岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】最满意 下着雨的佛山禅城，车窗外千灯湖的灯光在水面拖曳成一条长长的紫色光带，车内，我把座椅按摩调到舒适档，听着香氛系统缓缓吐息，在ADS的辅助下，我的岚图FREE+轻盈地在东平路上行驶。去年九月在佛山提车的场景还历历在目，一眨眼竟跑了22000多公里，这大半年来，它陪我跑遍了岭南的山山水水，从顺德逢简水乡到西樵山蜿蜒的盘山道，从广州的珠江夜景到肇庆的山水间。 如果把买这台车至今最庆幸的决定排个序，华为乾崑智驾ADS系统排第一，任何人都别想争。提车后经历了数次OTA推送，最激动的就是前不久完成最新升级到ADS 4.1.5版本的那一刻。比如新增HUD抬头显示360影像，在打转向灯时呈现360实时全景影像画面，让盲区视角高清投射在HUD上，无需查看中控屏，操作更直观方便，安全性显著提升。还有就是上一次系统升级到4.1版本后，我特意把车开到季华路上试验了一把“三点掉头”功能让我在老城区的窄巷里调头像打太极般游刃有余；路面自适应AEB和eAES防夹心的加入，让我在南桂路上遇到突然窜出的电动车时，都不用再紧握方向盘惊出一身冷汗。
【不满意】最不满意 没有一台车是十全十美的，就算我深爱这台FREE+，也有忍不住想吐槽的地方。无线充电板的设计散热不够理想，把手机放上去充半小时，摸起来温度偏高，总担心时间久了会影响电池健康。不过这点小毛病在开了22000公里之后，基本都学会了去包容，车如伴侣，重要的是它的闪光点足够耀眼，而那些小缺点，反而让它看起来更有“烟火气”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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