岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】其颜值与质感双双在线，琉璃紫搭配琥珀棕，外观显得颇为大气，内饰也十分豪华，花20多万便能开出仿佛价值30万以上的档次。家用舒适感十足：采用大五座设计，座椅具备按摩与通风功能，还有电吸门、冷暖箱以及良好的静谧性，无论是老人还是孩子都能感到舒适惬意。
【不满意】1. 细节储物一般：中控下方储物格拿东西不太顺手，杯架位置偶尔挡胳膊。 2.当车辆处于高速行驶状态时，风噪情况较为明显，在时速达到120公里以上之后，风噪便能够清晰地传入耳中，尽管车辆配备了双层玻璃，然而其静谧程度依旧比不上纯电动汽车所呈现出的那份安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅具备加热、通风以及按摩功能，还有电吸门、双层隔音设计、冷暖箱等配置，其驾乘舒适度在同价位车型中堪称顶流水平，作为家用轿车来说实在是非常不错的选择。
【不满意】1.车机应用商店里可供选择的APP数量偏少，而且第三方软件的种类也不多，希望能够等到后续通过OTA升级时能够多增加一些娱乐类以及实用类的APP； 2. 无线充电功率一般，充电速度慢，手机电量多的时候充得更慢，不如有线方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为智驾系统带孩子去郊区玩，高速上开启智驾，车道保持也挺稳，方向盘自己微调，我就能腾出手哄哄哭闹的娃。再就是车载冰箱，夏天出门放6瓶冰饮料，娃的辅食盒也能恒温保存，这功能简直救命！对了，四门电吸也高级，单手抱娃关门特方便，不用费劲啪嗒一声。
【不满意】最不爽的第一个肯定是无线充电板！充电速度慢得离谱，手机搁那充半小时才涨20%电，急用的时候真上火，而且充一会手机就发热，第二个就是车机系统偶尔抽风，导航识别错字，我还得手动打，娃在车上闹的时候更折腾人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点说在前面，乾崑智驾，用过更清楚，拿到车后每天绕城高速上下班，以前老车到公司胳膊酸，换这台上高速就开智驾领航，它跟车，它打灯变道，它进出匝道，变道动作像开了多年车的人，空当到位就一把过去，我盯着前后路况和屏幕提示就行，有一回雨水大视线短，我手已经搭上方向盘，车把那段稳稳开完，速度和距离始终压在安全线里，自动泊车也用得勤，我侧方不拿手，见着窄位常常犹豫，现在到车位前一按，方向和角度自己修，进去以后车身两边留的距离看着均匀，日常通勤和商场停车省了不少心劲，买它时这项能力权重占了大半。
【不满意】不满意的地方摆出来，后排靠背角度固定，不能调，父母坐后排，市区短途没事，上个月跑了个小长途，来回三百多公里，停在服务区下车就揉腰，说坐姿有点直，时间久了不舒展，车里备了两个腰靠垫上能缓一缓，根子上还差一点，这车对外叫公路旅行家，开的人享受到了，坐的人也该跟上，后面改款如果能把角度做成可选或者给个选装件，长途体验会更完整。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车让我觉得顺手的就是那套智能化，买车前听朋友说华为这块厉害，上路一试更清楚，高速把NCA点开，车自己打灯变道，进出匝道不急不慢，我就扶着方向盘看着它做事，规矩得很，市区堵着，跟车功能一开，脚不去管油和刹，车自己挪，整个人轻了不少，自动泊车我爱人用得勤，她之前倒库容易乱，现在按钮一按，车屁股对准线进去，车身停直，侧方位也能成，鸿蒙座舱反应干脆，喊一句你好岚图，开窗调温放歌都一起到位，AR-HUD把箭头丢到前面路上，眼睛就在前方，手也不离方向盘，注意力不被仪表吸走。
【不满意】电吸门看着有点高级，用起来门的力度有点挑人，手上力气小了它不吸，门就半掩着，还得再来一次，力气大了门关上是关上了，那一下子有点响，车身跟着震一下，地下车库车位挨得近，轻手去关两次没吸上，心里又不想把门甩过去碰上旁边车，站在那思量半天，电吸门这个东西是有用，吸合的逻辑宽容一点体验就会顺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在20多万这个价位区间内，该车型标配了华为高阶智驾系统、鸿蒙座舱、电吸门、冷暖箱以及全铝底盘等配置。放眼同级别车型，实在找不出第二台能与之媲美的车款，其配置已然达到了顶峰状态。
【不满意】1.当出现车机偶尔有小卡顿的情况，具体就是在极少数的时候切歌或者打开APP时，操作起来会稍微慢一些，不过重启一下就能恢复正常了，期望后续能够通过OTA进行优化。2.存在一些细节方面的瑕疵，比如后排座椅在放倒之后不够平整，无线充电板的功率表现一般且使用时还会发热，每月提供的车机流量往往不够用，只得借助连接手机热点的方式来解决。
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【其他】

【满意】关于最满意之处，不得不提的是华为乾崑智驾带来的省心体验，在高速行驶时开启NCA功能，春节从老家返回傍晚遭遇堵车时，车辆能够自动跟随前车挪动，脚部得以休息，方向盘自动转动，变道操作干净利落，当有车辆加塞时还能提前点刹留出安全距离，整体表现十分稳健，日常上下班在高架上使用LCC功能也十分省劲，而自动泊车功能堪称神器，在商场的窄车位中，系统能够通过几把操作精准停入，192线激光雷达的可靠性值得信赖，当高速上旁车突然变道时，系统会立刻发出提醒并进行点刹，带来了充足的安全感。
【不满意】最不满意的地方在于续航表现，官方标注的CLTC纯电续航为318公里，但实际使用中很难达到这一数值，在市区通勤时开启空调和音乐的情况下，大约能行驶250公里，这一表现尚可接受，然而在高速上以120公里的时速定速巡航时，电耗飙升至23点几，满电状态下行驶不到180公里发动机就会介入，销售解释称车速提高后风阻增大导致达成率降低，虽然增程模式可以继续行驶，但心里仍有较大落差，希望厂家能够更加实在一些，或者将电池容量做大。
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【满意】最满意的这个事就挂在副驾上，人上车不晕了不犯困了，喊一声“你好岚图，打开副驾腿托，座椅放倒，打开按摩”，靠背一放，腿一托，头枕音响切到私享，导航走它的路，音乐放它的歌，她刷她的剧我开我的车，那个美妆镜带补光灯手机一支起来画面干净，回娘家那次两百多公里她一整部电影从头到尾，看表到地儿了还说“怎么就到家了”，闺蜜坐副驾她把能用的都演示一遍，座椅能躺到多低，通风加热都有，冷暖箱里拿出冰饮直给人手里，家里出门频率高，副驾把舒适这件事做满，动力底盘我看也看，家里坐得顺这些天就顺。
【不满意】不太合心意的地方落在整车质保上，三电终身这个条款在心里是块稳的石头，整车五年或十万公里这条看着就想再多点，新能源这圈子有的品牌把整车也给到终身，岚图这边还是按五年走，东风底子硬我懂，计划开六七年再换车的人心里就多盘算两下，过了质保要是遇到小件小修花费怎么算，群里车友提过空气悬架维修价位偏高，我这个后驱版没有空悬，电子件数量也不少，屏幕感应器电吸门，每一个都要考虑后面维护成本，要是厂商后续把整车质保再加码，开着更踏实。
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【其他】

【满意】一、最满意部分 最让我满意的就是岚图FREE+带来的整体驾乘质感与座舱舒适感，坐进车内就能感受到明显的安静与温馨，车身行驶起来平稳柔和，路过颠簸路段也不会有生硬的晃动。座椅贴合身体曲线，支撑到位，长时间乘坐也不会觉得疲惫，车内用料细腻亲肤，触感柔和高级，再加上宽敞通透的空间感，每次开车都像在享受一段放松的时光。不管是日常代步还是全家出游，都能保持舒适安稳，这种从感官到体验的满足感，让我对这台车格外认可。
【不满意】二、最不满意部分 用车这段时间，我觉得存在一处设计缺陷，车内部分储物格的开口角度偏小，内部深度与开口比例不够协调，平时放置随身物品、水杯、小物件时稳定性一般，拿取的时候也不够顺手。这些区域都是日常高频使用的位置，偶尔会影响使用流畅度，虽然不影响核心用车体验，但在细节人性化布局上还有优化空间，希望能让储物设计更贴合日常使用习惯，让整体用车体验更加顺手。
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【满意】最满意 华为这套乾崑智驾用起来心里有数，高速两小时那种手酸眼困的状态没了，长途一路开着NCA，方向盘自己打，变道干净利落，整条车道跟着走，我从南京回合肥那次刚好傍晚堵得很密，就让它自己跟车挪动，脚挪到旁边歇着，中途有车加进来，它先一步轻点刹车把距离留出来，日常上下班走高架我习惯开着LCC，用起来省劲，就是它对旁边车很谨慎，别人一挤它就减速，后面喇叭响得多，自动泊车也算实用，商场那种窄格子我倒了两把没进，直接交给系统，车身调整幅度不大就停进去，旁边人探头看两眼还问这车自己会停吗。
【不满意】最不满意 续航这块心里打鼓，跑高速折扣明显，官方给的纯电318公里摸不到边，市区通勤开开停停，空调和音乐一起用，实际差不多250公里还能接受，有次定速120，电耗一路往上到23点几，满电出门不到180公里发动机就介入，销售解释车速起来风阻不小，达成率看着偏低，这话我听着也只能认，心里先把心理预期往下放。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】