岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】我对岚图FREE+最满意的，就是它兼顾家用舒适与出行质感的综合表现，完全契合我日常用车的所有需求。作为一款中大型SUV，它既有宽敞的空间，又有出色的驾乘舒适度，底盘调校得十分扎实，不管是市区平稳行驶，还是跑高速、过坑洼路段，都能给人很强的安心感。车内的静谧性也远超预期，关上车窗就能隔绝外界噪音，日常通勤路上能享受片刻安静，而且座椅的包裹性和柔软度恰到好处，长时间开车也不会觉得疲惫，整体用下来，处处都觉得贴心又实用，完全踩在了我的用车需求点上。
【不满意】要说最不满意的地方，主要集中在功能短板上，这点在日常使用中尤为明显。车辆的座椅通风功能设计得不够人性化，档位调节存在明显缺陷，夏天开车几乎感受不到降温效果，后背容易闷热出汗；二档风量又过于强劲，吹久了后背会发凉，甚至有不适感，而且风量分布不均，坐垫位置降温快，靠背部分效果却很差。对于经常开车的我来说，夏天使用这个功能时，总是很难找到舒适的档位，大大影响了驾乘的舒适体验，希望后续能优化调节档位，让使用感更均衡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意岚图FREE+的，就是整体的驾乘质感，感官上特别舒服。整车的隔音做得特别到位，关上车窗，外面的噪音基本都能隔离开，不管是市区慢慢开，还是跑高速，车内都安安静静的，听歌、聊天都不受影响。底盘调校也很合我心意，过坑洼、减速带的时候，不会有生硬的颠簸感，车身很稳。座椅的软硬也刚刚好，支撑性够，坐久了也不觉得累，不管是自己开，还是载着家人，都觉得很舒心，这是我用车以来最满意的地方。
【不满意】我对这车最不满意的，是功能短板的问题。前排的座椅通风功能，实际用起来效果不太理想，夏天开着的时候，风量很弱，体感上没有明显的清凉感，后背长时间坐着还是会闷，没法真正起到通风散热的作用。这个配置本身是很实用的，但实际表现达不到预期，夏天用车的时候总觉得差点意思，没能发挥出该有的功能效果，用着很不顺心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车时选了灰色，总觉得少了点个性，后来果断贴了紫色改色膜，这决定太对了！阳光下紫里透着细闪，像流动的星河，低调中藏着高级感，回头率直接拉满。内饰直接选择极光紫，和外观完美呼应，座椅、门板的紫色皮质细腻柔软，搭配同色缝线，坐进去就像被温柔的紫色包裹，朋友上车都夸“这紫色太有韵味了”。前后排空间宽敞，后排膝盖还能留两拳距离，储物格设计也贴心，日常用着超顺手。现在每次开车都像开“紫精灵”，颜值和质感双在线，越看越爱！
【不满意】底盘和智驾真香，但后备箱空间确实没想象中大。看着还行，但放倒后排座椅后，扩展性不如预期，加上后置电机占了部分空间，装大件行李时略显局促。上次全家露营，帐篷和烧烤架塞得满满当当，差点装不下。不过日常通勤和短途出行足够用了，储物格设计挺贴心。这点小遗憾不影响整体好评，毕竟底盘和智驾太出色，瑕不掩瑜。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑ADS 4.0智驾系统极为好用，在高速行驶时能够让人解放双脚，于城区驾驶则可减轻驾驶疲劳，还具备自动泊车功能，称得上是最好用的智驾系统当中的一款。
【不满意】车机生态中应用数量较少，并且并非是完整的鸿蒙系统，缺少一些常用的APP，期望能够通过OTA升级来改善这一状况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提岚图FREE+到现在也有三个多月了，每天开着它穿梭在城市街头，越用越觉得这是个特别懂我的出行伙伴，这也是我最满意它的地方。它把家用的舒适和驾驶的乐趣结合得刚刚好，坐进车内就能卸下一天的疲惫，前排座椅的包裹感特别贴心，长途开也不会腰酸背痛。动力响应特别跟脚，市区超车干脆利落，高速行驶又稳当从容，完全没有中大型SUV的笨重感。底盘滤震细腻，过减速带和坑洼路时，颠簸都被温柔化解，再加上车内静谧性拉满，关上车窗就是一方安静天地，听歌、聊天都格外舒心，日常用车的幸福感满满当当。
【不满意】要说最不满意的，还是功能短板这块，多少有点限制了用车体验。车内的手机无线充电板虽然配备了，但充电速度偏慢，日常通勤时，想利用开车的时间给手机补电，往往到目的地了电量也没充多少，实用性打了折扣。虽然不影响核心驾驶，但日常使用中频繁遇到，还是会觉得有些不方便，希望后续能通过升级优化，或者在改款中完善这些细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图FREE+这段时间，越开越觉得合我心意，这也是我最满意它的地方。平时上下班代步、周末带家人出门，它的驾乘质感真的挑不出大毛病，坐进车里就觉得舒服又安心。动力随踩随有，市区开着轻快不笨重，高速超车也底气十足，完全没有拖沓感。底盘调校得很扎实，过减速带、坑洼路时，滤震特别柔和，车内不会颠得难受。而且车内静谧性做得超棒，关上车窗，外界的噪音基本都能隔绝，开车时听听歌、聊聊天都很惬意，不管是自己开还是载家人，都能有超棒的用车感受，日常开它出门，心情都变好了。
【不满意】要说最不满意的，还是品控问题这块，多少有点影响用车心情。车内部分内饰板的接缝处理得不够细致，有的地方缝隙偏大，看着不够精致，手摸上去也能感觉到细微的凹凸感。还有车门内饰板的软包边角，偶尔会有轻微的翘边，虽然不影响正常使用，但细节上确实不够到位。平时过颠簸路段的时候，中控台附近偶尔会传出细碎的异响，声音不大但一直有，听着很闹心。作为日常常开的车，这些小瑕疵反复出现，总觉得厂家在细节做工的把控上，还能再用心一些，没能达到我心里的预期。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】了岚图FREE+这段日子，它就像一位靠谱又贴心的伙伴，陪着我穿梭在城市的早晚高峰，也载着家人奔赴过郊外的山野与湖畔。每一次手握方向盘，每一次感受它的动力反馈，都能感受到这辆车带来的惊喜与温暖，今天就把我这段时间的真实体验好好跟大家唠唠。 一、最满意部分 我对岚图FREE+最满意的，就是它把驾控乐趣和家用舒适结合得恰到好处。作为一款中型SUV，它既有燃油车的驾驶质感，又有纯电车型的平顺与静谧，日常开着出门，不管是市区代步还是高速巡航都格外顺手。座椅的包裹性和支撑性做得特别到位，久坐也不会觉得腰酸背痛，家人坐在后排也能舒舒服服。再加上它的智能驾驶辅助功能，跑高速时能大大减轻我的疲劳感，安全感拉满。这辆车没有明显的短板，每一处细节都透着用心，完全就是我心中理想的家用座驾模样。
【不满意】二、最不满意部分 要说最不满意的地方，主要是车辆存在一处品控问题。在使用了一段时间后，我发现车内第二排座椅的调节按键出现了松动的情况，轻轻按动时能明显感觉到按键与底座之间的间隙，按压反馈不够扎实，偶尔还会出现按键卡顿的情况，需要反复按压才能触发调节功能。尤其是在长途出行时，家人想要调整座椅角度，总会因为按键的问题耽误时间，使用体验大打折扣。作为一款定位高端的车型，核心功能按键的品控应该更严谨，这个小问题虽然不影响正常行驶，但却破坏了整车的精致感，希望厂家能重视并优化品控环节。
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【满意】买的是后驱入门版的，但是基本的座椅加热、按摩、HUD、电吸门，包括女王副驾功能都直接给到，让人觉得配置很够用
【不满意】有时候满方向盘拐弯的时候，会出现顿挫，人机交互还可以再优化下，有时候车里呼叫应答不及时，要叫好几遍。
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【满意】整体感受:free+我选择得重要几个点不知道大家和我是不是一样，华为智驾，智能座舱，地盘质量（重要部件全铝，但是后驱版调教只能说够用，可能是我以前开得美系轿车[捂脸]），当然还是价格，这个价格段能挑得确实不多，当时对比得 G6新出的增程，比亚迪得宋U纯电（刚上市，电池闪充和三电技术不错，但是底盘和内饰个人不喜欢）
【不满意】增程器加95得油稍显落后啦，发动机热效率我估计和老款318也差不太多，42左右，现在得奇瑞，吉利都好一点，而且加92就行。 车窗出风口容易进水，最近雨水多，我开点窗抽烟，水淌进去居然会导致车窗控制失灵了，不过开到售后 吹干后就恢复了，后期可以优化下 浅色内饰反光，前挡音响和Hud这两个导致玻璃反光最严重，不过买个避光垫也能解决 车机软件只能说够用，没有第三方下载，期待后期优化
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【其他】

【满意】最满意的地方，得说是它那股子“刚刚好”的劲儿。开起来不像是台大车，底盘那种紧致又带点韧劲的感觉，让我每次过弯或者压过井盖的时候，贴地飞行的安稳感，确实让人上瘾。再加上车内几乎闻不到什么“新车味”，座椅的材质摸上去亲肤又细腻，这种在看不见的地方下功夫的实在劲儿，是我觉得这辆车最值的地方。
【不满意】要说不满意，我得吐槽一下它的品控细节，特别是车门上的密封胶条。新车提回来的时候看着挺规整，可开了两三个月，洗了几次车之后，驾驶位车门那圈的胶条竟然有一小段出现了轻微翘边的情况。虽然不影响隔音，也谈不上漏水，但每次开门看到那翘起来的一点点边角，心里就特别别扭，总觉得这不该是这个价位、这个品牌该有的装配水准。毕竟新车就要拆拆弄弄，总归是让人不太舒服，这种小地方的耐久度，确实还有提升的空间。
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【其他】