高山 2024款 四驱高山8

【满意】提车也一段时间了，看了很多车，还是选择了高山8，7月21号下定，8月12号提车，等的时间够长的，原来买车都是现车提走，现在可好，都得排期提前预定，简单说说用车体验，外观确实一般，内饰做工还行，就是座椅感觉有点硬，中控大屏好看，360全景影像算好用，乘坐空间确实够用，就是储物空间太少了，后备箱也不是很大，如果放到后排那就够大了，纯电模式下动力完全够用，行驶过程也很丝滑，高速也比较稳，隔音效果真不行啊。能耗方面目前基本用电，所以正常轻柔驾驶的情况下百公里20度电，激烈驾驶可能要25上下了。
【不满意】重点说说不满意的地方： 1、雨刮器调整到最灵敏的状态下，如果是刚启动车且雨刷处于自动模式下雨刮根本不会工作，只能手动调整到其他档位才能正常工作。 2、转向拨杆不好用，经常打转向开启了大灯，这个定位卡的设计有点问题。 3、下雨天流媒体后视镜会很模糊尤其后面有车开灯的情况会看不清也会反光。 4、如果是智能混动模式下发动机启动后，急加速明显会感觉动力不足，发动机轰鸣。这块介入调教不太好。 5、原机自带导航里没有自动巡航功能，不开路线导航的情况下，只能打开hicai或carplay高德来看红绿灯秒数。 6、也是最不能理解的一点，就是长城app和华为mate60pro不匹配，待机或不进入软件情况下，无法收到app通知。这个车辆有异常情况的时候根本收不到消息。这个问题已经反馈给了长城客服，他们说是正常的，说是华为那边限制了每天只能推送两条的要求。同时我也打了华为客服，那边说正常应用市场里的软件像车辆动态这种消息是没有限制的，说可能是长城推送的消息类型有问题，他们识别到可能是垃圾信息所有不提醒。说要双方研发共同解决，目前仍没有结果，依旧收不到主动提醒。反正长城是没有要解决的意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“中年男人的归宿是MPV”，这句话仿佛有股魔力般吸引着我，虽然自己才三十有四，但稳定的工作和家庭环境，闲暇周末和节假日的自驾出行成为我们一家三口的内在需求。来来回回看车一年多，期间换过无数次的心意车型，每次都是看车的时候这好那好，后期要么我觉得这不合适，要么妻子觉得那不合适。后来一直在网上看蓝山，一家三口去商场看蓝山，进店后妻子直奔高山，当时高山还没定价，只是有展车，从那次开始我就来来回回的去看车，去商场看、在网上查，越看越喜欢，越查越觉得各方面都适合。最终我和妻子都对全新魏派高山8钟爱有加，今年8月份果断下定。用车一个月，我对高8的评价就是：能够给足我们小家庭情绪价值和安全感的家庭“新成员”，孩子昵称它为“小8”，妻子坐在车上说”真香“。
【不满意】不足之处：车机反映时有卡顿，中后排储物偏少 当然，高山8也并非十全十美。车机系统偶尔会出现小卡顿，音响在播放某些类型音乐时，音质的层次感有待提升，座椅按摩力度稍显不足。车辆大灯，晚上行驶中稍微有点不够亮。但这些小瑕疵，并不影响它成为我们小家庭出行的得力助手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一段时间了，简单聊聊用车感受： 外观：萝卜青菜各有所爱，我是非常喜欢现在高山8的外形，外形大气，前脸霸气，就是后屁股难看啊，车漆也有点薄啊。 内饰：内饰的细节处理感觉可以满分，因为车内缝隙处理的非常到位，没有看到大的裂缝。皮质柔软，细腻。前中后排都有usb和type-c接口，中后排都有遮阳帘，主副驾后面都有小桌板，服务区吃东西时特别好用。但是车机真不行啊，有很多APP不能用也不能免费下载，360全景影像有时候还黑屏。 动力及驾驶感受：没有朋友的别克GL8开着舒服，动力还算可以，但是高速的时候噪音很大，油耗也不低啊，馈电油耗都快九个了，操控一般，车太大了，方向盘有虚位，底盘有点硬，过减速带很不舒服，油耗说一下，原来开油车习惯了，对油耗不是太感冒，这次我记录了回程的公里数是612，出发时满油满电，纯电显示172公里，纯油为770公里（显示油量56L）到家后显示1003公里，驾驶了391公里，到家后剩余电量50%，油量34L，使用了22度电，22L油，充电是在象山皇冠假日酒店地下停车场，按照每度电1.2元，92号汽油，按照每升6.9元，合计178.7元跑了391公里，折算7.6升/100公里。比油车省。 智能驾驶：因为城市NOA还没有解锁，只用了高速NOA，感觉还是有很多要提升的地方，有一次高速智能驾驶时，要变道超车，刚变到一半时，有车加速上来了，然后它又想回到原车道，原车道也有车加速上来，它又想变回超车道，然后左右摇摆，当时车速120码，我有点害怕，平时只用智能巡航了，只有在车少的时候会用NOA。
【不满意】遮阳板不能伸长，主驾玻璃比遮阳板宽，导致遮阳板放到侧边没什么卵用，我坐的比较靠后，正好遮不到，希望后期长城可以出配件升级，这个东西也好换，我出钱还不行么；语音一般，让它播放歌曲有的时候会放一些品质差的歌，但用QQ音乐搜索同一个名字，第一首是原唱，不知道它这个播放逻辑怎么搞得。还有很多语音的槽点吧，我也不怎么用复杂指令，跟它费劲不如自己去点。车机交互，一般。比如长途想切换一下用头枕音箱听歌，不要打扰其他人睡觉，需要从设置里翻好久，没有快捷开关。开冰箱门也没有快捷开关，从扶手位置掏水，不如从后面掏水方便，所以主驾想打开冰箱门只能用语音，但语音效率太低，不过这个我用技能制造解决了，用技能制造做个技能，再把技能制造卡片放到桌面，这样就是一个快捷开关。希望后续能把所有设置项都放在技能制造，这样谁都可以根据自己喜好做快捷开关，还能用魔术贴做成实体的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高山8开了8000多公里咱是不是该有发言权了呢，跑了那么多公里，真的是太爱我的宝宝巴士了，每天都要动一动它，闲着一天感觉都是罪过，有时没事开出去看会电视剧也很美。下面具体聊一聊它在我眼里的好和有待改进吧。
【不满意】美中不足的就是电池感觉还是有点小了，在大点续航更远点就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意 1：性价比高，同等级同配置对比，高山8是性价比最高的一辆车了； 2：外观大气，车头非常符合我对MPV的认知，十分大气且有内涵，车身宽度和高度也深得我心； 3：配置丰富，冰箱电视大沙发，还有外放电和各种辅助驾驶配置，我能想象到的配置基本上都有了； 4：空间大，三排坐三个人都不挤，而且后备箱还可以放很多东西； 5：内饰豪华，第一次上车的时候就很喜欢高山8的内饰，座椅也很舒服； 6：销售没套路，不需要增配，无论怎么买都是顶配； 7：用料扎实，很有安全感； 8：音响好，我很喜欢听歌，高山8的音响效果非常好。 空间5星 高山8是我试驾过家用MPV里内部空间最大的了，二排三排共轨的形式，让车内空间可以灵活运用，可以成床，也可以留出一个超大的后备箱。有一次和朋友我们七个人出去旅游，带了很多东西，三天开了近2000公里，大家坐的都很舒服，也不会腰酸背疼，小孩在车里都可以站着嬉戏打闹。 动力5星 在买高山之前，我开了一辆纯电桥跑，动力十分强劲，在买MPV之前一直担心车子太大太重导致动力不足，试驾高山8之后这个担心就完全不存在了，虽然车子很大很重，但是动力十分强劲，0~100只需要5秒多就可以，而且提速时车子很稳，不会影响乘坐及驾驶体验。 油耗5星 30多万的车加92的油是高山8非常好的一个优点，把用车成本降到了很低，而且油耗也不高，续航达成率基本上做到了100%。前天晚上开车从宿州砀山到合肥然后再去舒城，发车时加了400块钱油，昨天从舒城回砀山，到砀山刚好油箱电量见底，全程800公里左右，加上电费相当于只划到5毛多一公里，对比之前开威霆跑同样的路线，全程加了1000元的油，高山8的油耗是非常合适了。 外观5星 高山8的外观是我最喜欢的，特别是黑色外观，给人一种大气奢华且稳重的感觉，和公司百万级的埃尔法停在一起，也毫不逊色。 内饰5星 高山8的内饰豪华感十足，坐骑采用纳帕真皮，标配座椅按摩通风，坐下包裹感很强，像是坐在沙发上一样。前排三块大屏加HUD，保证驾驶位舒适的同时，副驾驶还有一块娱乐屏可供使用。后排配备娱乐屏，带孩子出行时给孩子放个动画片，全程都不会闹腾。 性价比5星 正如我开头说的，高山8性价比十足，对比腾势D9，岚图梦想家，同配置均需近40万元，且配置有些方面比高山8略有逊色，高山8落地30万元的价格，目前来说无车能敌。
【不满意】不满意 1：没有眼镜架，眼镜不好放； 2：轮胎太小了，感觉和车子不匹配，而且就算气打到280，还是显着胎压不足； 3：前引擎盖是手动支起来的，不上档次；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间设计，我家用的话，大部分是4人以内，一二排功能齐全，一家子出门都舒服。偶尔情况会有七座需求，第三排完全够用，坐垫够长、够厚支撑性好
【不满意】谈不上最不满意，每个车都会有一些缺点，高山8在智能上还有进步的空间，比如，没有离车泊入，APP的功能不够强大，有些信息还是要在车机上才看得到，特别是能耗信息，一定要在车机上看，还没有每日能耗数据，希望能改进下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆国产豪华MPV最吸引我的地方是内饰白色航空座椅跟后排电视。当初带两个小朋友在商场闲逛，无意中发现了这款高端大气的展车，出于好奇心，我们一起上车体验了一下坐感，打开了零重力观影模式。瞬间觉得奔驰不香了，内心告诉自己我要换车！
【不满意】车身长度略微偏长，对于女司机来说有点停车焦虑。销售人员告知我还有一款高山7马上也会上市，车身长度缩短20公分左右。听闻我便成为了等等党，这不等不知道，一等就是两个月。每天茶不思饭不想，各种渠道打听高山7的上市消息，等的暑假都快结束了。一次次期待，一次次失望，我感觉高山7暑期是不可能发布了，带着遗憾与不甘，最终下定了高山8。可能好事多磨吧，8月1号订车，结果工厂8月2号开始放高温假，原本20天左右可以提车，硬是给我延长了一个星期。心里五味杂陈，长城的生产线咋就那么不给力呢？这里我必须要吐槽一下工厂！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适度高，不论是对于驾驶员还是乘客，驾驶轻松，在不使用智能驾驶的情况下，很好操控，方向盘轻，这一点对女司机很友好哦，提速快，到95码都是很自然的过渡，没有明显的顿挫作用，底盘很软，经过减速带，或局面的坑坑洼洼，可以做到缓冲，有妈妈怀抱的包裹感。
【不满意】之前有车友提到雨刮起的灵敏性，我雨天开车留意了一下，确实自动档位有时候明明看不清了还没开始刮第一次，需要手动介入
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 车辆配置丰富，冰箱、电视、航空座椅、智能驾驶等高端功能一应俱全。很多在其他车型上需要选配的配置，在高山8上均为标配，真正做到了“上市即顶配”。 2. 车内空间设计合理，二三排共轨结构兼顾家庭与商务多种用途。 3. 智能驾驶系统实用且便捷，对路况和交通标识的识别准确，操作逻辑自然，接近真人驾驶习惯。 4. 动力响应迅捷，0-100km/h加速仅需5秒多，超车轻松自信。 5. 内饰设计贴心，上车台阶、拉手高度以及航空座椅按键等，均充分考虑到老人和孩子的使用便利。 6. 音响效果出众，整车声场营造出沉浸式的聆听体验，媲美影院效果。 7. 整车用料扎实，铝合金防撞梁厚度充足，安全感十足。
【不满意】1. 轮胎尺寸略小，18寸米其林轮胎在视觉上略显紧凑，总给人一种胎压不足的感觉。 2. 刹车时偶尔会发出“嘎吱”异响。 3. 50W无线充电未配备散热风扇，实际充电速度较慢。 4. 前引擎盖仍采用手动支撑杆，未配备液压撑杆，略显廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择长城汽车是一直相信长城的品质，MPV选择高山8不会错。现在大街上能经常见到高山8，感觉认同感很强。高山8很可能成为长城汽车像哈弗H6一样MPV里的一款爆款车型。
【不满意】倒车的时候影像显示稍显滞后，还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】