岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】辰星灰搭配极光紫的配色显得颇为高级，所用材料十分扎实，绝无廉价之感，在20万元这个级别里性价比颇高，且配置也相当丰富。
【不满意】具体表现为中央扶手箱空间显得较为狭窄，副驾驶位置的抽屉式扶手箱在取物时颇为不便，而后备箱的开口位置偏高，此外还缺少前备箱，导致储物空间相对较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】花上二十多万元便能够拥有华为智驾系统、鸿蒙座舱以及全铝底盘等诸多配置，在同价位区间内实属难以找到能与之媲美的车型，且该车的配置已然拉满至极。
【不满意】车机偶尔会出现一些小卡顿的情况，切换歌曲以及打开APP时总感觉慢了半拍，不过重启之后便能解决这一问题，内心期盼着OTA能够带来优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑智驾超棒，高速城区皆适用，省心安全不累。可油可电无焦虑：市区用电省钱，长途用油方便，家用太合适。
【不满意】车机本身自带的应用数量较少，像网易云这类常用应用得依靠HiCar来使用，期望在后期通过OTA的方式增加更多应用。座椅通风效果一般：夏天开最大档，屁股还是有点闷，不够凉快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我上头的，是它那份“深藏不露”的底气。一脚电门下去，动力来得迅猛又线性，没有嘶吼，只有一股沉稳的力道把你稳稳按在座椅上向前推，平时像踩着厚地毯般熨平路面，调到运动模式又能立刻绷紧，过弯时稳得像吸在地上。这套组合拳下来，给我的感觉更像一个懂我、又能随时陪我舒坦或撒欢的伙伴，那种从容的高级感，正是我最满意的地方。PS：我是十多年的老司机，弄个实习贴是怕被刮😄
【不满意】要挑点毛病，我觉得中央扶手箱的设计可以更优化。它的容积绝对够大，能塞进去不少杂物，但内部没有做分层或隔断，就是一个“深坑”。一旦东西放多了，想从底部拿个小物件就得“海底捞”，很不方便。如果能像某些车型设计一个可滑动的上层托盘，或者简单的分隔板，实用性会提升很多。现在的情况是，为了整洁，我不得不自己配了几个收纳盒，原厂能考虑到这个细节就更完美了。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】一、最满意部分 入手岚图FREE+这段时间，最让我满意的就是它综合的用车体验，完全踩中了我对家用兼代步SUV的需求。首先是底盘质感远超预期，整车行驶起来特别沉稳，过减速带、坑洼路面时颠簸过滤得很柔和，坐起来很舒适。其次车内的静谧性做得很棒，关上车窗就能隔绝外界大部分噪音，日常通勤、长途出行都能拥有安静的驾乘环境。再加上宽敞的乘坐空间和不错的动力表现，不管是日常接送家人，还是周末自驾出游，开着它都觉得舒心又省心，整体实用性和舒适性都让我挑不出大毛病。
【不满意】二、最不满意部分 最不满意的点主要集中在品控问题上，用车几个月后出现了小瑕疵，心里难免有些介意。车内中控台下方的软质包覆面料，边缘处出现了轻微的开胶翘边情况，平时开车偶尔会碰到，看着特别影响内饰整体质感。还有车门内饰板的接缝处，缝隙不是特别均匀，左右两侧车门的缝隙大小有细微差别，虽然不影响正常使用，但作为一款定位中高端的车型，这种细节处的品控把控不到位，还是让人觉得有些遗憾，希望厂家能在品控细节上多下功夫，优化这类小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】20w价位，带华为ADS的车型里，性价比最高了，配置给得很足，前后双层玻璃，后排隐私，冷暖冰箱，尺寸足够，用车途径主要是个人家用，还有有时的商务接待，都是非常非常合适的 性价比这块，我是经过反复对比的，目前华为192线的激光雷达版本，就是比较成熟的方案了，购车后，正常使用3～5年绝对绝对不会落伍，然后就是对比品牌，鸿蒙智行里，看了智界R7，也从各种信息中预估了问界M6的价格，对比岚图free+基本上就是属于配置相当，但是因为是鸿蒙智行，所以贵上4/5w，性价比确实有点低了，还有就是看了阿维塔系列，阿维塔07，我觉得阿维塔07是作为中型SUV，和岚图free+对比，本身就落了下风，而且还价格相当的情况下，阿维塔的配置给的还不如岚图free+给得足，阿维塔不是首任车主电池终身质保，第二排只有加热，没有通风，没有后排隐私玻璃，只有前排双层玻璃，后排只是单层玻璃，冰箱需要选配，综上所述，就是我最终选择岚图free+的原因
【不满意】好了说完了优点，说一下不是很满意的地方，外观，我没有给满分的原因是我觉得free318的轻机甲风格其实很有辨识度，如果free+能是free318的前脸，那就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】我对岚图FREE+最满意的，就是它兼顾了舒适驾乘与智能出行的双重体验，日常开着特别舒心。首先是车内静谧性做得格外出色，纯电行驶时几乎听不到噪音，风噪、胎噪都隔绝得很到位，关上车门就是安静的私人空间。再加上座椅舒适度拉满，皮质柔软贴合身体，长时间开车也不会觉得腰酸背痛，长途出行也很轻松。而且车机智能又好用，语音操控响应快，还有出色的底盘调校，过颠簸路面对震动过滤得很好，不管是市区代步还是周末自驾，都能带来超棒的用车感受，这也是我选择它最核心的原因，整体质感完全超出了我的预期。
【不满意】要说最不满意的地方，主要集中在品控小细节上，虽然不影响正常使用，但每次看到都会觉得有点小遗憾。车内部分软性材质的拼接处，做工不够精细，个别位置能感觉到接缝不够均匀，没有做到严丝合缝。还有车门内饰板的缝线，偶尔能看到走线不够规整，有轻微的跳线情况，触感和视觉上都少了些精致感。作为一款定位中高端的家用SUV，这些小细节的品控瑕疵，让整车的高级感打了点折扣，希望厂家后续能在这些细微之处多下功夫，把做工打磨得更到位，让整体质感更完美。
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【其他】

【满意】智能驾驶在高速以及市区行驶时都能让人感到很省心，就算是女生来开也没有什么压力，既安全又便捷，经常会使用这一功能。
【不满意】无法下载到第三方软件，只能依靠HiCar，而且偶尔会出现卡顿以及误唤醒的情况，内心期盼着能够通过OTA的方式实现优化。在面对恶劣天气状况的时候，用户对于车辆所具备的辅助驾驶功能有着较高的期待，希望能够切实提升驾驶的安全性，但是却发现车道线识别的精度有所欠缺，车道保持辅助功能也并非总是能够正常使用，在启动刹车的过程中，往往还会伴随有闯动的状况出现。
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【其他】

【满意】最让我满意的，必须是它家用向的舒适体验+无焦虑的出行方式，完美踩中了我这种三口车市的用车痛点。首先是乘坐舒适度，座椅是那种偏软但又有支撑性的材质，主驾座椅还有多向调节和腰托，我每天单程40分钟通勤，开久了腰也不酸，老人孩子坐后排，跑长途也不会喊累。再者就是增程版的优势太明显，市区里纯电开，安静又省钱，回老家跑高速直接加油，不用到处找充电桩，彻底告别续航焦虑。还有整车的静谧性，关上车窗，市区的车流噪音、路边嘈杂声基本都能挡住，车内安安静静的，听歌、聊天都特别舒服，这种踏实的用车感，是我最看重的
【不满意】要说不满意，有小问题真的很影响日常使用，都是细节上的小毛病，不影响开，但天天用就觉得别扭。一是车机语音偶尔会误触发，有时候车里正常聊天，没喊唤醒词，它突然就跳出来回应，好几次开车的时候突然出声，还会吓一跳。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.华为乾崑ADS智驾系统，其在通勤以及高速场景下能够让人省心不少，而且它的主动安全性能十分出色，简直可以称得上是“第二老司机”一般的存在。 2.可油可电无焦虑：日常纯电省钱，长途增程放心，完美解决续航痛点。
【不满意】1.车机生态存在明显不足，可选择的应用数量较少，且在很大程度上要依靠HiCar来弥补这一缺憾，语音助手偶尔也会出现失灵的情况。 2. 车漆偏薄：小石子容易打花，后期补漆有点心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】