岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】我自打提车以来仅仅做过一次保养，而且整个过程都是免费的。师傅在检查的时候极为细致，就连轮胎纹路里细小的石子也都帮着清理掉了。之前车机偶尔会出现一些卡顿的情况，不过在联系售后之后，他们很快就安排了OTA升级，如今操作起来明显变得流畅了许多，这样负责的态度着实让人感到很安心。
【不满意】我平时在市区驾驶的时候，车辆的隔音效果还算不错，然而当驶上高速且车速超过120码之后，胎噪便变得较为突出了。后来朋友给出了建议，提议更换静音胎并采取隔音措施，打算在下次保养的时候尝试一下，听说这样做能够带来不小的改善。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】❤【华为ADS】 🤔买岚图free+一大半原因是冲着华为智驾去的，用了一个月，我真的庆幸选对了，华为的智驾关键时刻真的可以避免事故啊！这是我最满意的方面了。 👍AES帮我避免了追尾刹停电动车，平时市内通勤60%时间开智驾，自动泊车更是救本新手于水火了。
【不满意】💢【直说遗憾和不足】 📣1.音响素质略差 22个喇叭效果一般，音量小糊在一块，低音闷响，乐器分不清，人声也不分明。声音调大后，低音又过重，震耳朵，在乎音乐慎选。 💬2.鸿蒙座舱不是“满血” 车机没有“界”车上的完整体小艺，语音助手各种听不懂。车机上也没有主界面动态壁纸，没有华为音乐。 💤3.岚图汽车app流畅度一般 有时app车控按键没响应，需要重启app才可以使用。app用车报告界面简陋，让人降低分享欲。
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【满意】新free最让我的是它的价格，老车主置换可优惠三万，再加上厂家给的优惠，18.69就到手了，这个价真的是香得迷糊～相比起老款来说提升很大，尤其是续航跟智能配置，感觉像是换了一代车，我每天开着它上下班，电耗低了，车机反应快了，这加量不加价的快乐，只有老车主才懂。
【不满意】要说有那么一点点美中不足的地方，就是新车的功能设计里无线充电板放的位置有些不太合适，它被安置在中控台下方靠里之处，每次开车的时候想要拿手机，就得微微前倾身子才能够到，要是车子正在行驶当中就显得很不方便，而且充电板本身也没有散热孔，手机充一会儿就会热起来，夏天尤其明显，虽说不是大问题，但是要是能设计的再顺手些、通风再好点就更好了。
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【满意】我最满意的还是这辆岚图FREE+后驱版的内饰还有续航，琥珀棕内饰真的很有说法，浅白色和浅棕色穿插得特别和谐，一点都不老气，坐进去就觉得很舒服；而且官方给的318km纯电续航也很实在，日常通勤完全够用，不用总想着充电，216900的开票价格也在我的预算里，整体都很合心意。
【不满意】最不满意的便是它的一个设计上的瑕疵，中控台下方的储物空间开口有点小，平时想放个大点的手提包进去很费劲，得使劲往里塞才勉强能放进去，拿出来的时侯也得一点一点往外拽，而且里面没有做分区，把手机、钥匙、充电线放进去之后，东西就容易缠在一起，每次找东西都要翻半天，很不方便。
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【满意】我最满意的就是这辆岚图free+的感觉，从外到内都挺满意的，黑色的车身搭配上运动旋风轮毂还有红色的卡钳，这车开出去回头率超高，紫色内饰有一种低调的奢华感，坐在里面就像进入了一个高级休息室一样，软绵绵的座椅很舒服，长时间开车也不会觉得累，后驱版开起来动力响应快，转向灵活，每次启动都感觉这钱花得值，整体设计很年轻很有动感，细节上也做得不错，像轮毂的线条跟卡钳颜色搭配起来，就让车子看起来不太普通，平时在路上开，朋友们都说这车看着比它值钱多了，我心里美滋滋的，觉得自己选对了。
【不满意】最不能接受的就是这车的功能短板，主要是储物空间的设置上，门板的储物格有点浅，放个瓶水还是可以的，要是放些杂物像纸巾或者小工具，就会晃来晃去的，开车的时候偶尔会发出声响，挺烦人的，中控台下面的储物空间也不合理，有无线充电板但是太靠里了，拿手机的时候要弯腰去够，很不方便，另外手套箱的容积不是很大，放不下很多东西，如果塞满文件或者小东西开关的时候总感觉卡手，这些细节让我觉得，要是当初设计的时候多想想日常的实用，用车就会更顺手，有时候出去带点小零碎，老是要挪来挪去的，很烦人。
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【满意】底盘调教确实可以，华为智驾也挺好用，真要说开起来让我眼前一亮的地方，还是底盘，当初选后驱版心里打鼓过一阵，没有空气悬挂会不会差事，结果上路两天就不再想这个事了，全铝底盘，前面双叉臂，后面多连杆，硬件摆出来就有底气，市区里压井盖、过路面接缝，车轮一压过去是那种干脆的感觉，声音闷，不尖不飘，车身不晃，过高架匝道或者高速弯，那个贴地的感觉更明显，侧倾压住得很稳，方向盘跟手，打一点车头就给一点，没有虚空段，之前家里有一台开起来像船那样晃的车，一换这个，老人坐在后排也没提晕，出门省心不少，遇到大的坑洼还是能感觉到冲击，日常这点颠簸过滤得很到位，减速带不需要刻意放很慢，过去以后车里没乱跳。华为的乾崑智驾ADS 4.0这套也确实够用，一上高速我就开NCA，它跟着车流走，变道、进出匝道自己来，动作干净，像路上有经验的司机，有一回下班路上雨很大，前挡风玻璃水汽一片，我视线紧张，它前面弹窗提示有行人，刹车点得不重，时机把握在我反应前，市区走走停停的时候也轻松，前车动它跟，前车停它也停，右脚不必在油门刹车上来回换，长途更明显，开两百公里人不累，偶尔也会遇到差点，比如高架上飘过来塑料袋，它没识别干净，来一个急刹，我手要稳住方向，还有施工路段锥桶摆得乱，它判断慢半拍，我接管过去就好，大多数时间它的表现稳定，关键这套是全系带，买车不用纠结选装。
【不满意】音响效果一般，蓝牙钥匙感应距离有点问题挑毛病的话，车上也有让我皱眉的地方，音响是我最先关注的，全车22个扬声器的Voyah Sound，纸面看得人期待，我开起来把常听的歌放一圈，第一耳朵就是声音够响，细节不多，层次不明显，低频下潜浅，高频透得不远，和我之前在别的品牌车上感受的那种厚度比起来差一截，硬件数量摆在那里，调校没点透，我后来在网上找了几套EQ曲线，自己调了半天，找到一个听起来顺耳一点的方案，能接受，但没有惊喜。蓝牙钥匙这个事更让我困惑一阵，它的感应距离有时候不稳定，我走到车门，手在门把手上，没反应，我退两步再靠近或者把手机里的APP重开一下，才解锁，另一种情况是人在家里二楼，手机落在一楼桌上，楼下传来锁舌声，车灯亮，后视镜展开，车自己解锁，这样的情况遇到过几次，我现在回家就把APP后台关掉，避免它自行唤醒，暂时这么用。
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【满意】就是车里干净清爽和底盘调得稳，我选的琥珀棕内饰，一坐进来那股新车味基本没有，常见的塑料胶水味没扑脸，我提车那天带着小侄女上来坐了一圈，她在后排翻来覆去玩，没说难闻，座椅面料是过Oeko-TexStandard100的，摸起来软，皮肤贴着也放心，手能碰到的地方仿麂皮多，中控和门板有仿生木的装饰条，看着不冷，摸着不糙，细节处缝线紧，按键阻尼合适，眼睛一扫心里有个底，车里干净整齐，家里人坐进去不紧张。底盘这一块更对路，我这后驱版没有空气悬挂没有魔毯，跑起来不掉链子，前双叉臂后多连杆，全铝的件撑着，市区压井盖过接缝，声音闷，动作利落，车身不多晃，手上稳，速度上来过弯，底盘贴地，侧倾被按住，姿态干净，方向盘一打就到位，虚位不明显，家里老人以前坐旧车容易晕，换了这台坐个把小时下来，脸色正常，说路感清楚不晃神，我心里也就踏实。
【不满意】最不满意 音响和座椅通风这俩有点小钩，车上是22个扬声器的Voyah Sound剧院级系统，数量摆那儿，环绕感不浓，低频往下走得不深，高频亮度一般，整体能听，想要更多的层次没出来，我常放几首熟悉的歌，细节有些被压住，开到八九成音量也没那种空气被推开的感觉，这就是实际体验，座椅通风夏天用得勤，前后排都有，开到最大，后背和坐垫能感觉到风，凉意是有，热身刚进车，汗未退，空调把车内温度先拉下去，座椅通风跟着慢慢吹，节奏偏柔，力度再上点就好，厂家后面要是能把风量和风路优化一下，体验更顺。
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【满意】第一个是HUD抬头显示，开高速或者市区堵车的时候，导航信息直接投在前挡风上，眼睛不用低头看屏幕，之前开旧车总低头看导航，有一次差点追尾前车，现在全程看着前方，安全多了。就算大太阳天，字也看得清清楚楚，不晃眼。 第二个是1.5T增程器，之前怕电车跑长途没电，上次回老家高速跑了快300公里，电剩不多的时候增程器自己就启动了，启动后几乎没噪音，跟开纯电一样安静。而且油耗不高，跑完全程平均才五六个油，比我之前的油车百公里省四五个油，一年下来能省不少钱。第三个是空间大，坐里面不挤，全家出门太方便了。
【不满意】虽然车整体很好，但也有几个小缺点。 第一个是车有点大，我们小区的路比较窄，每次下班回家停车都得慢慢挪，有时候旁边有车停得近，得倒好几次才能停进去，新手开着可能更费劲。 第二个是内饰有点容易脏，我选的极光紫色座椅，孩子坐车的时候总爱往上面蹭零食渣，擦起来有点麻烦，得经常用湿抹布擦。 第三个是高速行驶的时候，偶尔会有一点点风噪，比如车速在100码以上的时候，会有点点风鸣，虽然不明显，但仔细能感觉到，不过不影响开，就是有点小别扭。
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【满意】最满意的是紫色的外观和性价比，智能驾驶包的实用性也很强，紫色车身质感好，阳光下会泛出细腻的光泽，开在路上回头率很高，加上置换补贴和各项费用之后，落地价为211900元，价格实惠，选装的智能驾驶包表现很好，高速行驶时可自动跟车、保持车道，长途开车轻松不少，再次选东风就是正确的选择。
【不满意】最不满意的还是品控细节，屏幕偶尔会卡顿以下，在这个价位上的车，不应该出现这种情况，方向盘左侧功能按键按下去的反馈力度也有所不同，虽然不影响正常使用，但是对于刚买的车来说，这些小细节还是让人心里有点不舒服，希望厂家在装配上更精细一些。
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【满意】我最满意的就是这一身的外黑色内紫色的配色方案！在展厅里一眼就被这搭配吸引，深邃的曜石黑车漆在阳光下泛出细腻的光泽，显得格外稳重有力，打开车门后，深邃又带点神秘感的紫色内饰立刻把高级感拉满，它不是那种非常显眼的亮紫色，而是饱和度低、质感好的麂皮绒，手感非常细腻，坐进去有种特别的放松感和归属感，每次停好车总会忍不住回头多看几眼，这是一笔钱花得值，直接击中我的心底。
【不满意】不满意的地方在于中控台下方的那个大开放式储物槽，初衷是为了给手机、钱包、钥匙等小物件提供可以随手放包的空间，但实际使用时就会有些尴尬，因为它没有做分层、限位的设计，手机、钱包、钥匙等小物件放进去后车子一动就会在包里滑来滑去，发出咣当乱响的声音，听起来就让人心烦，其次，该区过深，东西落入最底层，想要掏出非常费劲，需侧着身子找寻多时，最让我头疼的就是它挨着中央通道，边缘又是硬塑料，有时下车膝盖会蹭到，如果设计一个可滑动盖子或者加个防滑垫，使用感会好很多。
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