岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】free+彻底改变了我的出行体验。平时30公里早高峰通勤，智能驾驶可自动规划最优路线，以5-10km/h的跟车速度平稳行驶，遇到加塞车辆能在0.5秒内快速识别并减速避险，原本30分钟的拥堵路，现在只需轻握方向盘、开启音频就能放松度过。周末家庭露营时，220V车载电源可直接连接电火锅，15分钟就能煮好食材，农村非铺装路面行驶时，底盘滤震能过滤80%以上的颠簸，家人久坐也不觉得累
【不满意】连续减速带时，底盘会有轻微余震。送孩子去兴趣班，经过小区门口3条连续减速带，高度约5cm，车速降至10km/h通过，后排能明显感觉到2-3秒的轻微晃动，虽不影响乘坐安全，但相比平坦路面的平稳感略有差距。此外，车机语音唤醒偶尔会出现延迟，尤其是在连接蓝牙播放音乐时，需要重复唤醒1-2次才能响应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的保障，其提供的是5年或者10万公里的整车保修服务，而对于三电系统，则是为首任车主给予终身质保，如此一来，便能够充分展现出央企品牌所具备的十足底气。在购买新能源车的时候，人们往往最为担忧的就是电池方面的问题，而有了终身质保这项服务之后，那么在后续的用车过程当中便完全无需再为此而感到焦虑不安了，这相较于那些看似颇为吸引人眼球的各类配置而言，无疑更加能够让人心安不少。
【不满意】当处于低速行驶状态之时，那种顿挫感会显得格外突出，在遭遇堵车需要跟随前车行驶的情况下，若轻轻踩下油门，车辆竟似是不动弹一般，而只要稍微加大一点力度，车辆便会猛地向前冲去，呈现出一窜一窜的态势，好几次都险些与前车发生追尾的情况，坐在我的车里的朋友还纷纷向我询问，是不是我自身还未完全适应这辆车的驾驶，然而实际上我已经充分了解了油门的特性，只不过这辆车本身在调校方面确实存在着问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是设计与续航相结合，紫色的外观内饰很独特，开出去很有面子，续航318公里很实在，解除了我的通勤焦虑，优点就是很平均没有明显缺点，缺点就是小细节不够储物空间不足但是也无关紧要，跟以前的雪佛兰比提升了很多，我天天开心多了。
【不满意】最不能忍受的就是车机的小毛病和充电速度，卡一下就是很烦躁，特别是我上导航车上还有坐着朋友，卡一下卡一下，想导航没有办法导航，然后快充没那么快，比高端品牌差很多，现在基本上都有800V的快充了，然后我的岚图充电速度一般般，车子的保值率也不好，缺点可以升级，我觉得厂家要是对这些东西进行改善的话，车子就会更加完美一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最为满意的就是外形、内饰的紫色，当年这款车一出来，我就看上了这种配色，回头率很高，另外配置也是亮点，标配电动后备箱真的特别好用，家里的老人不用弯腰就可以轻松地关上车门，智能驾驶辅助系统在高速行驶的时候可以大大降低驾驶员的工作强度，而车内空间也十分宽敞，可以带上家人去远足，偶尔三人坐在后排放松，后备箱还可以装两三件衣服加上一些杂物也没有问题，用来当家用车绰绰有余，所以选择这辆车并没有选错。
【不满意】最不满意的还是高速续航衰减，市区够用，但是偶尔跑长途还是会有点焦虑，得提前规划好充电的地方，不像增程版或者燃油车那样随便跑，然后就是车机偶尔卡顿，虽然不影响使用，但是有时候急着操作的时候反应慢半拍就有点烦，还有后排中间的地台有一点点凸起，家里人多的话中间坐的人就不舒服，这些小细节虽然不影响使用，但还是希望厂家能够改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 车提回来有些日子了，杜若白配深海蓝，城里头国道高速都跑了个遍，心里才算有了底，二十一万九千九这个价，裸车，华为那套ADS 4.0智驾直接给你，车子个头也大，中大型增程SUV就这么开回来了，放前几年这事儿想都不敢想，你看那些合资车，车机抠抠搜搜的，岚图这个全系标配，智驾硬件一点不含糊，全车拉满，我朋友坐我车，给他秀个自动变道自动跟车，他那眼珠子都快瞪出来了，心里头那叫一个美，高速上用着是真省心，车道保持得稳稳的，自个儿找机会超车，那动作比我都利索，跑长途那真是轻松了一大半，配置给的也实在，电吸门，前排座椅按摩加热通风，后排也带加热通风，连冷暖箱都有，这些能用上的，基本都齐了，感觉跟捡着了似的。
【不满意】最不满意 当然也不是没毛病，那个风噪，高速上是真不小，市区里开着挺安静，隔音做得还行，可速度一上110，A柱那块呼呼的风声就来了，别的都挺好，就这点感觉特明显，把那种巡航的安静劲儿给破坏了，后面要能把隔音再弄弄就好了，还有那个音响，叫什么Voyah Sound，22个喇叭听着挺唬人，真放歌就感觉低音有点闷，高音也不亮，没啥环绕感，我朋友那台老款FREE，丹拿的才10个喇叭，听着都比我这套通透，要是特喜欢在车里听歌，这点就差点意思。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 底盘这块，岚图Free+还真没啥说的，全铝的，前面双叉臂后面多连杆，卖车那哥们叨叨半天，我买车时听得云里雾里，就当听个热闹，车开回家才知道是咋回事，小区门口那段烂路，补丁摞补丁全是坑，家里那辆老SUV过去方向盘都得抓紧了，这车过去就听见一声闷响，车身稳稳当当，一点多余的动作都没有，拉着我爸妈去农家乐，路上全是碎石子，我爸还一个劲儿说慢点别刮底盘，结果一路过去，我妈在后排居然睡着了，她平时最怕晕车，特别是电车那种冲劲，这次啥事没有。华为那个智驾ADS 4.0，上了高速我就开NCA，进匝道变道下匝道它自己来，跟个老司机似的，前阵子下暴雨，雨刮器刮得都快飞了，我正紧张盯着路呢，智驾系统突然叫唤了一声，屏幕上显示前面有行人，自己一脚刹车，反应比我快多了，堵车的时候也能用，前面车走它就跟，前面车停它就停，油门刹车都不用管，不过有一次高架上飘过来一个蓝色塑料袋，系统不认识，直接急刹停那了，把我吓一跳，还有施工路段那些锥桶要是摆得乱七八糟，它反应就慢，还得自己接管。
【不满意】音响弄了22个扬声器，叫啥 Voyah Sound ，刚提车那天，我第一件事就是连上蓝牙放《加州旅馆》，声音是挺大，可仔细听总觉得那个层次感出不来，低音没沉下去，高音也不够透，我也不是什么金耳朵，就是对音质有点要求，网上找了各种调音的攻略， APP 会员都买了，来回折腾才感觉好那么一点，其实平时听听也够了，就是觉得这硬件配置，音响师没调好。蓝牙钥匙那个感应距离，不是每次都好使，有时候人都走到车门跟前了，它还没解锁，傻站着等几秒还得掏出手机来点 APP ，有次跟同事一块下班，走到车边上，门把手没弹出来当场掏手机跟演杂技似的，在后备箱整理东西来回走几趟，蓝牙触发多了系统直接把自动 功能给我禁了，还发个提醒，我现在都随身带着智能钥匙，这样保险。
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【其他】

【满意】先说价格，二十万刚出头，后驱乾崑版落地那会儿，裸车21.99万，看一圈同价位，很多都要加钱选智驾系统，岚图FREE+直接全给了，华为ADS4.0，满配，没藏着掖着，性价比这词放这不夸张，配置也堆得很狠，几年前说这价格能拿下中大型SUV，配置拉成这样，很多人都不信，后面朋友问，直接把配置单甩过去，没啥好说的。高速NCA，天天要跑，设好导航，自动跟车，自动保持车道，超车、进出匝道都不用管，特别是变道，每次看后方，判断完再动作，不慌不乱，一套流程像老司机，真适合喜欢长途的，有次下班堵高速，脚就没碰过油门刹车，前车停，它跟着停，前车走，自己跟，开的轻松，习惯以后，真回不去了。配置说夸张也不过分，29英寸AR-HUD抬头显示，车速导航都在前面玻璃上，眼睛一直盯着路就行，座椅通风、加热、按摩全都有，副驾还有腿托，一键躺倒，家里人一上车就调舒服了，开按摩，追剧看电影，后排座椅加热通风，角度电动调，车载冷暖箱，夏天饮料冰着，冬天温奶，细节一大堆，整体感觉很实用。
【不满意】高速风噪，超过80，A柱位置有风声，平常市区还行，速度上来风噪就明显，聊个天没影响，追求安静的会注意这个，隔音还有提升空间，音响，看着扬声器多，听起来低音不够沉，高频不够透，节奏感强的歌一放，感觉浮，环绕感一般，之前试过上一代丹拿音响，对比有点落差，喜欢音乐的可能会觉得音响效果差点意思。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：性能与诚意兼具，超出预期 1. 动力底盘：告别 “肉感”，操控底气足 我选的是后驱版，但动力完全够用。对比之前开的 1.5L 油车，动力体验堪称 “质的飞跃”。以前高速超车，就算深踩油门，车子也总是慢慢悠悠，完成一次超车要等很久；而今年国庆开岚图 FREE + 跑高速，轻轻踩下油门，时速轻松就能到120km，超车从容又安全。底盘表现更不用多说，前四球节双叉臂式独立悬架搭配后H臂多连杆式独立悬架，懂车的朋友都知道这套配置的优势，滤震、支撑都很到位，开起来特别稳。 2. 性价比：配置诚意足，用车无顾虑 作为新车主，能享受到的福利特别实在：免费升级主副驾双头枕音响、四门电吸门和四活塞运动卡钳，每一项都是提升体验的实用配置。更关键的是，还提供三电终身质保，彻底打消了后期用车的电池顾虑。而且整车配置很齐全，基本不需要额外花钱选装，厂商的诚意肉眼可见。 3. 智能体验：鸿蒙座舱 + 高阶智驾，解放双脚 全系标配的华为鸿蒙座舱 5 和乾崑智驾 ADS4，用起来特别顺手。平时上下班遇到拥堵路段，频繁踩刹车、油门很容易累，现在靠智驾系统就能轻松应对；就算跑高速开500 公里，也不会觉得疲惫，真正实现了 “解放双脚”，长途驾驶的压力小了很多。
【不满意】最不满意：细节体验有提升空间 1. 语音助手：存在 “误唤醒” 问题 语音助手偶尔会出现 “没叫它却自己启动” 的情况，比如正常开车时，没有触发唤醒词，它却突然弹出，虽然不影响驾驶安全，但多少会打乱操作节奏，希望后续能通过OTA优化唤醒逻辑。 2. 车机 APP：适配丰富度不足 车机系统本身的应用生态还有待完善，目前影视APP和娱乐类APP较少。不过好的一点是我用的华为手机，华为手机可以与车机连接超级桌面，倒是可以弥补APP适配少的问题。 整体来看，岚图 FREE + 在核心体验上完全满足我的需求，甚至超出预期，只是语音助手和车机 APP 的小问题需要优化。希望厂商后续能关注这些细节，通过升级让用车体验更完美。
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【满意】最满意的地方，当然是这个淡紫色的外观和内饰，回头率超高啊，淡紫色不是那种廉价的粉色，是偏灰调的，看起来就很高级，其次就是续航和动力了，后驱版续航足够日常使用，不用担心没电，动力也挺足的，市区超车、高速加速都不在话下，然后是空间，家里人坐的时候都说舒服，我爸妈之前坐ES300总说挤，现在坐岚图后排都能跷二郎腿。
【不满意】最不满意的，第一个是高速隔音，开到120的时候风噪和胎噪很大，我朋友理想L7的隔音好很多，岚图这个在同价位只能算中等，要是加层隔音棉就好了，第二个是座椅清洁，紫色座椅看着好看但是太容易脏了，我买了一个座椅套，套上之后又觉得可惜了原皮的感觉，不套又怕蹭脏，很纠结，第三个就是后备厢的遮物帘，是那种手动拉开的那种，拉起来有点费劲，要是电动的就方便太多了，这些小缺点虽然不会影响到日常的开，但是细节之处还是可以看出可以再提高一些，希望厂家后续能够改进。
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【满意】满意的地方有两个，第一就是配置与价格，所有的硬件都有配备，使用起来让人感觉物超所值，有一种越级而上之感，第二就是它的驾驶感觉和舒适度，底盘坚实且高级感强，座椅配置齐全，长时间驾驶不会疲劳，不过它也不是十全十美的，例如极限操控上不如轿车灵活，车机智能性还需要优化，从综合的角度来讲，其很好地符合了我对一款家庭用SUV的舒适性、空间感和配置等方面的最根本要求，因而最令我满意的就是这全方位的平衡以及极佳的成本效益比。
【不满意】最不满意的大概就是那些小细节方面的感受吧，就拿那个智能语音助手来说好了，有时候它真的不太聪明，得我字正腔圆地说话它才听得懂，它自己犯糊涂的时候真是挺影响心情的，底盘整体还是挺舒适的，不过经过连续减速带的时候，尾部的抖动还是会比德系SUV来得明显一点，内饰中一些塑料件的质感如果能再提高一点的话，整体的豪华感会更足，但这些都是细节问题，因为没有十全十美的车，岚图app也还处在改进当中，经常会卡顿或延迟。
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