岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】累计行驶3000公里，最满意全铝前双叉臂后多连杆底盘，调校偏向家用舒适，城市细碎颠簸过滤柔和顺滑，日常过减速带、坑洼路段震动舒缓不生硬。华为乾崑智驾非常好用，无锡的早晚高峰太堵了，非机动车穿行的情况也比较多，智驾的预判避让灵敏，开车轻松省力。后驱动力输出温润平顺，日常代步完全够用，电耗表现经济划算。
【不满意】阴雨湿滑路段行驶时，后驱车型起步急加速容易出现轻微后轮打滑，抓地稳定性比不上四驱版本。车辆电量偏低开启增程模式后，低速慢行过程里，机舱细微运转声响会传入座舱，安静感相比满电纯电状态有所减弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图FREE+之后，日常出行的幸福感直接拉满。作为一台主打家用的全能SUV，它最大优势是性能均衡、全车舒适，没有明显短板。 整车行驶质感非常贴合家用与通勤场景，驾乘氛围安静放松。双层隔音表现突出，市区行驶几乎听不到风噪与路噪，高速巡航静谧性优于同级别家用车型。 座椅软硬适中，人体工学调校到位，前后排乘坐体验统一，长时间乘车不容易疲惫。短途代步或者中长途出行，舒适性都有保障。整车操控成熟，调校老练，适配各类日常路况，越开越顺手。
【不满意】短板集中在智能功能细节适配不足。 自动驻车启停衔接不够顺滑，调校偏保守。在市区拥堵路段频繁启停时，系统介入容易突兀，不符合平缓的驾驶习惯，并且没有个性化调节选项，只能使用固定模式。 车机自定义程度偏低，界面与功能模式单一，可玩性不足。 对于长期市区通勤的用户来说，这类细节会反复影响驾乘平顺性，智能化微调还有较大优化空间。 另一方面4.9米的车可利用空间并不如同级别车辆
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车落地这几个月，跑了4500公里，最让我惊喜的是free+的动态质感。虽然是后驱，但电门调校得很聪明，起步不窜，线性感极好，在市区拥堵的上下坡路段也不会让人晕车。华为智驾在广州这种电动车乱窜的环境下简直是“老司机”，预判非常果断，尤其是面对突然加塞的车，刹车力度拿捏得比我脚法还舒服。全铝底盘那种厚重的高级感确实对得起这个价位。
【不满意】作为一台后驱车，急加速时偶尔能感觉到轮胎在极限边缘试探，遇上广州突如其来的暴雨天，还是要收敛点开。另外，紫外线车漆虽然帅，但在广州这种树多虫多的地方，前脸中网特别容易沾小虫子尸体，清理起来有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图FREE+这段时间，整体用车体验特别合心意，也是我最青睐这款车的地方。整车颜值格调很耐看，国风设计氛围感拉满，颜值沉稳大气，日常家用低调耐看，出门自驾气场也足够够用。不管是自己日常上下班通勤，还是周末带一家人跨省自驾出游，整车乘坐舒适度远超我的预想。而且这车隔音效果真的惊艳，行驶上路，窗外风声、路面胎噪隔绝得很好，车内安安静静，坐车开车都很解压放松。全车舒适性配置给得很厚道，完全适配普通家庭用车需求，颜值高级、用料舒服、实用性拉满，完全就是我理想中的家用大SUV水准。
【不满意】车辆整体表现没有明显短板，鸡蛋里挑骨头的话，车内储物空间稍微少了一点，车机交互逻辑不太贴合使用习惯，日常高频使用的车载功能，没有设置快捷入口，调取步骤繁琐冗余。车内氛围灯、座椅加热及通风这类刚需功能，都需要逐层点开多级菜单才能调节。行车途中临时调整车内功能，不仅操作繁琐，还要低头紧盯中控屏幕，极易分散驾驶注意力。不过好在可以用语音来完成，也不算什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为岚图FREE+车主，我最认可这台车全面高阶的驾乘质感，整体开着舒服、用着高级，完全贴合家用与日常通勤的双重需求。整车的座舱氛围特别高端，内饰用料环保亲肤，长时间密闭用车也不会有异味，家人乘坐格外安心。行车静谧性表现尤为出色，日常市区行驶、快速路巡航，都能有效隔绝风噪与路噪，车内始终安静通透。同时整车行驶质感沉稳扎实，调校均衡温和，不管是自己长途驾驶，还是家人久坐出行，都不会觉得疲惫，每一次用车都能感受到满满的舒适与高级感。
【不满意】长期用车下来，我发现岚图FREE+存在一处明显的功能短板，就是车载无线充电的使用体验不够理想。日常手机放置充电时，整体充电速率偏慢，日常通勤短途行驶，很难将手机电量有效补满。而且充电区域的散热效果一般，长时间充电手机容易发热，不仅影响充电效率，还会让人有所顾虑。同时充电位置的限位设计不够贴合，车辆经过颠簸路面时，手机容易轻微滑动，偶尔会出现短暂断充的情况，作为高频实用功能，细节体验还有不小的优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、最满意的地方 作为岚图FREE+车主，我最满意它整车自带的高级行驶质感，这也是我日常开车最直观的感受。整台车开起来特别稳重扎实，高速行驶完全不会发飘，给人满满的安全感。整车的静谧性做得很到位，不管是市区低速蠕行，还是快速路匀速前行，传入车内的噪音都微乎其微。车内乘坐氛围安静又放松，长时间开车不会觉得烦躁疲惫。同时整车的舒适性调校很贴合家用，整车的平稳度、乘坐松弛感都远超我以前的老车，不管是自己驾驶还是家人乘坐，每一次出行都能体会到高端座驾带来的舒适体验
【不满意】二、最不满意的地方 如果说日常用车有哪里不太满意，我觉得是车辆部分功能存在细微品控小问题。在日常使用过程中，车内个别电子辅助功能偶发识别不灵敏的情况，并不是故障失灵，只是偶尔会出现响应不及时的现象。虽然出现频率很低，不影响整体正常驾驶，也不会造成安全隐患，但作为定位高端的家用SUV，细节品控的稳定性还有提升空间。对于追求完美用车体验的人来说，这类细微的不稳定情况，会稍微拉低整体的精致使用感受，希望后续可以通过优化调校进一步改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】自从入手岚图FREE+之后，我越发觉得这台车完美契合我日常通勤和长途自驾的双重需求。最让我心动的就是整车的驾乘感受，车内座椅经过专项优化，填充物柔软厚实，支撑性恰到好处，长时间坐车腰背也不会酸胀。车内自带小型车载冰箱，日常出行存放冷饮、温水格外方便。整车密闭性表现出色，高速行驶时风噪、胎噪都能被有效隔绝，再加上简约高级的内饰氛围，不管是独自开车散心，还是带着家人外出游玩，每一段路程都十分惬意舒心。
【不满意】我说说长期用车发现的一处短板，属于功能层面的小瑕疵。前排车载冰箱的制冷效率不算理想，在炎热的盛夏环境里，静置常温饮品后，需要耗费较长时间才能降到合适的低温。而且冰箱内部空间固定，无法根据存放物品的大小自由调节内部隔断，只能容纳瓶装、罐装饮品，没办法放置盒装水果、便携零食这类物件。对于我这种夏天偏爱冷饮、习惯出行囤零食的人来说，这个细节体验还有很大优化空间。
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【动力】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为岚图FREE+车主，我最认可的就是它全方位均衡的家用出行质感。整台车开起来不挑路况、不挑场景，通勤代步、周末短途出游都特别适配。车内的座椅体验让我印象很深，贴合人体身形的设计，支撑性和柔软度平衡得很好，长时间久坐开车不会有明显的疲惫感。而且整车的隔音表现很到位，低速行驶安静沉稳，高速行进也不会有明显风噪胎噪。车内环保用料很扎实，没有刺鼻异味，家人坐车也格外安心。整体驾乘氛围温柔又高级，没有浮夸的设计，只留踏实好用的质感，完全契合普通家庭的用车需求。
【不满意】长期使用下来，我觉得岚图FREE+存在一处明显的功能短板，日常使用略有不便。车辆的手机无线充电功能体验不算理想，是我整台车最不满意的地方。日常放置手机充电时，充电速度偏慢，日常通勤全程充电，电量涨幅也比较有限，紧急补电完全指望不上。同时充电区域的散热效果一般，长时间充电手机会出现明显发烫的情况，夏天使用体验会更差。而且充电位置的卡位设计一般，车辆颠簸时手机容易移位，导致充电中途频繁断开，需要反复调整位置，实用性大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图FREE+之后，日常出行的幸福感直接拉满，这也是我最认可这台车的地方。整车的驾乘质感特别贴合家用需求，低速行驶的时候车内格外静谧，几乎听不到多余的杂音，日常市区通勤、接送家人都特别安逸。整车的驾乘舒适度很高，座椅贴合身体曲线，久坐也不会觉得腰酸背痛。同时整车的科技配置特别实用，日常代步、短途出游都能轻松适配。整体开起来稳重又灵活，兼顾了舒适性与实用性，完全满足了我对家用SUV的所有期待，越开越觉得适配自己的用车节奏。
【不满意】我对这台车最不满意的地方，属于明显的设计缺陷，就是车辆高速行驶时的风噪表现不够理想。日常低速行驶完全没有问题，静谧性表现很优秀，但车速提升之后，车身A柱位置会出现明显风噪。风声穿透力比较强，会清晰传入车内，打破原本安静的驾乘氛围。日常跑高速的时候，只能调高车载音乐音量来掩盖噪音。这个隔音风噪的细节设计没有做到位，对于一台主打舒适家用的SUV来说，算是一处很影响高速驾乘质感的短板，长期高速出行会略有困扰。
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【其他】

【满意】最让我满意的，是华为乾崑智驾ADS4.1，我不是那种拿到新车就敢把命交给电脑的人，提车头半月NCA开了关、关了开反复试探，直到有一次加班到很晚，晚上九点多从快速路往家开，大货车在旁边轰隆隆地跑，小轿车见缝插针地超，开得人心累。我索性把NCA一开，让车自己来，结果它跟车距离保持得比我稳，变道提前打灯、留够余量、平顺切入，全程不慌不忙，那一刻我就想，方向盘交给它没问题。还有主副驾的双头枕音响，这个小细节是真真切切用出了幸福感的，我在主驾听导航，导航的声音从头枕里出来，副驾和后排的人听着音乐完全不受干扰，各自拥有独立“听觉区”的体贴感，是之前那台老车给不了的。
【不满意】手机无线充电面板，说实话挺鸡肋的。手机放上去半小时，拿起来烫得跟刚从炉子里拿出来的烧饼似的，好像还没法把这个功能给关了，那个充电位置，现基本当摆设，既不能给手机充电，还不能摆放带有金属的物品，希望厂家能改进。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】