岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】最让我满意的便是这辆车的质感比我想象的好很多，黑色的外观很耐脏，落点灰也不明显，洗车钱省了不少，贯穿着前后尾灯，在晚上亮起来的时候非常炫酷，识别度直接拉满，开起来感觉很稳当，底盘调校得很有高级感，过坑过坎啥的都没有松散的感觉，空间利用率也很高，我们一家五口坐进去都觉得挺宽敞的。
【不满意】要说不太满意的地方，就是觉得中控屏的菜单层级有时候设置得有点不合理，有些常用的功能要点两三层才找到，开车的时候不太方便，比如说我要调节驾驶模式，那我就要先进入车辆的设置里面，在找到有关驾驶的子菜单，虽然支持语音控制，但是有时候还是喜欢手动操作，希望下次OTA能改进一下交互逻辑，把常用的功能放到更显眼的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢这个车的就是这种搭配还有整体的感觉，灰色的外观看着就低调高级，不张扬但很显眼，在路边停车经常会被别人多看几眼，紫色的内饰也是我所喜欢的颜色，颜色很特别又不会显得太艳俗，坐在里面心情也舒畅，这车开起来很轻快，电门一踩就有劲儿，市区超车没问题，续航也挺实在的，我上下班够用了，空间布局挺合理的，我一个人住完全够用，偶尔带朋友来玩也不会觉得太挤，整体来说，它很符合我对于个性化和实用性的需求，这钱花的挺值。
【不满意】要说最不满意的，我觉得是功能短板上的一点小细节，这车无线充电板的位置设计得有点尴尬，在中控台下面，每次拿手机都要弯腰去够，开车的时候分心不安全，而且充电效率也不高，手机放上去有时候对位不准充不上电，得调几下才行，虽然还能凑合用，但是毕竟是常用的功能，我希望它能更好点，比如把它位置弄的再明显一些，或者加个防滑垫之类的，希望小改款可以改进这一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还得是底盘和那套智驾, 我这台是后驱乾崑版, 没有四驱那边的EDC魔毯和空气悬挂, 前双叉臂后多连杆全铝, 工夫在调校上能听出来能感出来, 上回走一段年头不短的国道, 补丁多坑眼浅, 原来那台车进坑里边车内叮咣人也晃, 这回FREE+过去是“咚咚”两下, 声音干净厚, 顶在那儿不给多余回弹, 传到身体上的动作小, 车身压得住不散, 副驾老婆原本还担心晕, 结果一路在那儿追剧, 说比家里沙发还稳当.跑高速更显出来, 贴地的那种踏实, 变道超车一把方向车身就跟上, 没多余摆, 方向盘低速轻, 小区里掉头揉库轻松, 速度上来它自己往沉里走, 手上会有分量, 底盘把那些细碎振动给你抹平, 需要开得精神点它又能托住, 这种开起来的熟练感就对味, 官方那句好开的华系SUV放到这台车上挺贴切.华为乾崑ADS 4.0是全系给到的, 我当时看中的点之一, 硬件堆得满, 29个传感器里带一颗192线激光雷达, 名字听着扎实, 用起来在高速和城市快速路更能体现, NCA开上去自己跟车自己看车道, 遇到慢车条件合适就打灯变道超过去, 整个动作顺, 下班那次碰到环路走走停停, 它在前面盯着我在后面看着, 脚腕子能歇, 开完全程人也不累.VPD泊车代驾给了我一个小惊喜, 公司地库车位窄, 以前进出门都得侧着, 现在到入口我下车, 手机APP点一下, 车自己去找位, 停稳我在远处看着, 拍了段视频丢到朋友圈, 评论区问得多, 取车同理, 手机一点它就自己出来, 实用和展示感都兼顾.
【不满意】先说不太满意的, 配置堆得齐, 22个扬声器的Voyah Sound和7L双侧开门冷暖箱都在, 有些地方还是能再往上抬一抬, 这套音响看参数眼睛一亮, 真听起来低频下潜差点到位, 鼓点有力气但不够沉, 高频通透感也一般, 流行人声顺耳, 到了编制复杂的大场面就有点糊在一块, 乐器分离度差点打开, 我自己对音质有点在意, 心里在盘算去店里把单元升级一下, 车厢隔音和行驶质感给了基础, 搭一套更合拍的音响更对味.蓝牙钥匙是方便, 手机揣身上进出门轻松, 感应灵敏度有时稳定性一般, 有时候人还在七八米外车就解锁后视镜展开, 有时候人已经摸到门把手它还在等, 我就得掏出手机在APP里点一下解锁或者直接用实体钥匙, 有一回下雨手里抱着东西站在车尾, 左右等了会儿才进, 期望后续OTA把感应距离和触发逻辑调得更稳更统一.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月了，我的感受，这是一辆既能满足家庭需要，又能满足个人驾驶乐趣的大车、智能车、好车！ 从家庭需要方面来说，主要就是空间大、内饰精、配置全。车长4米9，轴距接近3米，后排可以翘二郎腿，靠背还可以调节，座椅宽大，够长，膝盖不会悬空，长途很舒服，我家小孩一上车就脱鞋。内饰设计、质感都很好，美观上档次。比如，音响罩、氛围灯等，还有一个大屏居中，驾驶台左右居中设计很美观。主副驾多项调节，特别是那个软头枕很舒服。后排独立自动空调，出风口可以手动调节，方便快捷，避免直吹小孩老人。前排无线充电50W，有线快充，后排充电口都有，我在主驾侧还装了无线充电支架，这个设计要大赞。还有副驾零重力座椅，日常休息或者长途时休息太爽了。全车座椅通风加热，主副驾按摩，香氛系统……一句话，配置丰富，舒适。 从个人驾驶方面来说，主要就是底盘高级、动力足、操控爽，座舱智能，自动驾驶轻松。后驱动力，舒适模式加速不暴躁，家人不晕车。底盘铝合金用料多，开起来感觉非常扎实，不会轻飘飘，很扎实，支撑足，路感很好。鸿蒙5的智能座舱，不用多说了，华为手机流转太好用了，手机上的APP基本都可以流转投屏到车机。特别是安装了主驾无线充电磁吸支架后，手机竖着横着都不挡，一边充电一边空调风散热，开着智驾，手机上操作一下也没有问题。华为ADS4够智能好用，高速稳定驾驶，限速识别准，加减速、变道、上下匝道丝滑。城区智驾，堵车场景轻松跟车，解放右脚。AEB功能真的强大，有次捡东西，偏离了车道，AEB告警并且自己打方向回到了原车道，避免了和临车道车辆碰撞。 买车前，我的几个考虑点，一是空间够大，二是纯电满足日常，增程满足长途，三是华为智驾和座舱满足智能和安全。当时对比了深蓝s09、问界M7、智界R7，岚图free+满足了我所有需求，性价比很高，太超值了。
【不满意】ADS4的有些能力好像不如3，也许是为了合规。鸿蒙6和车机的协同偶尔有点问题。还有岚图的app要改进。只有蓝牙钥匙，没有星闪钥匙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】副驾女王座椅和对外放电功能，这俩是真的好用，朋友坐副驾的时候非要试试女王座椅，我就帮她调，前后拉远了之后她腿能伸直，靠背调下去点又拉出电动腿托，她直说脚能搭着不悬空太舒服，头枕软乎乎的靠着也不硌脖子，后来还调到163度的舒躺角度躺着休息，看着就惬意。对外放电也特实用，最大能到6千瓦，插在慢充口就行，这次煮了两包泡面还烧了壶热水，电都没怎么掉，一点也不担心不够用，朋友说以后露营都不用带充电宝了，这俩功能今天用着都特给力。
【不满意】座椅按摩力度较小，没啥感觉，还有停车的时候，找了个窄位置倒了好几次才进去，感觉这车的泊车辅助我也没弄明白，要是操作能再顺手点就好了，不然总显得我特笨拙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.黑武士的外观，非常酷，前面的星光格栅非常吸引人，辨识度超高，朋友都夸这台车子好看。 2.驾驶体验很不错，虽然动力没有四驱车型那么强，但它加速能力一点也不肉，作为家用车也是完全满足的。转向和制动的回馈也很好。 3.华为智驾的加持，给这台车子附上了灵魂。城区智驾很稳定，安全感十足。在高速和城市道路开的都很棒，通行时间也很快。
【不满意】座椅按摩的力度有些小，再大一点就好了。 车机开放有限，目前还不支持下载其他软件，车机有时候在聊天的时候会出现误触，没有叫他，自己就来了，体验感不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】采用华为ADS智能驾驶辅助系统，算法精准，用起来非常放心，高速开启智能辅助驾驶后，能稳定保持在车道中间行驶，面对前车减速或变道时反应灵敏，能及时做出合理的驾驶决策，能像人一样思维和操作，但不会像人一样驾驶久了会疲劳，这就是个永不疲劳的老司机，大大提升了行车安全性，尤其一家人出行时，感觉特别安心和舒适。
【不满意】我觉得内饰哪哪都好，就是中控这单屏设计我不太满意，我更喜欢岚图梦想家和理想那种双连屏中控，屏幕大了更显高级和实用，这样媳妇坐副驾也可以开心刷剧了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】岚图FREE+的性价比是真高。20万左右的价格，能买到增程动力、华为智驾、大空间、高配置，还能享受央企东风和华为的双重保障，售后也放心。对比同价位的车，要么是纯电有续航焦虑，要么是智驾要选装，要么是空间不够大，岚图FREE+算是把这些需求都满足了。 对我们普通消费者来说，买车就是图个实用、省心、划算，岚图FREE+不管是日常代步、全家出游，还是经常跑长途，都能hold住，没有明显的短板，花20多万买到这样的配置和体验，真的挺值的。
【不满意】智驾在小路的时候不太灵敏，开着开着就让你接管了，再有就是续航显示与实际续航有偏差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提这台岚图FREE+后驱版这段时间，最满意的就是开起来灵活和实实在在的优惠，市区变道、转弯，车身跟着走，一点都不笨重，通勤穿梭很顺，而且四川省补1.5万加厂家以旧换新5000，把指导价21.99万的车价压得低不少，省的钱够大半年油费，内饰也挺舒服的，手能摸到的地方都是软的，坐久也不累，周末带家人出去玩，后排也不会觉得挤，越开越觉得选对了车。
【不满意】要说不太满意的地方，那就是功能短板里的无线充电设计，中控台下面的无线充电板放手机的位置偏里一点，得把手机往里头放才对得着充电的地方，有时候赶时间出门，随便一扔就走了，到了地方发现手机没电，而且拿手机的时候还要伸手往里够，开车的时候要是想拿手机也得低头分心，很不方便，不是不能用，就是每次操作都要额外留神，要是充电板再往外挪几厘米，用起来就舒服多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢这辆车的就是它既实用又舒服，平常开上下班，方向盘很顺手，转弯、变道都很灵活，周末带着家人出去玩，座椅坐久了也不累，车内的噪音控制得很好，再加上置换补贴之后，整个花费还挺划算的，买的时候也没怎么纠结，开了这阵子，不论是上下班代步还是周末去近郊玩儿，都能完全胜任，越开越上瘾。
【不满意】要说最不满意的地方，那得算后排中间的地台凸起比较高，平时后排坐三个人的时候，中间的乘客脚没地方放，只能把脚岔开，长时间坐着很不舒服，家里人多一起出门，后排中间的人总说腿伸不开，如果地台能再平缓一些，后排坐起来舒服多了，这点确实有些影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】