岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】对于这辆岚图FREE+我最满意的还是性价比以及它的颜值和机械素质，20万出头能买到带有满血华为智驾ADS4.0的中大型SUV。琉璃紫加上琥珀棕让我百看不厌，前脸搭载的璀璨星空灯暮让我在路上得到不少的回头率，这台车不管是从安全，地盘，以及舒适度和智能化来讲都是妥妥的越级表现，前双叉臂后多连杆的全铝地盘以及逍遥座舱2.0带来非常棒的驾驶和乘坐感受，我全部办下来219900-3000-5000-15000+5000实际上落地就20万，这样的价格能够买到这么高的配置，比我之前看的其他几辆车更实惠，而且用车成本也非常低，市区用电基本一周一充，长途油混也不惧充电焦虑，这台车是我非常满意的选择。
【不满意】FREE+的后备箱容量比较小，为了给后排座椅增加可调角度这次升级牺牲了一点后备箱容量，也没有像纯电系列的车还有下层空间，这使得储物比较局限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 必须是华为的这套乾崑智驾ADS！虽然还没跑够100公里，高阶NOA还没解锁，但提车前销售带我深度试驾的那一次，就已经印象深刻了。在包头市区车流里开启NOA，那跟车、变道、加减速的丝滑劲儿，比我家那个老司机都稳。早晚高峰通勤一下就有了盼头。再有就是快充，提车后特意去试了一下，午休时找个快充桩，从20%到80%也就一杯咖啡的工夫，睡个午觉的电就满了，这也太棒了吧。
【不满意】最不满意 有两点小小的期待吧。一是无线充电面板，不像朋友的车有专门的风冷散热，我手机放上去充久了，手机和面板都挺热的。二是座椅按摩的力度感觉还是差了点意思，有点隔靴搔痒，开长途想靠它彻底放松一下，那就别想了。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是智能化和舒适性，比亚迪F3都远远不如，华为ADS4.0智驾系统在交通拥堵的情况下可以实现自动跟随，制动平顺柔和，减少了驾车时的疲劳度，之前开F3堵车的时候脚会很累，而座椅加热、通风、按摩功能都很实用，冬天开F3上车就冻了半天，车内的香氛系统及华为音响所形成的氛围很好，开车变成了享受。
【不满意】最不满的还是车机偶尔出现的卡顿和油耗问题，虽然车机配置要比比亚迪F3好，但在连续操作时，还是会有一点延迟，希望可以通过OTA升级来改善，馈电油耗为7.5L/100km，稍微比F3高一点，如果再降低一些就更好了，高速的时候风噪还很大，开音乐才能掩盖过去，这方面也比F3强不了多少，还有保养费比F3要高，每次大概贵200多，长此以往也是一笔不小的开销。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑ADS 4.0智驾系统 是最大的亮点。在高速和城市快速路上，车辆能很好地实现自动跟车、保持车道，甚至自动进出匝道，大大减轻了长途驾驶的疲劳感，简直是“懒人福音”。 岚图的 全铝底盘 和扎实的用料（前双叉臂后多连杆悬挂）。底盘调校兼具舒适与操控，过减速带或坑洼路面时滤震干净，车身平稳，同时过弯支撑性好。 在21.99万左右的价位，标配了华为高阶智驾、鸿蒙座舱、前排座椅通风加热按摩、副驾女王座椅、车载冰箱等高端配置，让你觉得诚意十足，堪称“堆料王中王”。
【不满意】前排座椅通风的风力偏小，夏天体感不够凉爽，同时通风时噪音较为明显，影响了休息时的静谧性。 语音交互系统的智能程度和稳定性还需优化。有时会出现指令识别不准、反应慢或无法执行复杂指令的情况，体验上不如预期。 提车初期车内存在一定的皮质气味，需要开窗通风或使用炭包一段时间后才能散去。 在高速公路上行驶时，感觉胎噪相对明显，对车内的静谧性有一定影响。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意之处在于副驾驶位置配备的女王座椅带有电动腿托，每次乘车时，我老婆都会抢占副驾位置，她表示长途乘坐时比在飞机头等舱还要舒适，就连智能美妆镜也一并配备了，补妆起来格外便捷。
【不满意】这个车总体来说是优点大于缺点，要说我认为的缺点就是前头的位置下方的扰流板的位置开口有点大，之前卡上去一个树枝，开了一段时间停下来才发现，好在车没啥事，平时树叶也往里面钻，清理起来比较麻烦
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【其他】

【满意】对于这辆车最让我满意的，还是性价比以及它的颜值，琉璃紫的外观加极光紫的内饰，使我在路上得到不少回头率，周围的朋友也都夸我很上相，与梦想家相比较，虽然梦想家的空间更有优势，但是它的价格又比自由家贵出很多，我的家庭使用场景下自由家的空间就足够用了，还有置换补贴给了15000，落地才211900元，在这样的价格中，能买到这么高配置的新能源车，比我之前看过的其它几款车型要实惠，之前的科雷傲保养费就不算低，自由家的保养成本很低，这也让我的非常满意。
【不满意】最不满意的地方，首先就是座椅的包裹性。座椅材质很不错，不过腰部支撑却不如科雷傲给力，我长途行驶时间超过3小时就会腰酸，自己后来加了腰垫才好一点，然后车机应用生态也不多，比如我常用的某个听书软件就没有，需要通过手机蓝牙来听，很不方便，再有就是快充速度，虽说半个小时可以充到80%，但是对比朋友的某款车型还是慢了十几分钟，着急的时候心里很着急。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车钥匙拿手里，门一开，那台辰星灰就在楼下，官方说这颜色低调，确实，得有太阳光才能看出里面的金属颗粒，阴天就灰蒙蒙一片，下雨天甩一车门泥点子，洗车师傅都说这色不耐脏，开出小区过减速带，咚咚两下，底盘给人的感觉很整，跟我家之前那台老SUV完全两回事，那车开起来晃悠悠的，坐船一样，换了这岚图FREE+，整个人的状态都不一样了，走小区里那段坑洼水泥路，没什么颠簸，我老丈人坐后排都睡着了，换以前他早开始唠叨了。账面数据215千瓦，380牛米，后驱的，开起来，等红绿灯第一个冲出去很轻松，油门踩深点，后背就贴座椅上了，早高峰上班赶路，高架上变道超车，方向盘很跟手，车身看着大，开起来没那么笨重，像个轿车，我老婆都说我最近开车变猛了，其实真不是，这车就是给油就走，反应太快，我好多时候都得收着点劲。
【不满意】那个叫Voyah Sound的剧院级音响，说是有22个喇叭，听着挺厉害，实际效果，低音有点发闷，高音也不够清亮，听个广播流行歌还行，你要是放点无损的，就比如那首《加州旅馆》，前奏的吉他声就有点糊，鼓点也下不去，层次感出不来，我一哥们儿是搞音乐的，上车听了一下，直接问我这喇叭是不是很多都是装饰，我在网上找了半天怎么调均衡器，来回调也没调出满意的效果，可能是我耳朵太挑剔，总觉得跟宣传的不太一样。
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【满意】这个车的配置比较水桶，该有的都有了，最为突出的宁德时代大电池+华为乾坤高阶智驾和鸿蒙座舱+东风一贯好评的底盘用料和调教，使得这个车的在同级别有很大的竞争力。另外还标配带压缩机的冷暖箱，保存食物很方便。另外副驾位置还带零重力座椅，这也是free的一项重大升级，是我很在意的点，可以满足我每天中午的午休了。
【不满意】说一些有待提升的方面，首先是音响效果一般，在这个价位不算突出，其次是车辆能耗有点高，喜欢后续能够OTA升级优化一下，最后就是车内空间一般，后排腿部空间在同级不算突出，后备箱空间也不算大，而且没有下沉空间。
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【其他】

【满意】辅助驾驶功能颇为实用，在高速路上开启领航辅助之后，车辆能够自动维持在所在车道，而且对于跟车距离的把控也很到位，如此一来，长途开车时能够节省不少力气。另外像防误踩加速踏板、盲区监测这类功能，多次帮助我成功规避了风险，对于新手司机而言，或者是那些比较粗心的人来说，实在是太友好啦。
【不满意】应用数量极为匮乏，除了导航以及QQ音乐之外几乎再无其他可选应用，就连想要收听其他平台的歌曲都无法实现，而且通过超级桌面投放上去的APP依旧是竖版样式，看起来格外不协调。
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【满意】颜值+底盘黄金组合，宸星灰车漆会在不同光线下变色，极光紫的内饰是同级独有的，底盘用料扎实，铝合金悬挂看上去就很有档次，过坑洼路面时的厚重感跟百万豪车一样，上回洗车的时候老板还以为这辆车至少要四五十万，对比一下我朋友买回来的汉兰达混动，岚图过减速带的感觉要比那车高出两级，每次停车都会忍不住回头再看看，那种满足感用金钱是换不来的。
【不满意】储物设计绝对的败笔！门板储物格连湿纸巾都放不下去，中控杯架直径太小，星巴克中杯插不进去，无线充电板散热性能差，半个小时手机烫手只充到10%，车子对比起理想L7的人性化储物设计，岚图工程师真该去友商那里去进修，还有车钥匙感应系统经常失灵，拿钥匙在车尾晃半天也开不了锁。
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【其他】