岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】车内的冷暖箱真是太实用了，7升的容积，放个六瓶水没问题，孩子的酸奶饮料什么的都能放进去，从零下6度到50度都能调，夏天冰镇饮料冬天温热牛奶，太方便了。还有就是那个女王副驾，我老婆坐上去就不想下来了，163度能躺平，带腿托的，接孩子等着的时候她就在车上睡觉，比在家沙发还舒服她说。
【不满意】这个后驱版本虽然配置挺高的，但是没有空气悬架让我有点小遗憾，你知道吧每次看到别人车能升高降低的，我就想着要是我这车也能降低点，老人孩子上车就更方便了，还有就是纯电续航，说是够用但是我每天接送孩子上学加上班，10天差不多就得充一次电了，不是说不够用就是觉得要是能再长点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 在副驾驶的后面有一个小的外接口，在商城可以买磁吸的接口，用来固定平板设备，这样就可以当一个副驾驶的娱乐屏，这个设计很不错，也不占用太多的地方。 华为智驾体验感很棒，他的这套智能驾驶系统学习能力很不错，有一次我导航到一个小区，我自己停靠到一个车位上，在我下次导航的时候，它可以直接导航到该车位上，全程都不需要我来操作，体验感很好。
【不满意】最不满意： 后排的扶手位置，缺少了一块操控屏，想要调整座椅，得在扶手箱后面的显示屏操作，还需要弯身，很不方便，如果能够在扶手位置设置一块单独的控制屏，这样操作起来也能方便不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅真的太舒服了，就是那种云朵座椅，坐上去软软的特别舒服，开长途一点都不累，我老婆坐副驾还能调到163度躺着，腿托也能升起来，简直就是个移动大床啊。还有这个冷暖箱真的太实用了，夏天放几瓶水进去，十分钟就冰冰凉凉的，冬天还能热饮料，从负6度到50度都能调，每次带小孩出去玩都能喝到合适温度的奶，这个功能我真的太喜欢了。你们说这种配置是不是很方便啊。
【不满意】我跟你们说，这个车机啊，有时候反应真的慢，就是你点了它要等一下才动，特别是刚上车的时候，你想调个空调都得等它反应过来，有时候我都点了两三下它才开始动呢。还有就是这个后备箱啊，实际装东西的时候感觉没那么大，特别是放几个行李箱就满了，而且后备箱门开的时候有点慢，每次都要等好一会才能完全打开，有时候赶时间真的挺急人的。不知道大家有没有遇到过这种情况呢。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感到最满意的也就是岚图FREE＋的外观内饰以及性价了，外观是黑色的看上去特别的大气稳重，完全就长在了我的审美上，不仅上下班看着有面儿，出门办事也体面。内饰颜色紫色更是绝了，坐在里面就能感受到满满的档次感，比老车的简单内饰简直好太多太多了！而且置换补贴了两万元，落地价２１.９９万加其他的优惠政策，真的可以说是物超所值了，而增程的驱动力平时开车也很省心，不像纯电的有焦虑情况，又比老油车节省开支，这几大点真的让我特别满意，选到好车的感觉真的太棒了！
【不满意】最不满意的是它的功能不足之处——无线充电板的功率，稍微偏低。日常开车上下班给手机充电，放上了，就是充得慢，有时候开了半个小时电也只上了那么一点，需要时根本没法用，这对我来说，需要日常使用手机导航，这个无线充电基本上没有什么作用，如果再多大一点功率，放的位置也再好一点就好了。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我的这款岚图FREE+后驱版，给我最大的印象就是灰色搭配紫色的车内氛围，看上去就是一种高级，上路也十分惊喜。每天一坐上车软绵绵的座椅包裹感加上紫罗兰内饰，都让我觉得这钱花了物有所值。动力给得十分到位，一脚油踩下去就会很轻快的窜出去，超车变线轻松自如。加上落地价格就20.69万，还送车衣和ETC这种实在的东西，在价钱方面真的很给力。用了一段时间以后朋友们都说车子买得好，灰色不浮夸，紫色内室又有点设计感，使用与高端兼具。
【不满意】要说起最不满的地方，我觉得这车功能性弱的地方太过显著，尤其是中控屏幕的反应迟钝。有些时候使用起来会感到十分的碍手碍脚，如：翻动菜单、打开软件等等，都需要停顿上一秒或者两秒钟，若是要急着用车，真的感到十分的焦急烦躁。其次便是关于语音辅助，在处理复杂的语音信息上偶尔会出现一些差错，例如我会说：“降低车内温度打开车窗户”，语音系统却只是做到了其中一个动作，最后还需要我自己来进行调整，这样的细节问题虽说不会影响什么全局，但是总是让人感觉不是那么的称心如意。 付上我的音响调节，喜欢低音重一些的可以试试。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】岚图FREE+ 后驱乾崑版 这款车型，其颜值、实 力以及实用性均表现得 相当不错。该车采用黑 外米内的配置方案，这 种搭配既经典又颇具观 赏性。在驾驶过程中， 能够感受到体验颇为轻 盈且顺滑，智能驾驶系 统也展现出较强的稳定 性与实用性。其空间和 续航情况同样能够契合 日常用车的实际需求， 作为一款家用SUV而言， 确实找不出什么明显的 瑕疵之处。
【不满意】米内的内饰着实 需要多加打理，像是座 椅以及门板这类容易沾 染污渍的部位，一旦有 少许污渍便会格外显眼， 得时常擦拭一番；其二， 在高速路上驾驶的时候， 风噪略微有些偏大，不 过所造成的影响并不算 太大，开启音乐基本上 就能够将其掩盖住；其 三，车机系统的部分小 功能还能够进一步加以 优化，例如导航的精准 度有时会出现些许偏差， 期望后续能够借助 OTA 升级来实现改善。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】20多万点的价格竟然有如此多的配置，真的是太厚道了！先是女王副驾，我老婆简直爱不释手，163度的大角度躺姿，再加上可调节的腿托，长途开车时她直接调成躺姿来休息，说比坐高铁商务座还要舒适。接着是7升的冷暖冰箱，夏天的时候放入几瓶饮料，十分钟便能冰镇妥当，开车时喝一口冰饮，真是太过瘾了
【不满意】当蓝牙钥匙偶尔会出现连接不稳定的状况，明明手机的蓝牙是开启状态，可当我走到车旁时，门把手却没有任何反应，最终还是得拿出实体钥匙，期望在后续能够借助软件升级的方式来解决这一问题。
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【其他】

【满意】提车用车已经有一段时间了，一个半月，国庆出门旅游跑了趟远门，目前差不多5000公里，大概是可以给各位潜在车友们提供一些有价值的评价了。 【购车经历】 老车是一辆标致408，所以对底盘和驾驶感受有一定的追求，换车历程也从5月一直等待到9月，中途断断续续试驾的车型也不少， 传统燃油车：标致、大众、福特的suv，这些大概率不在大家的选择范畴就不过多码字了。 新能源suv：ModleY、yu7、钛7、阿维塔07，智己LS6、问界m5，甚至还去试了领跑c16，试驾的大部分国产suv都不是特别满意，或多或少会有特别不能接受的点，最后已经打算有机会入手一台老款Y过渡一下了。无意间了解到岚图，进店试驾了free+和知音，抛开内饰和舒适配置不谈，握紧方向盘踩下油门那一刻，我似乎真的能和这辆车沟通，整个底盘反馈和驾驶体验让我瞬间提起了深入了解的兴趣。接下来一个月内多次试驾了free+的4驱和后驱、同时也对比试驾了知音，最后得出结论，知音是一辆驾驶感受酷似老款ModleY的运动型suv，但是外观不太感冒。free+是一辆能够兼顾舒适和运动，即兼顾家用和架控乐趣的一辆车。当然，受车重和重心以及技术调教的影响，和法系车还是有一定差距的。 最终在多方面考虑下，为free的颜值、驾控感、智驾还是冲动了一回，现在唯一可惜的就是实力不够没有上4驱，没能最好的体验到这辆车的驾驶乐趣，但是家用足够了，不走烂路不玩极限也能接受。人生也正是有些遗憾才算完整。 接下来聊聊这个车，我会从我在意的一些方面展开来说。 【外观】 颜值这个东西算是萝卜青菜各有所爱，就我自己而言算是我试驾过的车型里面能够吸引我眼球最长时间的车型，车身比例和线条都长在我的审美上，前脸的流星灯幕晚上也非常耐看。 【空间表现】 算大五座，前后乘坐空间都比较富裕，腿部活动空间足够，后备箱由于不是全密闭，也没什么下沉储物空间，实际的载货能力比较有限，出门旅行刚刚好是放下一家五口的日用行李 【续航能耗】 满电开强制纯电高速不着急的情况下定速100-110能跑200左右，到5%就烧油强制保电了，着急的话速度顶着120的跑加上下雨电耗28kwh/100km也跑过，能耗表现确实一般。 城区还可以，不开哨兵模式动能回收最强能跑260左右（最省的情况下）。 但是带智驾的车就不追求很低的电耗了，那激光雷达和其他的传感器一直扫个不停肯定更费电。 【辅助驾驶】 华为的max版智驾，目前的软件版本ads4感觉没有以前的ads3.2那么好用，有很多小bug需要优化，比如说窄路突然刹停，无故短暂急减速，但是城区和高速都可以放心交给他，接管概率很低，不过正如标题，辅助驾驶，只是可以在你需要的时候可以帮你缓解或者减轻驾驶压力和疲劳，不能代替你，虽然我也因为确实很困在路况好的高速睡过觉，但是做不到绝对放心，万一出事那就要后悔了。 【隔音和音响】 隔音做的还可以，100以下车内噪音几乎不会引起察觉，120以上分路段，好的路面胎噪能接受，摩擦力大的路面那就有点炸耳朵了。 音响同价位属于平均水平，低音还行，高音上不去。 【最不满意】 没有纯电！没有纯电！没有纯电！ 以上都是个人用车实际体验，提供给各位准车友参考，也欢迎大家一起来讨论！
【不满意】作为最初购车需求是一辆纯电车的我来说，没有纯电，电耗较高，充电大部分时候是60-90kw，这些就是最大的缺点了。
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【满意】座椅舒适性颇佳，包裹性较为出色，填充物软硬度适中，即便长途开车数小时，也不会感到腰酸背痛。空调制冷效果同样良好，夏天上车之后，只需几分钟便能感觉凉爽，而且噪音控制较好，在高速上以120km/h的速度行驶时，车内依然很安静，与朋友聊天也无需大声喊叫。
【不满意】后备箱的电动尾门在使用过程中暴露出一些小问题，其反应速度略微显得有些迟缓，偶尔会出现按下按钮之后需要等待一至两秒钟才能够开启的情况，不过这样的状况并不会对实际使用造成太大妨碍，只要稍加适应便能够接受了。
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【满意】底盘这事我更在意手里的感觉，岚图FREE+后驱乾崑版名字长，车倒是干脆，城郊那段烂路我跑过几次，坑洼补丁一片，前双叉臂后多连杆独立悬架配着全铝底盘，细碎震动被挡在外面，传进来就是闷闷的咕咚，过减速带也利索，砰一下过去，车身不多余弹跳，高速变道超车支撑够，车贴地的那种稳，家里人坐后排平时容易晕，那天一路刷手机，没抬头，这台没有空气悬挂，四驱才有魔毯，工程师在调校上花了心思，路感留一点，乘坐不累，东风做车年头长，底盘这块看得出功底在那儿。
【不满意】音响这套Voyah Sound写着22扬声器带杜比，参数堆得满，我拿歌试，低频量大但层次不透，人声和鼓点靠得太近，音量开多了有细小毛刺，我去朋友车上听宝华韦健，同样加州旅馆，那边沙锤的细颗粒能分出来，我这边像隔着一层纱，车里有影院模式，环绕更明显，看流浪地球对白的声音台词时高时低，手一直在按音量，感觉硬件堆得足，调音没完全跟上，我更想要少点喇叭把三频做扎实。最后多说一下，高速风噪略微有点大，装配缝隙有点大
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