我惊喜的是整车的静谧性，市区低速行驶几乎听不到电机噪音，快速路巡航风噪、路噪控制也很到位。而且整车调校很贴合城市路况，不挑路面、不娇气，日常通勤、周末带家人逛商圈、近郊散心都很适配，对于居家代步车主来说，省心又好开就是最大的亮点。
【不满意】聊点真实的新车短板，都是日常驾驶能直观感受到的问题。第一就是车身宽度偏大，天津很多老旧街巷道路狭窄，路边停车多，会车的时候需要格外小心，新手停车入库需要多预留空间。第二是夏季高速满载开空调的情况下，电耗会明显上升，续航会有小幅缩水。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汽车外观造型，座椅配置，搭载的华为乾坤智驾系统。
【不满意】后备箱空间太小没有进一步优化，主驾驶方向盘左侧位置缺乏小储物格，语音交互系统不满意，只能满足基本车辆控制，一些语言指令无法正确识别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得值的是这车的隔音。以前那辆车跑高速上了100码，我跟副驾说话都得提高嗓门，孩子后排得戴耳机。换了free+之后，高速上正常音量聊天完全没问题，胎噪风噪都被压得很服帖。上周带爸妈去郊区，老爷子坐后排一路睡到目的地，下车还说这路修得平了啊，其实是车安静。再加上过沟过坎那种闷闷的厚重感，全家坐着都不遭罪。五座布局对我来说是刚刚好，父母偶尔坐后排不挤，平时当大四座用，中间过道还能塞个包，实用性和舒适度都踩在了我的点上。
【不满意】品控这块真让我有点膈应。提车没几天发现副驾A柱内侧偶尔会传来滋滋的漏风声，时速超过90才出现，好像是密封胶条贴合不严，重新压了一遍好了，但心里那根弦已经绷上了。后来主驾座椅按摩开了之后，靠背里面像是有个小石子在滚动，声音不大但贴着后背能感觉到，关了就没事。最烦的是中控屏左下角那个触控按键，灵敏度忽高忽低，有时候轻点没反应，用力按又怕戳坏。不是什么大毛病，但新车就这么多小地方不对劲，总觉得出厂质检那关过得有点潦草。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意还是早晚高峰的松弛感。以前开油车堵三环，发动机嗡得脑壳疼，到公司半天缓不过来。现在开FREE+纯电模式，车厢里安安静静，下班路上开个座椅按摩，一天的乏劲顺着脊背就散了。公司地库车位特别窄，以前停个车要揉三四把，现在自动泊车一把就进，省下来的时间还能在车里多坐五分钟听首歌，这种通勤的舒服劲儿真上瘾。
【不满意】最不满意的是堵车时的动力衔接逻辑短板。早高峰跟车，松电门停稳后自动驻车介入，再踩电门起步的时候，动力会突然窜一下，像被人从后面踹了一脚，跟车近的时候总怕追尾。去了两趟售后刷了程序，好点但还是有明显突兀感，我老婆开的时候被吓过一次，之后再堵车她就切回舒适模式，这种城市通勤的调校确实没做到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】市区内的日常生活用电比较便宜而且很安静，在下雨天去山里旅游或者假期出去远行都不需要考虑充电的问题了，只要在长沙市附近就可以自由驰骋。
【不满意】长沙市跨江大桥很多地方都有很大的风力，在有强风吹拂的时候，汽车前挡玻璃上的声音就会很大；而车速比较慢时噪音最小、速度越快噪声就越大一些。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它把家用车的省心俩字焊死了。以前开老车早晚高峰堵在三环上，右脚在油门刹车间来回倒，到幼儿园接娃腿都僵。现在free+辅助跟车稳得很，手搭方向盘盯着路就行，脚能歇半天。上周下雨接娃，车里静得能听见雨刮器声，娃在后排直接睡熟了，没被外面的喇叭吵醒，这种踏实感比啥参数都强，选它真没选错。
【不满意】最满意的是它把家用车的省心俩字焊死了。以前开老车早晚高峰堵在三环上，右脚在油门刹车间来回倒，到幼儿园接娃腿都僵。现在free+辅助跟车稳得很，手搭方向盘盯着路就行，脚能歇半天。上周下雨接娃，车里静得能听见雨刮器声，娃在后排直接睡熟了，没被外面的喇叭吵醒，这种踏实感比啥参数都强，选它真没选错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我6月份提的这台车，至今已经行驶两千多公里，日常驾乘感受十分出色。华为乾崑智驾带给我的体验格外惊喜，从前驾驶老款油车，长途出行十分耗费精力，一趟长途下来疲惫感久久难以消散。如今开启智驾辅助，长途旅途轻松不少，操作简单省心，极大缓解开车压力。 车内空间同样深得我心，车身车长超五米，座舱内部可用空间充裕，空间布局规划合理，利用率很高。
【不满意】刚从燃油车换到新能源，怀挡的操作逻辑还需要一段时间适应，上手暂时不算顺手。另外低速路段行驶时，偶尔能感知到增程器启动介入。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】