岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】入手岚图FREE+之后，日常出行的幸福感直接拉满，这也是我最认可这辆车的地方。整车的驾乘质感特别出色，整体开起来沉稳又顺滑，完全没有松散的感觉。车内的静谧性表现很亮眼，日常市区通勤、快速路行驶，都能很好的隔绝外界噪音，车厢内始终安安静静。座椅的贴合度和舒适度也恰到好处，软硬适中，长时间坐车也不会觉得腰酸背痛。整体的驾乘体验兼顾了舒适与稳重，不管是自己开车通勤，还是家人坐车出行，都能感受到满满的质感，日常家用、短途出游都特别合适。
【不满意】我对这辆岚图FREE+最不满意的地方，属于功能短板层面的小遗憾。车辆的车载储物细节设计不够贴合日常使用场景，日常高频用到的小物件收纳很不方便。中控台没有合适的开放式小储物槽，日常随手放的钥匙、纸巾、停车卡没有专属放置位置，只能堆在扶手箱里，取用很麻烦。门板储物格开口偏窄，深度也不足，放不下大号水杯和折叠伞。整体储物细节不够贴心，缺少人性化的微调设计，日常零碎物品收纳显得局促，每次整理小物件都觉得不够便捷，算是日常使用中比较影响体验的小短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开上岚图FREE+这段时间，整车均衡的驾控质感是我最为中意的地方。整车座舱静谧性表现出众，隔绝路面杂音与风噪的效果很好，不管市区缓行还是高速疾驰，车内都能保持安静环境。座椅贴合人体身形，各类舒适调节配置齐全，长时间驾驶腰背不会有酸胀感。动力输出调校得恰到好处，提速轻快却不莽撞，配合完善的智能辅助配置，独自长途自驾也不会觉得疲惫。外观线条舒展大气，内饰触感温润细腻，不管是日常上下班代步，还是抽空自驾出游，整台车都能给到从容舒适的出行体验。
【不满意】这款车存在一处功能短板，日常使用时感受比较明显。车辆前排无线充电区域散热效果偏弱，手机长时间放置充电容易持续发热，高温之下充电速度会明显放缓。同时充电平台没有限位防滑设计，车辆经过颠簸路段时，手机容易发生滑动偏移，偶尔会脱离充电感应区域，需要频繁手动摆正。如果行车途中同时导航、充电，发热和断电问题会更加突出，对于经常依靠手机出行的我来说，这个细节缺陷降低了前排储物充电区域的实用程度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】的肯定是华为乾崑智驾和这个大空间，真的解决了我两个最大的痛点。我每天通勤要走一段特别堵的快速路，以前开手动挡脚都快踩断了，现在打开智驾，它自己跟车、变道、识别红绿灯，我只要搭着手注意点就行，能趁这功夫歇口气，下班回家也没那么累了。空间更是没话说，我爸妈坐后排能跷二郎腿，后备箱塞下婴儿车、折叠轮椅还有一箱子菜和水果都不挤，带老人孩子出门太省心了。
【不满意】座椅按摩力度太小了，真的有点鸡肋。有时候开长途去乡下，开个两三个小时，腰和肩膀酸得不行，打开按摩想放松一下，结果那力度很小，一点劲都没有。我试过所有档位，差别都不大，按完还是浑身僵硬。还有就是车机APP功能有点少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年2月13日，我在成都把这台琉璃紫色的岚图FREE+后驱乾崑版开回了家，提车那天成都的天空灰蒙蒙的，灰得不像是初春倒像是未散尽的冬，但车漆在展厅灯光下泛出的那层光泽，让我觉得等待是值得的。四月有余，8124公里，从城西的温江到东边的龙泉，从周末的青城山到深夜绕城高速空无一人的畅快，这辆车就这么不声不响地融进了我的日常。 说实话，换新能源车之前我心里挺没底的，但岚图FREE+给了我最大的惊喜，全铝底盘和前双叉臂后多连杆的组合，开起来那种“整”的感觉，就像踩在一块完整的花岗岩上。成都三环路跑起来，那些窸窸窣窣的颠簸传到座椅上，被过滤得只剩下温柔的轻响，车身不会有多余晃动。有次去彭州的中坝森林过山路，弯道里车身侧向支撑极其扎实，完全不像是开着一台两吨多的SUV，反而有种轿车的利落感。另一个让我舒心的，是华为乾崑智驾ADS4，不是那种把方向盘交给机器的空洞安全感，而是它真的懂你。成雅高速上堵车跟停再起步，车距控制得跟老司机一样流畅，不会让人被踹一脚似的顿挫；拥堵路段直接开启智驾，脚从踏板上拿下来，看着前车尾灯一点点接近又拉开，这种感觉，经历过的人才知道有多治愈。
【不满意】目前觉得有瑕疵的部分，就是全景天窗在成都现在的大太阳底下，车内温度确实容易蹿高，虽然有物理遮阳帘，但还得提前远程开空调降温才敢往里坐。还有语音助手偶尔会自己蹦出来，有次我跟朋友聊天聊得正欢，突然冷不丁冒出一句“我在”，两个人愣了三秒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年8月，我在北京把这台岚图FREE+后驱乾崑版开回了家，如今它陪我穿过北京的一年四季，跑过早晚高峰的东二环、北三环，也跑过周末去青龙峡、去香山的短途。 要说起最满意，就是它让我彻底爱上了下班回家的那条路，我住二环内，公司在亦庄，每天得横穿大半个北京城，以前这段通勤意味着疲惫、堵车和焦躁，现在早晚高峰跑二环和三环，基本不用我操心，华为ADS智驾自己打方向、自己跟车，我就靠在座椅里，开着按摩，听着歌，疲惫感至少减了一大半，以前一进东三环就心里发怵，那个堵啊，现在坐在车里感觉轻松不少，起步，停车，跟车，并线，丝滑自如，稳妥应对。另一个让我满意的，绝对是这台琉璃紫的车漆，晴天看是透着微光的淡紫，阴天又像一层薄薄的烟灰紫，低调里透着高级。
【不满意】车无完车，槽点也有几个。头一个就是车机偶尔犯小脾气，说“你好岚图”有时候我得喊三四遍它才搭理我，过一会儿冷不丁自己蹦出一句“我在”，大半夜的我媳妇说你可别吓我。再一个，无线充电的地方冬天手机还成，夏天那真是手机放上去一会儿就烫得拿不起来，搞得我现在出门带根线老老实实插着充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 下着雨的佛山禅城，车窗外千灯湖的灯光在水面拖曳成一条长长的紫色光带，车内，我把座椅按摩调到舒适档，听着香氛系统缓缓吐息，在ADS的辅助下，我的岚图FREE+轻盈地在东平路上行驶。去年九月在佛山提车的场景还历历在目，一眨眼竟跑了22000多公里，这大半年来，它陪我跑遍了岭南的山山水水，从顺德逢简水乡到西樵山蜿蜒的盘山道，从广州的珠江夜景到肇庆的山水间。 如果把买这台车至今最庆幸的决定排个序，华为乾崑智驾ADS系统排第一，任何人都别想争。提车后经历了数次OTA推送，最激动的就是前不久完成最新升级到ADS 4.1.5版本的那一刻。比如新增HUD抬头显示360影像，在打转向灯时呈现360实时全景影像画面，让盲区视角高清投射在HUD上，无需查看中控屏，操作更直观方便，安全性显著提升。还有就是上一次系统升级到4.1版本后，我特意把车开到季华路上试验了一把“三点掉头”功能让我在老城区的窄巷里调头像打太极般游刃有余；路面自适应AEB和eAES防夹心的加入，让我在南桂路上遇到突然窜出的电动车时，都不用再紧握方向盘惊出一身冷汗。
【不满意】最不满意 没有一台车是十全十美的，就算我深爱这台FREE+，也有忍不住想吐槽的地方。无线充电板的设计散热不够理想，把手机放上去充半小时，摸起来温度偏高，总担心时间久了会影响电池健康。不过这点小毛病在开了22000公里之后，基本都学会了去包容，车如伴侣，重要的是它的闪光点足够耀眼，而那些小缺点，反而让它看起来更有“烟火气”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】我认为我这台车让我最满意的点就是整个车身都是柔软材质做的，并且座垫很舒适地贴在人身上，有很好的支撑力和包覆度，我开长途比较多，我在长时间坐着的时候也不会觉得疲劳。还有就是这个车我在开的过程中能明显感觉到底盘过滤震动效果好，在城市里行驶于坑洼路面或者减速带上时不会产生很大的晃动感觉，车厢内比较安静平稳，平常出行以及乘坐的人都会感到非常舒畅。
【不满意】我觉得需要改进的一点就是，整车机流畅性还可以，但是长时间运行之后会有一些小问题出现，在切换功能或者打开应用的时候会出现短暂的卡顿现象，并不会影响到正常使用的体验，但是在细节上还是有改进的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】拥有岚图FREE+之后，每一次出行都变成一种享受，整车的综合驾乘体验是我最中意的地方。车内空间开阔敞亮，视野表现十分出色，行车时心境也格外舒展。座椅的贴合度恰到好处，软硬程度适中，不管是短途代步还是长途远行，坐上去都轻松自在。车辆行驶起来平稳安静，外界的喧闹被有效阻隔，关上车门就能拥有一方静谧小天地。日常独自出行可以安心放空，带着家人同行也能自在闲谈，丰富的舒适配置加上均衡的行驶表现，长久相伴也依旧让人喜爱。
【不满意】接下来说说使用中发现的设计缺陷，主要体现在车门把手的细节设计上。把手的握持区域弧度设计偏平，手部贴合感不足，开门时需要刻意发力才能顺畅拉开。雨天把手表面容易沾染水渍，水渍残留之后清理起来并不方便。同时把手与车门衔接的缝隙处容易积攒灰尘，位置比较隐蔽，日常打扫很难顾及到。作为每天都会频繁接触的部件，这样的细节设计不够贴心，日积月累下来，也会慢慢影响日常使用的整体感受。
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【性价比】
【其他】

【满意】首先就是开起来很好开，虽然是后驱没空悬，但过减速带、坑洼路面滤震特别干脆，没有多余晃动，跑高速车身也稳，整体是非常好开的。 然后经济性也很好，市区通勤当电车开，油电混合，续航没压力，然后使用家充，很经济，每公里不到1毛钱，非常省钱。 最后就是智驾，自动泊车很好用，城区使用也非常省心。
【不满意】NVH控制差了一些，跑高速时，风噪和胎噪有一些大，体验感不太好。其次，座椅通风和按摩差一些，通风的风量有点小，天气热的时候，有时感受不到，按摩力度也欠缺火候，按摩模式也比较少。
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【其他】

【满意】开上岚图FREE+之后，每一天的出行都变得轻松惬意，全车出色的静谧表现和乘坐感受是我最青睐的地方。车辆行驶起来十分安稳，路噪和风噪都被有效阻隔，关上车门就能拥有安静的空间。座椅的软硬调校适中，支撑感到位，不管是早晚高峰的短途通勤，还是周末走远路自驾，久坐也不会觉得疲惫。加上开阔的车内视野，行驶时心情也格外舒畅。无论是独自驾车放空，还是载着家人结伴出行，这台车都能带来满满的安心感，长久相处下来越发觉得贴。
【不满意】我来说说用车过程里发现的品控相关问题，主要集中在车内按键的做工细节上。部分实体按键按压时阻尼感不够统一，有的按键偏松垮，按压反馈不够清晰，需要用力按压才能触发指令。个别按键边缘衔接处存在细微缝隙，日常使用中容易积攒灰尘，清理起来很不方便。这些按键都是日常频繁操作的部件，细微的做工瑕疵日积月累，会不断影响使用时的手感。看似不起眼的小问题，却拉低了整体的使用体验，细节方面还有待打磨。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】