岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】这车子的底盘调校和被动安全性能，真的挺让人放心的。平时上下班开着，感觉很稳当，周末出去玩，路上遇到些不好的路，滤振效果挺好，坐着舒服。高速过弯的时候，车身姿态稳，没什么侧倾。主动安全配置也不错，在学校门口接孩子，能准确识别行人进盲区，还会触发警报，自动紧急制动，虽然有点小紧张，但安全有保障。自动泊车也好用，小区车位窄，一次就能停好，比我自己手动停成功率高多了。
【不满意】就是有时候自动紧急制动触发的时候，感觉有点突兀，吓一跳，虽然知道是为了安全，但心里还是有点不舒服。还有就是车机偶尔反应会慢一点点，比如后排孩子喊你好岚图，播放儿歌，有时候要等个一两秒才回应，不算大毛病，但还是希望能更灵敏点。另外，车子整体不算小，在特别窄的巷子里掉头的时候，感觉有点费劲，得来回倒几下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择购买岚图Free+让我最满意的点是智能驾驶和内饰空间，华为乾崑ADS 4智能驾驶系统是我决定选择这台车的关键原因，而它在实际使用中的表现确实没有让我失望，特别是对于老婆这种新手司机简直是福音，在早高峰的城市快速路上，它的全速自适应巡航和车道居中保持功能非常可靠，系统对加塞车辆的识别很精准，会平缓地减速让行，制动动作不生硬，让我在堵车时不用再时刻紧绷着神经踩刹车，女儿特别喜欢智能驾驶比我驾驶的要平稳坐着舒服，对我而言最最好用的还是代客泊车和自动泊车，有一次在路边收费停车非常自信的自己停不小心剐蹭到后车了，从此以后每次都使用自动泊车比我靠谱多了；岚图Free驾驶舱空间感做得很好上下车和调整坐姿时基本没有碰头的顾虑，后排不仅横向宽度足够而且坐垫经过加长对大腿的支撑非常到位长途乘坐也不会累；能明显感觉内饰用料环保刚提车时会有一些新车味道开了几次后就明显消退不少对于这点家人都特别满意。
【不满意】体验下来对于纯电续航这点感觉不是特别理想，家里装了充电桩平时基本都是使用纯电模式，官方标称的纯电续航数据虽然在同级中不算虚高，但实际使用中受气温、路况、驾驶习惯影响较大，一个月使用下来跟CLTC官方标称的310公里续航感觉要打个7折，特别是时速超过80码之后就明显感觉掉电很快，好在混动模式可以补一补续航焦虑，当然Free+的车身尺寸、整备质量、四驱结构、底盘舒适调校都决定了能耗不会像小型车那样理想，希望后续能通过 OTA 对能耗管理和热效率策略进行优化，车机对续航预估的精度进行提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最顺心的点先摁在这儿说了，华为乾崑ADS 4.0这套智驾，上车就开开了城市NCA，每天高架一脚一脚地挪以前多累，现在拨一下就跟着车流走，加减速像被人懂你那种拿捏，市区碰见加塞，旁边车鼻子探过来，我手还没动，它已经把距离留好了，轻轻一点刹，给出空间，人过去再提起来速度，跑高速更省力，从匝道上来，打灯，并线，超一辆，前面导航提示要下口，它自己把节奏调好，顺着匝道就下去，整段路像有个熟路的同伴坐在副驾盯着路，VPD泊车代驾也没少用，公司楼下那种机械位，入口窄，边上还有柱子，之前每次都得探出半个身子看，试了它自动泊车，方向盘噌地转来转去，车身一点点贴进去，停好以后车身正正的，空隙留得匀，边上等位的同事站那儿看了一会儿就走了，心里就稳了。内饰这块我选了极光紫，提车那天门一开，鼻子先探过去，一股子清清淡淡的皮味，不冲，家里有小孩，这点我在意，手能摸到的地方软，手肘放上去不硌，中控和门板那一圈做了仿麂皮，点缀了仿生木纹，看着顺眼，坐进来那种安稳的感觉到位，孩子在后排翻找小玩具，扣这摸那，没有担心的点冒出来。
【不满意】不合心意的也摊开讲，质保写着三电终身，整车要能给到同样的覆盖，心里就更踏实，价位也不算低，开个六七年都不带虚的那种预期就更齐整，前排座椅通风的风量偏弱，太阳下一晒，坐上去背和屁股那块儿热得快，通风打开能感觉到凉，可需要时间，风再大一档就到位了，很多次还是得把空调温度往下按一按，凉气打几分钟就舒坦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】岚图free后驱版整体体验出色，灰色低调高雅，紫色内饰独特，乘坐舒适如私密小窝。电动车启动即静谧，加速平顺无顿挫。内饰采用柔和暗紫色，配以软质材料，触感极佳。车上路回头率高，朋友赞颜色搭配有品味。这车性价比高，不到22万就能体验高端配置，感觉赚到了。
【不满意】最不满意的是车机系统有偶尔的小问题。启动时屏幕加载延迟，操作有时卡顿，影响使用流畅性。导航切换至音乐界面需1-2秒，时间紧迫时会感到焦虑。语音助手识别准确度高，但响应速度不稳定，需重复指令以确保执行。厂家应通过OTA升级解决细节问题。开车常遇小功能不顺心，时间长易成心结。流畅性提升可显著改善使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】裸车价格在二十万出头，有如此这般配置以及质感的情况，实在找不出几个能够与其相抗衡的对手。后驱版本与四驱版本相比，其续航里程更长一些，日常用于通勤出行是完全足够使用的。我家安装了家充桩，每天晚上给车辆充电，白天再开车出行，所花费的电费相较于之前加油而言便宜了很多，每个月下来能够节省一笔不小的费用。并且东风品牌的品质方面也让人感到十分放心，已经开了将近一个月的时间，期间未曾出现过任何细小的故障问题，车辆的质量特别稳固可靠。
【不满意】最麻烦的就是副驾的零重力座椅，躺下之后要是想靠语音来恢复到原本的位置压根就行不通，非得从座椅上起身去中控屏操作好一阵子，每次副驾有人休息完了，都要折腾老半天。车机还时不时地会出现语音识别延迟的情况，着急要调节导航的时候，半天都没啥反应，能让人急得直跺脚。
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【其他】

【满意】冷暖冰箱真的很好用，当时买的时候就觉得这功能可能有用，没想到这么有用，带娃出门的时候，娃要喝酸奶，我提前把酸奶放冰箱里，一路开过去，到地方拿出来还是冰的，娃开心得不行，而且那个冰箱空间也不小，除了酸奶还能放两瓶矿泉水，再塞个水果也没问题，完全够⽤。我有时候自己开车上班，早上把豆浆放进去，到公司拿出来还是热乎的，太方便了，朋友坐我车看到这个冰箱还问我在哪弄的，说比他那车的实用多了
【不满意】后备箱开口有点高，每次搬重东西的时候，带娃出门的婴儿车，还有行李箱，得稍微用点劲儿才能抬上去，对于我这种有时候一个人带娃出门的来说，有点不太方便。别的倒也没啥大问题，就是这个小地方，有时候用着有点别扭，真的有点别扭。
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【性价比】
【其他】

【满意】我对岚图free+最满意的点就是它的超高性价比以及优雅的紫外白内配色，一坐进车里，白色的内饰就给我的心情带来了纯净感，搭配紫外车漆，在阳光下闪闪发亮，回头率超高，落地21. 6万，不用置换补贴，只有官方的基础优惠，但是我觉得这个价格已经很值了，后驱版本起步特别灵活，动力响应很快，加速时有很强的推背感，但又不会太激进，适合日常通勤，整体来说车子运行平稳，没什么小毛病，让我用车生活很舒心，选后驱真是明智之举，性价比高到让我偷笑。
【不满意】最不满意的就是车机系统在某些情况下存在的功能不足，刚启动车辆时，中控屏幕加载比较慢，操作菜单时常卡顿，尤其是打开导航或者音乐App的时候，要等几秒钟才响应，这让急着出门的我有点烦躁，语音助手虽然可以控制空调、车窗等，但是对自然语言的识别率不高，有时候我说调低温度，它却把这话误解成其他指令，需要重复一遍，影响了驾驶时的便利性，另外OTA升级的频率不高，感觉软件更新不能满足用户需求，有些新功能用不上，小问题虽然不影响驾驶安全，但是智能车型，希望能有更好的体验，希望厂家能通过后续优化来弥补这些不足，让用车更舒心。
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【性价比】
【其他】

【满意】最令我感到意外的是这车开起来非常安静平顺，电门响应十分跟手，提速也极其线性，毫无突兀感，平时在城市里面走走停停的很轻松，脚踩一下车就走了，周末跑高速的时候超车也有信心，想超就超！整车的隔音做得还可以，关上车窗基本上听不见外面的声音，再加上不错的音响，上下班的路上每天都是一种享受。
【不满意】这车的储物空间设计真是有点不太合理，门板上的储物格子太窄了，放个保温杯就占了一多半的空间，车子前面中控台下面的储物槽有点浅，放手机跟钱包一起就满满当当，最让我烦的就是有时候车机系统会突然卡顿一下，在刚启动时想操作导航还得等好几秒才响应，另外就是跑起来的时候胎噪稍稍有些明显，这便干扰了车内的安静程度，诸如此类的细微之处虽然不能妨碍正常使用，可是却使使用感受打了个折扣。
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【其他】

【满意】最满意的肯定是它的硬核配置和性价比，开票价算完优惠后才211900元，踩油门就能感觉出来劲儿很足，过坑洼路面时特别稳，在二十多万的价位上，真的找不到几个对手，日常开着既舒服又有底气。
【不满意】最不满意的就是功能上的不足，车机系统里一些第三方APP实用性不强，比如常用音乐软件版本不是最新的，曲库更新较慢，车机偶尔在启动后有1-2秒的延迟，虽然不影响正常使用，但是刚上车想马上连蓝牙或者开导航的时候要等以下，这点如果能优化就更完美了。
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【其他】

【满意】作为东风的老朋友，这次选择岚图free+最让我满意的就是熟悉而又超值的信赖感，从日产尼桑换过来，感觉像是从普通客房升级到了豪华套房，整车给人的质感提升不是一点半点，开着安静、稳当，动力响应特别跟脚，最开心的是价格，219900落地价，直接享受3000优惠和10000元老车主补贴，这份诚意让我觉得继续支持东风没错，这种归属感和实实在在的性价比，每次开车都美滋滋的。
【不满意】最不满意的就是车机系统的一个功能缺陷，语音助手的控制范围有点小，比如说我想让它调节以下副驾座椅通风或者切换驾驶模式，它就说暂时做不到，还得我手动去屏幕里点选，平时开车的时候，如果能动动嘴就把这些常用功能操作完成，该多方便啊，还有它不能控制天窗遮阳帘的单独开关，有时候太阳大了想开点缝透光，还得伸手去按，感觉在智能互联方面还有可以升级和拓展的空间，希望以后OTA升级可以给语音助手开放更多的车辆硬件控制权限，这样才算真正的完美。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】