岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】先说最顺手的那套华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶，我上下班走环线再接一段高速，过去堵着跟车脚脖子累得不想动，现在上车点开NCA，方向盘自己在那儿轻轻修，油门刹车基本不用管，车和前车的距离一直留着，加减速不突兀，在高速开着领航辅助，手搭在盘上就够了，它把车放在车道中央，限速标识一过就能识别，打个灯需要并线，它看好空位就过去，成功率不错，长途以前精神紧绷，现在一路下来负担小，感觉像多一双手在旁边帮着盯路，这种日常高频路况，预算往上挪一点换到高阶智驾，用上的次数多，值在这儿。
【不满意】车里那套鸿蒙座舱，我一开始期待挺高，实际用下来更像个简化方案，车机标着鸿蒙，华为音乐没给，生态里很多熟悉的小功能缺着，外壳在，里子少，语音助手反应慢一点，还爱挑字句，指令稍微复杂或者口音带点味儿，它容易听岔，像“空调调到23度，打开副驾车窗，再播放周杰伦的歌”，它只做了第一项，得拆开一句一句聊，节奏被打断，手机App功能偏简，蓝牙偶尔也不稳，新能源车主打智能，这块软件的短板，让硬件显得有些憋手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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