网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 岚图FREE » 2025款 FREE+ 后驱乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.9万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我一直很看重车辆的安全和可靠性,所以在选车时,主要对比了问界、阿维塔、理想等华为系或主流品牌的几款车型。最后被岚图FREE+的参数和外观吸引,试驾后更心动了,最终选了紫外棕内的后驱版,开了两个月,整体挺满意。
我比较认可的地方主要有:
外观内饰:我和家人都喜欢它低调中庸的设计,内饰简洁干净,视觉效果大气。
硬件与续航:电池续航和动力都够用,电耗维持在15-16左右,符合我的预期。
驾驶感受:整车整体感强,路感清晰,开起来扎实不松散。
安全与辅助:主动安全功能很实用,帮我避免了几次潜在危险。华为ADS在高速、雨天或夜间驾驶时变道果断,大大减轻了我的驾驶压力。HUD也很好用,不用低头看屏,提升了安全性。
【不满意】开了两个月岚图FREE+,整体是台好车,但有些地方确实让我想吐槽,整理如下:
硬件上的一些槽点:
悬挂偏硬,细碎颠簸多:路感过于清晰,过个坎或者压个井盖,感觉挺直接的,如果能再柔和一些,乘坐体验会更好。
偶发异响找不到源头:在颠簸路段、低速转弯或者刹车时,车里偶尔会传来一些“吱吱”或“咯咯”的响声,目前还没找到具体是哪里发出的,有点烦人。
高速噪音控制一般:车速一旦上到70、80公里以后,车里的风噪和胎噪就比较明显了,感觉隔音还有提升空间。
细节设计有待完善:
方向盘上的滚轮有时候会没反应,不如直接做成实体按键来得方便可靠。
都这个价位了,居然不支持NFC钥匙,我的华为手表也不能解锁车子,出门必须得带着实体钥匙或手机。
底盘电池护板是塑料的,走烂路时总有点担心托底会伤到电池。
激光雷达和后摄像头太容易脏,脏了ADS就受限,还得专门停车去擦,没有自动清洁功能不太方便。
玻璃水没有液位显示,机舱盖里也看不出来,只能等喷不出来了才知道要加。
软件和车机是主要痛点:
鸿蒙座舱功能不全:说是鸿蒙座舱,但连“华为音乐”都没有,很多鸿蒙特色功能也缺失,感觉像个“阉割版”。
手机App体验不佳:
鸿蒙版的App功能缺失严重,连个消息中心都没有,一些重要通知点掉就找不到了。
没有专门为华为手表开发的应用,对华为生态的支持力度感觉不够。
App的蓝牙连接不稳定,连接慢,有时我明明在设置里关了蓝牙,它自己又会自动打开尝试连接。
语音助手“小艺”有点“智障”:很多指令都听不懂或者不支持,反应也不够智能,希望能尽快用上盘古大模型,让它变聪明点。
HUD功能可以更强:显示的信息有点少,而且不能自定义。要是能在倒车或转向时,把影像直接投影到HUD上,就更安全更方便了。
续航显示逻辑混乱:手机App里显示的续航里程,经常在CLTC标准和实际续航之间自动切换,我自己还不能固定选择,看得人有点迷糊。
对ADS的期待与现实有点差距:
刚开始对华为ADS期望很高,实际用下来,变道果断等优点确实有,但也让我更清楚地认识到,它毕竟还只是“辅助驾驶”,离想象中的“自动驾驶”还有距离,还有一些需要优化改进的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.69万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有两处,一是岚图Free +后驱版保留全铝底盘与前双叉臂悬架,簧下质量比钢制底盘轻,过减速带时滤震效率更高,车辆更稳;二是软包覆内饰搭配剧院级音响,低调奢华尽显格调,偶尔接送学术大佬也不失礼,日常使用也超级满意。
【不满意】岚图FREE+全系标配全车座椅通风、加热和按摩功能,不能因为是低配版就后配无按摩功能,恰恰是坐在后排的学术大佬、长辈需要按摩功能~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我更在意底盘这块,东风这套调校开起来有底气,回老家那段在修路的路面坑洼杂乱,我心里想着别颠太厉害,车压过去悬挂把碎震都掐得干干净净,传进车里就是几下闷响,车身不松不散,稳着走,我老婆在副驾刷手机一路没停,没说不舒服,高速更明显,车贴着路走,变道超车手上不飘,四个轮子紧紧黏住地面一样,前双叉臂四球节配后多连杆,全铝的用料看着就踏实,跑起来也对得上手感。
【不满意】音响这套Voyah Sound标的是22个扬声器,数量摆在那里,我开着听歌的时候就忍不住多调几下,低频往下蹲不够深,鼓点敲到心口那层差点劲,高频的亮度也没拉开,透出来不够清,声场没把空间撑起来,我把音量拧大一点,门板边上能听出一点共振,嗡嗡在那儿,车里讲话要压过那层噪,节奏歌的律动就不那么跟脚了,我对音质有要求但不算苛,这套听起来就是够用的水平,开车当个背景没问题,想要更精细的层次就不太到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19.29万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】取车当天,心里最满意的还是岚图FREE+这种一上车就能感觉到的高级感和温暖感!刚拉开车门,棕褐色的车内氛围灯光线投射到内部给人一种很舒适放松的感受,座椅和中央控制台被柔软的手感紧紧包裹着,一点也不生硬,感觉比以前的老车舒适很多。让店内销售小哥介绍功能时,特意感受了一下这款车的车钥匙与常用按键,灵敏迅速,简单直接丝毫不难懂。我的爱人刚坐在副驾驶就不说停夸奖这个车子的内饰颜色与家的整体装修相得益彰,孩子在后面玩耍奔跑,空间宽敞足够让他们活动。总之车子外观很大气,内部也很贴心,每天驾车出门心情也是极好的,感觉每一处细节都是为方便而考虑。
【不满意】总体体验真的很棒不过最不如我意的就是在功能上面的一个小小的遗憾就是在自动泊车的时候有时候会多操作个一两次并不能一次性到位曾经有一次停车场停车,明明就可稳稳地停进去,但它老是前前后后地微调一下让我很不自在,但是也不算是太大的问题平时用起还是很顺手的,只是软件升级以后希望能改善这个缺点。其他的都没有吐槽的地方,所以这个小插曲也不会影响我的喜爱啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.69万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】更新华为乾坤智驾4.0之后确是不错,市区或者高速堵车时自动跟车,脚不用一直踩刹车,高速上基本可以不用人管,突发状况反应很快,比我反应快。冷暖冰箱很实用,夏天的外出的时候冰镇饮料很是惬意。外观和内饰很大气,让人看着很舒服,家人都很满意。
【不满意】功能上有点小毛病,蓝牙钥匙有时候连不上车机,手机明明开着蓝牙,走到车边上门把手没反应,最后还得掏实体钥匙。应用软件不够丰富,连主流的腾讯视频都没有,总体上软件不够丰富,有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 137公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先这个女王副驾真的太舒服了,我老公开车的时候我就在副驾驶上调成躺姿,那个163度的大角度躺下去简直就是享受啊,腿托也能电动调节,长途开车我都不觉得累了,还有这个冰箱功能真的太实用了,7升的容量放饮料放水果都够用,夏天的时候冰镇饮料随时都有,冬天还能当暖箱用呢,带孩子出去玩给她温个奶什么的特别方便,你们知道吗这个冰箱制冷特别快,十分钟就能从常温降到冰凉的,真的是谁用谁知道啊。
【不满意】这个车机屏幕吧有时候会卡那么一下下,就是我想调个音乐或者导航的时候,它反应有点慢,虽然不是经常发生但偶尔碰到真的挺烦人的,还有啊这个车的储物格设计我觉得不太合理,前排中央扶手箱那个地方吧太浅了,我的一些小东西放进去老是会滑来滑去的,开车的时候听着那个声音就心烦,你们有没有这种感受啊,反正我是挺在意这些小细节的,毕竟花了二十多万买个车总希望各方面都顺心一点对吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.69万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我这车最满意的空间大这个最爱,坐进去腿能伸直,后排朋友坐着也舒服,不挤不挤,开车带家人出门,行李箱还能放好多东西,实用极了,每次停车都觉得车里空荡荡的,舒服,另一个满意的是智能驾驶,那个辅助开车功能,超方便,堵车时自动跟车,转弯也帮着看,像有个小助手似的,开车不累了,特别实用,周末开车兜风,用这个功能就放心,功能上这点设计得棒,第三个是座椅舒服,坐着软软的,腰不酸腿不疼,长途开车都不想下车,调节还简单,一按就行,实用到家了
【不满意】风噪特别大,每次开车在高速上,风声呼呼的吹进来,耳朵都嗡嗡的,感觉像在飞机旁边似的,特别烦人,开车本来就累,还得听这个噪音,另一个不满意的是电耗有点高,纯电开着开着就觉得电池掉得快,尤其上坡或者空调开大时,电量刷刷往下掉,本来以为续航够用,结果实际用起来总觉得不够,亏电时油耗也跟着高,第三个就是内饰容易脏,坐久了裤子颜色就蹭到座椅上,擦都擦不干净,摸着摸着手感是好,但一用就显脏,每天得擦擦擦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.19万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 20升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超级喜欢它的外观,作为一个女孩子,对于suv本来是不感冒的,但是岚图free+的紫色外观真的很养眼,再加上舒适的内饰和女王副驾,真的是让人非常心动!
【不满意】车窗有点异响,尤其是下雨在下降车窗的时候特别明显,同时后排空间也不是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.18万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】华为ADS 4.0智驾系统确实值得点个赞,对于像我这样常常遭遇通勤堵车的人来说,它简直就是一盏指路明灯。在市区出现堵车情况时开启自动跟车功能,车子能够自行维持与前车的合适车距并跟随其行进,如此一来便无需持续去踩刹车和油门,能让驾驶者的双脚得到一定程度的休息。而在高速公路上开启高速NCA模式,车子可自主完成打灯变道以及驶离匝道等操作,当遇到前车出现减速状况时,它还能够提前做出相应的预判
【不满意】其一是车机时不时会出现卡顿的情况,有时去点击触摸屏以切换界面时,会察觉到有一两秒的滞后感;其二是语音控制对于简单的指令能够正常运作,然而碰到稍微复杂一些的指令时,便有些难以及时作出反应,往往需要重复说上一遍,盼着后期能够借助OTA更新的方式对这一情况予以优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 782公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】白色内饰尽管美观,然而最让人忧心的便是异味方面的问题,提车之际,车内居然几乎没有异味存在,这一点着实超出了我的预料,之后向销售询问才得知,车内所采用的均为环保材料,如此便无怪乎会这般让人感到安心了。座椅在舒适性方面表现也很不错,其包裹性颇强,填充物颇为厚实,软硬程度适中,即便长途开车好几个小时之后,腰部以及臀部也不会有酸痛之感。
【不满意】当初挑选配置的时候,心想音质方面肯定不会存在什么问题,然而实际去聆听之后,却发现根本就没能达到原本所期待的那种效果。首先说声音的层次感,那可真是差得让人难以接受,当播放流行歌曲之时,人声与乐器声仿佛是混作一团,听起来格外浑浊不堪,丝毫感受不到任何细节的清晰呈现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】