岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】最满意的是华为高阶智驾ADS4.0+鸿蒙座舱5.0，搭配起来使用真的很爽！因为本身我开车很少，所以技术不是很好，华为的高阶智驾就显得尤为重要，特别是在停车泊车时候给我冻的很好用，很窄小的车位都能停进去！目前行驶接近3000KM，大部分都是智驾！
【不满意】接近一个月行驶下来，最不满意的有2点: 1. 座椅通风来的不是很强，就算开到最大档但是也不会很凉爽，手摸着有风出来，但是风力不强，不是立马凉爽那种工程师回复说可能是因为广东天气炎热的原因，再加上岚图FREE+这款车座椅填充很厚实导致！2. 就是开始智驾的时候，会跑着跑着往右边车道线偏，就是不会走车道正中间，车轮倒不会压到右边车道线，但是车身能够明显感觉已经贴着右边车道线了，这种情况大部分时候是没有问题的，但是只要我右边车道的车子往左边偏，那我们两车的安全距离就会变得很小，还是会给人造成心慌，有两次在高速上遇到这种情况，就是开启智驾我的车往右边车道线偏，我右边车道的车又往左边偏，它就直接快速且同时滴喇叭快速超过去啦，虽然没有刮擦上，但是还是会有一点心慌！主要就是这两个不太满意的地方，看看后续OTA升级能不能得到改善！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘，后驱版这个没空气悬挂，我原先还琢磨过沟过坎会不会难受，结果开下来才晓得，全铝的底盘，前双叉臂四球节，后多连杆，车子压过井盖就是一声闷响，车身基本没多余的晃动，方向盘一打，指哪去哪，虚位这东西压根不存在，家里老人以前坐别的电车会晕，坐这个车，连着开一小时也没事，底盘贴地感很强，过弯道特别稳，侧倾抑制得很好，硬件摆在这儿，调校也确实是用心了，这一点是真的服气。智驾，华为这套ADS 4.0，上了高速，直接就开NCA，它自己跟车，自己变道，下匝道也自己来，那套动作熟练得跟个老司机一样，有次下大暴雨，雨刮器都快刮不过来了，系统突然弹个窗，说前面有行人，还自己轻点了一下刹车，反应比我还快半拍，堵车的时候也省心，前车走它就走，前车停它也停，右脚基本可以解放，就是偶尔高架上飘过来一个塑料袋，它会来个急刹，能吓你一跳，还有施工路段那些锥桶要是摆乱了，它反应会慢点，得自己赶紧接管，大部分时候，这套系统让开长途变得轻松不少。
【不满意】音响说是22个扬声器，叫Voyah Sound，数量听着挺唬人，实际听起来，环绕的感觉不强，低音下潜不够，高音也普普通通，我特地找了无损版的《渡口》来试，前奏的鼓点听着像在捶棉被，声音很闷，感觉家里几百块的蓝牙音箱都比它强，听听人声还凑合，一遇到乐器多的背景就糊成一团，细节全没了，开车的时候听摇滚，音量开大点就跟在罐头里听演唱会差不多，完全没有那种胸腔共鸣的感觉。蓝牙钥匙，官方宣传能完全取代实体钥匙，实际用起来，有时候灵，有时候就不灵，手机蓝牙明明开着，App也运行着，走到车旁边，车门就是没反应，非得围着车转一圈，让它重新连一下，那样子跟做热身操似的，还有好几次，我人明明离车还有五六米远，车锁自己就开了，虽然没出什么事，但心里总会咯噔一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是它综合实力均衡，没有明显短板，空间大，全家人出行没问题，内饰有档次，坐里面舒服，智能化程度高，开车轻松，尤其是增程式的设定，完全不会有里程上的焦虑，平时用电成本也很低，很适合我这种用车的场景，然后就是性价比真的很高。
【不满意】最不满意的有两个，一个是前面说过的广西新能源补贴没了，眼睁睁看着好几千块的补贴没有了，心里头有点可惜，如果早点买一两个月就能省下不少钱，第二点就是车机系统的应用生态还可以再丰富一些，自带的应用商店里面可以下载的App不多，希望以后OTA更新的时候能再多加几个，再有就是无线充电面板的功率如果能更高一些，那么充电的速度就能更快一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 底盘调校这事儿，嘴上说没用，后驱版没空气悬挂也没魔毯，开起来真不觉得比谁差，全铝的底盘，前双叉臂四球节，后多连杆，这硬件给的足，市区里开，压个井盖，过个路面接缝，就听见闷闷的哐当一下，车身一点不晃，特别整，上了高架，跑高速，拐弯的时候底盘就贴着地，侧倾控制得很好，方向盘特别跟手，指哪打哪，几乎没啥虚位，家里老人以前坐我那老车总晕车，现在坐这新车，开一个多钟头也没事，说舒服，这就满意了。智驾系统是华为乾崑ADS 4.0，用过就真回不去了，高速上我直接就开NCA，它自己跟着车流走，自己变道，下匝道都自己来，跟个老司机似的，有一次下班赶上暴雨，前挡风玻璃都花了，看不太清路，心里正发毛，系统突然弹个窗，说前面有行人，还轻轻帮我点了下刹车，那反应比我快多了，市区堵车也省心，前面车走它就走，前面车停它也停，右脚算是解放了，就是偶尔高架上飞过来个塑料袋，系统认不出来，给你来个急刹车，能吓一跳，碰上那种施工路段，锥桶摆得乱七八糟的，它也反应慢半拍，得自己赶紧接管，大部分时候还是挺靠谱的，跑长途那叫一个轻松省劲。
【不满意】最不满意 音响是22个Voyah Sound的，扬声器堆得是真多，听起来没啥环绕的感觉，声音干巴巴的，低音下不去，高音也上不来，感觉有点对不起这数量，我也不是什么金耳朵，就觉得听个响还行，震撼感真谈不上，把我常听的几首歌放了好几遍，总感觉差点意思。蓝牙钥匙，官方说手机蓝牙就能解锁开车，说得挺好，用起来真不太稳，时好时坏，有好几次我手机蓝牙开着，App也开着，站车门边上就是拉不开，跟那晃悠半天，像做准备活动，最后还得从包里翻实体钥匙，偶尔还有车自己解锁了，人还没走到车跟前，车锁咔哒开了，心里真有点发毛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅舒服、车机好用还省钱。之前开CRV跑300公里腰就酸，现在开这个车带全家跑高速，连续4小时都不觉得累，腰靠和按摩能刚好顶住腰，长时间坐也不难受。车机反应挺快，带娃出门说，你好岚图，导航附近母婴店，立马就出来路线了，不用低头按屏幕。平时市区开，百公里电费就几块钱，算下来每公里才一毛钱，比坐公交还便宜，跑长途用混动，不用总找充电桩，往返500公里也没补过电，家用太方便了。
【不满意】过减速带有点颠。平时在平路上开还好，但遇到小区或路边的减速带，必须慢慢开，要是速度超过20码，就有颠簸感。有次接孩子放学，过减速带没减速，孩子手里的水杯都晃洒了，哭了好一会儿。不像朋友的车，过减速带时震感很轻，这个车滤震差了点，遇到坑洼路面，后排能明显感觉到颠簸，带老人小孩出门得格外小心减速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看上去非常大气，很气派，好喜欢大气的车，之前的车都太小了，感觉很小家子气，新车越看越喜欢。
【不满意】没有不满意吧，要说不满意就是当天提车太慢了，负责提车的小哥当天好多事情，感觉他忙不过来，但其他同事也没有主动帮忙，不知道是公司规章制度的原因不方便帮忙还是怎么样也不清楚，就是当天提车感觉太墨迹了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观无需多言，在这个价位的SUV里，我觉得算是中上游了，欣赏不了理想那样的或者智界那样的鼠标。 华为智驾，不用多说了，版本是MAX版本，仅次于尊界了 空间方便，比阿维塔07要大不少。 用料方便，环保材料，对小孩无害，大部分都是软包 功能层面，按摩，通风，加热，冰箱，女王座驾都有，基本覆盖了所有使用场景 续航方面，满油满电1000 +，肯定够用了 能耗方面，新能源无需多言，各家能耗都不会太高 底盘方面，东风，你懂的
【不满意】后备箱用料略显廉价，架构我印象中是400V，如果是800就更好了，不过目前充电速度也够了，另外，没有前备箱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选车时，光看底盘就纠结半天：前双叉臂+四球节，后多连杆，关键部件还全是铝合金——硬件没得说，就是没给空气悬挂，总担心滤震会硬。结果一开才发现，完全多虑了。过井盖是“噗”一声闷响，不冲不颠；压路面接缝也干脆利落，车身稳稳的，副驾朋友都说“这底盘真整”。跑高架过弯尤其稳，侧倾小，方向盘指哪打哪，开起来特别踏实。没空气悬挂也能调成这样，厂家调校真下了功夫。 智驾用的是华为乾崑 ADS 4.0，现在跑高速基本离不开。NCA一开，自动变道、下匝道都挺顺，动作像老司机。有次暴雨天，我还没看清，它就提前识别到前方行人并轻刹，反应比我快多了。市区堵车也省力，自动跟停跟走，脚不用来回踩。偶尔遇到塑料袋或乱摆的锥桶会误刹或犹豫，得人工接管，但十次里八九次都靠谱。上回跑300多公里长途，几乎没怎么动手，到地方一点都不累，比自己开轻松太多。
【不满意】音响标着22个喇叭，但听感真没惊艳到。环绕感不强，低音下不去，高音也闷，整体就“能听”而已，离“震撼”差得远。喜欢开车听歌的朋友，大概率会和我一样觉得差点意思。 内饰选的琥珀棕，看着高级，但新车味儿不小，不算刺鼻，就是坐进去心里有点膈应。开了几天窗，晾了三四天才慢慢淡下去。而且浅色座椅太显脏，一点灰或蹭痕都特别扎眼，有娃或者洁癖的得慎重。 后备箱空间也一般，比同级略小，多装点东西就显得挤。车机还有点“抢答”——没喊它，它自己就蹦出来，偶尔开车分神。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘这个事儿，前面双叉臂四球节，后面多连杆，还全是铝的，一开始没配空气悬挂心里还有点打鼓，真开起来压过井盖那声音闷闷的，过路缝的动作也很干脆，车身一点乱晃都没有，跑高架的时候，过弯底盘那种贴地的感觉，侧倾压得住，方向盘指哪儿打哪儿，没一点虚位，这底盘调校是真的有一套，厂家是下了功夫的。华为那个乾崑ADS 4.0智驾，一上高速我就直接开NCA，它自己跟着车流自动变道，下匝道也能自己出来，开起来就像个老司机，有回下班碰上大雨，雨刷都刮飞了，系统突然弹窗提醒我前面有行人，还自己点了下刹车，反应真快，市区里堵车就让它自动跟车，前车走它也走，前车停它也停，脚完全不用管，省心不少，偶尔在高架上遇到个飘过来的塑料袋，它会来个急刹，能吓一跳，还有施工的锥桶要是摆得乱七八糟，也得自己接管，不过绝大部分时候都挺靠谱，开长途下来人没那么累。
【不满意】音响和气味这块，那个22个扬声器的Voyah Sound，环绕感没我想象的那么强，声音听着有点平淡，低音下潜不深，高音也不够通透，说是22个扬声器，反正没听出多大差别，就是个还不错的音响，说震撼是算不上的，喜欢听音乐开车的人可能会觉得差了点意思，还有新车那个气味，我选的极光紫内饰，看着挺高级，可刚提车那会儿味道还挺明显的，倒也不算刺鼻，就是心里有点在意，晾了三四天，经常开着窗，味道才慢慢散掉，家里有小孩或者对气味敏感的得注意下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年9月换车，经过对比选中了岚图free+，提车已经一个月了，谈谈自己用车的感受。给我的第一感觉车比较大气，外观比较耐看，内部空间比较大，内饰好看，我选的是琥珀棕。车机系统比较流畅，用起来比较方便，中控操作起来比较方便。华为的智能驾驶辅助和扎实的底盘表现。以前开燃油车跑长途，精神得高度集中，一趟下来挺累。现在上了高速，打开它的智驾领航，车子自己能稳稳保持在车道中间，根据路况自动调速，打灯就能自动变道超车，整个过程很流畅，大大减轻了驾驶负担，尤其适合我这种经常需要跑高速的人。市区拥堵路段，它的自动跟车功能也很好用，能自动跟停、跟起步，应对加塞车辆的识别和减速也比较及时自然，让早晚高峰通勤从容不少。
【不满意】一些小细节确实还有优化的余地。一个是车机应用，虽然鸿蒙车机主流应用都有，操作也流畅，但相比一些新势力，部分小众点的APP暂时还没有，希望能通过后续OTA丰富起来。另一个是内饰的浅色，确实需要更费心打理，家里有小朋友的得特别注意。在时速超过120km/h后，A柱区域的风噪会相对明显一些，虽然开着音乐能掩盖大部分，但静谧性相比低速时有可感知的下降。还有车主提到，中控的亮黑面板比较容易沾指纹和灰尘，需要经常擦拭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】